アラン・ブルムライン
Alan Dower Blumlein （1903年6月29日-1942年6月7日）は、電気通信、録音、ステレオ音響、テレビ、レーダーでの多くの発明で有名な英国の電子技術者でした。彼は128件の特許を取得し、彼の時代の最も重要なエンジニアおよび発明者の一人とみなされました。
彼は、1942年6月7日の38歳で第二次世界大戦中に死亡し、ヘレフォードシャーのウェールズビクナーでwhen落したときに飛行していたハリファックス爆撃機に搭載されていたH2S空中レーダーシステムの秘密裁判で死亡しました。
若いころ
Alan Dower Blumleinは、1903年6月29日にロンドンのハムステッドで生まれました。彼の父、セミー・ブルムラインは、ドイツ生まれの帰化したイギリス人でした。セミーは、ユダヤ系のドイツ人であるジョセフ・ブルムラインと、ドイツ系のフランス人女性であるフィリピンのヘルマンの息子でした。アランの母、ジェシー・ダワーはスコットランド人で、ウィリアム・ダワー（1837年生まれ）の娘で、ロンドン宣教師協会のために南アフリカに行きました。アランは長老派として洗礼を受けました。彼は後にイギリスの教区教会で結婚しました。
Alan Blumleinの将来のキャリアは、ドアベルを修理するための請求書を父親に提出し、「Alan Blumlein、Electrical Engineer」（「有料」の鉛筆で走り書き）に署名した7歳までに決定されたようです。彼の妹は、彼が12歳になるまで上手に読めないと主張した。彼は「いいえ、しかし、私は多くの二次方程式を知っていた！」と答えた。
1921年にハイゲートスクールを卒業後、シティアンドギルズカレッジ（インペリアルカレッジの一部）で学びました。彼は知事の奨学金を獲得し、コースの2年目に参加しました。彼は2年後に一流の名誉学士号を取得して卒業しました。
1930年半ば、ブルームラインは、5年生の予備校の教師であるドリーンレーンと出会いました。 2年半の求愛の後、2人は1933年に結婚しました。レーンは結婚式の前に知人から警告を受けました。「彼の友人の中には冗談があり、「ブルームライン炎」または「ファーストクラスマインド」。ファーストクラスのマインドを持っていない人を知りたくないようです。」 Blumleinの親友であり結婚式で最高の男だったJB Kayeとして知られるレコーディングエンジニアのJoseph B. Kayeは、このカップルはよく似合っていると思っていました。
キャリアと発明
テレコミュニケーション
1924年、ブルームラインはウエスタン・エレクトリック・カンパニーの一部門であるインターナショナル・ウエスタン・エレクトリックで彼の最初の仕事を始めました。その後、同社はInternational Standard Electric Corporationになり、その後、Standard Telephones and Cables（STC）になりました。
そこで彼は、人間の耳の振幅/周波数応答を測定し、その結果を使用して最初の重み付けネットワークを設計しました。
1924年、彼は（Edward Mallett教授と共に）高周波抵抗測定に関する彼の2つのIEE論文のうちの最初の論文を発表しました。これにより、彼はIEEのイノベーション賞を受賞しました。翌年、彼は（ノーマン・キッピングとともに）Wireless World向けに一連の7つの記事を執筆しました。
1925年と1926年に、ブルームラインとジョンパーシージョンズは、長距離電話回線の損失とクロストークを低減する改善された形式のローディングコイルを設計しました。これらは、アナログ電話時代の終わりまで使用されていました。同じデュオはまた、AC測定ブリッジの改良型を発明しました。これは、 ブルームラインブリッジとして知られるようになり、その後トランス比アームブリッジとして知られるようになりました。これら2つの発明は、Blumleinの最初の2つの特許の基礎となりました。
STCで働いていた彼の発明により、さらに5つの特許が得られましたが、1929年に会社を辞めた後まで特許は授与されませんでした。
録音
1929年、ブルームラインはSTCを辞任し、コロンビア・グラフィフォン社に入社し、そこでゼネラルマネージャーのアイザック・ショーンバーグに直接報告しました。
