航空部門（米国）

アメリカ空軍では、師団は中級の指揮官であり、番号の付いた空軍に従属し、1つまたは複数の翼を制御していました。また、同じ機能の翼を持たない飛行隊も制御しました。つまり、第17防衛システム評価飛行隊には翼はありませんでしたが、その機能は第24航空師団の一部でした。現在では廃止されたと見なされています。

歴史

1947年9月16日、米国陸軍空軍は、米国軍の独立した平等な要素として米国空軍になりました。以前、1946年3月21日、カールA.スパッツ将軍は、米空軍本部の司令部の第1レベルとして主要な指揮部隊の設立を含む陸軍空軍の大規模な再編成に着手しました。

番号が付けられた空軍に従属していた第二次世界大戦の指揮は1946年の再編で排除され、番号付けされた空軍は国内外の主要な指揮の構成要素となりました。

したがって、新しい組織階層には、戦隊、グループ、翼、空軍、司令部というレベルが含まれていました。 1948年とその後、第二次世界大戦の翼は「分割」に再設計され、組織ピラミッドの番号の付いた空軍のすぐ下に配置されました。「翼」は、翼の運用をサポートするために飛行場と支援ユニット（グループ、戦隊）を含む物理的な施設である「基地」を指揮統制する米国空軍の基本的な組織ユニットとして再定義されました。

1948年以降、空軍の「部門」は、「戦略的航空宇宙部門」という名前のいくつかの名称を持ちました。「戦略的ミサイル部門」。「空間分割」、しかし最も一般的な指定は「空気分割」でした。

使用法

航空部門は、最後の航空部門が無効化された1948年から1992年の間に、すべての主要なコマンドで発見されました。公式のポリシーでは、番号の付いた航空および航空宇宙部門にアラビア数字を使用するよう指示しました。例：第2航空部門、第7航空部門、および第1戦略航空宇宙部門。

1948年に主要な指揮統制（MAJCON）の4桁の分布表（T / D）組織が開始された後、主要な司令部は、空軍部隊を編成することを簡単に許可されました。 2つの4桁の航空部門（4310番目の航空部門と7217番目の航空部門）がその後編成されました。

番号が付けられた空軍師団に加えて、指名された空軍師団は、そのコマンドの任務の主要または重要なセグメントを割り当てられた大規模な支援コマンド内の組織でした。たとえば、電子システム部門は、電子システム。通常、彼らは技術的であるか、本質的に高度に専門的であるため、名前付き部門には一般に多数の人員がいました。作戦司令部の指名された部隊の1つは、1976年に米国空軍南部司令部の資源を吸収し、戦術航空司令部の一部であったUSAF南部航空部隊でした。

航空部門の数値識別は通常、主要なコマンドに固有でしたが、非アクティブ化された場合、数値識別は再アクティブ化された場合に別の主要なコマンドによって使用および使用されました。

キューバのミサイル危機の間、暫定的な3つの航空部門が組織されました。空軍記録カードには、次の情報が含まれています。

HQ、航空部暫定1は、1962年11月10日にフロリダ州ホームステッドAFBで組織され、空軍暫定33（戦闘偵察）に割り当てられました。 1962年11月29日に、師団は空軍暫定33への割り当てから解放され、戦術空軍に直接割り当てられました。同時に、空軍大西洋（ADVON）に取り付けられました。 HQ、航空部門暫定1は1963年6月1日に中止されました。
HQ、航空部門暫定2も1962年11月10日にフロリダ州マッコイAFBで組織され、AF Prov 33（Ftr Recon）に割り当てられました。 1962年11月29日、師団はAFProv 33への割り当てから解放され、AF Atlantic（ADVON）に付属して戦術航空司令部に直接割り当てられました。この部門は1963年6月1日に廃止されました。
Hq、航空部門暫定3は、1962年10月25日にフロリダのMacDill AFBで開催され、AF Prov 33（Ftr Recon）に割り当てられました。 1962年11月29日、師団は33 AF Prov 33（Ftr Recon）への割り当てから解放され、AF Atlantic（ADVON）に付属して戦術航空司令部に直接割り当てられました。 1963年6月1日、部門は廃止されました。

ベトナム戦争中、空軍基地の運用部門が東南アジアに配備され、単一または複数の空軍基地の残りのグループと戦隊を指揮したとき、航空部門は一般に「プレースホルダー」組織として使用されました。

空軍部隊は、ベトナム戦争の終結後、空軍指揮構造から徐々に段階的に廃止されました。最後のものは1990年代初頭に存在し、その使用は1992年のUSAFの主要なコマンドの大規模な再編成で終わりました。

ベトナム戦争

ベトナムでは、USAFの第834航空師団にも「要素」と呼ばれる小さな師団横隊がありました。第834空軍師団空輸司令部（ALCCは一般に「母」と呼ばれる）は、南ベトナム全域で8つの空輸司令部（ALCE）を運用しました。

ALCEは中佐によって指揮され、通常はいくつかの監督メジャー、AFSC 27150（ミッションモニターまたはミッションコントローラー）E-3からE-6までの上級NCO（通常E-7）を監督していました。南ベトナムの2つの有名なALCEは、ビエンホアABのRocket Alley ALCE（Al-Seeと発音）と、Cam Rahn Bay ABのSandbox ALCEです。 Rocket Alley ALCEは不運な戦闘任務でしたが、Sandbox ALCEはたまにしか攻撃されませんでした。 ALCEから分岐したのは、移動式ALCEユニットを備えたTDYの割り当てで、中央高地および国内の他の場所にありました。これらは通常、ltで構成されていました。改善されていない飛行場でのC-130、C-7A、および時々発生するC-123トラフィックを調整するための、colまたはmajor、E-6またはE-7、および1つまたは2つのE-4またはE-5 AFSC 271XX。これらのモバイルALCEユニットは、新しく開発された折り畳み式アルミニウムハニカムスリーピングクォーター、ラジオルーム、トイレ施設のテスト施設であり、すべてC-130で折りたたみおよび移動が可能です。