アグスタウェストランドAW189

AgustaWestland AW189は、Leonardo（旧AgustaWestland、2016年以降Leonardo-Finmeccanicaに統合）が製造した双発中型リフトヘリコプターです。 AW149から派生しており、AW139およびAW169と類似点を共有しています。

開発

2011年6月20日に、8トンのツインエンジンAW189の開発がパリ国際航空ショーでAgustaWestlandによって正式に発表されました。当時、同社は2013年までに新しい回転翼機の認証を取得し、2014年に就役する予定でした。AW189は軍用AW149の民間向けバージョンで、人気のあるAW139の拡大版です。 2011年、AgustaWestlandのCEOブルーノスパグノリーニは次のように述べています。 「AW139とAW189は非常に異なる航空機ですが、どちらも建築において同じ一般概念を共有しています」 。 AgustaWestlandは、オフショアヘリコプターのサポート、捜索救助（SAR）、および旅客輸送の役割のためにAW189を販売することを目的としています。

2011年12月21日に、最初のAW189はイタリアのカッシーナコスタにあるアグスタウェストランドの施設から初飛行を行いました。飛行テストプログラムでは、合計6台のAW189が使用されました。これらは4つのプロトタイプと1組の試作機です。試作前の航空機は、オフショアおよびSARの役割のためのミッションキットおよび構成を開発するために使用され、これらを即座に認証し、顧客が選択できるようにしました。 2013年8月に、5番目のプロトタイプが英国に派遣されたため、AgustaWestlandの英国支社はSARオペレーションのタイプの認証作業を開始できました。 2013年6月、AgustaWestlandはAW189が本格生産に入ったことを発表しました。

2013年10月、最初の生産モデルが最初の飛行を行いました。同時に、イギリスのヨービルにあるアグスタウェストランドのセンターで、このタイプの第2の生産ラインをセットアップする作業が進められていました。 2014年2月、AW189は欧州航空安全局（EASA）から型式認定を受けました。連邦航空局（FAA）は、2015年3月にタイプの認証を発行しました。2015年8月、AW189の民間認証は州間航空委員会（IAC）によって発行されました。

2015年6月、AW189で提供される氷保護システムの開発の遅れにより、このタイプを使用したBristow Helicopters UKベースのSAR運用の導入が遅れたことが報告されました。評価"。 2015年9月、AgustaWestlandは、AW189の限定的な氷保護システムのEASA認証が付与されたことを発表し、そのような認証を取得した最初のロータークラフトであると述べました。 2015年秋、AgustaWestlandはアラスカで着氷試験を実施し、SARの役割の種類を認定する取り組みの一環として、完全な着氷条件の範囲内で飛行を提供しました。フルアイス保護システムの検証は、2016年半ばに予定されています。

AW189K名付け、それはサフランヘリコプターエンジンによって生成された2つの2'500馬力サフランアネト-1Kのターボシャフトエンジンを搭載します：2017年10月にはレオナルドは、ヘリコプターの新しいバージョンが開発中であることを発表しました。 AW189KのEASA認定は2018年後半に予定されていました。2018年10月までに、AW189Kプロトタイプは90便で105hを蓄積し、2019年後半の認定を目指していました。熱くて高い運転は、エンジンごとに追加の500shp（370kW）の恩恵を受けるはずです。 Anetoの特定の燃料消費量は、交換されたCT7よりも10％高くなければなりません。

設計

AW189は、5ブレードの完全に連結されたメインローター、4ブレードのテールローター、格納式の三輪車着陸装置を備えた中型のツインエンジンヘリコプターです。 2つのGeneral Electric CT7-2E1ターボシャフトエンジンを搭載しています。 AgustaWestlandは、AW189を「スーパーミディアムクラス」ヘリコプターと呼んでおり、長距離運用に適していることを強調しています。開発中、AW189は、EASA / FAAパート29、JAR OPS 3 / EU-OPSの最新の国際規制安全要件に準拠するように設計されました。捜索救助や石油・ガス産業へのサービスなど、オフショア運用でのこのタイプの使用にとって特に重要なのは、メインギアボックスが、要件を超えて独自の50分間の空運転能力を提供するように設計されていることです。 AW189への機能。 AW189の側面は、意図的にAW139およびAW169と類似しています。これらの回転翼機は、同様の飛行性能特性、安全機能、および設計哲学を共有しています。メンテナンスやコックピットのレイアウトなど、航空機の操作の領域もこの概念を継続しており、これにより操作のコスト効率が向上すると言われています。

コックピットは、高レベルの外部可視性と高度な状況認識技術を備えており、乗務員の作業負荷を軽減し、安全性を高めるように設計されています。 AW189のアビオニクスは、4軸デュアル二重デジタル自動飛行制御システム、自動操縦装置、検索/気象レーダー、コックピットボイスレコーダー、フライトデータレコーダー、ナイトビジョンゴーグル互換性、健康、完全に統合されており、4枚のカラー液晶パネルを含むと使用状況の監視システム、マップシステム、SATCOM、合成ビジョンシステム、緊急ロケータシステム、ヘリコプターの地形回避システム（HTAWS）、空中衝突防止装置II（TCAS II）、方向探知機、前方赤外線（FLIR）カメラを見ていると、VHF移動/ UHFラジオ。アビオニクスは、オープンアーキテクチャを使用するように設計されており、顧客指定のアップグレードと追加を簡単にし、追加オプションを有効にします。

