アルバコア級砲艦（1855）
アルバコア級砲艦は、クリミア戦争で使用するために1855–56年に英国海軍のために建造された98隻の砲艦でした。
設計
WH Walkerによって設計されたAlbacoreクラスは、同じくWalkerによって設計された前のDapperクラスとほとんど同じでした。船は木製船体で、蒸気力と帆を備えていましたが、クリミア戦争中のバルト海と黒海の浅瀬での沿岸砲撃のための浅喫水です。
推進
船の半分には、2つのボイラーを備えたJohn Penn and Sonsによって建設された2気筒の水平単一膨張トランク蒸気エンジンがありました。残りの半分には、Maudslay、Sons and Fieldが3つのボイラーで建設した、2気筒の水平単膨張直動蒸気エンジンがありました。両方のバージョンとも、7.5ノット（13.9 km / h; 8.6 mph）に十分な1本のネジで60の公称馬力を提供しました。
武装
このクラスの船は、68ポンド（95 cwt）のマズル装填式滑腔砲1門と32ポンドのマズル装填式滑空砲1門で武装していました（当初は68ポンド砲2隻が計画されていましたが、前方砲は32ポンド砲に置き換えられました） 2つの24ポンドunder弾砲。
船
| 名前 | 造船業者 | 発売 | 運命 |
|---|---|---|---|
| ビーバー | マネー・ウィグラム＆サン、ノーサム | 1855年11月28日 | この船は急いで未熟な木材で造られ、その結果、彼女は健全ではなく、役務もまったく見られませんでした。 1864年にポーツマスで解散。 |
| ホワイティング | マネー・ウィグラム＆サン、ノーサム | 1856年1月9日 | 1881年12月に解散 |
| ナイチンゲール | CJ Mare＆Company、リーマス | 1855年12月22日 | 1867年7月16日に破るためにWレスブリッジに売却 |
| バイオレット | CJ Mare＆Company、リーマス | 1856年1月9日 | 1864年10月7日にプリマスでの破壊のためマーシャルに売却 |
| かもめ | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1855年6月4日 | 1864年10月7日にプリマスでの破壊のためマーシャルに売却 |
| カツオ | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1855年8月4日 | 1862年に撤去されたボイラーは、1874年に調理場になりました。デボンポートでの破壊は1879年2月4日に完了しました |
| サンドフライ | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1855年9月1日 | 1867年11月5日にブレイクするためにWレスブリッジに売却 |
| シェルドレイク | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1855年9月1日 | 1865年6月30日にモンテビデオで販売 |
| 千鳥 | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1855年9月8日 | 1859年6月26日にペイホー川でタク砦との戦いで沈没 |
| ティックラー | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1855年9月8日 | 1863年11月21日にデプトフォードでのブレイクが完了 |
| バンテラー | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1855年9月29日 | 1859年6月25日にペイホー川のタク砦での活動に基づいていたが、1872年12月30日に香港で再浮上して売却された。 |
| ウシガエル | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1855年10月6日 | 1875年6月8日にシアネスで解散 |
| バスタード | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1855年10月20日 | 1856年に外交サービスに適合。1869年11月18日に香港のCheeong Loongに売却。 |
| カーネーション | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1855年10月20日 | 1863年にシアネスで解散 |
| 充電器 | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1855年11月13日 | 1866年6月にハリファックスでブイボートになった。後に1866年6月24日にYC3 、1869年にYC6に改名。1887年7月に商船SS Rescueとして販売。 1921年に解散 |
| コックチャファー | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1855年11月24日 | 1859年に中国でのサービスに適合。1872年に上海のTelge Northing Companyに売却。 |
