アンドリュー・バークレイ・サンズ＆カンパニー

アンドリュー・バークレイ・サンズ・アンド・カンパニーは、蒸気機関車と、その後の無火機関車およびディーゼル機関車のメーカーです。同社の歴史は、1840年にスコットランドのキルマーノックでエンジニアリングワークショップを設立したことに由来しています。

長い運用期間の後、1972年にHunsletグループに買収され、 Hunslet-Barclayに改名されました。 2007年、破産後、FKIグループの一部としてBrush-Barclayになりました。 2011年には、ブラシトラクションとブラシバークレーはFKIからWabtecに買収されました。2012年現在、同社はWabtec Rail Scotlandとして鉄道エンジニアリングサービスを提供しているキルマーノックで事業を展開しています。

歴史

1814年生まれのアンドリュー・バークレイは、スコットランドのイースト・エアシャーのキルマーノックでミルシャフトを製造するためにトーマス・マカロックとパートナーシップを結んだとき、わずか25歳でした。彼が特許を取得したガスランプを製造するために自分で分岐したのは、わずか2年後のことでした。 1847年、彼は地元の炭鉱産業向けの巻線エンジンの製造に特化したワークショップを設立しました。しかし、ガスランプの特許販売からのお金は決して支払われず、会社の隔離は翌年に来ました。

1859年までに、バークレイはこの後退から回復し、彼の新しく設立された会社は最初の機関車を生産しました。 1871年頃、アンドリュー・バークレイはバークレイズ・アンド・カンパニーとして知られる2番目の機関車建設会社を設立しました。彼は弟のジョンと4人の息子のためにこの会社を設立しました。この事業はアンドリュー・バークレイと密接に関連したままです。再びすべてがうまくいったわけではなく、企業はそれぞれ1874年と1882年に破産を宣告されました。この最新の崩壊から4年後、Andrew Barclay Sons＆CoとしてAndrew Barclayの事業が再開されました。後にBarclays＆Coも復活しました。さらに困難が生じました。 1892年、アンドリュー・バークレイ・サンズ・アンド・カンパニー・リミテッドとして有限責任会社になりました。わずか2年後、アンドリューは会社の支配から解任され、株主の名前を冠しました。バークレイは未払いの賃金で会社を訴えたが、この問題は5年後に法廷から決着した。

1930年に同社はエンジンメーカーであるジョンコクラン（バーヘッド）リミテッドの事業を買収し、1963年にはグラスゴーのノースブリティッシュロコモティブカンパニーの営業権を取得しました。

Hunslet-Barclay

1972年、リーズに本拠を置くHunslet Groupの企業に買収され、1989年にHunslet-Barclay Ltdに社名が変更されました。そのため、英国の鉄道網で使用されている除草列車に動力を提供するために、6台の元英国鉄道クラス20ディーゼルを運転しました。 Hunslet-Barclayの機関車の権益は、2003年12月31日にスタッフォードシャーのLH Groupによって買収されました。

いくつかのバークレー機関車は、バークレーのエージェントとして行動したレノックスランゲを通じて供給されました。 いつ？

ブラシバークレー

2007年に財務管理を開始した後、同社はその親会社であるFKI Groupを通じて、機関車メーカーのLoughboroughのBrush Tractionに買収されました。それはBrush-Barclayと改名されました。

ワブテック鉄道スコットランド

2011年2月28日に、Wabtecはブラシトラクションを3,100万米ドルで買収したと発表しました。キルマーノックの作品は、Wabtec Rail Scotlandになりました。

製品

サドルタンク

同社は主に産業用のシンプルで堅牢な機関車を建設したことで知られ、その製品の多くは英国の100を超える遺産鉄道で使用されています。典型的な製品は、角張ったサドルタンクを備えた0-4-0です。

火のない機関車

バークレーは、英国で最大の火のない機関車の製造者であり、1913年から1961年にかけて114台を製造しました。現在、火のない機関車はほとんど動作していません。これは、機関車の低出力、機関車を冷気から充電するのに必要な時間が長いこと、および充電に利用できる蒸気圧が低いためです。おそらく唯一の例外は、マンチェスターの科学産業博物館にある「ロード・アッシュフィールド」（アンドリュー・バークレイの作品番号1989、1930年）でした。

ディーゼル機関車

同社は、産業用およびブリティッシュレール用のディーゼル分流機関車を製造しました。クラスには、ブリティッシュレールクラスD2 / 5、ブリティッシュレールクラス01、ブリティッシュレールクラス06が含まれます。

