人格
アルフエンガース
アルフレッド・ロバート・エンガーズ （1940年6月1日生まれ）は、1959年から1970年代後半にかけて、全国記録を樹立し、全国のタイムトライアル選手権で優勝した英国の元レーシングサイクリストです。彼は1978年に49分24秒という英国の25マイル（40 km）記録を確立し、平均30.364 mph（49.190 km / h）を記録しました。彼は50分を破った最初のライダーであり、したがって平均で時速30マイル（48 km / h）を超えました。
バックグラウンド
エンガーズはロンドン北部のサウスゲートで生まれました。彼は、サイクリングのキャリアを追求しながら、ホワイトチャペルで菓子職人として夜勤で働いていました。彼は最初に自転車を10才で手に入れました。ベーカリーの体重計で45ポンド（20 kg）でした。彼は学校のランナーであり水泳選手でしたが、14歳のときに自転車から転倒した後、膝頭を手術した後はうまくいかなくなりました。手術は右膝頭を取り外し、靭帯を結び付けました。
彼は「あらゆるレベルでの誤動作」のために学校から追放され、16歳で最初のRoad Time Trials Council（RTTC）の公式の書面による警告を受けました。
彼は1952年にバーネットCCに入団し、クラブサイクリングを始めました。1961年、彼は1962年シーズンに向けてテッド・ジェラード・サイクレスと独立契約を結びました。独立ステータスはアマチュアとプロの中間段階でした。仕事と家族のコミットメントにより、彼はそのシーズンに2回だけレースに参加しました。彼は1963年にアマチュアとして復帰することを申請しましたが、拒否されました。 1968年にアマチュアとして復帰するまで、彼は毎年応募し、拒否され、サイクリングのキャリアを妨げました。
エンガーズのキャリアにはトラックレースが含まれていました。彼は1963年にハーンヒルベロドロームでトムシンプソンとバリーホーバンと競い合い、全国追跡選手権でメダルを獲得しました。 1969年7月、彼はコース上で全国のキロメートルタイムトライアルに勝った。彼の19歳のときに設定された1959年の55マイル11秒の25マイル（40km）のタイムトライアル記録は、84インチ（2,100mm）の固定ホイールギアに乗っていました。
初期のレース
エンガーズは、ロンドンとハットフィールドの間のA1とA6の交差点であるビグナルズコーナーから始まるコースで、最初の25マイル（40 km）のタイムトライアルに乗りました。彼は1h 12mでフィニッシュし、ディレイラーのギアを備えた自転車に乗っていました。当時考えていたのは、1つのギアでフリーホイールのない軽量の自転車に乗る方が速いということでした。
彼はまた、その日の言によって訓練されました。
当初、エンガーズはタイムトライアルやロードレースを好まなかった。それから彼は2人の主要な兄弟、ヒギンソンの双子が全国選手権に乗っているのを見ました。
1953年、彼は最初の25マイル（40 km）のレースに1時間足らずで乗り、78インチ（2,000 mm）のギア固定ホイール（彼が乗った最高のギア）に乗りました。 1959年、彼は55m 11秒の距離で記録を破りました。
セミプロフェッショナリズム
Engersは1960年に1960年代半ばまで存在していたアマチュアとプロの間のカテゴリーである独立者になりました。彼のスポンサーは自転車販売店で、通信販売で最初に販売したTed Gerrardでした。独立したカテゴリーは、プロフェッショナリズムへの足がかりとなることを意図していました。インディペンデントはアマチュアとプロの両方のレースに乗ることができましたが、彼らが望んでいた2年後に決定することが期待されていました。
サイクリング団体-英国サイクリング連盟とロードタイムトライアル評議会-は、アマチュア資格の回復のために彼を断った。彼は応募し、次の7年間は毎年断られました。
彼が取り組まなければならなかった偏見は、ビル・ホームズ、ブライアン・ウィルチャー、ケン・レイドローのオリンピックAチームを破っているジョン・ウッドバーン、ジョン・ハーベイ＆アルフ・エンガーズのバーネットCCチームによって図解されています。イベントは、1960年5月22日のアンテロープCCの33.5 3-up TTTでした。バーネットの時間は1:27:45でしたが、オリンピックAは1:28:12でした。バーネットのライダーが選ばれなかったので、この結果は、恥ずかしい当局によって「愛国心がない」と不当に説明されました。現在では、選択手順が能力に基づいてよりしっかりしていることが望まれます。
アマチュアとしての記録
