アレクシス・デ・サクノフスキー

アレクシス・デ・サクノフスキー伯（ 生年月日 ：1901年11月12日、ロシア帝国キエフ、キエフ（現在のウクライナ）–死亡：1964年4月27日、アトランタ、ジョージア、アメリカ合衆国）流線型の自動車設計。 1901年、ウラジミールサフノフスキー/サフノフスキ家でウクライナのキエフに生まれる。サフノフスキーは、ウクライナのコサックの時代から知られています。彼らは、ザビラス、リゼンコス、ベズボロドコス、ポルボトコスなどのコサック・ヘットマン家の他、ゴーゴリ・ヤノフスキー家、テレシェンコス家などの有名な高貴な家族と団結しています。アレクシスは裕福な貴族の家族から来ました。第一次世界大戦の駅港の新しい司令官であったウラジミール・サフノフスキー王子の息子、ペトログラードの税関の港湾管理者、ロシアの同盟国によって供給された車両の受け入れの議長は、1917年に自殺しました。母はMIテレシチェンコ（億万長者と砂糖産業家）娘。家族には「メルセデス」車があり、それがアーティストの創造的な未来の運命につながった。 1917年に父親が亡くなった後、彼はホワイトロシアのピョートル・レンジェル将軍の軍に加わりました。 1920年初頭、ボルシェビキ革命後、彼は祖国から移住した。最初、彼は母親の叔母が住んでいたパリに住んでいました。それから彼は1919年にスイスに移住し、1920年代までにヨーロッパのスポーツカーの有名なデザイナーになりました。彼は1929年に北米に移り、ヘイズ・ボディ・コーポレーションに雇われ、オーバーン、コード、アメリカのオースティン自動車などのヘイズの顧客向けに設計作業を行いました。彼が自分用に設計した（そしてヘイズで建設された）1929コードL-29は、1929年のモナココンクールデレガンスで大賞を受賞し、1929年のボーリューコンクールでグランプリを受賞しました。彼は1930年代初期にパッカードに行き、後にホワイトトラックなどで働きました。

1950年代初頭、サクノフスキーは、ブラジルの投資家から資金提供を受けたプレストン・タッカー（タッカーの48年にわたるSEC裁判でのタッカーの激動の無罪判決後）と提携しました。彼らは、タッカーカリオカと呼ばれるスポーツカーを構築するための初期設計を開始しました。しかし、タッカーのブラジルへの旅行は疲労に悩まされ、米国に戻ったときに肺癌と診断されました。タッカーは肺癌の合併症として肺炎で亡くなりました。タッカーカリオカは開発されていません。

サクノフスキーは、自転車、キッチン用品、家具など、他の多くの設計プロジェクトも完了しました。 1934年から1960年代まで、エスクァイア誌のテクニカルエディターを務めました。

外部リンク

• debuilt Sakhnoffskyは、coachbuilt.comでHayes Body Corporationに勤務しています
• カナダでのスミスブラザーズとの仕事（Labatts、Seagrams）