書き出す

80以上のAndrew Barclay機関車がアイルランド（アイリッシュターフボード/ボードナモナ）、オーストラリア、ニュージーランド、フィジー、スリランカ（スリランカ港湾局）の鉄道に供給されました。

保存

多数のさまざまなABS＆Co機関車が保存されており、以下に示すように、多くの遺産鉄道および鉄道センターで人気があります。

標準ゲージ

蒸気機関車

• No '699 "Swanscombe"-バッキンガムシャーのクイントンロードのバッキンガムシャー鉄道センターで保存および実行
• No 776「ホタル」-ノーザンプトンのノーザンプトンおよびランポート鉄道で保存され、修復中。
• No '782 "Kinlet"-Blists Hill Victorian Townで保存および展示
• No '807 "Bon Accord"-スコットランドのロイヤルディーサイド鉄道で保存され、オーバーホールを受けている
• No '880クレーンタンク "Glenfield No' 1"-保持され、現在ランカシャーのRibble Steam Railwayで修復を待っています
• No '885-シュロップシャー州オスウェストリーのカンブリア歴史遺産鉄道で保存および復元待ち
• No '945 "Annie"-ノーフォークのウィットウェル＆リープハム鉄道で保存され、現在オーバーホール中
• No '1015 "Horden"-イングランド北東部のダーラム郡のタンフィールド鉄道で保存され、現在修復中
• No '1047 "Storefield"-エセックスのイーストアングリア鉄道博物館で保存および実行
• No '1142 NCB "No' 29"-保存され、スコットランドのShed 47鉄道修復グループによる修復中
• No '1147 "John Howe"-保存され、ランカシャーのRibble Steam Railwayに展示
• No '1116ダレメリントン「No' 16」-スコットランドのスコットランド産業鉄道センターで保存および展示
• No '1175 NCB "No' 8 Dardanelles"-保存され、スコットランドのポルケメットカントリーパークに展示
• No '1193 Lady Victoria Colliery "No' 6"-イングランド北東部、ダーラム郡のタンフィールド鉄道で保存され、復元を待っている
• No '1219「カレドニアワークス」-サマセットの西サマセット鉄道で保存および走行
• No '1223 "Colin MacAndrew"-保存され、スタッフォードシャーのチェイスウォーター鉄道に展示
• No '1245-カンブリア州のレイクサイド＆ハバースウェイト鉄道で保存および走行
• No '1260 "Forester"-ウェールズのポンティプール＆ブレナボン鉄道で保存および修復中
• No '1338 Dalmellington Iron Co.「No' 17」-北東ウェールズのスランゴスレン鉄道の大規模なオーバーホールを保存および待機中
• No '1385“ Rosyth No. 1”-ウェールズのポンティプールとブレナヴォン鉄道で保存および走行
• No '1398 "Lord Fisher"-サマセットのヨービル鉄道センターで保存および実行
• No '1458 "No' 3 Lady Victoria"-スコットランドのBo'ness＆Kinneil Railwayで保存され、復元を待っています
• No '1472 "Bluebottle"-ノーフォークのBressingham Steam and Gardensで保存および展示
• No '1473 "サーチャールズ"-保存され、ウェールズのスウォンジー産業海洋博物館で展示
• No '1477-保存され、バッキンガムシャー鉄道センターで静的展​​示
• No '1550「サージェームズ」-グレトナHM工場で静的展示中
• No '1572 Heysham "No' 1 Lancaster"-ランカシャーのカーンフォースで保存され、修復を待っている
• No '1598「効率的」-保持され、ランカシャーのRibble Steam Railwayに展示されています
• No '1605 "W38 Ajax"-保存され、ワイト島のワイト島の蒸気鉄道に展示
• No '1614ダルメリントン「No' 19」-スコットランドのスコットランド産業鉄道センターで保存され、復元を待っている
• No '1619 NCB "Toto No' 6"-エセックスのマンガップス鉄道博物館で保存および修復中
• No '1659 "No' 32"-ダービーシャーのクロムフォードおよびハイピーク鉄道で保存され、オーバーホールを受けている
• No '1680 "Nora No' 5"-ウェールズのビッグピット国立石炭博物館に保存され、現在は静止しています
• No '1719「レディナン」-サマセットのイーストサマセット鉄道で保存および走行
• No '1823「ハリー」-ウェールズのポンティプール＆ブレナボン鉄道で保存され、復元を待っている
