アレクサンダー・ビニー

アレクサンダー・リチャードソン・ビニーir （1839年3月26日– 1917年5月18日）は、ロンドンのテムズ川の横断に関連するものを含むいくつかの主要なエンジニアリングプロジェクトを担当する英国の土木技術者でした。

彼は、ロンドンでカンバーランドのキャッスル・ソワービー出身のスコットランド人の父親、アレクサンダー・ビニーとハンナ・カーに生まれました。彼は祖父のアレクサンダー・バーニーが長老だったスワロー・ストリート・スコッチ教会で洗礼を受けました。彼は1858年にテレンスフラナガンに記事を書いた後、フレデリックラトローブベイトマンに記事を書くことにより、エンジニアとして訓練しました。その後、1868年にインドに移りナグプール給水システムを設計する前に、ウェールズ中部で鉄道に取り組みました。彼は、1875年にNagpur Waterworksに関する論文で、土木研究所のTelfordメダルを受賞しました。

1875年、彼はウェストヨークシャーのブラッドフォード市の水道のチーフエンジニアとしてイングランドに戻り、そこで貯水池の修理と建設と大規模な給水プロジェクトに関心を持ちました。その後、彼は1890年にロンドン郡議会にチーフエンジニアのポストを提供されました。このポストは、1902年まで保持されていました。

ロンドン郡議会のチーフエンジニアとして、彼のデザインの偉業には、最初のブラックウォールトンネル（1897）とグリニッジフットトンネル（1902）（両方ともロンドンのグリニッジ）と、さらに上流のヴォクソールブリッジ（1906）が含まれます。

彼は1897年にビクトリア女王から工学サービスの称号を授与され、1905年に土木研究所の会長に選出されました。

彼はまた、ベンジャミン・ベイカーirと共に、テムズ川の南側と北側のそれぞれクロスネスとバーキングの東ロンドン下水処理場を含むロンドンの排水システムの主要部分を設計しました（これらはサーが作成した下水道の出口の端に設置されました） 19世紀後半のジョセフバザールジェット）。

19世紀後半から20世紀初頭の他の著名なエンジニア（ウィリアムハルクローir、アレクサンダーギブirなど）と同様に、ビニーは彼の名前で会社を設立し、息子のウィリアムが父親の引退に引き継ぎました。 1909年、アレクサンダービニーとサンは別のエンジニアリングコンサルタント会社と合併し、アレクサンダービニー、ソン＆ディーコンになりました。後にBinnie＆Partnersになり、1990年代から多国籍のBlack＆Veatchコンサルタント会社の一部になりました。

1865年、ビニーはロンドンデリーのウィリアム・J・イームズ博士の娘メアリー・フランシス・イームズと結婚した。レディ・ビニーは1901年9月21日にロンドンで亡くなりました。