エイドリアン・フェルナンデス

AdriánFernándezMeir （1963年4月20日生まれ）は、メキシコを引退したレーシングドライバーであり、Fernandez Racingチームの共同所有者です。

レーシングキャリア

初期のキャリア

メキシコシティで生まれたフェルナンデスは、8歳でモトクロスレースでキャリアをスタートしました。彼は1981年に「24時間のメキシコ」で彼の最初の自動車レースに参加し、15歳で1982年に永久に車に乗り換えました。1982年から1984年にフェルナンデスは83年にタイトルを取ってフォーミュラVee選手権に出場し、 '84。彼はまた、1984年にフォーミュラKシリーズに参戦し、1986年までそのシリーズに参戦しました。フォーミュラKで3年間すべてのランキングでトップ4に入賞しました。

1987年、彼はベネルクスフォーミュラフォード1600チャンピオンシップで1レース、英国RACフォーミュラフォード1600チャンピオンシップで1レースを行い、ブランドハッチでフォーミュラフォードフェスティバルに出場しました。 1988年から89年にかけて、彼は1990年と1991年にメキシコF3チャンピオンシップに移る前に、イギリスのRACとEsso Formula Ford 1600チャンピオンシップシリーズを走らせ、91年にタイトルを獲得しました。

1992年、フェルナンデスはファイアストーンインディライツチャンピオンシップ（現在のPPG-デイトンインディライツチャンピオンシップ）に出場するために米国に来ました。彼は4つのレースで新人の記録を獲得し、ポイントで3位を獲得し、「インディライツルーキーオブザイヤー」の栄誉を獲得し、200万ドル以上の賞金を獲得しました。

CARTおよびIRL（1993–2004）

彼の才能は明らかで、フェルナンデスは1993年にCART IndyCarワールドシリーズにジャンプし、ガレスレーシングインターナショナルの5つのレースに出場しました。彼は1994年に初のフルCARTシーズンを走り、ゴールは13位でフィニッシュし、「マルコ・マガニャ」と「ルチャドール・オルメカ」賞、メキシコ外の「ベストドライバー」の「JAC」トロフィーを獲得しました。 1995年にガレスと再び競い合い、フェルナンデスは9位でトップ10に入る12位になりました。

フェルナンデスは1996年にタスマンモータースポーツに移りました。彼はトロントでの最初のキャリアCART勝利を含めて、トップ10で6回フィニッシュしました。残念ながら、彼の最初の勝利を喜んだことは、レースの後半でジェフ・クロスノフが受けた致命的な事故によって弱められました。トロントでの勝利により、彼は1982年にヘクター・レバケ以来CARTイベントで優勝した最初のメキシコ人となり、フェルナンデスはシーズンポイント集計で12位に入賞しました。しかし、1997年はフェルナンデスにとって残念なシーズンでした。タスマンチームは、期待通りに機能しないLolaシャーシを実行しました。意志、決意、才能の力により、フェルナンデスは3つのトップ10フィニッシュとPPGカップの順位で18位に戦いました。

フェルナンデスは1998年シーズンにパトリックレーシングに参加し、チャンピオンシップに挑戦する能力を証明しました。 1998年のフェデックスチャンピオンシップのPPGカップレースで4位を獲得するまでに、上位5位8位、日本とミッドオハイオ州2位で14位10位を獲得しました。彼はミシガンで最初のキャリアポールを獲得し、キャリアで初めてチャンピオンシップレースをリードしました。残念ながら、フェルナンデスは再び悲劇に感動しました。ミシガン州での衝突により、車からの誤ったホイールがスタンドに飛び込み、3人の観客を殺しました。しかし、フェルナンデスがチームメイトのスコット・プルエットの隣で表彰台に立ったとき、パトリック・レーシングが最も記憶に残る瞬間をもたらしたのは、ミラー・ライト200での彼の勝利でした。フェルナンデスはメキシコでも「年間最優秀選手」に選ばれました。

CARTシリーズでこれまでで最も成功したシーズンを楽しんだ1999年、＃40テカテ/クエーカーステートレイナードフォード-コスワースのハンドルを握ったエイドリアンフェルナンデスは、チャンピオンシップバトルで6年目を終えました。彼はカートのキャリアで初めてシーズンの早い段階でポイントシリーズをリードしましたが、デトロイトでの事故により片手に骨折が起こり、いくつかのレースに出場することを余儀なくされました。しかし、彼はモテギでファイアストーンファイアホーク500で、そしてカリフォルニア州フォンタナでマルボロ500で優勝しました。これは、親友グレッグムーアの死によって損なわれたレースです。さらに、彼は1999年にIROCシリーズに参加するために選ばれ、NASCARドライバーのジェフ・ゴードン、テリー・ラボンテ、デール・アーンハートなど他のトップドライバーと競いました。 1993年に始まったフェルナンデスの堅実なレースキャリアは、現在シリーズで合計80回のスタートを切っています。これらのスタートのうち、彼は7年間のキャリアを通じてトップ10で41回フィニッシュしています。

2000年には、フェルナンデスはCARTシリーズで最高のシーズンを過ごし、シーズン最前列でスタートしなかったにもかかわらず、チャンピオンシップを獲得しつつあります。彼は、リオデジャネイロ、ブラジル、オーストラリアでの2回の勝利、さらに3回の表彰台を含む20レース中17レースでポイントを獲得しました。彼はチャンピオンシップでギル・ド・フェランに次ぐフィニッシュを果たしました。

