アフォン・クラン

アフォンクラン （英語：River Clun）は、ウェールズのカーディフ郡とロンダサイノンタフの郡にある14マイル（23 km）の長さのエリ川（ウェールズ： Afon Elai ）の支流です。その岩盤は主に砂岩です。ガース（ Mynydd y Garth ）の西側の斜面から始まり、川は速く流れており、硬い基盤を持つ澄んだ浅い水の中をスラントリザントの南に流れ、ポンティクルンのエリー川との合流点まで西に流れており、715コース上でフィート（218 m）。

川には、ストーンドジョウ、ヤツメウナギ、ウナギ、ゴキブリ、チャブ、ブルヘッドなどの種が含まれ、アフォンクランバレーには、トンボやイトトンボ、アナグマ、湿地ツマグロヒョウモンなどの多くの種が生息し、ヨーロッパの保護種もあります–コウモリ、ヤマネ、カワウソ、オオイモリ。この地域の鳥には、ウソ、カワセミ、カツオドリ、ヨシバンティング、ひばり、ウタツグミが含まれます。

渓谷は、クロスインとポンティクリュンの間で洪水の危険にさらされており、川はメインのA4119（トニーパンディからカーディフ湾（ Bae）までの1.5マイル（2.4 km）の長さに沿って北岸をオーバーフローする可能性があります。 Caerdydd ））Talbot Green（ Tonysguboriau ）からPontyclunへの道路で、湿地野生生物の生息地を提供します。

The Garthの青銅器時代の古tumやRhiwsaesonの鉄器時代の丘の砦から、炭鉱のより最近の産業考古学まで、多くの考古学遺跡が川の近くにあります。

コース

エリー川の主要な支流であるアフォン・クランは、南ウェールズのカーディフの北西に12平方マイル（31 km2）の面積を流します。川の源流はカーディフ（ Caerdydd ）とポンティプリッドの中間の1,007フィート（307 m）のペナント砂岩の山であるThe Garthの西斜面にあり、その東の斜面はTaffの井戸（ Ffynnon Taf ）によってTaf川に注がれています。ガースは北西カーディフ市内中心部のGwaelod Yガース約7マイル（11キロ）の村の上やマイルまたは1.5キロについては、市と郡カーディフの（ ディナス卿カーディッド ）の北西の隅に立っていますペンティルチの北。ザガースの北の低い斜面は、クルーンの水源の約800メートル北にあるロンダシノンタフとの境界を形成しています。東側では、土地は山頂から急激に離れ、1,200フィート（366 m）の距離で650フィート（200メートル）以上落下します。クランの源泉である西側の斜面での落下はそれほど劇的ではありませんが、川が郡の境界を越えて2マイル弱（3マイル弱）のローウェソンにあるロンダシノンタフに達するまでに、165フィート（50 m）に落ちます。 km）そのソースから。 Clunは、透明で浅い水と硬い基質（砂利/玉石/小石）で、速く流れています。

リューセソンのアフォン・クラン

RhiwsaesonのDŵrCymru / Welsh Water浄水場の近くでは、Afon Clunに北からNant Myddlynが供給され、Nant Myddlynは東からNant Dowlaisに接続されています。ナント・ミドリンは、ベンダウとリンドウィット・ファードレ（ ラニルトゥド・フェールドレフ ）の間のクラン川との合流点から約1.5マイル（2.4 km）北にあるベナンのティナントに立ち 、ナントダウライスはチャーチビレッジ（ ペントレル エグルウィス ）に立ち上がる）。 Nant Dowlaisには支流もあります。支流はGarth Isafから2分の1マイル（3.5 km）、The Garthの北西斜面にあり、Clunの水源から約0.5マイル（800 m）北にあります。