• No '1833 "Niddrie"-ランカシャーのRibble Steam Railwayで保存および修復中
• No '1863-スコットランドのカレドニア鉄道（ブレチン）で保存および走行
• No '1865 "Alexander"-保存され、ランカシャーのRibble Steam Railwayに展示されています
• No '1874 "Maite"-スペイン、バスク地方のアズペイティア鉄道博物館で保存
• No '1875クレーンタンク "Stanton No' 24"-保存状態で、ミッドランド鉄道のマシューカートリー博物館内に展示–ダービーシャーのバタリー
• No '1876-保存され、ケントのシッティングボーンとケムズリーライトレールウェイで展示
• No '1889アバディーンガスワークス「No' 3」-スコットランドのグランピアントランスポートミュージアムで保存および展示
• No '1890 Granton Gasworks "Forth No' 10"-保存され、スコットランドのファイフヘリテージ鉄道で運行
• No '1927 BCGD "No' 1"-大マンチェスターのベリー輸送博物館で保存および展示
• No '1931-レスターシャー近くのラトランド鉄道博物館で保存および実行
• No '1937 Clyde's Mill "No' 3"-保存され、スコットランドのBo'ness＆Kinneil鉄道で展示
• No '1950 "Heysham No. 2"-保存され、ランカシャーのRibble Steam Railwayに展示
• No '1952 Shell Refining "No' 8"-スコットランドのスコットランド産業鉄道センターで保存および走行
• No '1964 "Spitfire"-リンカンシャーのリンカンシャーウォルズ鉄道で保存および走行
• No '1969 "JN Derbyshire"-保存され、ランカシャーのRibble Steam Railwayに展示
• No '1984 "Boots No' 1"-サマセットの西サマセット鉄道で保存および修復中
• No '1989 "Lord Ashfield"-スコットランドのBo'ness＆Kinneil Railwayで維持され、オーバーホールを待っています
• No '2008 "Boots No' 2"-ミッドランド鉄道のマシュー・カートリー博物館に保存され、展示されています–ダービーシャーのバタリー
• No '2015 "Tom Parry"ウェールズのポンティプール＆ブレナボン鉄道で保存および復元待ち
• No '2017 "Braeriach No' 17"-スコットランドのストラスペイ鉄道で保存され、オーバーホールを待っている
• No '2020 Balmenach Distillery "No' 2"-スコットランドのストラスペイ鉄道で保存され、オーバーホールを待っています
• No '2043 NCB "No' 6"-スコットランドのBo'ness and Kinneil Railwayで保存および走行
• No '2047 "No' 705"-デボン州のプリムバレー鉄道で保存および走行
• No '2046 British Aluminium Co. "No' 3"-スコットランドのBo'ness＆Kinneil鉄道で保存され、復元を待っています
• No '2068「No' 20」ex Wemyss-スコットランドのBo'ness＆Kinneil鉄道で保存され、オーバーホールを待っています
• No '2069「リトルバーフォード」
• No '2073 "Dailuaine No' 1"-保存され、スコットランドのアバフェルディ蒸留所で展示
• No '2074 "Llantarnam Abbey"-ウェールズのポンティプール＆ブレナボン鉄道で保存および修復中
• No '2086 Royal Ordinance Factory "Drake"-保存され、スコットランドのアンドリューバークレー鉄道センターで展示
• No '2088「サートーマスロイデン」-レスターシャー近くのラトランド鉄道博物館で保存および実行
• No '2107 "Harlaxton"-保存され、スコットランドのカレドニア鉄道（Brechin）で走行
• No '2127クレーンタンク "No' 6"-保存され、現在スコットランドのBo'ness＆Kinneil Railwayの博物館に展示されています
• No '2134 British Gypsum "WTT"-ランカシャーのカーンフォースに保存されている
• いいえ2138「ソードフィッシュ」-ウィルトシャーのスウィンドン＆クリクレード鉄道で保存および実行
• No '2139 "Salmon"-保存され、スコットランドのロイヤルディーサイド鉄道で運行
• No '2157 "Fambridge"-エセックスのマンガップス鉄道博物館で保存および実行
• No '2168 "Edmundsons"-ノーサンプトンシャーのラッシュデン交通博物館で保存され、オーバーホール中
