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エアイヌイット

エアイヌイット (イヌクティトット:ᐃᓄᐃᑦᖃᖓᑦᑕᔪᖏᑦ)は、カナダのケベック州サンローランのモントリオール区に拠点を置く航空会社です。ヌナヴィク、ラブラドール、ヌナブットで国内旅客サービスとチャーターおよび貨物サービスを運営しています。主な拠点はクージュアック空港です。

歴史

航空会社は、1978年にデハビランドカナダDHC-2ビーバー機を使用して設立され、運用を開始しました。航空会社は、Makivik Corporationを通じてヌナヴィックのイヌイットによって集合的に所有されています。

2012年、エアイヌイットはモントリオールピエールエリオットトルドー国際空港近くのコートヴェルトゥ大通りにある新しい多目的施設に本社を移転しました。

2016年、エアイヌイットのパイロットであるメリッサヘイニーは、キャプテンのランクに達した最初の女性イヌクパイロットになりました。彼女は、カナディアンナインティナインズが発売した記念切手に取り上げられました。

行き先

エアイヌイットは、以下の国内の目的地への定期便を運営しています(2019年8月):

定期便

コミュニティ IATA ICAO 空港ノート
ニューファンドランドとラブラドールウォブッシュ YWK CYWK ウォブッシュ空港
ヌナブットサニキルアック YSK CYSK サニキルアーク空港
ケベックアクリビック AKV サイコアクリビック空港
ケベックオーパルク YPJ シラオーパルク空港
ケベックイヌクアック YPH CYPH イヌクジャク空港
ケベックイブジビク YIK CYIK イブジビク空港
ケベック Kangiqsualujjuaq XGR CYLU Kangiqsualujjuaq(ジョージス川)空港
ケベックカンギクスフアク YWB CYKG カンギクスジュアック(ウェイクハムベイ)空港
ケベックカンギルスク YKG CYAS カンギルスク空港
ケベッククージュアク YVP CYVP クージュアク空港ベース
ケベッククージュアラピク YGW CYGW クージュアラピク空港
ケベックラディソン(ラグランデ) YGL CYGL ラグランデリヴィエール空港ベース
ケベックモントリオールユルサイクルモントリオール・ピエール・エリオット・トルドー国際空港ベース
ケベックプビルニツク YPX CYPX プビルニトゥク空港
ケベッククオタク YQC サイハクアタック空港
ケベックケベック市 YQB CYQB ケベックシティジャンルサージュ国際空港
ケベックサルート YZG CYZG サルート空港
ケベックシェファービル YKL CYKL シェファービル空港
ケベック 9月-イル YZV CYZV 9月空港
ケベックタシウジャク YTQ CYTQ タシウジャク空港
ケベックウミウジャク YUD キュムウミウジャク空港

チャーター

  • Kattiniq-Val-d'Or経由-Nunavik Nickelマイニングプロジェクト(カナダのロイヤリティ)

エアイヌイットは、カナダ、米国、および海外のどこでも他のチャーターサービスを提供しています。

艦隊

2019年8月現在、エアイヌイット艦隊には以下の航空機が含まれています:

航空機バリアントノート
ビーチクラフトキングエア 3 100シリーズ 9人の乗客
ビーチクラフトスーパーキングエア 2 300シリーズ 11人の乗客
ボーイング737 5 200シリーズコンビ航空機、最大112席。これらの3台のコンビ航空機は、グラベルの滑走路からも操作できます。
デ・ハビランドカナダDHC-6ツインオッター 6 300シリーズ最大19席、3,200ポンド(1,500 kg)の貨物
デハビランドカナダダッシュ8 12 100シリーズ、300シリーズ 100シリーズCombi航空機、最大37シート、3,500 kg(7,800ポンド)の貨物。 300シリーズのコンビおよび貨物機、最大45シート、13,500ポンド(6,100 kg)
ホーカーシドレーHS 748 3 2Aシリーズ貨物のみ

さらに、カナダ運輸省は、証明書が取り消されたde Havilland Canada DHC-6 Twin Otterをリストしています。

エアイヌイットは、Nunavik Rotorsを介してユーロコプターエキュルイユ(Aerospatiale ASTAR 350)、Johnny May's Air Chartersを介してde Havilland Canada DHC-3 Otterにもアクセスできます。

2016年3月1日、Bombardier Inc.は、Air InuitがBombardier Q300大型貨物ドア貨物船の顧客であると発表しました。

事故と事件

1981年3月16日、ダグラスC-47スカイトレイン(C-FIRW)は、貨物便の離陸のためにタキシング中にラックビエンビルの凍った表面を突破したため、修理不能な損傷を受けました。