クロスインの約1マイル（1.5 km）東にあるリューセソンを出て、クルーは約8フィート（2.4メートル）から12フィート（3.7メートル）に広がり、減速します。クランがクロスインの南に流れる場所、およびナンダウライスとナンマイドリンの川岸に沿って、カワウソの活動の証拠が注目されています。川はA473 PontypriddからBridgend（ Penybont ar Ogwr ）への道路（Talbot Green By-Pass）の南へ流れ、そこでは南からNant Mwyndyによって給水されます。 Nant Mwyndyは石炭紀石灰岩の岩盤の上を流れ、Creigiauで上昇し、Groesfaenのすぐ北に流れ、Mwyndyの小さな工業団地を通過し、ビクトリア朝の露天掘り鉄鉱業（下記の歴史を参照）から生じた湖に給餌し、南に流れて流れますペニガウシのセフ・イ・パルク墓地を過ぎてから、アフォン・クランとの合流点に達する。

クルーンは、タルボットグリーンのグラモーガンベールリテールパークによる環状交差点の南約50メートル（164フィート）のメインA4119（トニーパンディからカーディフ湾へ）ルートの下を流れます。この時点で、川はしばしば北の牧草地に溢れ、湿地野生生物の生息地を提供しますが、工業化、住宅、および関連するインフラストラクチャのためのflood濫原の草原の排水は、利用可能な面積を減らすことによって野生生物に影響を与えました。南部では、Coed-yr-Hendyの囲まれた森林が川のコースを最後の半マイル（800 m）続きます。 ClunからMiskin （ Meisgyn ）およびPontyclunに向かう森林地帯のなだらかな斜面は、Afon Clunの南岸での重大な洪水を防ぎます。

Yパンツ総合学校とポンティクルン消防署を通過した後、クランはラントライザント用に建設された橋の下を流れて、A4222としても知られるカウブリッジ（ Yボントフェーン ）の主要道路になり、近くの村ポンティクルン（「クルン」ブリッジ"）。橋のすぐそば、源流から14マイル（23 km）にあるアフォンクルーンとイーリー川の合流点はミシキンに向かって南に進み、ポンティクルンをほぼ取り囲み、カーディフに向かう途中で南にカーディフに流れ込むベイバイペナルスマリーナ、ブリストル海峡に流れ込む。

クランバレー

クラン川とその支流は、ポンダクルーンのエリー川と合流する前に、ロンダシノンタフ内の次の町や村を通ります-

Efail Isaf（Llantwit Fardre）
トンテグ（Llantwit Fardre）
チャーチビレッジ（Llantwit Fardre）
Llantwit Fardre
Beddau（ラントリザント）
ライセソン（ラントリザント）
グロスフェーン（ポンティクルン）
クロスイン（ラントリザント）
タルボットグリーン
タイラ・ガル（ポンティクルン）
ポンティクルン

エコロジー

この地域の年間平均降雨量は73.9インチ（1,880 mm）です。

川のコースに沿った岩盤は主に砂岩です。

Clunの水質は通常、クラスRE2以上です。

Afon Clunとその支流は、EC淡水魚指令（2006/44 / EC）に基づいて、環境、食糧、農村部（Defra）により「サケ科の水とコイ科の水」に指定されており、魚の個体数の維持に適した淡水域を保護する

Rhondda Cynon Taf（RCT）は、Afon Clun ValleyとRhiwsaeson Hillを重要な自然保護地域に指定しました。これは、開発からの保護を地域に提供することを目的としています。さらに、RCTは、アフォンクルーンの南岸の未開発地域（RwwsaesonからMwyndyを含むCoed-yr-Hendyまで）とEfail Isaf、Garth、およびNantgarw西部斜面を特別景観地域（SLA）として指定しました。（SLA）は、開発提案を検討する際に、「素晴らしい景観品質の領域」の視覚的品質を保護することを目的としています。 Coed-yr-HendyとMwyndyは、主に「乱されていない」畑と森林で構成されています。 Efail Isaf、Garth、Nantgarw Western Slopesエリアの南と西は農地で構成されており、ガースとEfail Isafおよびチャーチビレッジの都市部との間の緩衝地帯と考えられています。東部は、Tafforest工業団地の背景であるTaf Valleyの顕著な森の斜面です。 SLAは、ウェールズのLANDMAP基準のための地方評議会を使用して特定され、目立つ、光景（劇的な地形と景色）、手つかずの地域（産業利用前の土地利用パターン）、遠隔性と静けさ、変化に対する脆弱性と感受性などの要因を考慮し、地元では珍しい景観。

