アレクサンダーALX200

アレクサンダーALX200は、イギリスのアレクサンダーによって建てられた1階建てのバスボディでした。 1990年代後半から生産された低床バスシャーシ用に作成されました。

1996年の夏に、Alexander Dashの低床版として発売されました。 ALX100ミニバスとフルサイズのシングルデッカーALX300の間のギャップを埋めることが想定されていました。

ダッシュと比較して、ALX200はより丸みを帯びた外観を持っています。スタイリングはダッシュボディとはまったく異なり、丸みを帯びた屋根のドームと、深みを増すためにフロントガラスの下にプラスチック成形品を備えた深い二重曲率のウインドスクリーン、大型の円形ヘッドライトと円形のフロントインジケーター、また別個に取り付けられた宛先ボックスがあります。ボディは、主にデニスダートSLFとボルボB6LEで構築されました。 2001年には、軽度のフロントエンドの更新が行われました。

かなり売れ、バイヤーにはStagecoach（B6LEに90を含む）、FirstGroup、Arriva、Newport（8.8m Dart SLFシャーシで動作する）などが含まれていました。香港のシティバスは、1997年に10台のALX200ボディのボルボB6LEバスを購入しました（2000年に英国に戻りました）。また、多数のALX200ボディのDennis Dart SLFがオランダに輸出されていました。いくつかは、米国で使用するためのライセンスの下で、Thomas Built Busesによって建設されました。

しかし、TransBus Internationalの設立に伴い、2001年にポインターの生産がスカボローからファルカーク（ウォルターアレクサンダーの拠点）に移されたとき、より成功したプラクストンポインターを支持して、ALX200は段階的に廃止されました。