パリからラインへの連合軍の前進

パリからラインへの連合軍の前進は 、 ジークフリートラインキャンペーンとしても知られ、第二次世界大戦の西ヨーロッパキャンペーンの段階でした。

この段階は、ノルマンディーの戦い、またはオーバーロード作戦の終わり（1944年8月25日）から、アルデンヌ（一般的にバルジの戦いとして知られている）とノードウィンド作戦（アルザスとロレーヌ）でドイツの冬の反撃を取り入れたものです。これは、1945年初頭にライン川を渡る準備をしている連合国にまで及んでいます。これは、公式の米軍欧州作戦劇場ラインランドおよびアルデンヌアルザスキャンペーンにほぼ対応しています。

バックグラウンド

ドイツ軍は、連合国のノルマンディーからの脱走中にルーティングされていました。連合軍は、抵抗の少ない敵に対して急速に前進しました。しかし、1944年8月下旬にパリが解放された後、連合国はパリからライン川への前進を続ける前に、再編成と組織化を一時停止しました。この休止により、ドイツ人はパリの西側では不可能だった路線を固めることができました。

1944年9月中旬までに、3つの西部連合軍グループ。北にある英カナダ第21軍グループ（バーナードモンゴメリー元Mar）、中央に米国第12軍グループ（オマールブラッドリー中将）、そして米軍第6軍グループ（ジェイコブL.デヴァース中将） ）南部では、最高連合軍司令官であるドワイト・D・アイゼンハワー将軍とその本部SHAEF（最高司令部連合軍遠征軍）の下で広範な戦線を形成しました。

モンゴメリーとブラッドリーはそれぞれドイツへの比較的直接的な推力を支持しましたが（モンゴメリーとブラッドリーはそれぞれそのような攻撃の先頭に立つことを申し出ていました）、アイゼンハワー将軍は反対しました。代わりに、彼は「広範な」戦略を選択しました。これにより、同盟国はすべてのセクターでドイツ軍の敗北から地を得、前進する連合軍は互いに支援し、最先端の軍隊を供給する難しさを最小限に抑えました。

フランスでの急速な進歩は、かなりの物流上の緊張を引き起こし、フランス西部の比較的遠いシェルブール以外の主要な港の不足により悪化しました。アントワープは連合国の物流問題を解決するための鍵と見なされていましたが、その港は、スヘルデ河口がドイツ軍を排除するまで連合国の出荷に開放されませんでした。キャンペーンが進むにつれて、連合軍だけでなくドイツ軍も、最前線部隊の適切な交代要員の不足の影響を感じました。

同盟国には2つの大きな防御的障害がありました。最初は、フランス東部の川によって作られた自然の障壁でした。 2つ目はジークフリート線で、 ゼネラルフェルトマルシャールゲルトフォンルンシュテットの西部のすべてのドイツ国防軍とともに指揮下に置かれました。

物流と供給

ノルマンディーからの脱走は計画よりも長くかかったが、9月までの進歩は予想をはるかに上回っていた。たとえば、ブラッドリーは9月までに計画よりも4師団多くなり、彼の部隊はすべて予想より150マイル（240 km）進んでいた。 1つの効果は、事前を維持するためにさまざまな戦線に不十分な供給を提供できることでした。つまり、需要が予想されるニーズを超えていたということです。

まだ多くの戦争資料が侵略海岸を越えて、残りの1つのマルベリー港を介して上陸しなければなりませんでした（もう1つはイギリス海峡の嵐で破壊されていました）。 Isigny、Port-en-Bessin、Courcellesなどの小さな港が使用されていましたが、カレー、ブーローニュ、ダンケルク、ルアーブルなどの主要な前進港は「要塞」としてドイツの手に残っていたか、体系的に破壊されていました。シェルブールの利用可能性はブレイクアウトまで貴重でしたが、その後急速に前進する軍隊に物資を運ぶ輸送の不足が制限要因になりました。

