アンドリュー・コーワン

アンドリュー・コーワン （1936年12月13日生まれ）は、スコットランドの元ラリードライバーであり、2005年11月30日に引退するまで三菱ラリーアートの創立者でありシニアディレクターです。

早い時期

コーワンはスコットランド国境の小さな町、ダンズで育ち、そこで彼は将来のF1世界チャンピオンであるジム・クラークと長年の密接な友好関係を築きました。コーワンによると、彼らのライフスタイルはその後のキャリアで大きな助けになりました。 「私たちはそれぞれ車を持たなければなりませんでした。野外で、もちろんコースのない曲がりくねった道路を走ることができました。当時の私たちの運転技術は間違いなく洗練されました。他のドライバーにはない利点がありました。」

両方の男性は1950年代にバーウィックとディストリクトモータークラブで活躍していましたが、クラークがオープンホイールレースに引き寄せられた一方で、コーワンはオフロードに乗り出し、1960 RACラリーに参加し、最終的にサンビームで200以上のスターターを終えました。レイピア。彼の成功に感銘を受け、父親は彼に新しい、より強力なレイピアを交換品として購入し、彼の新しい車の車輪の後ろで、彼は1962年のスコットランドのラリーで優勝しました。翌年、彼はタイトルを守るために戻ってきました。その結果、ルーツグループは彼を「作品」ドライバーに招待しました。

ホイールの後ろ

かつてプロのドライバーとして確立されたコーワンは、ルーツとその後1972年に署名した三菱の両方で多くの顕著な成功を収めました。彼はスコットランドの2つのラリータイトルを除いて、1968年と1977年に最初の2つのロンドン-シドニーマラソンで5回連続で優勝しましたサザンクロスラリー（1972〜76）、1977年のラリーバンダマコートジボワール、そして世界最長のラリーである1978年の2万マイルの南米マラソン。彼はサファリラリーでもトップ4のフィニッシュ4を記録しました。 5年で5回、最後に1985年にパリダカールラリーで最高の成績を残しました。1990年にドライバーとして引退しました。

1977年の功績に対して、彼は英国モーターライターズドライバーオブザイヤー賞、「スコットランドのドライバーによる傑出した功績」に対するジムクラーク記念トロフィー 、および英国レーシングドライバーズクラブのジョンコブトロフィーを受賞しました。傑出した成功のドライバー。

机の後ろ

1983年、三菱自動車は彼にモータースポーツ活動の欧州拠点を設立するよう依頼し、アンドリューコーワンモータースポーツ（ACMS）を設立しました。ウォリックシャーのラグビーに本拠を置き、三菱ラリアートヨーロッパに進化し、彼の車はトミマキネンを4つの連続したWRCドライバーズタイトル（1996年から1999年）に連れて行き、1998年には三菱の唯一のメーカーの冠を獲得しました。

2003年、三菱自動車が正式に事業を引き継ぎ、三菱自動車スポーツと改名しましたが、コーワンは69歳で定年を迎えるまで次の2年間「スポーツアドバイザー」として留まりました。

2008年9月、コーワンはスコットランドラリー選手権のラウンドであるコリンマクレーフォレストステージラリーに参加しました。彼は、2007年に亡くなったマクレーを記念して、このイベントに参加した元ラリードライバーの一人でした。

脚注

外部リンク

• WRCアーカイブの統計ページ
• Rallybaseの統計ページ