| 鳩 | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1855年11月24日 | 1873年4月14日に上海のP＆O Companyに売却 |
| 進む | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1855年12月8日 | 1859年にブリティッシュコロンビアでのサービスに適合。エスキモーのHill＆Readyに販売。 |
| バッタ | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1856年1月12日 | 1871年5月にニューチャンで販売 |
| 急いで | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1856年1月10日 | 1865年11月にチャールトンでの破壊のために城に売却 |
| ニシン | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1856年1月10日 | 1865年8月にシアネスで解散 |
| 無作法 | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1856年1月26日 | 1856年に灯台の維持のために作業委員会に貸与-後に戻った。 1869年5月1日に中国のChefooで販売 |
| メイフラワー | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1856年1月31日 | 1862年にHMS 社長に入札しました。1867年の夏にシアネスで解散しました。 |
| Sta | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1856年1月31日 | 1856年9月に外務に適合。1862年7月30日から1862年8月3日まで、カントンで岩に引っかかったが、なんとか降りることができた。 1866年12月に香港で販売され、解散 |
| ゴールドフィンチ | マネー・ウィグラム＆サン、ノーサム | 1856年2月2日 | 1869年6月22日にペンブロークで解散 |
| オオタカ | マネー・ウィグラム＆サン、ノーサム | 1856年2月9日 | 1869年3月18日にデボンポートで解散 |
| ジュリア | フレッチャー＆ファーナル、ライムハウス | 1855年11月27日 | 1866年2月にプリマスでマーシャルが解散 |
| ルイーザ | フレッチャー＆ファーナル、ライムハウス | 1855年12月 | 1867年8月27日にブレイクするためにWレスブリッジに売却 |
| バウンサー | CJ Mare＆Company、リーマス | 1856年2月23日 | 1871年2月1日に香港で販売 |
| ハイエナ | CJ Mare＆Company、リーマス | 1856年4月3日 | 1870年3月8日に救助船としてWE Joliffeに売却された。1894年に解散 |
| 野av人 | CJ Mare＆Company、リーマス | 1856年5月5日 | 1864年に係留ライターYC3になりました。1888年9月にマルタで解体されました。 |
| 狼 | CJ Mare＆Company、リーマス | 1856年7月5日 | 1864年7月8日に破壊を完了 |
| グリッパー | R＆Hグリーン、ブラックウォールヤード | 1855年12月11日 | 1861年に沿岸警備隊の船に入札し、1862年にアームストロング銃に適合しました。1869年3月18日にデボンポートで解散しました。 |
| 熱烈 | R＆Hグリーン、ブラックウォールヤード | 1856年1月23日 | 1879年2月にデボンポートで解散 |
| フォレスター | R＆Hグリーン、ブラックウォールヤード | 1856年1月23日 | 1868年に香港でヤードクラフトYC7になり、1871年9月2日に香港の台風で失われました。 |
| スパンカー | R＆Hグリーン、ブラックウォールヤード | 1856年3月22日 | 1874年8月にチャタムで解散 |
| 旅行者 | R＆Hグリーン、ブラックウォールヤード | 1856年3月13日 | 1861年にアームストロング銃に適合。1863年12月28日にポーツマスで破壊を完了 |
| スラッシャー | R＆Hグリーン、ブラックウォールヤード | 1856年3月22日 | 1883年5月9日付の注文で販売 |
| オポッサム | マネー・ウィグラム＆サン、ノーサム | 1856年2月26日 | 1876年に病院のハルクになり、1891年に係留船になりました。1895年にサイレンに改名され、1896年に香港で販売されました。 |
| ヤマウズラ | マネー・ウィグラム＆サン、ノーサム | 1856年3月29日 | HMS ロイヤルアルバートへの入札として1859年に委託された予備用。 1864年9月8日に破産したためHabgoodに売却 |
| カロン | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1856年2月9日 | 1865年10月にプリマスでマーシャルが解散 |