燃料はイギリスからpipeline王星パイプラインを介してノルマンディーにうまく送られましたが、これは前線に到達する必要があり、パイプラインを延長するよりも速く前進していました。鉄道は連合国の攻撃によって大部分が破壊されていたため、修理に多大な労力を要したため、その間にトラックの車両が必要でした。この深刻な輸送不足に対処するため、新たに到着した3つの歩兵師団-26、95、104番兵-は、補給品を運搬するためにトラックを剥奪されました。米国第12軍グループの師団を前進させると、すべての重火器と中戦車の半分をセーヌ川の西に置き、他の部隊の補給品を移動するためにトラックを解放しました。 4つのイギリスのトラック会社がアメリカ人に貸し出されました。残念ながら、他の1,500台の英国のトラックでは重大なエンジン障害が発生し、使用できず、その四半期からの支援が制限されていました。レッドボールエクスプレスは、トラックによる配送を促進する試みでしたが、状況に応じて容量が不十分でした。

南フランスから前進する第6軍グループは、港を無傷で捕獲し、地元の鉄道システムの損傷が少ないため、ツーロンとマルセイユから適切に供給されました。このソースは、連合国のニーズの約25％を供給しました。

米国の供給組織であるCommunications Zone（COMZ）は、11,000人のスタッフを雇用し、解決策を迅速に実行できず、官僚的すぎると考えられています。 COMZとその指揮官であるジョン・CH・リー将軍は、他のアメリカの将軍から厳しく批判されました。前進ユニットの供給に失敗すると、非公式の取り決めが行われ、押されたユニットは他者向けの供給を「迂回」しました。アイゼンハワー将軍は、COMZがワシントンに直接答え、シャエフには答えられないので、権力を行使できないと感じたが、アイゼンハワー将軍は自分よりもプレッシャーと影響力を行使していないとして批判されている。

現時点では、連合国の主要な供給ラインは依然としてノルマンディーに戻り、深刻な物流上の問題を抱えていました。解決策は、アントワープを迅速に運用することでした。この主要な港はほぼ無傷で捕獲されていましたが、アントワープの単なる占領では十分ではありませんでした。21軍グループがシェルド河口をクリアして海へのアクセスを獲得できなかったためです。

この地域の確保の遅れは、アイゼンハワー将軍と第21陸軍グループ司令官であるモンゴメリー元Marが非難されたため、シェルドが弱く保持されていたためにマーケットガーデン作戦を支持したことによるものです。これにより、ドイツの第15軍がそこを掘ることができ、カナダ第一軍による長期にわたるキャンペーンが必要になり、アントワープの使用が数か月遅れました（下記参照）。

人力

ドイツ軍はノルマンディーでの多数の軍隊とその後の追跡を失いました。これに対抗するには、約20,000 ドイツ空軍の担当者がドイツ軍に再配分された、invalided軍は前線にredraftedし、 国民突撃隊ユニットはほとんど訓練を受けた民間人を使用して形成されました。

英国の人的資源は、5年間の戦争の後、そして世界的なコミットメントによって制限されていました。交換は損失をカバーするのに十分ではなく、他のフォーメーションを維持するために一部のフォーメーションは解散しました。カナダ人もカナダ人またはカナダの水域外に奉仕するために徴集兵を要求することをためらうために、人材が不足していました。これは第一次世界大戦中のカナダ国内の政治的困難から生じたものであり、海外勤務の徴兵に対する幅広いコンセンサスがありました。

アメリカの損失は現在、米国からの直接の交換を求めています。彼らはしばしば経験が浅く、キャンペーンの後半の厳しい条件に慣れていませんでした。また、米軍のストレスの少ない部分から歩兵に解放された部隊の質の低さについての苦情もありました。ある時点で、バルジの戦いが歩兵の不足を強調した後、軍隊は戦闘隊での黒兵の使用に関する禁輸措置を緩和しました。黒人ボランティアは好調で、軍事政策の恒久的な変更を促しました。