彼の最初のプロジェクトは、当時使用されていたWestern Electricの可動鉄製カッティングヘッドのベル特許を回避し、相当なロイヤリティを支払わなければならないディスクカッティングの方法を見つけることでした。彼はムービングコイルディスクカッティングヘッドを発明しました。これは特許を回避するだけでなく、音質を大幅に改善しました。彼はこのコンセプトを実用的なカッターに発展させた小さなチームを率いていました。他の主要なチームメンバーは、ハーバートホルマンとヘンリー「ハム」クラークでした。彼らの仕事はいくつかの特許をもたらしました。
1931年初頭、コロンビアグラフォフォンカンパニーとグラモフォンカンパニーは合併してEMIになりました。 Hayesに新しい共同研究研究所が設立され、同年11月1日にBlumleinが正式に移管されました。
1930年代初頭、ブルームラインとハーバートホルマンは一連の可動コイルマイクを開発しました。これらのマイクは、EMIレコーディングスタジオやアレクサンドラパレスのBBCで使用されました。
超線形増幅器
1937年6月に、ブルームラインはウルトラリニアアンプの特許を取得しました（1937年6月5日付けの米国特許2,218,902）。一見シンプルな設計のこの回路は、出力トランスの一次巻線にタップを設けて、2番目のグリッドにフィードバックを提供し、アンプの直線性を改善しました。タップを一次巻線の陽極端に配置すると、チューブ（バルブ）は三極管として効果的に接続され、タップが供給端にある場合は純粋な五極管として接続されます。 Blumleinは、タップが出力トランスの供給端から15〜20％の距離に配置されると、チューブまたはバルブが三極管と五極管の両方の設計のプラスの特徴を兼ね備えることを発見しました。
ロングテールペア
Blumleinはロングテールペアを発明したかもしれないし、していないかもしれないが、彼の名前は最初の特許（1936）にある。ロングテールペアは、真空管（バルブ）の時代から人気があった差動アンプの一種です。集積回路形式での実装に特に適しており、ほぼすべてのオペアンプ集積回路に少なくとも1つ含まれているため、現在ではこれまで以上に普及しています。
ステレオ音響
1931年に、ブルームラインは、ステレオバイニックサウンドとして知られる「バイノーラルサウンド」を発明しました。 1931年初頭、彼と彼の妻は映画館にいました。初期のトーキーの音声再生システムには、スピーカーが1セットしかありませんでした。俳優は画面の片側にいるかもしれませんが、音声はもう片方から来る可能性があります。 Blumleinは妻に、俳優に音を追従させる方法を見つけたと宣言しました。
Blumleinは、1931年の晩夏にアイザックショーンバーグに彼のアイデアを説明しました。この件に関する彼の最初のメモは1931年9月25日付で、彼の特許には「サウンド伝送、録音、およびサウンド再生システムの改善および「。申請は1931年12月14日付で、1933年6月14日に英国特許番号394,325として承認されました。
この特許はステレオで多数のアイデアをカバーしており、そのいくつかは今日使用されています。約70のクレームが含まれます。
- 「シャッフリング」回路。ヘッドフォンの代わりにステレオスピーカーを介してマイクの間隔を空けて再生したときの指向性効果を維持することを目的としています。
- 互いに直角の軸を持つ速度マイクの一致ペアの使用。これは「ブルムラインペア」としても知られています。
- 互いに直角で垂直に対して45度の2つの溝壁を使用して、レコードの1つの溝に2つのチャンネルを録音する
- ステレオディスクカッティングヘッド
- ハイブリッドトランスフォーマーを使用して、左右の信号と和信号と差信号の間をマトリックス化する
Blumleinのバイノーラル実験は1933年初頭に始まり、最初のステレオディスクは同年後半にカットされました。映画用のこのシステムの開発作業の多くは1935年までに完了しました。ブルームラインのショートテストフィルム（特に注目すべきは、5分間11秒間続く「ヘイズステーションの列車」、および「ウォーキング＆トーキングフィルム」）俳優に音を追従させるという彼の当初の意図は完全に実現しました。