| 高慢 | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1856年2月9日 | 1867年5月23日に香港で販売 |
| レバレット | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1856年3月8日 | 1867年10月にポーツマスで解散 |
| サバ | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1856年3月8日 | 1862年7月18日にポーツマスで決壊が完了 |
| プロクリス | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1856年3月13日 | 1869年6月30日にデボンポートにある調理庫。1893年5月31日にTホックリングに売却され、ストーンハウスで解散 |
| シャムロック | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1856年3月13日 | 1867年4月にプリマスでの破壊のためマーシャルに売却 |
| スペイ | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1856年3月29日 | 1863年12月にデプトフォードで解散 |
| ティルベリー | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1856年3月29日 | 1865年8月2日にプリマスでマーシャルが解散 |
| 孔雀 | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1856年4月12日 | 1869年3月25日にポーツマスで解散 |
| キジ | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1856年5月1日 | 1877年8月31日にシアネスで分割完了 |
| サクラソウ | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1856年5月3日 | 1864年5月25日に分割完了 |
| 漬物 | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1856年5月3日 | 1864年4月12日に分割完了 |
| 促す | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1856年5月21日 | 1864年5月6日に分割完了 |
| ネズミイルカ | W＆Hピッチャー、ノースフリート | 1856年6月7日 | 1864年2月22日に分割完了 |
| 当社 | フレッチャー＆ファーナル、ライムハウス | 1856年3月22日 | 1872年に上海で販売 |
| フレーマー | フレッチャー＆ファーナル、ライムハウス | 1856年4月10日 | 1868年の沿岸防衛。病院船1871。1871年9月22日に香港で台風が発生し、上陸し、難破船が売却されました。 |
| 飛ぶ | フレッチャー＆ファーナル、ライムハウス | 1856年4月5日 | 1862年に解散 |
| セポイ | T＆Wmスミス、ノースシールズ | 1856年2月13日 | 1861年にアームストロング銃に適合し、1868年4月に解散 |
| アーン | T＆Wmスミス、ノースシールズ | 1856年2月18日 | 1874年にチャタムで解散 |
| クモ | T＆Wmスミス、ノースシールズ | 1856年2月23日 | 1861年にアームストロング銃に適合。1870年5月12日にチャールトンで破壊するためにキャッスルに売却 |
| にぎやか | T＆Wmスミス、ノースシールズ | 1856年2月23日 | 1863年12月23日にオランダの海岸に難破、後でsalvedとドイツの郵便汽船Heligolanderinになりました |
| サリー | T＆Wmスミス、ノースシールズ | 1856年3月18日 | 1861年に沿岸警備隊への入札になった。1869年にトーマス・J・ベグビーに売却された。 |
| 白鳥 | T＆Wmスミス、ノースシールズ | 1856年4月12日 | 1869年に石炭ハルクになりました。1906年に販売されました。 |
| 喜び | Wigram＆Son、ブラックウォールヤード | 1856年3月15日 | 1867年11月に商人MAスターとしてハリファックスで販売 |
| グラップラー | Wigram＆Son、ブラックウォールヤード | 1856年3月29日 | 1859年にブリティッシュコロンビアでのサービスに適合。1868年1月6日にエスキモーで商船として売却。1883年5月3日に焼失。1884年に解散 |
| グロウラー | Wigram＆Son、ブラックウォールヤード | 1856年5月8日 | 1864年8月にマルタで解散 |
| パルティア | Wigram＆Son、ブラックウォールヤード | 1856年5月8日 | ブレークは1864年9月14日に完了しました |
