エアホーン

騒音発生装置

エアホーンは、信号を送る目的で非常に大きなノイズを発生させるように設計された空気圧装置です。通常、圧縮空気を生成するソースで構成され、リードまたはダイヤフラムを介してホーンに送られます。空気の流れによりリードまたはダイヤフラムが振動し、音波が発生し、ホーンが音を増幅して音を大きくします。エアホーンは、車両のホーンとして広く採用されており、大型セミトレーラートラック、消防車、列車、および一部の救急車に警告装置として、船舶に信号装置として設置されています。

操作

エアホーンは、ホーンののどに金属製のリードまたはダイヤフラムを含む小さな空気室に取り付けられたフレア金属またはプラスチック製のホーンまたはトランペット（「ベル」と呼ばれる）で構成されています。圧縮空気は、入口ラインからリードまたはダイヤフラムを通過する狭い開口部を通って流れ、振動を引き起こし、音波を生成します。フレアホーンは、音響「トランス」として機能し、振動板から外気への音エネルギーの伝達を改善し、音を大きくします。ほとんどのホーンでは、音のピッチも決定します。ダイヤフラムで振動すると、ホーン内の空気柱は定在波で振動します。ホーンの長さは、生成される音波の波長を決定するため、ホーンによって生成される音の基本周波数（ピッチ）を決定します。ホーンが長いほど、ピッチは低くなります。

船やフォグホーンで使用される大きなエアホーンは、ホイッスルと同様に機能します。ダイアフラムの代わりに、空気はナイフのエッジ（ニップル）に向けられた正確な形状のスリットを通って閉じた円筒形の共鳴室から逃げます。ナイフの刃先を通過する空気が振動し、音波が発生します。振動は共振器チャンバー内の定在波を励起するため、チャンバーの長さが生成されるノートのピッチを決定します。

トラック

トラックでは、エアホーンには車両のエアブレーキシステムからの圧縮空気が供給されます。運転室の天井に取り付けられたコードを引いてバルブを開き、さまざまな量の空気をホーンに供給します。したがって、伸ばした手が上方に到達してポンピングすると、エアホーンを装備した車両のドライバーへの信号であり、トゥートを要求します。現代のトラックでは、ホーンはステアリングホイールのボタンで作動します（通常の車のホーンのように）。一部のトラックには、ダッシュボードのスイッチで選択可能な電動ホーンとエアホーンの両方が装備されています。これは、人口密集地域での強力なエアホーンの使用を防ぐためです。

緊急車両

多くの消防車、救急車、およびその他の大型緊急車両は、通行権を解除するための車両への警告手段としてエアホーンを操作します。

緊急車両用の電子ホーンもあり、同様に簡単に認識できる音を生成します。これらは通常、車両の電子サイレンと同じシステムに統合され、同じスピーカーから音が聞こえます。過去数十年で、より広く変化する周波数を持つ電子音響システムが一般的な補足警告システムとして選択されました。

機関車

当初、ディーゼル機関車にはトラックのホーンが装備されていました。運転手が列車をトラックと間違えた事故の後、独特な音の列車ホーンの必要性が明らかになりました。その結果、北米の列車には、エアホーンを形成する異なるトーンの少なくとも2つのホーンがあり、それらは同時に鳴り、ハーモニックインターバルまたはコードを作成します。個々のホーンは「チャイム」と呼ばれます。 3チャイムと5チャイムの構成が最も一般的ですが、2つのチャイムホーンも存在します。

踏切に入る15〜20秒前に、連邦法は機関車に標準の警告シーケンスで警hornを鳴らすことを要求しています。この連続は、機関車が交差点をクリアするまで、必要に応じて繰り返される2つの長いホーン、1つの短いホーン、1つの長いホーンで構成されます。連邦法の例外は、機関車のクラクションを鳴らすことを禁止している確立されたクワイエットゾーン条例がある場所で発生します。