多様性

Afon ClunとNant Dowlaisにはミノー、トゲウオ、ドジョウ、ヤツメウナギ、ウナギが含まれています。 2000年に汚染事故が発生するまで、ヨーロッパのブルヘッド種（ Cottus gobio ）も存在していました（下記の「 産業」を参照）。さらに、Clunにはゴキブリとチャブが含まれています。

アフォンクランに隣接する洪水牧草地の種の中には、一般的なランがあります。川のほとりには、広葉樹林のほか、ヒマラヤバルサムやイタドリなどの侵入植物が含まれています。

数種のトンボとイトトンボが川で狩りをしています。存在する他の種には、コウモリ、アナグマ、ヤマネ、カワウソ、トキイモリ、およびコウモリ、ヒョウモンドクチョウなどがありますが、コウモリ、ヤマネ、カワウソおよびトキは、ヨーロッパの保護種です。カワウソがナント・ダウレイとナント・ミドリンを使用しているという証拠があります。また、ナター、ロングイヤー、ノクトール、アゲハチョウなど、クランといくつかの種のコウモリがこの地域で目撃されています。

Clunは、英国の生物多様性行動計画（BAP）で「生態学的重要性の領域」と定義されているいくつかの領域を通過し、その近くに流れます。この地域の調査で記録された「保全懸念」の鳥は、ウソ、カワセミ、カツオドリ、アシホオジロ、およびツグミです。

エリア全体の生け垣は、生け垣規制1997の下で、保護の対象となります。

家畜化された動物-馬と羊-は、川に接する多くの畑で飼われています。農民は、彼らの動物のために川へのアクセスをフェンスで囲み、川岸の侵食を防ぎ、羊の浸水で使用される有機リン（および代替合成ピレスイド）が川を汚染しないように奨励されています。

業界

アフォンクランバレー周辺の地域にある2つの企業は、Integrated Pollution Control（IPC）として知られるシステムによって規制されています。彼らは、Llantwit FardreのNipa Laboratoriesであり、有機化学物質の製造と使用を伴うプロセスを運営しています。Maxibriteは、Mwyndyで炭化プロセスを使用して無煙燃料を生産しています。 IPCは、産業プロセスの環境への影響を最小限に抑えようとします。 BeddauのTynantにあるCwm Coke Worksでファウンドリーコークスを生産したCoal Productsは、2002年に工事が終了するまでIPCによって規制されていました。IPCでは、環境庁は次のことを保証します。費用がかからない最高の利用可能な技術）：

i）環境媒体に処方された物質の放出を防止する、またはそのような手段で実行できない場合、そのような物質の放出を最小限に抑え、放出されたそのような物質を無害にする;そして

ii）環境媒体に放出された場合に害を及ぼす可能性のある他の物質を無害化するため。」

ウェールズ南部での石炭採掘が終了して以来、アフォンクランは徐々に産業革命前の状態に戻りましたが、それ以来何度か汚染されています。 2000年にムウィンディブルックに放出されたCEアンモニアは、600頭以上の魚とウナギを殺しました。その中には、ブルヘッドと呼ばれる保護種の完全な個体群と、何百もの小さな粗い魚のフライがあります。公害の原因となった石炭練炭工場には、環境庁が起訴した後、罰金と費用で合計31,816ポンドの罰金が科されました。 Clunの支流であるNant Myddlynは、セネドで育った2008年初頭にLlantwit Fardre付近でディーゼル油流出に苦しんだ。

