ノーザンテリトリーのアデレード川

アデレード川は、オーストラリアのノーザンテリトリーのアデレード川に架かるスチュアート高速道路の交差点に位置する、小さいながらも歴史的に重要な町です。町はアデレードとメアリー川Flood濫原の重要な鳥のエリアの上流にあります。 2016年の国勢調査で、アデレード川の人口は353人でした。アデレード川はクーマリーシャイアの一部であり、地方政府地域で2番目に大きい集落（バチェラーに続く）です。

歴史

前ヨーロッパの解決

KungarrakanとAwaraiのアボリジニの人々は、現在のアデレード川の町を囲む土地の伝統的な所有者として認められています。主にヨーロッパの地名が示すように、この地域の初期の歴史には、土地とのつながりについてほとんど認められていませんでした。彼らの生活様式は、定住前の何千年もの間変化していませんでした。

集落と鉄道

アデレード川は、オーバーランドテレグラフラインを建設するためにこの地域に到着した労働者によって最初に定着しました。建設中、1872年にパインクリークで金が発見されたことで、入植地に大きな影響がありました。

1873年、サウスポートとヤムクリークのさらに南の鉱山サイトとの間の週1回の郵便サービスが確立されました。このサービスはパックホースを利用し、雨期の数ヶ月間は進行が遅かったため、北と南からの郵便袋はアデレード川の交差点で交換されました。翌年、エドワード・ホープウェル氏はこの郵便契約を授与され、川岸にQCEホテルとレストランを建設しました。ジョリー・ワゴナーはジョージ・ドハティによって開業し、旅行者の宿泊地としての重要性を高めました。町の最初の警察署は1879年に建設されました。

パインクリークへの鉄道が建設される前、アデレード川の横断は、サウスポートとゴールドフィールドを結ぶハイムズロイヤルメールコーチの終夜の停車地でした。これは重要で活用されているトランスポートリンクでしたが、低速で不快なサービスでした。アップグレードされた輸送リンクを提供する法律は、1883年にジョンコックスブレイ政府によりパーマストンおよびパインクリーク鉄道法案の形で可決されました。

1886年、南オーストラリア州政府と建設会社C＆E Millarの間で、ダーウィン港（当時はパーマストンと呼ばれていました）とパインクリークのゴールドフィールドの間で鉄道を建設する契約が締結されました。 1888年4月までに、鉄道はアデレード川に到着しました。川自体を横切る長さ155メートル（509フィート）の鋼製桁の建設には、4組の桟橋でサポートされる5つの31メートル（102フィート）のスパンを使用しました。橋は、その年の終わりに雨季の始まりまでにほとんど完成しました。最初の列車は1888年12月3日に南岸に到着し、5日後には機関車「シルバートン」に牽引された最初の定期便が到着しました。

20世紀初頭

クラウンランドのリースの発行により、牧畜および農業活動が刺激されました。 1911年、地元のバッファローハンターであるフランクとフレッドハーディ兄弟は、アデレード川の町の近くの834平方マイルの牧歌的なリースにマウントバンディステーションを設立しました。地元のアボリジニの牧畜業者を使用して動物を狩り、処理し、バッファローの皮をヨーロッパ市場に輸出し始めました。 1920年代、オランダ生まれの農学者エドウィンバーバーグ（1869-1965）は、川を渡って建設したweによって灌漑された町に農場を設立しました。

作業は1936年にダーウィンとアデレード川を結ぶ道路で始まりました。鉄道はこの時点では依然として主要な輸送手段であったため、未整備の乾燥した天候の道路であり、メンテナンスが不十分でした。この道路は、現在のスチュアートハイウェイと同様のルートをたどっています。同じ時期に、ラリマの鉄道ヤードに向かって南の道路も同様の基準で開発されました。

第二次世界大戦

アデレード川は、第二次世界大戦中のオーストラリアの防衛において中心的な役割を果たしました。 1939年、この町はノーザンテリトリーのダーウィンで働く人たちの休憩所に指定されました。