近年、車やトラックの愛好家が自分の車に大きなエアホーンを設置することが流行になっています。一部の司法管轄区では、エアホーンをアクティブにすることができるかどうかにかかわらず、エアホーンの取り付けを許可していません。

ポータブルまたは個人用エアホーン

圧縮空気の缶を空気源としてパッケージ化した携帯用エアホーンも容易に入手できます。これらは、アメリカンフットボール、バスケットボール、ホッケー、アソシエーションフットボールなどのスポーツイベントや、卒業式、政治大会などの他のイベントでファンからよく聞かれます。

小さなバージョンは、従来の自転車のベルや電球のリードホーンよりも大きな警告音を出すため、自転車のホーンとして使用されることがあります。

別の用途は、主に攻撃者から逃れるための聴覚の注意散漫としての、自己防衛のための非致命的な武器としてです。ハイキング、ハンティング、クロスカントリースキー、カヌー、釣りなどのアウトドアアクティビティの場合、エアホーンは、望ましくないまたは攻撃的な野生生物を怖がらせ、助けを呼び、自分の居場所を知らせるのに便利です。

近距離では、凍結スプレーとして使用することもできます（容器を上下逆さまに保持する場合）。

さらに、エアホーン（特にフルオロカーボンを含むもの）は、レクリエーション薬の代わりとして乱用される可能性があります。そのような冷媒の多くは、迅速かつ危険な中毒のために吸入できるためです。

スポーツでの使用

エアホーンは、さまざまなスポーツの信号に使用されます。

アイスホッケー（特にNHL）
NLLで
メジャーリーグベースボール（MLB）
屋内サッカー
ナショナルフットボールリーグ（NFL）

NHLアリーナでは通常、2つのホーンを使用します。高音のホーン（またはボストンブルーインズとモントリオールカナディアンズのホームアリーナのようにサイレン）は、期間の終了（またはインスタントリプレイレビューの開始）と、ホームチームが試合に勝ち、または試合に勝ったとき、より大きな、低い音のホーンが鳴りました。一部のMLBスタジアムでは、ホームチームのメンバーがホームランを打ったときなど、同様の目的でホーンを使用しています。多くの場所で、エアホーンは、スコアボードシステムで期間または四半期の終わりを知らせるために使用されます。

NHLアイスホッケーのゴールホーンのアイデアは、1974年に始まったと言われています。当時、シカゴブラックホークスのオーナーだったビルワーツは、ヨットのホーンの音が気に入ったため、別の例が内蔵されていました。チームのホームアリーナであるシカゴスタジアムは、ブラックホークスがゴールを決めるたびに鳴らされます。

総合格闘技では、ボクシングやプロレスで使用されるベルとは対照的に、エアホーンがラウンドの終わりを知らせるために一般的に使用されます。ただし、CZW、GCW、およびその他の独立したレスリング会社はエアホーンを許可していますが、WWEやIMPACT Wrestlingなどの大手企業はエアホーンを禁止しています。

音楽で使用する

NHLチームは、ホームチームがゴールを決めるときに、多くの場合音楽を伴って、さまざまなエアホーンのサンプルを使用しています。

エアホーンはレゲエ音楽の人気サンプルでもあります。ジャマイカのダンスホール音楽はこのエフェクトを使用した最初の音楽ジャンルであり、エアホーンサンプルをライブショーやミックステープレコーディングで使用しており、プエルトリコのレゲトンでは80年代後半からレゲエハイブリッドジャンルを使用していますと90年代。効果音は最近、ヒップホップ音楽でも使用されています。

「エアホーンオーケストラ」は、2016年4月13日から2016年11月2日までの30週間、毎週水曜日にノースカロライナ州知事公邸に集まり、州下院法案2としても知られる州の公共施設プライバシーおよびセキュリティ法に抗議しました。パットマックロリー知事、騒々しく破壊的な音を立てます。 11月2日に行われた30回目の最終公演は、同時に鳴るエアホーンの数でギネス世界記録を樹立することが期待され、参加者は342人でした。これは、6日後の知事選挙による最後のパフォーマンスでした。