翌年の初めまでに、戦争の結果は明らかでした。平和が見えたときに、連合軍に命を賭けるよう説得することがますます困難になりました。誰も最後に殺されたくはありませんでした。

北部軍隊（第21軍団）

チャネルポート

連合軍を維持するために、チャネルポートが緊急に必要でした。ブリュッセルが解放された頃には、21軍グループに適切に供給することが困難になっていた。実際、1つの軍団-VIII軍団-は、通常の使用のために輸送を解放するために、現役から撤退しました。カナダ第一軍は、フランス沿岸に沿った前進中に港を解放する任務を負っていました。関与した港は、フランスのルアーブル、ディエップ、ブローニュ、カレー、ダンケルク、およびベルギーのオステンドでした。アドルフ・ヒトラーは彼らの戦略的価値を高く評価していた。彼は、彼らを包囲のために十分な資材を受け取り、最後の男に拘束されなければならない「要塞」であると宣言する総統命令を出した。

ディエップはヒトラーの命令を受ける前にドイツ人によって避難され、その結果、カナダ人はほとんど問題なくそれを受け入れ、港の設備はほぼそのままでした。オステンドは総統から除外されており、無防備であったが、取り壊しはその使用を遅らせた。しかし、他の港はさまざまな程度で防御されており、連合軍の前進の後方に封印されたダンケルクを除いて、それらを使用するにはかなりの作業が必要でした。

マーケットガーデン

ラインランドキャンペーンの最初の作戦であるマーケットガーデンは 、モンゴメリーによって指揮され、北のアーネムにあるライン川に架かる橋頭secureを確保することでした。

マーケットガーデンには2つの異なる部分がありました。 市場は史上最大の空borne作戦であり、アメリカ、イギリス、ポーランドの空tro部隊の3.5師団を投下して、主要な橋を占領し、ドイツ軍による破壊を防ぎました。 庭は、橋を渡るイギリス第二軍による地上攻撃でした。ドイツ軍は以前の作戦からまだ回復中であり、どちらの作戦でも反対はそれほど堅くないと思われた。

成功すれば、連合国はドイツへの直接のルートを持ち、ドイツの主要な防衛線を迂回し、ドイツがロンドン、アントワープなどに対してV-1およびV-2を発射した領土を占領します。

アイゼンハワー将軍はマーケットガーデンを承認した。彼は第21軍グループに優先供給を与え、アルデンヌの北に米国第1軍を迂回させ、限られた攻撃を仕掛けて、ドイツの防衛隊を標的の場所から南に引き寄せました。

手術は9月17日に開始されました。最初はうまくいきました。米国の第101および第82空borne師団は、アイントホーフェン、ベゲル、ナイメーヘンで目標を達成しました。アーネム外への着陸は目標通りでしたが、イギリスの第1空borne師団着陸ゾーンはアーネム橋から少し離れた川の北側にのみありました。グライダーがcrash落したときにイギリスの第1空Air師団がジープや重対戦車砲などの重要な装備を失ったときに問題が発生しました。また、この地域ではドイツの強さを過小評価していた。さらに悪いことに、悪天候が空中補強を妨げ、補給量を大幅に減らしました。アーネムに向かう軍隊に対するドイツの抵抗は非常に効果的であり、連合国の戦闘計画のコピーが捕獲されていました。

結局、 マーケットガーデンは失敗に終わりました。アーネム橋は開かれず、イギリス空para部隊は多大な犠牲者を出しました。9月25日までに約77％になりました。

スヘルデの戦い

ロジスティクスの状況が重要になってきていたため、アントワープ港の開港が最優先事項になりました。 1944年9月12日、カナダ第1軍はドイツ軍のスヘルデを一掃する任務を与えられました。第1軍は、ポーランドの第1装甲師団、イギリスの第49および第52師団、イギリスの第1軍団を含む第2カナダ軍団で構成されていました。

