アルトシュテッテン（チューリッヒ）

アルトシュテッテンは、スイスのチューリッヒ市の9区にあります。以前は独自の自治体でしたが、1934年にチューリッヒに組み込まれました。

歴史

アルトシュテッテンは1249年に最初に言及されましたが、その時点で、 アルテステチンスペリオーリとアルトシュテインインフェリ オーリで区別されました。発掘調査によると、おそらくローマ時代の別荘の発掘物とともに、青銅器時代後期（紀元前1000年から800年）の遺跡が見つかっています。

1847年、スイス北部鉄道がチューリッヒとバーデンを結ぶスイス初の国内線を開通しました。ラインはアルトシュテッテンを通過し、駅が提供されました。やがて、この路線はチューリッヒとスイス北部および西部を結ぶ主要な鉄道ルートになりました。 1864年、アフォルテルンアムアルビス経由でツークへ向かう2本目の路線が、アルトシュテッテン駅の西側の最初の駅と合流しました。 1907年、両方の路線を引き継いだスイス連邦鉄道が、アルトシュテッテンにワークショップを開きました。

1900年に、Limmattal-Strassenbahnは、その後チューリッヒとAltstetten間の境界を形成Letzigraben、でチューリッヒの市内トラムとの接続、Altstettenを通して都市間の電気トラムを開きました。アルトシュテッテンを越えて、路面電車はシュリーレン、ディーティコン、ヴァイニンゲンまで続いた。 1931年、路線はチューリッヒの路面電車の運営者であるシュタッティシュシュトラッセンバーンチューリッヒに引き継がれました。 1950年代後半、ラインはアルトシュテッテン西部のファーブホフまでさらにカットされ、現在では市電の路線2の一部を形成しています。

アルトシュテッテンの旧市町村は1934年にチューリッヒ市に組み込まれました。隣接するアルビスリーデン市町村も同時に組み込まれ、一緒になって市の9区を形成しました。

1967年、エルンストジーバーはチューリッヒアルトシュテッテンの教区司祭となり、1992年に牧師として引退するまで働きました。

交通

アルトシュテッテン駅は、チューリッヒSバーン、チューリッヒトラム、チューリッヒのトロリーバス、チューリッヒバスがすべて接続するノードポイントです。駅にはSバーンのS5、S11、S12、S14、S19、S42線が乗り入れており、チューリッヒ中央駅への乗車時間はわずか数分です。路面電車のルート4は駅の北側の終点になり、トロリーバスのルート31は駅の南側を通過します。バス路線78、80、89、95も駅の南側を運行し、路線304、307、308は北側で終了します。

駅から約1.25 km（0.78マイル）南にあるトラムルート2はメインのBadenerstrasse通りを通り、 リンデンプラッツ駅でバスルート35、78、80に接続しています。 リンデンプラッツの西に約700 m（0.43マイル）のトラムルート2がFarbhofで終わり 、トロリーバス31とバス35、78、303に接続しています。

将来の計画では、Limmatalbahnの建設が含まれます。Limmatalbahnは、Altstetten駅とLimmatの谷のさらに西のコミュニティを、長い間放棄されたLimmattal-Strassenbahnのルートに類似したルートに沿って結ぶ新しいメーターレールです。路線は2020年までに部分的に開通し、アルトシュテッテン駅の都市トラムシステムに接続し、シマレンまでLimmattalbahnで都市トラムサービスを拡張する可能性があります。