歴史
アルパインライン
アルパインライン （フランス語： Ligne Alpine ）またはリトルマジノライン （フランス語： Petite Ligne Maginot ）は、フランス南東部を守るマジノラインの構成要素でした。フランス北東部の幹線とは対照的に、アルパインラインは海軍アルプス、コッティアンアルプス、グライアンアルプスの山岳地帯を横断し、軍隊の侵入に適したパスは比較的少ない。建設やアルパインラインの駐rison地へのアクセスは困難でした。その結果、要塞は本線の要塞よりも規模が小さかった。地形は戦車の使用にはほとんど不向きだったため、Alpine Lineは対戦車兵器をほとんど搭載していませんでした。ウーバージリンプラスは、1928年にマジノラインの一部で完成した最初のマジノ要塞でした。1940年にイタリアがフランスに侵攻したとき、アルパインラインはイタリア軍による攻撃に失敗しました。第二次世界大戦後、アルパインラインは冷戦を通じて使用され続けました。
概念
フランスがドイツとの北東辺境を保護するための対策を研究するにつれて、南東部でのイタリアに対するフランスの防御の改善を検討するための並行した努力がなされました。フランスのイタリア国境は、1860年のトリノ条約の遺物であり、サヴォイア公国とニース郡がフランスに編入されました。条約の境界線は、内陸海事アルプスの山頂に沿って、コッティアンアルプスを経てスイスへとほぼ続きました。正確な境界線は、イタリアの手で多くの西向きの排水谷の上流を残したため、フランスの領土を見下ろす高い地点にイタリアの位置を与えましたが、それらは最も非実用的で不十分でした。
この地域は、17世紀、18世紀、および19世紀に広範囲に要塞化されました。特に顕著なのは、ブライアンソンの要塞がユネスコの世界遺産に指定されたヴォーバンと、19世紀後半のレイモンドアドルフSérédeRivièresの要塞システムの一部として、この地域のde Tournouxおよびその他の要塞。アルプスの通過は比較的低い一連のパスでのみ可能であり、リヨン、グルノーブル、ニースなどのフランス南東部の主要都市への移動は、一連の深い川の谷に沿ってのみ可能でした。したがって、防衛は一貫した場所に集中する傾向がありました。
- リトルセントバーナードPassに面したタレンテーズのブールサンモーリス
- モンスニスpassに面したモーリエンヌのモダーン
- モンジュネーヴルèに面したブライアン
- バルセロネット、コルドゥラーシュに面した
- 北からニースへのアプローチ。ティネー渓谷とヴェスビー渓谷、ソスペル周辺、オーシオン山塊で防衛
- マントンとニース、沿岸道路と鉄道を守っている
1925年、戦争大臣チャールズ・ノレット将軍は、ジャン・デグーテ将軍に南東辺境を調査し、彼らの防衛のための勧告を行うよう指示した。 Degoutteの提案は、フランス北東部の主要なMaginotの防衛に必要な人的資源と資金を節約するために、多層防御の原則を使用しました。 1927年に提案されたまだ野心的な計画では、36の抵抗センターに支えられた、あらゆる潜在的な交差点でフロンティアの境界に一連の要塞化された位置が想定されていました。 。費用は2億5000万フランと見積もられました。
提案された計画は、 国防委員会によって要塞をあまりにも前方に配置するために批判されましたが、全体的な組織は、マントン、ソスペル、およびその谷を強化する戦略で、戦争大臣（および元首相）ポール・パンレヴェによって承認されましたVésubieとTinée。 1927年後半の改訂では、400から5億フランのコストで約400のポジションが提案されました。この計画は1928年にフィロノー将軍によって変更されました。フィロノー将軍は、連続線ではなく潜在的な侵略軸に沿って要塞を集中させることを提案しました。地理的強調はマントンとソスペルにとどまりましたが、正面対立の概念は潜在的な前進の側面からの攻撃の戦略に置き換えられました。 Fillonneauは、Maginotの要塞の新しい管理組織、 Regions d'Organisation desRégionsFortifiés 、またはCORFによって支援されました。この提案は、103の支線を建設し、28の古い要塞を再建するのに 7億フランの費用がかかると推定されました。ニースを保護するために設計された初期段階は、2億500万フランと推定されました。
北東部の比較的薄い線形防御とは異なり、改訂されたアルパイン要塞は辺境から少し離れて拡張され、前方防御は後方防御によって支援され、地形によって区画ごとに区分されました。 1930年の最終提案では、2つのフェーズで実行される3億6,200万フランの規模縮小された優先プログラムが確立され、2番目のフェーズではさらに6,200万フランが費やされました。
説明