この作業には4つの主要な作業が含まれていました。最初の作業は、アントワープの北側の地域を開拓し、南ベヴェランドへのアクセスを確保することでした。 2つ目は、レオポルド運河の北のBreskensポケットをクリアすることでした（Operation Switchback）。 3番目の「活力の作戦」は、サウスビーランドの占領でした。最後の段階は、ドイツの強力な要塞に強化されたヴァルケレン島の占領でした。

1944年9月21日に、前進が始まりました。オランダのブレスケンの町を回ってスヘルドの南岸に向かって北に移動する第4カナダ装甲師団は、レオポルド運河と派生運河の二重線の恐るべき障害に直面した最初の連合軍でした。運河は横断され、橋頭headが設置されましたが、ドイツ人による激しい反撃により、彼らは大きな犠牲者を出して撤退を余​​儀なくされました。ポーランド第1装甲師団はより大きな成功を収め、北東に海岸に移動し、テルヌーゼンを占領し、スヘルドの南岸をアントワープに向かって東に移動しました。しかし、それまでには、それ以上の進歩には多大なコストがかかることは明らかでした。

第2カナダ歩兵師団は、10月2日にアントワープから北への前進を開始しました。 10月13日の第5カナダ歩兵旅団ブラックウォッチ大隊のほぼ全滅を含む重傷者が発生しました。しかし、10月16日には、ドイツ人を強制的に追放した大砲の集中砲火の後、ウォンスドレヒトが撮影されました。これにより、南ベベランドとウォルヘレンが本土から切り離され、最初の作戦の目的が達成されました。

モンゴメリーは、スヘルデ河口の開放を最優先事項とする指令を発行しました。東へ、イギリスの第二軍はマース川の南のオランダをクリアするために西に攻撃しました。これは、Scheldt地域を反撃から守るのに役立ちました。

Operation Switchbackでは、第3カナダ歩兵師団が2面攻撃を行い、第7カナダ歩兵旅団がレオポルド運河を横断し、第9カナダ歩兵旅団がポケットの沿岸側から水陸両用の攻撃を開始しました。ドイツからの激しい抵抗にもかかわらず、第10カナダ歩兵旅団はレオポルド運河を渡り、第8カナダ歩兵旅団は南に移動し、ポケットへの補給ルートを開きました。

スヘルドの戦いの第3主要段階である作戦行動は、10月24日に始まりました。第2カナダ歩兵師団は南ビーランドへの前進を開始しましたが、地雷、泥、強力な敵の防御により減速しました。イギリスの第52師団は水陸両用攻撃を行い、ドイツ人のベベランド運河の防衛陣地の背後に侵入しました。したがって、この手ごわい防御は側面を接し、第6カナダ歩兵旅団は攻撃ボートで正面攻撃を開始しました。エンジニアは、幹線道路で運河を橋渡しすることができました。運河の路線がなくなると、ドイツの防衛は崩れ、南ベヴェランドは一掃されました。 Scheldtの戦いの第3フェーズが完了しました。

最終段階である作戦の熱狂は、西スヘルド河口の重度に強化されたウォルチェレン島への攻撃でした。島の堤防は、10月3日、7日、11日の空軍爆撃機司令部からの攻撃により突破されました。これにより島の中央部が浸水し、ドイツの守備隊が高地に押し上げられ、水陸両用車の使用が許可されました。第2カナダ歩兵師団の部隊は10月31日にコーズウェイを攻撃し、厳しい闘争の後、不安定な足場を確立しました。彼らはイギリスの第52師団の大隊に安心しました。水上攻撃に関連して、第52は前進を続けました。

