歴史
飛行機および軍備実験施設
飛行機および兵器実験施設 （ A＆AEE ）は、1918年から1992年までの英国軍用航空の研究施設でした。
歴史
1917年、セントラルフライングスクールの実験的航空機飛行はウィルトシャー州ウパボンからサフォーク州マートルシャムのヒースランドのサイトに移され、1917年1月16日に実験的飛行場としてマートルシャムヒース飛行場が正式に開設されました。ユニットは、 飛行機実験ユニット、ロイヤルフライング隊に改名されました。第一次世界大戦が終わった後もこのサイトは引き続き使用され、再び空軍の飛行機および軍備実験施設として改名されました。
第二次世界大戦の勃発時に、A＆AEEは、マートルシャムヒースが東海岸に近接しており、敵の攻撃に対して脆弱であったため、ウィルトシャー州ボスコンブダウンのサイトに移されました。その後、飛行場はRAF Boscombe Downとして知られていました 。
1939年9月中旬までに約50機の航空機と軍人および民間人がボスコムに到着しました。9月20日に施設は「開放」と宣言されましたが、武器をテストするための射程にアクセスできませんでした。このサイトは、RAF爆撃機司令部の地域管理センター（「飛行管理」）として設立されました。ブラインドアプローチトレーニングおよび開発ユニットは、その9月にそこに設立されました。しかし、当時の航空機の運用施設は、牧草地、頑丈な小さなエリア、1930年代以前の5つの格納庫と1つの新しい格納庫、およびその他の恒久的な構造物でした。戦時中の建設は一時的で資金不足でした。大型の航空機をテストするために不可欠と考えられるコンクリートの滑走路は、1945年初頭まで完成しませんでした。
戦争中、A＆AEEは他の役割を引き受けたため、施設を拡張する必要がありました。軍用機のテスト、すべての新しいサービス航空機の性能と受け入れ試験、および「不正な」ハンドリング航空機のテストを含むその仕事。また、フロントガラスや排気炎の抑制のための機器を曇らせるなどの航空機機器の改善を開発しました。
1946年、他のほとんどの軍事研究施設と同様に、A＆AEEは供給省の傘下に入りました。 1950年に空borne部隊実験施設を吸収しました。供給省が1959年に設立されたとき、航空省、1967年に技術省、1970年に航空供給省、1971年に防衛省に渡されました。
A＆AEEは、英国の航空業界で多くの重要な開発を目の当たりにしました。これには、第二次世界大戦以来、イギリスの電気P 1の最初の飛行やライトニングの先駆け、BACなどのイギリス軍が飛行した多くの航空機の試験が含まれますTSR.2。このサイトは航空医学部と共有されました。施設の面では、施設には風洞（最高速度400 mph（640 km / h）をサポート）、大きな環境格納庫（-40℃〜+50℃の温度を生成）などの印象的なテスト設備が備わっていました。 Cおよび最大100％の湿度）および最大135トンの航空機の重心を測定および決定できる重量計。
1992年、A＆AEEは、実験研究が防衛研究局に移ったため、 航空機および兵器評価機関に改名されました。サイトの責任は、1993年に国防総省調達部長から国防試験評価機関（DTEO）に、そして1995年に国防評価研究機関（DERA）に渡されました。2001年にDERAは2つの部分に分割されました。防衛科学技術研究所（Dstl）は公務員の一部であり、他の部分はボスコムダウンのスタッフが現在所属しているQinetiQとして知られる会社の一部を形成する予定で、公務員の地位を失っています。
会社
A＆AEEの戦時組織は、航空機と武装をテストするための2つの飛行隊と少数のフライトでした。設立には、付属部隊と一定期間（1943〜45）エンパイアテストパイロットスクールも含まれていました。
性能テスト飛行隊1944年の兵器試験飛行隊3便でAからDへの飛行隊として再編成されました。飛行隊AおよびBの飛行と1944年の特別任務飛行に再編成されました。- （砲台）フライト
- B（爆撃）フライト
- C（特別飛行）
- 高地飛行
- 集中飛行開発ユニット
- ガンプルーフフライト
- BATDU / WIDU / 109飛行隊（1939–1942）
- 第58飛行隊RAF
- 第56飛行隊RAF
- No.249戦隊空軍
- フライトCFSの処理
- 爆撃機開発ユニット
指揮官
- グループキャプテンBマッケンテガート
- グループキャプテンRSソーリー
- エアコモドールRBマンセル
- エアコモドールDダーシーA.グレイグ
- エアコモドールJNブースマン–ブースマンは戦前のA＆AEEパイロットでした
- Air Commodore HP Fraser