2001年、元ガナッシのマネージャーであるトム・アンダーソンをパートナー、元F1ドライバーの中野真司をチームメイトとして、フェルナンデス・レーシングを設立しました。彼はその年に3度2回フィニッシュし、2ポールを獲得しましたが、彼のチームの最初の勝利は2003年のポートランドで、1992年にボビーラハルが偉業を達成して以来、オーナードライバーにとって初めての勝利となりました。アメリカのロジャー安川は、鈴木亜久里とのパートナーシップで、2004年にチーム全体をシリーズに移しました。 2004 IRLで3勝、総合4位を獲得したにもかかわらず、2005年のレースに資金を確保することができませんでした。Delphiはドライバーのスコットシャープの個人スポンサーであり、エンジンサプライヤのホンダは2番目の車で日本人ドライバーの松浦Ko介を主張しました

ブッシュシリーズ（2005–06）

2005年に、彼は米国外で開催された最初のNASCARブッシュシリーズレースで、ヘンドリックモータースポーツのためにメキシコで第5位のロウズ/日立シボレーを運転しました。このレースでは（Telcel-Motorola 200と呼ばれます）、フェルナンデスは地元のファンへのNASCARレースの促進を支援するために、一度だけレースに参加しました。彼はレースでいくつかのラップをリードした後、最終的なレース勝者のマーティントゥルークスジュニアにリードをあきらめました。レース。 2006年、彼はヘンドリックのために2回のブッシュレースに出場し、自身のチームのためにグランドスポンサーシリーズでフルタイムで出場しました。

ALMS（2007–現在）

2007年、フェルナンデスは、チームをアキュラの工場チームとしてアメリカのルマンシリーズLMP2クラスに移しました。彼のチームメイトは、仲間のメキシコ人およびグランドアムのベテランであるルイス・ディアスでした。

2009年10月10日、フェルナンデスと彼の共同ドライバーのルイス・ディアスは、カリフォルニア州モントレーのマツダレースウェイラグーナセカで優勝しました。この勝利により、ロウのフェルナンデスレーシングアキュラARX-01Bは、LMP2カテゴリーのアメリカンルマンシリーズのドライバーズチャンピオンシップとチームチャンピオンシップでシーズンを締めくくります。

ル・マン24時間

2007年、フェルナンデスは、バラジイプシロンチームZytekの3.4リットルV8プロトタイプ07S / 2を搭載した有名なレースで、LMP2カテゴリーの2位でデビューしました。彼のチームメイトは黒澤晴樹とロビー・カーでした。 1962年と1968年にそれぞれリカルドとペドロ・ロドリゲスによって達成されたものを覚えている、サルトサーキットでのメキシコ人の最初の表彰台でした。英語-フランス語チームは、そのカテゴリーでポールポジションを取りました。

2010年に3年間欠席したフェルナンデスは、アストンマーティンレーシングでLMP1クラスに参戦し、ロラアストンマーティンB09 / 60でカテゴリー5位（絶対6位）を獲得しました。

2011年、彼のチームであるLMP1クラスのアストンマーティンレーシングは、アストンマーティンAMR-Oneでわずか2周の余裕があり、56番目のサイトで実行されているエンジンの問題のためにテストを離れることができませんでした。

2012年の第80版では、フェルナンデスとアストンマーティンレーシングチームが、彼のコドライバーであるステファンミュッケとダレンターナーとともに、GTE-Proクラスで3位になり、彼らのアストンマーティンヴァンテージ4.5 L-V8は合計332ラップ（2,811.65マイル）、サーキットデラサルテで故障または重大な機械的問題なし。また、チームは3分54,928秒でこのカテゴリーの最速ラップを達成しました。エイドリアンは、競技の最終ステージをドライブする名誉を得ました。

2012年9月12日、フェルナンデスは、FIA世界耐久選手権への参加がシーズンの終わりに終了し、2010年にスタートしたアストンマーティンレーシングチームとの関係が終了したことを発表しました。メキシコのドライバーは米国での競技に集中します。

セルジオ・ペレスのマネージャー

2012年9月28日、F1ドライバーのセルジオ・ペレスは、フェルナンデスがマネージャーになると発表しました。

ターン12エイドリアンフェルナンデス

2016年9月20日、フェルナンデスの功績は、アウトドローモエルマノスロドリゲスのターン12の名誉によって命名されました。

私生活

フェルナンデスは2012年にモータースポーツから引退しました。彼はバレンティーナとニコ・フェルナンデスの2人の子供を持ち、2017年10月21日に長年のガールフレンドと元美人女王、作家、退職女優プリシラ・ペラレスに提案しました。彼らは2018年5月4日に結婚しますフロリダ州マイアミ

モータースポーツのキャリア結果

アメリカンオープンホイール

（キー）

アメリカンルマンシリーズの全結果

ルマン24時間の結果

ナスカー

（キー）（ 太字 -予選時間により付与されるポ​​ールポジション。 斜体 -ポイント順位または練習時間により獲得されるポールポジション。*-ほとんどのラップがリード。）

インターナショナルレースオブチャンピオンズ

（キー）（ 太字 -ポールの位置。*-ほとんどのラップがリード。）