水陸両用の上陸は11月1日に始まり、イギリスの第155歩兵旅団がフリシンゲンの南東部にあるビーチに上陸しました。次の数日間、彼らはドイツの防衛者との激しい路上戦闘に従事しました。また、11月1日、イギリス海軍による激しい海軍の砲撃の後、イギリス第79装甲の特殊装甲車両に支援された第4指揮旅団の軍隊（主にベルギー軍とノルウェー軍から成る第10連合軍指揮部隊の部隊を持つ）分割は、堤防の隙間の両側に上陸しました。激しい戦闘が続いた。より小さな部隊が南東に移動してフリシンゲンに向かい、主力部隊が北東に移動してウォルヘレンの北半分をクリアし、島の東部に橋頭establishedを築いたカナダ人と結びついた。この地域を守るドイツ軍によって再び激しい抵抗がもたらされ、戦闘は11月7日まで続きました。しかし、水陸両用車の軍隊がウォルヘレンの首都ミデルバーグに侵入した後、行動は11月8日に終了しました。

一方、オペレーションフェザントは10月20日に打ち上げられ、スヘルドの戦いに関連して北ブラバント州からドイツ軍を一掃するための主要なオペレーションとして意図されました。抵抗の後の攻撃は、地域の大部分を解放しました。ティルブルフ、ヘルトーヘンボス、ウィレムスタッド、ルーゼンダールの各都市はイギリス軍によって解放されました。ベルゲンOp Zoomはカナダ人に占領され、Maczek将軍が率いるポーランド第1機甲師団はブレダ市を解放しました。その結果、運河と川に沿ってこの地域を防衛していたドイツ軍の陣地は破壊されました。また、この作戦は、比較的軽い民間人の犠牲者でも成功しました。

その間、第4カナダ装甲師団はベルゲンオップズームを過ぎて東に押し出され、シペフィリップスランドに至り、そこでジッペ港でドイツのいくつかの船を沈めました。アントワープへのアプローチが無料になったことで、スヘルドの戦いの第4フェーズは完了しました。 11月28日、最初の船団が入港しました。

真正および手ren 弾

モンゴメリーの第21軍グループは、クレーフェルト地域の下流のライン川の西岸を開拓する任務を負っていました。このアプローチは、XXX軍団によって強化されたカナダの第1軍がライン川とマース川の間を南東に進み、米国第9軍がRoerから北東に進んだためのものでした。 2つの軍隊はゲルダーン地域で集まることになりました。イギリス第二軍はマースの西に留まり、アングロ・カナディアンの前進を強化した2つの師団を除けば、ドイツ最高司令部は当初、彼らが主要な脅威であると確信し、ベンローからの攻撃を見越して予備を配備した。

2つの作戦は「バルジの戦い」によって遅れたが、1945年2月8日に再スケジュールされた。英カナダ攻撃（ 実戦作戦）は時間通りに始まったが、米国の攻撃（手ren 弾作戦）は脅威によって遅れ、 Roerダムから放出された水による洪水の危険。この遅れにより、ドイツ人はイギリス系カナダ人の攻撃に防御を集中させることができましたが、現地の地域でそれを遅くする以上のことはできませんでした。アメリカ人が前進することができたとき、約2週間後、彼らと向き合う余地はほとんどなく、ライン川の近くでドイツ軍の後衛に出会うまで急速に前進しました。

2つのプロングはGeldernで会合し、Reesに向かって押し進められ、最終的に3月21日にドイツ軍を追放しました。

中央軍団（第12軍団）

アーヘン

アメリカ第1軍は、アーヘン市を占領することに焦点を当てていました。アーヘン市は、ジークフリートライン自体を攻撃する前に対処する必要がありました。当初、連合軍によるアーヘンの都市は、ドイツが非常に効果的に使用していた電撃戦術をまねようとして、バイパスされ、遮断されました。しかし、この都市はドイツの土壌に最初に襲撃されたため、ドイツ国民にとって歴史的および文化的に大きな意味を持ちました。アドルフ・ヒトラーは個人的にそこの守備隊を強化し、都市を保持するよう命じました。これにより、連合軍司令官は彼らの戦略を再考することを余儀なくされました。