• No '2183 "Earl David No' 15"-グロスターシャー州のエイボンバレー鉄道で保存および走行
• No '2199-ノーフォークのホイットウェル＆リープハム鉄道で保存および走行
• No '2201 "Victory"-ウェールズのポンティプール＆ブレナボン鉄道で保存され、復元を待っている
• No '2217 "Henry Ellison"-保存され、ダービーシャー州のエクルスボーン渓谷鉄道で走行
• No '2219 NCB "No' 17"-スコットランドのプレストンレンジ博物館で保存され、オーバーホールを待っています
• No '2220 "Invicta"-ケントのチャタムヒストリックドックヤード鉄道で保存および修復中
• No '2221-グロスターシャー州のディーンフォレストレールウェイで保存および復元待ち
• No '2226 "Katie"-スタッフォードシャーのクルネットバレー鉄道の大規模なオーバーホールを保存して待機
• No '2230クックとナタール「No' 1ハリケーン」-ランカシャーのカーンフォースで保存され、オーバーホールが行われています
• No '2238 BP Chemicals-保存され、ウェールズのウェールズ産業​​海洋博物館に展示
• No '2239 "Mr Therm"-保存されており、Seaton Parkに展示されています。
• No '2243-バッキンガムシャー鉄道センターで保存され、静的展示
• No '2244 NCB "No' 10"-スコットランドのスコットランド産業鉄道センターで保存および実行
• No '2248 "Albert"-デボンのプリムバレー鉄道の保存状態とオーバーホール中
• No '2258 "Tiny"-保存され、ヨークシャーのケイリー・アンド・ワース・バレー鉄道で展示
• No '2260 NCB "No' 23"-スコットランドのスコットランド産業鉄道センターで保存および展示
• No '2264 "Fife Flyer No' 6"-シュロップシャー州オスウェストリーのカンブリア遺産鉄道で保存および走行
• No '2268 Glaxo Laboratories "Glaxo"-保存され、カーンフォースで修復を待っている
• No '2274 NCB "No' 22"-イングランド北東部、Tyne＆WearのBowes Railwayの保存済みおよびオーバーホール待ち
• No '2284 NCB "No' 21"-スコットランドのビクトリア女王の炭鉱で保存され、オーバーホールを待っている
• No '2292 NCB "No' 21"-スコットランドのファイフ・ヘリテージ鉄道で保存および修復中
• No '2296 NCB "No' 17"-スコットランドのスコットランドヴィンテージバス博物館で保存および修復中
• No '2315「レディイングリッド」-保存され、現在ケント/サセックスのスパバレー鉄道でオーバーホールされています
• No '2320 NCB "No' 22"-ノースヨークシャー州のエンブサイ＆ボルトン修道院蒸気鉄道で保存およびオーバーホール中
• No '2323-ノーサンプトンシャー州のノーサンプトンおよびランポート鉄道で保存され、復元を待っている
• No '2333 "David"-湖水地方の湖side鉄道とヘイバースウェイト鉄道で保存され、オーバーホール中
• No '2335 NCB "No' 24"-保存され、スコットランドのBo'ness＆Kinneil鉄道で展示
• No '2343 "British Gypsum No'4"-保持され、現在ランカシャーのRibble Steam Railwayで修復を待っています
• No '2350 "Belvoir"-レスターシャー近くのラトランド鉄道博物館での保存状態と復元待ち
• No '2352 GEPG Goldington "No. 67 Hong Kong Flyer"-シュロップシャー州のタナトバレー鉄道で保存および修復中
• No '2354 "リチャードトレビシック"-ウィルトシャーのスウィンドン＆クリクレード鉄道の保存状態とオーバーホール
• No '2358 NCB "No' 25"-スコットランドのスコットランド産業鉄道センターでの保存と修復待ち
• No '2360 "ブライアンハリソンNo' 3"-ダービーシャーのエクルスボーンバレー鉄道で保存および走行
• No '2361 "WST"-イングランド北東部のタイン・アンド・ウェアのボウズ鉄道の保存状態とオーバーホール待ち
• No '2368 NCB "No' 1"-スコットランドのスコットランド産業鉄道センターで保存され、復元を待っている
• No '2369-リンカンシャーのAppleby Frodingham Railway Preservation Societyで保存およびオーバーホール中
• No '2373 Imperial Paper Mills "No' 1"-保存され、ヨークの国立鉄道博物館に展示