東北の主なマジノ線と同じように、位置がouvrageのために住居、雑誌やユーティリティを収納された地下トンネルで結ばコンクリート包まstrongpointsの形を取りました。北東の位置とは異なり、より大きな外壁には、材料や弾薬を移動させるために600 mm（1 ft 11 5⁄8 in）の狭いゲージの線路が設けられていました。山岳地形と要塞化のために選択されたサイトの垂直特性のため、個々のブロックは通常、岩盤の下にある採掘されたギャラリーのある急な山腹または崖の岩面から現れました。比較すると、ほとんどの北東ouvragesは深くアースカバーの下に埋もれギャラリーがなだらかな土壌に半浸漬しました。壮大なプチ・アヴラージュを形成するブロックハウスのリンクされた複合体に加えて、各位置の周りとその間の国には、同じものを使用して、孤立したブロックハウス、観測ポイント、シェルター（またはアブリ ）、 前out地（ 前衛ポスト ）およびバッテリーが提供されました要塞の主要なラインとしての丸みを帯びたコンクリート形式の語彙。これらの陣地は、移動式の支援砲の使用を許可し、国境の安全が地下の要塞だけに依存せず、依存することができなかったので、要所間の国で必要な歩兵支援のために結集点と制御点を提供しました。前方の前rear基地の配置は、後方数キロのより重い要塞に支えられており、アルプスの要塞の場合、困難な地形に支えられた深層防御を提供しました。
会社
アルパインラインは3つの主要なセクターに分かれていました。北から南へ、彼らは：
- サヴォイの要塞化された部門 （サヴォワ 要塞 ）は 、2つの主要なセクションに分かれています。ブールサンモーリス周辺のタレンテーズ渓谷と、モダーン周辺のモーリエンヌ渓谷です。
- Dauphinéの要塞化された部門 （ Dauphinéの要塞 ）で 、BriançonとCol de Larcheの反対側のUbaye Valleyを保護しています。
- 海軍アルプスの要塞化された部門 （アルプ マリティーム要塞 ）は、ティネ渓谷とヴェスビー渓谷、ソスペルとマントン周辺の海岸をカバーしています。
さらに、主要な要塞の北側はローヌの防衛部門として組織され、中立のスイスに面していたため、実質的に固定された要塞はありませんでした。
アルプス地方はアルプス陸軍の総指揮下にあり、ヴァランスの司令官であるルネ・オルリー将軍が指揮を執っていました。その主力部隊は、SFサボイとSFドーフィネの第14軍団、およびSFマリタイムアルプスの第15軍団でした。
建設
作業はすでに実際には北東または南東のいずれかに建設された最初のマジノのouvrageたOuvrage Rimplas、上で始まりました。建設契約は1928年9月7日に不完全な計画で調印されました。 Rimplasはプロトタイププロジェクトであり、他の高山やMaginotの職を代表するものではありませんでした。 CORFが1931年に建設の責任を引き継ぎ、設計慣行を標準化しましたが、各プロジェクトは現地の状況に密接に適合していました。アクセスが悪く、標高が高く、建設期間が短いため、建設が困難になりました。1931年に22のサイトで作業が開始されました。 1932年、Ouvrage Cap Martinは非常に完成し、緊急時に使用できるようになりました。 1935年末にCORFが廃止されたにもかかわらず、作業は1936年まで続きました。大規模な地位のほとんどは完了しましたが、1940年の戦争に間に合うように多くの小規模で高地の地位が完成することはありませんでした。 メインドミリタリー （MOM）は、通常フロンティアに近い場所にいくつかの位置とブロックハウスを建設しました。 MOMの位置の多くは1940年に不完全でした。
北東マジノの位置と比較して、アルパインの要塞は撤収タレットを比較的ほとんど使用せず、代わりに山岳地帯で具体的なケースメイトを使用して、準備された火野を調査しました。アルパインラインの特徴は、比較的少ない大砲の範囲であり 、代わりに大砲のケースメイトと歩兵の位置を組み合わせた混合武器の位置を使用する傾向がありました。主要塞は「受動的」、軽武装タイプ、および重い武装と「アクティブ」ABRISの両方、歩兵シェルター、またはABRISによって支持されました。山頂のグロouvragesのいくつかは、主要なアクセス手段として空中路面電車を使用しました。軍用道路は、既存のアクセスがない場合にしばしば建設されました。すべての大規模な場所には、地下の兵舎と中央のユーティリティ工場がありました。ほぼすべての要塞は、硬い岩から発掘されました。したがって、重度の攻城砲兵に抵抗するために、深さ30メートル（98フィート）の深さの深さの北東部のouvragesと比較して、 カバレッジを減らすことができました。独立した発電手段は、公益事業の分配システムがない場合に必要でした。同様に、電話通信には問題があり、多くのポジションが通信に視線光学セマフォを使用していました。
1940年6月
メインのマジノ線がドイツ人に対して行ったように、アルパイン線は、イタリア人が保護地域を通って前進するのを防ぐという目標を達成しました。そして、イタリア人は要塞に直接立ち向かう以外に選択肢がなかったので、南フランスはイタリアの前進から完全に保護されていました。メインの沿岸道路に沿った前進は、マントン国境のケースメイトデュポンサンルイでの厳しい抵抗により遅れました。 。キャップサンマルタンへの直接攻撃はOuvrageモンアジェルからの砲撃でサポートされている、ouvrage自体によって抑制されました。
ブライアンとリトル・セント・バーナードPassのエリアでさらに2回の攻撃が行われましたが、天候と困難な地形による影響はほとんどありませんでした。高アルプスの陣地はイタリア軍によって砲撃されましたが、直接攻撃されませんでした。 Ouvrage Barbonnetは、1940年6月25日の停戦に先立って、イタリアの陣地と砲撃を行いました。
ヴァッロ・アルピーノ
アルパインラインに対抗するイタリアは、イタリアのアルパインウォール（ Vallo Alpino ）で、その西部はアルパインバレーを越えてアルパインラインに面していました。