1934年、ブルムラインはロンドンのアビー・ロード・スタジオでトーマス・ビーチャムirによって指揮されたモーツァルトの木星シンフォニーを彼の垂直側面技術を用いて記録しました。
テレビ
テレビは1920年代から1930年代にかけて多くの個人や企業によって開発されました。 EMIチームの一員としてのBlumleinの貢献は、1933年に上司のIsaac Shoenbergがフルタイムでテレビの研究に割り当てたときに本格的に始まりました。
彼のアイデアは次のとおりです。
- 共振フライバックスキャン（鋸歯状の偏向波形の作成での調整回路の使用）。 （1932年4月に出願された英国特許第400976号）
- 電源の定インピーダンスネットワークを使用して、負荷周波数に依存しない電圧調整を実現し、DCまで拡張（421546、1933年6月16日出願）。
- 黒レベルのクランプ（422914、1933年7月11日、Blumlein、Brown、Hardwickにより提出）。これは、3か月前にPeter Willansが特許を取得した単純なDC復元（コンデンサ、ダイオード、抵抗で構成）と比較して、DC復元の改善された形式です。
- スロットアンテナ。 （1939年3月7日に提出された515684）
Blumleinは、405ラインのMarconi-EMIシステムで使用される波形構造の開発も主に担当しました。これは、世界初の「高解像度」 （240ライン以上）テレビサービスであるAlexandra Palaceの英国BBCテレビサービス用に開発されました–後にCCIRシステムAとして採用されました 。
H2Sレーダー
ブルームラインは、H2S航空機搭載レーダーシステムの開発の中心であり（爆弾の標的化を支援するため）、1942年6月の死後、多くの人がプロジェクトが失敗すると信じていました。しかし、それは生き残り、第二次世界大戦を短縮する要因でした。プロジェクトでのブルムラインの役割は当時厳重に守られていた秘密であり、その結果、ヒトラーに慰めを与えることを避けるために、2年後に彼の死の短い発表のみが行われました。
彼のライン型パルス変調器の発明（MIT Radiation Laboratoryシリーズのvol 5を参照）は、H2Sのシステムだけでなく、強力なパルスレーダーに大きく貢献し、現在も使用され続けています。
死と調査
Blumleinは、1942年6月7日にTelecommunications Research Establishment（TRE）のテスト飛行中に、H2Sを搭載したHandley Page Halifaxテスト機のcrash落で死亡しました。RAFデフフォードからの飛行中、ハリファックスの高度500フィート制御不能に急速に成長したエンジン火災を開発しました。航空機は高度を失ったように見え、その後転倒して地面に衝突しました。クラッシュはヘレフォードシャーのウェールズ・ビクナー村の近くで発生しました。 Blumleinの同僚の2人、Cecil Oswald BrowneとFrank Blythenも事故で亡くなりました。
ハリファックスは、H2Sテストシステムの一部として高度に秘密のキャビティマグネトロンを搭載していたため、デバイスの即時回復が不可欠でした。バーナードラベルが率いるチームが同じ夜にcrash落現場に到着し、マグネトロンを取りました。
「その後、南ウェールズでの衝突の報告が入り始め、その夜の残りはただの悪夢でした。私は飛行場のC-in-C、キングと呼ばれる男に駆られ、ロス近くのこれらの車線を曲がりくねりました-この残骸を探して、そして燃え尽きたハリファックスのあるフィールドを探し、そしてもちろん戦時中、感情の時間はありませんでした、私たちの最初の仕事は、貴重な非常に秘密の機器を探し、収集することでしたそれの断片。」 -バーナードラベル。