スティーブンE.アンブローズを含む一部の歴史家は、アーヘンの包囲は間違いであると示唆しています。戦いは連合国による東方への前進を失い、約5,000人の連合軍の犠牲者を出した。戦闘は、すべてのアカウントによって、残酷な通りから通りへ、家から家へのスタイルの都市戦闘であり、前進する連合軍の利用可能なリソースを縛りました。アンブローズは、より効果的な戦略はアーヘンの駐地を隔離し、ドイツの中心部への東への移動を続けることであると示唆しました。理論的には、これにより、ドイツの守備隊が供給ラインを遮断することにより、戦闘部隊として機能する能力がなくなります。これにより、彼らは彼らの供給ラインを再確立しようとして、降伏するか、都市から出ることを余儀なくされたかもしれません。後者の場合、より中立的な環境での対立は、おそらく軍隊と民間人の犠牲者の減少をもたらしたでしょう。

ロレイン

8月下旬、米国第三軍は燃料不足になり始めました。この状況は、フランスを経由する連合国の急速な前進によって引き起こされ、アントワープを確保するために北軍への兵priority上の優先順位のシフトによって悪化しました。 1944年9月1日、最後の燃料で、第三軍はヴェルダンとコマーシーでミューズ川の主要な橋を占領するために最後の1回のプッシュを管理しました。しかし、その5日後、危機的な供給状況により第3軍は事実上停止状態に陥り、以前に送られたドイツ軍の再編とその地域の拠点の強化が可能になりました。

すぐに、第三軍は、マジノ線の一部であり、西ヨーロッパで最も重く要塞化された都市の一つであるメスと対戦しました。いくつかの砦にはモーゼル交差点とその地域の主要道路に向けられた銃があったため、この都市は迂回できませんでした。また、第三軍の後方へのドイツの反撃を組織するための拠点として使用することができます。次のメッツの戦いでは、第3軍は勝利しましたが、大きな犠牲者を出しました。

メスに続いて、第三軍はザール川まで東に進み、すぐにジークフリート線への攻撃を開始しました。

ヒュルトゲンの森

ヒュルトゲンの森はアメリカの側面への侵入の可能性のある場所と見なされ、この地域の川のダムは下流の連合軍の前進に対する脅威であったため、1944年9月19日に地域をクリアする攻撃が開始されました。予想よりも地形は防衛に非常に有利であり、軍隊の数と質のアメリカの利点を大部分無効にしました。戦闘は数週間続くと予想されていましたが、1945年2月まで続き、33,000人の犠牲者が発生しました（あらゆる原因による）。

戦いの価値は争われています。現代の歴史家は、結果は予見可能な損失の価値はないと主張し、いずれにせよ、アメリカの戦術はドイツの手にかかった。

オペレーションクイーン

クイーン作戦は、主に米国第9軍と第1軍の合同の努力によって行われた、ジークフリートラインでのドイツ軍に対する連合軍の空対地攻撃でした。作戦の主な目標は、Roer川に進み、その上にいくつかの橋頭establishを建設し、その後ドイツにライン川を押し込むことでした。この作戦の一部には、ハルトゲンの森でのさらなる戦闘も含まれていました。攻撃は、戦争の西側連合国による最も重い戦術的な空爆の1つで11月16日に開始されました。ドイツ軍の数は非常に多かったが、連合軍の前進は非常に遅かった。 4週間にわたる集中的な戦闘の後、連合軍はRoerに到達しましたが、Roerに橋頭establishを確立することはできませんでした。ハルトゲンの森での戦いも行き詰まりました。 女王の間の徹底的な戦闘が多数の死傷者を被るために連合軍を起こし、最終的にドイツ人はバルジの戦いにつながるレイン -on 12月16日、 午前自分の反攻-操作Wachtを開始しました。