エンガースは1968年にアマチュアの地位を取り戻すことに成功し、25マイル（40 km）のタイムトライアルを10年間支配しました。彼は、道路の規則と法律の解釈をめぐって、スポーツの運営機関であるRoad Time Trials Council（RTTC）と頻繁に衝突しました。道路の中央付近に乗る彼のテクニックは議論の余地がありました。
イギリスのタイムトライアルコミュニティでのエンガーズの評判は、1970年代に上昇しました。彼は彼の支配のために王の愛称を獲得しました。彼は1969年（29歳、当時最古の優勝者）に全国選手権で優勝し、1972年から1976年まで毎年優勝しました。1959年から1978年の間に、彼は25マイル（40 km） ）1975年。
1978年8月5日の25マイル（40 km）の49m 24sの記録は、チェルムスフォード近くのA12道路に基づくコースに乗っていました（トラフィックが増加したため、このコースは使用されなくなりました）。条件はわずかに湿っていて風が強かった。エンガーズの51m 00sの古い記録は、50m50sの初期のスターターであるエディ・アドキンスによって打たれました（1969年から1990年の間に記録を保持したエンガーズ以外の唯一の人物）。彼はエンガーズが終了するまでわずか数分間記録を保持しました。エンガーズは、彼はその日は恵みの状態にあり、乗り心地の最後の部分で体外体験をしたと言った。この記録は、サイクリストとサイクリング技術の新しい時代がやって来た1990年まで続きました。
装置
Engersのバイクは先駆的な軽量技術を駆使しており、多くの場合、ドリルアウトブレーキ、チェーンホイール、その他のコンポーネントを備えています。バイクは、彼の友人であり師であり故故アラン・ショーターが設計し、製造したものです。エンガースが前日の夜に建てられた短い自転車のフレームで未塗装の朝のイベントに到着することは珍しくありませんでした。
エンガーズはまた、大きなギアを使用し、多くの競合他社がますます不適切に使用するギアの増加につながるファッションを生み出しました。このすべての技術革新に対して、エンガーズの記録は、ロープロファイルバイク、トライバー、ディスクホイール、スキンスーツの数日前に設定されました。
サイクリングの黄金の本
Engersは、1991年11月23日に雑誌Cyclingによって設立されたGolden Book of Cyclingに追加されました。
後のキャリア
後年、エンガーズは釣りにもっと時間を費やしました。彼はトライアスロンにも出場しました。
賛辞
1977年、ロックバンドEstablishmentは、デビューアルバム「Odin Session」でAlf Engersに敬意を表しました。曲のタイトル「Alf Engers（自転車のドリル穴）」は、Engersの大幅に軽量化された自転車用ハードウェアの使用を暗示しています。コーラスが行った：
「Alf Engers、Alf Engers、
自転車に穴を開け、
自転車レースのためにそれを明るくします。
シートポストに穴を開け、ハンドルバーに穴を開け、
ブレーキレバー、チェーンセット、ディレイラーケージ。」
漫画家で元レーシングサイクリストのフランクディケンズ（元エンガーズのクラブメイト）であり、「ブリストー」の作成者は、「Alf Breaks Another Record」や「Alf Wins Again」などのイブニングスタンダード漫画で見られる小さな新聞の見出しを時々掲載しました。
英国のタイムトライアル競技記録
- 1959-25マイル（40 km）-バーネットCCに乗る-55分11秒
- 1969-25マイル（40 km）-Polytechnic CC-51:59
- 1969-25マイル（40 km）-Polytechnic CC-51:00
- 1975-30マイル（48 km）-ウーリッジCC-1:02:27
- 1978-25マイル（40 km）-Unity CC-49:24
英国25マイルタイムトライアルナショナルチャンピオンシップ
- 1969-Polytechnic CCに乗る-54:42
- 1972-ルートン・ウィーラー-53:40
- 1973-ルートン・ウィーラー-54:58
- 1974-アーチャーロードクラブ-54:50
- 1975-ウーリッジCC-54:01
- 1976-ウーリッジCC-54:37
書誌
- Whitfield、P.（2005）、 The Condor Years：A Panorama of British Cycling 、Wychwood、ISBN 0-9514838-9-7