ディーゼル機関車

• No '333 "John Peel"-エセックスにあるイーストアングリア鉄道博物館で保存および運営されています。
• No '343-スコットランドのBo'ness and Kinneil Railwayで保存され、展示されています。
• No '347 "Powfoot No' 1"-スコットランド産業鉄道センターで保存および運用されています。
• No '349-エセックス州のColne Valley Railwayで保存および運行。
• No '354-サセックスのラベンダーラインで保存および運用中。
• No '357 / WD42「オーバーロード」-ケントのチャタムヒストリックドックヤード鉄道で保存および運用中。
• No '358 / WD 70043 "Gumpy"-グロスターシャーのエイボンバレー鉄道で保存および運用中。
• No '363 / WD 70048-ノーサンプトンシャー州のラッシュデン、ハイアム、ウェリングバラ鉄道で保存および運用中。
• No '369 / Army 235-ワイト島蒸気鉄道で保存および運用中。
• No '376「プリンセスマーガレット」-バーミンガムのタイズリー機関車工場で保存され、オーバーホールを受けています。
• DM No '399-スコットランドの産業鉄道センターで保存され、オーバーホールを受けています。
• DM No '400 "Bardon No' 28"-保存され、レスターシャーのグレートセントラル鉄道のロスリーでステーションパイロットとして運用されています。
• No '415-キースおよびダフタウン鉄道で保存および運用されています。
• No '416-保存され、現在ミッドランド鉄道でオーバーホールされている-ダービーシャーのバタリー。
• No '422「ホットホイール」-保存されていますが、現在はレスターシャー州のバトルフィールドライン鉄道で使用されていない状態で保管されています。
• No '440 "Meaford No' 2"-ノースヨークシャー州のエンブサイアンドボルトンアビー蒸気鉄道で保存および運用されています。
• No '441-保存され、現在ミッドランド鉄道の修理中-ダービーシャーのバタリー。
• No '446 "Kingswood"-グロスターシャー州のエイボンバレー鉄道で保存および運用されています。
• No '472-スコットランド産業生活博物館のサマーリーで使用されないように保存および保管されています。
• No '486 "Clive" No' 4-スタッフォードシャーのフォックスフィールド鉄道で保存され、現在オーバーホールされています。
• No '499-シャーブルックのWHデイビスで運用中。
• No '506-ロザラムのCFブースのスクラップヤードに保管。
• No '517 "Power of Enterprise"-保存されていますが、現在はストラスペイ鉄道で使用されていないため保存されています。
• No 552「FGF British Gypsum」-スコットランドのBo'ness and Kinneil Railwayで保存および展示されています。
• DH No '578-維持され、西サマセット鉄道のシャンターとして機能します。
• DH No '579-維持され、西サマセット鉄道のシャンターとして機能します。
• No '594 "Big Momma"-レスターシャー州のBattlefield Line Railwayで保存され、使用されずに保管されています。
• No '615-ノーサンバーランドのAln Valley Railwayで現在保存されています。
• No '421697-保存されており、現在スコットランド産業鉄道センターで化粧品の修復を待っています。

狭いゲージ

「 蒸気機関車」

• No '2 LM44-アイルランドのストラッドバリーウッドランド鉄道で保存および走行。
• No '3 Darent-ロンドン西端のハウンズローにあるケンプトン蒸気鉄道で保存され、走行しています。
• No '3シェーン-アイルランドのジャイアンツコーズウェイおよびブッシュミルズ鉄道で保存および走行。
• No '4 Doll-BedfordshireのLeighton Buzzard Light Railwayで保存および実行されています。
• No '6 Douglas-保存され、ウェールズのタリルリン鉄道で走行しています。
• No '8 Dougal-ミッドウェールズのウェールズプールおよびスランフェアライト鉄道で保存および走行。
• No '9 Jack-バークシャー州レディングのどこかで保存され、実行されています。
• Cegin-スタッフォードシャーのStatfold Barn Railwayで保存され、復元を待っています。
• グライダー-ビーミッシュ博物館で保存され、復元を待っています。
• ガートルード-北ウェールズのウェールズ高地遺産鉄道で保存され、走行しています。

「 狭軌ディーゼル機関車」

• AB554 / 1970-ポースマドッグのウェールズ高地遺産鉄道で保存されています。
• AB555 / 1970-ポースマドッグのウェールズ高地遺産鉄道で保存されています。
• AB556 / 1970-スタッフォードシャーのApedale Valley Light Railwayでの保存状態と復元待ち。
• AB557 / 1970-ウェストロージアンのアーモンドバレーライトレイルウェイで保存されています。
• AB560 / 1971-保存済み
• AB561 / 1971-保存されたエアシャイア鉄道保存グループ。

ギャラリー