アンダーソン記念橋

アンダーソンメモリアルブリッジ （一般的には誤ってラーズアンダーソンブリッジと呼ばれます）は、ボストン近郊のオールストンとケンブリッジを接続します。この橋は、チャールズ川に架かる最初の建造物である1662年に建設されたグレートブリッジの場所にあります。ボストンの交通（ノースハーバードストリートから）をハーバードスクエアに（JFKストリート経由で）もたらし、1915年に完成しました。

名前

ラーツ・アンダーソンにちなんで名付けられることが多いと思われたが、実際には彼の父親であるニコラス・ロングワース・アンダーソンの記念碑として彼によって建設された。そうするために、アンダーソンは妻イザベル・ウェルド・パーキンスの家族の大金持ちに助けられました。 1913年のメトロポリタンパーク委員会によると：

アンダーソンメモリアルブリッジは、長年にわたってチャールズ川の銀行のかつての状態をマークしていた、不十分で古い木製の引き橋に取って代わります。新しい橋は、南北戦争で有名なアメリカ陸軍のニコラス・ロングワース・アンダーソン将軍である父親への記念として、名誉あるラーツ・アンダーソンの贈り物によって可能になりました...

建設

橋は、Wheelwright、Haven、Hoytの建築事務所によって設計され、首都圏委員会のチーフエンジニアであるJohn R. Rablinの指揮の下で完成しました。

リハビリテーション

MassDOTは、アクセラレーテッドブリッジプログラムの一環として、アンダーソンメモリアルブリッジを修復しました。このプロジェクトはアーチを修復し、欄干、歩道、照明、橋のデッキを交換しました。作業は2012年春に開始され、当初2014年後半までに完了する予定でした。ただし、遅延により、2016年2月に完全使用日が延期され、2016年6月に最終完成が見込まれました。サウスバウンド）と1つの自転車レーン。このプロジェクトの費用は1,990万ドルと予測されていましたが、最終的には2,450万ドルの費用がかかりました。プロジェクトは、給水本管の移動許可の取得の問題と、将来の歩行者と自転車の地下道を考慮した再設計のために遅れました。

特徴

アンダーソンメモリアルブリッジは、赤レンガがアクセントの鉄筋コンクリートで作られています。橋のスパンドレルの壁とパネルは、荒削りの石のような錯覚を与えるように作られています。ジョージ王朝時代のリバイバルのデザインに、新古典主義の影響があり、チャールズ川にかかる他の橋やハーバード大学の近くの建物に視覚的に接続されています。建築家のダグラス・シャンド・トゥッチはこう書いています：

その素晴らしい橋では、ハーバードの運動施設に最初に採用された独特の建築様式、赤レンガの装飾トリムで飾られたコンクリート壁のフィールドの独特な使用を特徴とする様式が見られます...ホイールライトは、コンクリートとレンガだけでなくアンダーソン橋を授けました装飾的なスキームですが、並外れた、そして完全に彫刻的な装飾用の金色のマントリングがあり、細部は華やかですが、ボートハウスよりも無限にスタイリッシュです。このマントルは、橋の両端にある入り口の桟橋を上回っており、かつて金メッキされた街灯と提携していましたが、これは修復する必要があります。期間。その豊かさは、おそらく構造の設計コンセプトによって説明されます：「この橋があります」は、ケンブリッジ側のブロンズの飾り板を宣言し、「カレッジヤードとハーバードの競技場を接続し、それを通過する学生に常に存在する思い出させるものです国と母校への忠誠心。」

橋はウェルドボートハウスの隣にあり、「あらゆる種類のプレジャークラフトの通過を許可するのに十分な高さのアーチ」で設計されています。ブリッジとボートハウス（1906年に建てられた）の両方が、19世紀の大物ウィリアムフレッチャーウェルドの財産の相続人によって資金を供給されたことに注意することができます。

文学で

アンダーソンメモリアルブリッジは、ウィリアムフォークナーの古典小説「サウンドと怒り 」でクエンティンコンプソンが自殺した場所です。これは、橋の東側（溶接ボートハウス）側のレンガの壁、橋の中央のすぐ北、地面から約18インチの位置にある1つのレンガのサイズの小さな真鍮のプラークによって記念されています小さな床の間。それは読みます：

「クエンティンコンプソン

スイカズラの匂いにownれています。

1891-1910 "