1994年から1996年の間に、TynantからNant Dowlaisとの合流点までのNant Myddlynの水質はRE5と記録されました。 Afon Clunでは、Myddlynとの合流点からRhiwsaeson村まで、品質はRE4でした。水質の悪化は、TynantのCwm Coke Worksからの産業排水の排出が原因でした。排水問題を解決するために効果的な廃水処理施設が再稼働し、水質はすぐにRE2に戻りました。2002年の工場の閉鎖まで。

Coal ProductsのCwm Coking Worksが閉鎖されたため、Afon Clunエリアからの水の抽出は最小限です。 Tynantの工場では、1日あたり最大390万リットル（Ml / d）のNant Myddlynと試錐孔を使用していましたが、時折、Worksでの水の引き抜きによりNant Myddlynが枯渇しました。

Flood濫原

タルボットグリーンのアフォンクランの北の洪水草原

川の上流には、急な斜面と浅い土壌があります。集水域の約18％が都市部と定義されており、比較的高い降雨量があるため、この組み合わせは降雨に迅速に反応し、全体に洪水の問題がある集水域を生成します。エリー川の水位が高い場合、合流点でさらに洪水の問題が発生します。

水路の隣の平らな土地のエリアは、開発者にとって魅力的です。 Cross InnとPontyclunの間のflood濫原の一部は過去20年にわたって開発されており、川が溢れる可能性のある面積を減らしています。 A473 Talbot Greenバイパス、Glamorgan Vale Retail Park、Leekesデパート、Y Pant School、Ynysddu Farmの団地、および旧Pant y Dderwyn牧草地に沿った家はすべて、川が流れるときに川の水が流れる場所に建てられましたボリュームが含まれなくなりました。いくつかの土手銀行（既存の洪水防御）は、Ynysddu団地の庭園に組み込まれています。 Yパンツスクールは、当時のグラモーガンリバーボードの助言に反してflood濫原に建設されました。

当局は現在、flood濫原を河川システム全体の不可欠な部分と見なしています。環境庁のFlood濫原政策の下では、洪水防御の理由で開発から自由に保つことが不可欠であると考えられています。 Clunは、Cross InnとEly川の間の北岸を約1.5マイルオーバーフローする可能性があります。このflood濫原は、湿地野生生物の生息地を提供します。さらに、地面が浸水しすぎていない場合、馬は牧草地で飼われます。

歴史

現在（BP）の12,000年から10,000年前の最後の氷河期の終わりから、中央ヨーロッパの中石器時代の狩猟採集民がイギリスに移住し始めました。彼らは、8000 BP前後の海面の氷河期後の上昇の前に、乾燥した土地で大陸ヨーロッパとイギリスの間を歩くことができたでしょう。この地域は木々が密集しており、移動が制限されていたため、人々はイベリア半島からボートで現在のウェールズに到着した可能性があります。これらの新石器時代の入植者は先住民と統合し、先住民は狩猟採集者から定住農民へと徐々に変わりました。彼らは牧草地を確立し、土地を耕すために森林を伐採しました。

次の世紀にわたって、地元の人々は新しい移民を吸収し、青銅器時代と鉄器時代のケルト文化と意見を交換しました。現在、ブレックノックシャー、モンマスシャー、およびその他のグラモーガンとして知られているおおよその地域と一緒に、アフォンクランバレーは、シルルと呼ばれるケルト系の英国の部族によって定住しました。

青銅器時代

The Garthの最上部にある川の水源の近くには、青銅器時代と考えられる5つの丸い手押し車のグループがあり、そのうちの1つはトリガーをサポートします。フラットトップの柱。