| ウズラ | Wigram＆Son、ブラックウォールヤード | 1856年6月2日 | 1861年9月にマルタで解散 |
| リップル | Wigram＆Son、ブラックウォールヤード | 1856年6月2日 | 1866年4月、プリマスでマーシャルが解散 |
| コーチン | R＆Hグリーン、ブラックウォールヤード | 1856年4月8日 | 1863年3月にシアネスで解散 |
| チェロキー | R＆Hグリーン、ブラックウォールヤード | 1856年4月30日 | 1869年3月25日にポーツマスで解散 |
| キャメル | R＆Hグリーン、ブラックウォールヤード | 1856年5月3日 | 1864年6月30日に解散 |
| キャロライン | R＆Hグリーン、ブラックウォールヤード | 1856年5月9日 | 1862年2月19日にポーツマスで解散 |
| 交絡因子 | R＆Hグリーン、ブラックウォールヤード | 1856年5月21日 | 1864年10月4日に解散 |
| クロッカス | R＆Hグリーン、ブラックウォールヤード | 1856年6月4日 | 1864年7月27日に解散 |
| ビーコン | ジョン・レアード、サンズ・アンド・カンパニー、ディングル | 1856年2月11日 | 1864年8月27日に解散 |
| 勇敢な | ジョン・レアード、サンズ・アンド・カンパニー、ディングル | 1856年2月11日 | ハスラーでの完了後に解雇。 1869年3月25日にポーツマスで解散 |
| ウソ | ジョン・レアード、サンズ・アンド・カンパニー、ディングル | 1856年2月25日 | 1864年8月に解散 |
| レッドブレスト | ジョン・レアード、サンズ・アンド・カンパニー、ディングル | 1856年3月11日 | ブレークは1864年9月24日に完了しました |
| ローズ | ジョン・レアード、サンズ・アンド・カンパニー、ディングル | 1856年4月21日 | 1862年にアームストロング銃に適合。1868年8月にデボンポートで解散 |
| ブレザー | ジョン・レアード、サンズ・アンド・カンパニー、ディングル | 1856年2月23日 | 1868年6月にdr船YC29になり、その後ジブラルタルでYC4になりました。 1877年5月4日にジブラルタルで販売 |
| 虹 | ジョン・レアード、サンズ・アンド・カンパニー、ディングル | 1856年3月8日 | 1857年の調査船。1873年のRNVR訓練船。1888年11月にチャールトンでの破壊のために城に売却。 |
| 厚かましい | ジョン・レアード、サンズ・アンド・カンパニー、ディングル | 1856年2月23日 | 1864年8月に解散 |
| カラス | ジョン・レアード、サンズ・アンド・カンパニー、ディングル | 1856年3月8日 | 1875年4月13日にチャールトンで破るために城に売却された |
| ロケット | ジョン・レアード、サンズ・アンド・カンパニー、ディングル | 1856年4月21日 | 1864年10月に解散 |
| ハーディ | チャールズヒル＆サンズ、ブリストル | 1856年3月1日 | 1869年2月9日に香港で販売 |
| ハボック | チャールズヒル＆サンズ、ブリストル | 1856年3月20日 | 1870年3月31日に横浜で販売 |
| ハイランダー | チャールズヒル＆サンズ、ブリストル | 1856年4月29日 | 1868年にdr船YC 51になりました。1884年5月に販売されました。 |
| アルバコア | J＆Rホワイト、ウェストカウズ | 1856年4月3日 | 1874年にタンク船。1882年にハルク。1885年6月にバミューダで解散。 |
| アメリア | J＆Rホワイト、ウェストカウズ | 1856年5月19日 | 1865年9月29日にペンブロークで解散 |
| フォーム | ウィグラム＆サン、ノーサム | 1856年5月8日 | 1857年に保管のために引き上げられた。1867年6月に破壊のために販売された |
| 波 | ウィグラム＆サン、ノーサム | 1856年6月25日 | ガンボートとして完成したことはありません。 1869年の石炭のハルク。ハルクは、1882年12月30日にクリンカーの名前に変更されました。1890年に販売されました。 |
| 磁石 | Briggs＆Company、サンダーランド | 1856年1月29日 | 1874年にチャタムで解散 |
| 男らしい | Briggs＆Company、サンダーランド | 1856年1月29日 | 1864年1月にデプトフォードで解散 |
| マスティフ | Briggs＆Company、サンダーランド | 1856年2月22日 | 1863年10月にデプトフォードで解散 |
| ヤドリギ | Briggs＆Company、サンダーランド | 1856年2月22日 | 1864年9月28日にシアネスでブレイキングが完了しました |
| 本気 | ウィリアム・パターソン＆息子、ブリストル | 1856年3月29日 | 完了後にストレージに配置されます。 1885年1月17日にチャールトンでの破壊のために城に売却 |
| 護衛 | ウィリアム・パターソン＆息子、ブリストル | 1856年5月26日 | 1865年10月にペンブロークで解散 |
