エアオブザーバー

航空観測者または航空観測者は、主に偵察任務を行う航空機乗務員です。この用語は、第一次世界大戦でイギリス王立空軍隊に由来し、後継者である英国空軍によって維持されました。航空観測者のブレベは、ルートにOがある単一の翼でした。今日でも有人航空機が空中観測に依然として利用されている場合がありますが、産業と軍はこの機能に衛星と遠隔操縦車両（RPV）の両方を使用しています。

この用語は、警察のヘリコプター部隊など、軍事以外の文脈でも使用されます。

1939年9月20日に最初に記録された第二次世界大戦のRAFの「殺害」は、飛行士LHベイカーによって飛行されたフェアリーバトルに乗った航空観測者F.レッチフォード軍曹によるものでした。

オブザーバーも武器を発行され、軍事航空の初期の頃に敵機と交戦することが期待されていました。時間が経つにつれて、役割が変わり、別の銃器の専門分野が出現しました。第二次世界大戦までに、RAFは一般に爆撃機の乗組員に「航空観測者/航海士」という名称を使用していました。

航空観測者は、航空観測者学校で訓練を受けました。

ベトナム

ベトナム戦争では、空中観測者は前方航空管制官（FAC）である場合もあります。これらのO-1バードドッグ、O-2スカイマスター、OV-10ブロンコのパイロットは、ゆっくりとエリア上空を飛行し、高速で移動するジェット機に無線で爆撃を指示します。

フリートエアアーム

オブザーバーは、まだほとんどの非パイロットの乗組員の役員のために英国海軍の艦隊空軍（FAA）で使用される用語です。この用語は、大砲時代の海上での航空機の本来の役割の1つにまでさかのぼります。これは、砲撃の落下と、船に対する無線による砲撃の修正を観察することでした。したがって、オブザーバーはもともと高度な訓練を受けた砲術士でなければならず、多くの場合パイロットの階級で上級でした。珍しいことに、FAAでは、オブザーバーが戦隊司令官に昇格できました。現代のFAA対潜水艦および輸送ヘリコプターは、依然としてパイロットとオブザーバーの乗組員であり、オブザーバーは探知システムと兵器システムの管理を担当しています。 。