鉄器時代

リューセソンのクランを見下ろす、カエラウヒルフォート（北緯51°32′23″西経3°21′02″ /北緯51.5398°西経3.3505°/ 51.5398; -3.3505（カイラウヒルフォート、リューセソン）は楕円形の鉄年齢エンクロージャー、大きさ755フィート（230 m）（東西）、590フィート（180 m）。紀元前700年にさかのぼり、南ウェールズで最も有名な丘陵地帯の1つです。防御は、2つの銀行と溝のセットで構成され、カウンタースカープ銀行があります。当初、その堤防の高さは約25フィート（7.6メートル）でしたが、その大部分は破壊されており、北東（保存状態が最も良い）部分はわずか100フィート（30 m）しか残っていません。内側の城壁は崖の端まで続いていますが、下の丘の中腹が南に最も急な場所では、外側の石の防衛はありません。南西にある砦への入り口は、幅約25フィート（7.6メートル）、平行に曲がった堤防の間で、長さ約50フィート（15 m）です。

カエラウ・ヒルフォートは、 ウェールズのミビリアン考古学の「グウェンティアン・ブリュット」と呼ばれる本の中で偽造の主題でした。ウィリアムズ、E .; Pughe、WO（1801）。偽造はエドワード・ウィリアムズ・イオロ・モーガンによって作成された）、彼はミヴィリアン考古学の編集者の一人だった。 Caerau Hillfortは西暦873年の「Rhiwsaesonの戦い」の場所であったことが示唆されました。

チューダー製鉄

鉛鉱山は、西暦1531年5月に「クローネの公園」でムウィンディ（ラントリザントとグロースフェーンの間）に開かれました。 1531年8月までに鉄鉱石が採掘されていました。鉄製錬は1532年の夏に近くで始まり、ムウィンディにある1つのブルマリー炉の場所、および（おそらく）リューセソンにあるもう1つの小さな製錬の場所で、4つのブロワー/ヒューワーを使用し、同時に3つのブロワーがベローズを操作していました。 150 kgの鉱石から、1日あたり50 kgの最大2つのブルームを生産し、生産に6〜7時間かかりました。炉を加熱するための炭は、おそらく「Cloune Park」からローカルに由来していました。ライスルイスの「グラモーガンのブレビアット」（1595年と1600年）で、ガースメログとアルトグリフィスの森林破壊が言及されています。製鉄所。鉄鉱山は1539年に国王によってリースされ、21年間、クローネ公園から3マイル以内に鉱山と鉄を作り、水力の鉄工所を建設する権利が与えられました。 16世紀以降、この地域で鉄鉱業または製錬が継続されたことを示唆する証拠はありません。

製鉄所の上または近くに建てられた家の名前は、おそらくmwyn （英語：mine）とdŷ （ tŷのソフトミューテーション ）（英語：house）に由来します。そしてそこから、ムウィンディの地域名。

鉱山は1859年頃に再開されたか、元の作業の近くで掘られました。1884年に鉱山が閉鎖される前に、100万トン以上の鉄鉱石（針鉄鉱）がMwyndyで採掘されました。結果として湖はNant Mwyndyに流れ込みます。

石炭

Afon Clunは、South Wales Coalfieldの南端を示しています。川の北側には、かつての炭鉱がいくつかあります。 1860年代には、ベダウで多くのピットが始まりました。ティアンイナンピットとゲリノグピットが最も重要で、それ以前はほとんどが農地でした。 Cwm Collieryは、1909年にGreat Western Colliery Company Limitedによって沈められ、人口の急速な拡大を示しました。 1923年、パウエルダフリン蒸気炭会社は、ニューダフリンアンドスラントリサント炭鉱としても知られるラントリザントのイニスマエルディ炭鉱を沈めました。 Cwmは1928年にPowell Duffrynに買収されました。1931年に、地下鉄道がCwmをポンティプリッドの海上炭鉱に結び付け、1934年までにCwmは地上100人、地下780人を雇用しました。 1941年6月2日月曜日の銀行休業日のメタンガス爆発により、アーネスト・エヴァンス（バンクスマン）、ノア・フレッチャー（ワインディング・エンジンマン）、ジョン・グレゴール（マネージャー）、デビッド・トーマス（配電盤アテンダント）の4人が死亡し、表面の大部分が破壊されました建物。爆発は、銀行休業日が発生しなかった場合、はるかに大きな生命の損失を引き起こしたでしょう。事故後に炭鉱は再開されなかった。