RAFの調査委員会は、1942年7月1日にハリファックスのクラッシュに関する報告書を完成した後、承認された受信者の制限リストに配布されましたが、公開されていませんでした。戦時の秘密のために、ブルームラインの死の発表はさらに3年間行われませんでした。 AIBチーフインスペクターのバーノンブラウンが率いる調査委員会は、戦後のスタータイガーとスターアリエルの失 theも調査し、ハリファックスのマーリンエンジンを製造したロールスロイスの支援を受けて、クラッシュがエンジンによって引き起こされたことを発見しましたこれは、右star外側のエンジンのタペットナットを緩めて、クラッシュの3時間前にエンジンを検査しているときにRAFエンジンフィッターによって不適切に締め付けられていたためです。
飛行中、緩んだナットによりバルブクリアランスが過度に大きくなり、最終的にバルブヘッドがバルブステムを破壊する上昇ピストンと衝突し、それによりインレットバルブが開き、加圧燃料の点火プラグによる点火を引き起こしました/吸気マニホルド内の空気混合物、そして最終的には、ロッカーカバーの外側でエンジンの外側に沿って点火された燃料がポンピングされ、エンジンナセルで大規模な火災が発生します。過給された燃料/空気混合物が大気圧よりも高い圧力にある誘導システムで発生した火災のため、火災の中心部は、単純な燃料火災の場合よりもはるかに高温で燃え、強烈でした。
壊れた取水口から絶えず燃料が供給され、火災は主翼と胴体に沿って急速に燃え上がり、最終的に右board翼の外側部分が高度約350フィートで中央部分から分離しました。右board翼のかなりの部分が失われたため、水平飛行のすべての制御が失われ、飛行機は転倒して約150 mphで地面に衝突しました。
委員会は、乗務員と乗客が、緊急フィールドを見つけようとする際の高度の低下、飛行機からの脱出をブロックまたは妨げた急速に広がる火災、および事実を含むいくつかの要因のため、航空機からすぐにジャンプしなかったことを発見しました十分な数のパラシュートが搭乗していないか、着用されていなかった。 crash落のほぼ直後に、チャーチル首相は、民間人または科学者との試験飛行に関係するすべての個人に十分な数のパラシュートを搭載することを要求する指令を発行しました。
RAFの調査委員会はハリファックスのcrash落に関する報告書を完成した後、チャーチル首相から秘密を守るよう命じられ、crash落の原因は故人の親族にも公表されませんでした。その結果、クラッシュの原因としてのドイツの妨害行為に関する多くの根拠のないうわさが、その後何年もの間広まります。
私生活
アラン・ブルームラインには、サイモン・ブルームラインとデビッド・ブルームラインの2人の息子がいました。
彼の作品の外では、ブルームラインは音楽が好きで、ピアノの演奏を学ぼうとしましたが、pianoめました。彼は乗馬を楽しみ、ときどき義父と一緒にカブ狩りに行きました。
彼は、航空、自動車工学、鉄道工学など、多くの形態の工学に興味がありました。彼はパイロットの免許を取得し、スタッグレーン飛行場にあるロンドン飛行場クラブのタイガーモス機を飛行させました。あるとき、彼はバスの運転手を説得して、ペンザンスからランドズエンドまで車を運転できるようにしました。もう1つは、パディントン駅での勤務中に鉄道信号ボックスのオペレーターを支援するのに数時間費やしました。
賛辞
- Alan Blumlein Wayは、オレゴン州ビーバートンにあるテクトロニクスキャンパスの道路で、エレクトロニクス分野の知識と理解に多大な貢献をした人々にちなんで道路に名前を付けるという方針に準拠しています。
- 2015年に大規模な改修が行われた後、サボイプレイスには工学技術研究所（IET）の本部にあるBlumlein Roomという名前の会議室が引き続きあります。
- ブルームラインを記念するブループラークは、1977年にイーリングにある以前の自宅にグレーターロンドンカウンシルによって建設されました。
- 2015年4月1日に、IEEEマイルストーンプラークが死後、アランドーワーブルムラインのステレオの発明のために発表されました。式典は、多くの主要なオーディオ専門家と録音エンジニアが出席したアビーロードスディオスで開催されました。プラークは現在、Abbey Road Studiosの正面玄関の右側にあります。
- 2017年、レコーディングアカデミーは、ステレオの発明とレコーディング分野への卓越した技術的意義の貢献に対して、2017年のテクニカルグラミーをアランドーワーブルムラインに死後授与しました。
