アドリントン駅（ランカシャー）

アドリントン鉄道駅は、イングランドのランカシャーにあるチョーリー近くのアドリントンの町にサービスを提供しています。 Chorley-Bolton線の2つのプラットフォームの駅です。これは、プレストンとマンチェスター間の北部サービスリンクの一部です。

1960年まで、アドリントンにはホワイトベア（ランカシャーユニオン鉄道）という名前の駅もありました。

歴史

1837年6月15日、議会法により、ボルトンアンドプレストン鉄道会社は、9マイル半の鉄道で構成されるマンチェスター線と、ローリンソンレーンの一時的な終点へのリンクを構築しました。 1841年12月までに、路線はチョーリーに到着し、アドリントン駅がローリンソン橋から引き継ぐために開通しました。

この路線は、1923年のグループ化の際にロンドン、ミッドランド、スコットランド鉄道の手に渡ります。その後、1948年に国有化された英国鉄道のロンドンミッドランド地域に移りました。

セクター化が導入されたとき、駅はブリティッシュレールの民営化まで地域鉄道のサービスを受けていました。

施設

駅には、チケット売り場があり、サービス開始から月曜日から土曜日の13:10まで営業しています。営業時間外は、チケットを事前に購入するか、電車の車掌から購入する必要があります。予約オフィスが開いていて、各プラットフォームに避難所がある場合は、本館に待合室があります。列車の運行情報は、時刻表のポスターと電話で提供されます。両方のプラットフォームに無段階でアクセスできます。

サービス

マンチェスタービクトリアの南行きとプレストンの北行き（日曜日のブラックプールノース）には、各方向（夕方と日曜日を含む）に基本的な1時間ごとのサービスがあります。ブラックプールノース、マンチェスター空港、ヘイゼルグローブへのサービスを含む、平日のピーク時に追加の列車が運行します。

土曜日と日曜日のサービスは、路線の電化作業が遅れたため、2015年5月から2018年11月までほとんどの週末にバスに置き換えられました。週末のサービスは、電化エンジニアリング作業の完了後、2018年11月11日日曜日に再開されました。

2018年5月の時刻表の変更に続いて、一部の停車サービスがここで呼び出されなくなり、Chorleyで停車し、Blackrodに直行します。これは、早朝のマンチェスタービクトリアへの直行便に2時間のギャップがあることを意味します。

2019年2月11日に、クラス319電気複合ユニットを利用した電気サービスが開始されました。

改修と電化

2009年12月に運輸省により発表され、駅が位置するプレストンとマンチェスター間の路線が電化され、マンチェスターまでの所要時間が最大10分短縮されます。多くの遅延がありましたが、完成は2018年12月にテスト列車（バージンペンドリーノ）が最終的にプレストンとマンチェスター間を走ったときでした。

2019年2月11日に、クラス319電気複合ユニットを利用した電気サービスが開始されました。