鉱山は1947年に国有化され、1957年に別の地下鉄道がCwmをスラントリザント北部のCoedely炭鉱とリンクしました。これら2つのピットの合併により、ウェールズ南部の炭田で最大の炭鉱ができました。 1960年の生産のピーク時には、Cwm炭鉱は1,470人の従業員を雇用し、324,794トンの石炭を生産しました。 British Coalは、Miners 'Strikeの1年後の1986年にCwm Collieryを閉鎖しました。

Ffordd-y-Bryniau

Ffordd-y-Bryniauは、タフ=エリー（ウェールズ： Taf- Elai）を通る21マイル（34 km）の尾根道であり、西のブリジェンド（SS977861）、西のブリジェンド、カーフィリー山（ウェルシュ： Mynydd Caerffili）で始まります。 ）（ST153856）、東部。ルートはスラントリサントの森、スラントリサントの町、カラウヒルフォートを通過し、イーリーバレーとナントミッドリンの尾根からのみドロップします。ウェイマークは、丘をモチーフにした黄色/黒の名前のディスクです。

このルートは、Coed Morgannwg Way、Taffs Well近くのTaff Trail、Caerphilly MountainのRhymney Valley Ridgeway Walkに合流するOgwr Ridgeway Walkとリンクしています。

今後の展開

道路網、特にロンダ渓谷とM4をリンクするA4119は、TonyrefailとTalbot Greenを介して改善され、Llantrisantの周辺地域に開発圧力がかかりました。ポンティプリッドからブリッジェンドへの主要道路であるA473沿いの村々で、Llantwit FardreとLlantrisant、Talbot Green、Llanharan、Pencoedを結ぶ村々で広範な住宅開発が最近行われました。この開発は道路システムにさらなる圧力をもたらし、教会村のバイパスの1989年計画の復活につながった。バイパスの準備作業は2008年2月に開始され、2008年3月12日にウェールズ議会政府が「今後数か月」に作業を開始することに同意したことが発表されました。

環境制約計画は、1999年、2000年、2003年、2004年、2006年、2007年の生態調査からまとめられ、更新され、バイパススキームの影響を最小限に抑えることを目的としています。調査の結果は、コウモリ、アナグマ、ヤマネ、カワウソ、カンムリイモリ、ツマグロヒョウモンの存在を示しています。

チャーチビレッジバイパススキームを先導するのは、既存のA473タルボットグリーンバイパスを、チャーチビレッジバイパスとレーンレイホールのサウスウェールズ消防救助隊（2009年にラントリザントに移住）の元本部との間で二重化する提案です。ただし、このスキームは「地域の開発活動のレベルに大きく依存」しており、特にロンダシノンタフの戦略サイト7：ムウィンディ/タルボットグリーンエリアです。

ポンティクルン駅から北に走る単線の鉄道は、タルボットグリーンで西に曲がり、A473の北に沿ってクランとほぼ平行に走ります。クロスインでトラックは北東に曲がり、Caerau Hillfortの北を走り、最初はBeddauのTynantにあるCwm Coking Worksに走りましたが、トラックはCross Innの東に解体されました。元の鉄道道具はすべて、タルボットグリーンとポンティクルンの間でそのまま維持されます。これには、線路、信号、線路の上にケージが付いた橋があり、人々が列車や線路、石炭貨車に物を投げ込むのを防ぎます。線路はA473を横断する道路にまだ埋め込まれており、警告灯は道路脇に残り、道路標識は、交差点で警告灯が点滅していることを運転者に警告します。最近の諮問調査（Sewta Rail Strategy Study—2006年1月）では、ポンティクルーンからベダウへの支線を貨物専用ではなく旅客線として再開する可能性が検討されています。これには、Talbot Green、Llantrisant、Gwaun Meisgyn、およびBeddau（Tynant）に新しいステーションが必要です。