冬の反撃

ドイツは、ノルマンディーからの連合国のブレイクアウト以来、西側で大規模な反撃を準備していた。 ヴァクト・アム・ラインと呼ばれる計画（「ライン川の見張り」）は、アルデンヌを攻撃し、北をアントワープまで旋回し、アメリカ軍とイギリス軍を分割することでした。攻撃は、バルジの戦いとして知られるようになった12月16日に始まりました。アルデンヌを守ることは、米国第一軍の部隊でした。連合国空軍からのドイツ軍の援護を与えた悪天候での最初の成功の後、連合国は反撃を開始してアルデンヌから彼らを一掃した。ドイツ人は最終的に1945年1月25日までに出発点に押し戻されました。

ドイツ軍は1945年1月1日に2回目の小規模攻撃（ Nordwind ）をアルザスに投入しました。ストラスブールの奪回を目指して、第6軍団を複数の地点で攻撃しました。連合軍のラインはアルデンヌの危機に対応してひどく引き伸ばされていたため、 ノードウィンドの攻勢を保留して引き返すことは、ほぼ4週間続いた費用のかかる出来事でした。連合軍の反撃により、ドイツ国境の前線が回復し、コルマールのポケットが崩壊しました。

ライン川の西のドイツ

真正作戦でナイメーヘン地域から前進するカナダ第1軍と、グレネード作戦でRoerを横断する第9軍の挟撃移動は、1945年2月8日に開始する予定でしたが、ドイツ軍がRoerの上部にある2つのダム（RurダムとUrftダム）の水門を破壊することにより、Roer渓谷に浸水しました。小さな川が浸水した2週間の間、ヒトラーは、ラインズの背後でドイツ軍を撤退させることを許可せず、避けられない戦いを遅らせるだけだと主張した。ヒトラーは彼の部隊が立っていた場所で戦うよう彼に命じた。

2月23日に水が沈み、米第9軍がRoerを渡れる頃には、他の連合軍もライン川の西岸近くにいました。ライン川の西岸に残っていたドイツの師団はバラバラに切断され、280,000人が捕虜になりました。頑固なドイツの抵抗は高価でした。彼らの総損失は推定40万人に達した。

余波

連合国は4つのポイントでライン川を渡った。ドイツがレマーゲンのリューデンドルフ橋を爆破しなかったときに、1つの交差点はアメリカ軍が取った機会でした。もう1つは性急な攻撃でした。 2つの交差点が計画されました。

• 第一次アメリカ陸軍はドイツ軍の崩壊を積極的に追求し、3月7日にレマーゲンでライン川を渡るリューデンドルフ橋を思いがけず占領しました。第9装甲師団はすぐに橋頭theを本格的な交差点に拡大しました。
• ブラッドリーは、ジョージ・S・パットン将軍に、第三陸軍がプファルツを介して戦っていたので、「ラインを駆け抜けろ」と言った。第3軍は3月22/23の夜、オッペンハイムでマインツの南に急襲で川を渡りました。
• 北部では、ライン川の幅が2倍で、アメリカ人が渡った場所よりもはるかに多くの水が流れています。第21軍グループの司令官であるモンゴメリーは、慎重に準備された攻撃によってのみ安全に通過できると判断しました。略奪作戦では、彼は3月23/24の夜にリースとヴェーゼルでライン川を渡り、史上最大の1滴空中作戦である作戦Varsityを含めました。
• 連合国の第6軍グループ地域では、米国第7軍が3月26日にマンハイムとワームの間の地域でライン川を襲撃しました。小規模の5回目の交差は、後にシュパイアーのフランス第一軍によって達成されました。

ライン川を渡った後、連合国は急速にドイツの中心地に進出しました。ヨーロッパでの第二次世界大戦の終わりはすぐに続きました。

ノート