AMTジェノバ

正式にはAziendaMobilitàe Trasportiとして、以前はAzienda Municipalizzata Trasportiとして知られているAMT Genovaは、イタリアのジェノヴァ市で公共交通機関の譲歩を保有している合資会社です。

歴史

ジェノヴァの最初の公共交通機関は、1873年に開始された市内中心部とサンピエダレナを結ぶ馬バスサービスによって提供されました。1878年、フランスの会社Compagnia Generale Francese dei Tramways （CGFT、フランスのトラムウェイの一般会社）が建設を開始しました路面電車システム。市はその後、スイスの支援を受けたソシエタディフェロビエエレトリチェエフニコラーリ （FEF、電気鉄道およびケーブルカー協会）およびベルギー/イタリアのソシエタトラムウェイズオリエンタリ （TO、オリエンタルトラムウェイソサエティ）の2社にさらに譲歩を許可しました。しかし、1894年までに、FEFは、 マニン 広場とコルヴェット広場の間を1本の短い路面電車路線のみを達成しましたが、TOは計画段階を超えて進歩しませんでした。 CGFTシステムは都市とVal Polceveraに広がっていましたが、それでも馬で操作されました。

1894年、ドイツの会社AllgemeineElektrizitätsGesellschaft （AEG、Common Electricity Company）がFEFとTOの両方の企業を買収しました。翌年、AEGは、市の既存の電力供給会社を引き継ぐOfficine Electrical Genovesi （OEG、Genovese Electrical Office）、CGFTのコンセッションを購入したSocietàUnione Italiana Tramways Elettrici （UITE、Italian Electric Tramways Union）を設立しました。 1895年末までに、AEGは電力供給と市内の公共交通機関の両方の独占権を保有しています。新しい所有権の下で、FEFとTOは53 km（33マイル）以上のトラムネットワークを開発し、ネルヴィとプラートに到達しました。一方、UITEはボルトリとポンテデシモまでの路線を電化しました。最終的に1901年12月、AEGはFEFとTOを統合して拡大UITEにしました。

AEGは、ドイツとイタリアが異なる側面で戦った第一次世界大戦の勃発までUITEの所有と管理を続けました。 1916年に、イタリアの起業家によって完全に新しい株式が発行され、購読されました。 1927年、ジェノヴァ市はUITEの過半数株式を取得しました。 1965年、市は残りの所有権を取得し、UITEの活動はAzienda Municipalizzata Trasporti （AMT）に移されました。

サービス

AMTは次のサービスを管理します。

• 1本の地下鉄線（ジェノバ地下鉄）
• 3つのケーブルカー（Zecca–Righiケーブルカー、Sant'Annaケーブルカー、Quezziケーブルカー）
• 1ラック鉄道（Principe–Granaroloラック鉄道）
• 1本の狭軌鉄道（ジェノバ-カセラ鉄道）
• 10の公共リフト
• 142都市バス路線
• トロリーバス1本
• 水上バス1本