構成に応じて、AW189のキャビンは最大19人の乗客と、耐衝撃性のある座席に乗る2人の乗務員を収容できます。 AgustaWestlandによると、AW189には同クラスで最大のキャビンがあり、胴体の両側にある大きな引き戸からアクセスできます。外部からアクセスできる個別の荷物室もあります。インテリアは、任務を遂行するミッションの役割に合わせてカスタマイズされています。これらには、自己完結型の救急医療サービス（EMS）レイアウト、乗客の構成（機内エンターテイメントシステムを提供）、SARおよび法執行業務用のミッションコンソール、およびオプションの分割が含まれますコックピットとメインキャビンの間に壁を設置することもできます。特定の条件と制限の下で、回転翼機は1人のパイロットで飛行できます。オプション装置のさまざまな部分は、高速ローピングキット、外部の電気ホイスト、貨物フック、エアコン、補助燃料タンク、ミッションコンソール、（海状態6まで認定）緊急浮上システム、外部の救命いかだを含む、AW189時にインストールすることができます緊急照明、外部サーチライト、メインキャビンバブルウィンドウ、ワイヤーストライク保護システム、複数レベルの保護を提供する除氷システム。

操作履歴

2013年7月、AgustaWestlandは、AW189に対して80件以上の注文とオプションを受け取ったことを報告しました。 2015年3月までに、AW189の注文は約150件になりました。

2015年1月7日、AgustaWestlandは、2025年までにロシアの石油会社Rosneftに160 AW189を供給する契約を締結したことを発表しました。これらのヘリコプターは、フィンメカニカとアグスタウェストランドとRostec）。 2015年に作られた契約の条件に基づき、HeliVertはモスクワの近くにそのTomilino工場で、ロシアと独立国家共同体（CIS）諸国に宛てAW189sの最終組立のために責任を負うものと、同社はまた、市場への独占的ライセンスを受けるものとし、ロシアおよびCIS市場全体でAW189を製造しています。

2013年8月、英国に本拠を置くBristow Helicoptersは、AW189をオフショア顧客に宣伝し始めました。ブリストーは、ユーロコプターAS332スーパープーマ艦隊をAW189に交換する予定です。 2014年7月21日に、AW189の打ち上げの顧客を務めたブリストウは、このタイプの最初の商用飛行を行いました。ブリストーは、11年の契約の一環として11のSAR構成のAW189を調達し、ブリストーは英国海軍および英国空軍からSARの作戦を引き継ぐことになっています。 2015年1月19日には、米国のヘリコプターオペレーターAAR空輸とパートナー英国の国際ヘリコプター（BIH）は、フォークランド諸島、英国防衛省の操作をサポートするために、2016年4月に始まり、£1.8億（$ 275百万円）10年契約を付与されました。 2つのAW189は、南大西洋諸島のマウントプレザント飛行場から駐Britishしているイギリス軍に代わってSARの任務を遂行し、2016年3月末に退役するRAFシーキングスに代わります。

2014年7月、アジア太平洋地域の打ち上げ顧客であるWeststar Aviationは、イギリスのハンプシャーで開催されたFarnborough Airshowでのセレモニーで最初のAW189を受け取りました。 2014年11月、中東の打ち上げ顧客であるGulf Helicoptersは、AW189の最初のバッチを運用サービスに正式に投入しました。 2014年10月、リースコーポレーションインターナショナル（LCI）は、AW189の納入を行う最初の航空機賃貸業者となりました。

オペレーター

• アゼルバイジャン航空（注文中2）

• 東京消防署（1注文中）

• Weststar Aviation（2注文中）
• 消防署

• 湾岸ヘリコプター（15注文時）

• Exxon Neftegas Limited

• ソウル市消防防災

• ドバイロイヤルエアウィング（1注文中）

• Milestone Aviation Group（3注文中）

• ブリストーグループ（HM Coastguard）（11就航中）

仕様（AW189）

EASAタイプ証明書とヨービルのニューツインからのデータ

一般的な特性

• 乗組員： 1または2
• 定員：最大19人
• 燃料容量：2,063リットル（腹部タンクで2,569リットル）
• 長さ： 17.60 m（57フィート9インチ）
• メインローター直径： 14.60 m（47 ft 11 in）
• 高さ： 5.06 m（16 ft 7 in）
• 翼面積： 53.3 m2（574 ft2）
• 総重量： 8,300 kg（18,300 lb）
• パワープラント： 2×General Electric CT7-2E1ターボシャフトエンジン、各1,492 kW（2,000 hp）

性能

• 巡航速度： 267–278 km / h（166–173 mph）
• 範囲： 370 – 907 km（230/490マイル）

武装