この地域の軍事活動は、1942年2月19日にダーウィンで行われた最初の日本による空襲の後、大幅に増加しました。これらの攻撃の直後に、市の市民の南方への大量エクソダスが発生しました。アデレードリバーステークス。同盟の対応は、地域の防衛を再構築し、大幅に拡大するための力の大幅な増加でした。軍用飛行場が鉄道駅近くの町に建設され、クーマリークリークやペルを含む周辺地域の他のいくつかの場所も建設されました。さらに、トルーリャフラッツのクーマリークリークとアデレード川の間に大砲と武器の射撃場が設置されました。町は軍隊のすべての支部にとって重要な戦術的な供給と通信の基地になりました。 1942年8月、アデレード川戦争墓地が設立されました。

1942年から43年にかけて周辺の施設や施設に多数の爆撃があったが、アデレード川自体は1943年11月12日の早朝に一度だけ爆撃された。これは日本のノーザンテリトリーに対する最後の空襲であった。敵対の最盛期には、町の近くに最大30,000人のオーストラリア軍と米国の兵士がいました。北へ2マイル（3.2 km）のスネーククリークに、平線を含む弾薬ダンプが設置されました。施設は終戦に向けて運用可能になりましたが、戦争の取り組みに役立つには遅すぎました。町の駅には、負傷した人員をその地域の野戦病院に連れて行く救急車または「病院」列車を提供するために、追加の鉄道サイディングが建設されました。多くの一時的なユニットに加えて、107番目のオーストラリア総合病院と119番目のオーストラリア総合病院がアデレード川内に設置されました。

戦争中にアデレード川に配備または分離された主要ユニットの一部は次のとおりです。

• オーストラリア第27歩兵大隊
• 第28オーストラリア歩兵大隊
• ロイヤルオーストラリアエンジニア、オーストラリア第1フィールド調査セクション
• 119番目のオーストラリア総合病院
• 第6陸軍地形測量会社、オーストラリア王立測量隊
• オーストラリアンファームコイオーストラリア陸軍陸軍部隊
• 第121回オーストラリア一般輸送コイ。
• AACS（オーストラリア陸軍食堂サービス）

• 本社北西部
• 第2基地人事スタッフ事務所
• 第24ウィング
• No. 44 RDFウイングRAAF
• No.161レーダー基地RAAF
• No.321レーダーステーションRAAF
• 11信号ユニットRAAF
• No. 8 RAAF郵便ユニット

• RAN Armament Depot Snake Creek
• RANワイヤレス送信ステーション（スタンバイ設備）

• 997番目の信号サービス大隊
• 第135医療連隊
• フリードラジオユニット、アデレードリバー（USN）
• アメリカ空軍航空技術部隊第43航空隊
• 709th Ordnance Co.
• 第24信号小隊

戦時中、スチュアート・ハイウェイになるダーウィンへの道は、地区内の軍事キャンプ間の車両移動の増加に対処するために封印されました。 1943年までに1日あたり2000台以上の車両が道路を使用していました。元の鉄道橋は木材デッキでアップグレードされ、鉄道車両だけでなく道路車両でも使用できるようになりました。

アデレード川戦争墓地は、ダーウィンの爆撃に続いて1942年に設立されました。それは、その地域の陸軍野戦病院によって、行動中に殺された軍人を埋葬するために使用されました。墓地の管理は、1947年に連邦戦争墓地委員会に引き渡されました。墓地には、遺体が発見されなかった地域で奉仕する行方不明者の記念碑があります。川のほとりにあり、一年中緑豊かな芝生と花の咲く庭のベッドで維持されています。

1945-現在

1962年1月11日、アデレード川は正式に町として宣言されました。官報の面積は626.8haです。北オーストラリア鉄道の乗客数の減少により、1976年に路線の運行が停止しました。1981年にアデレード川駅とともに路線が公式に閉鎖されましたが、保守ギャングが撤退しても、庭と施設はほとんど無傷のままでした。 1888年の橋は、スチュアートハイウェイの交通を運ぶための川の交差点として使用され続けました。今度は道路輸送専用の2番目の交差点であるエドウィンバーバーグ橋が、現在、川を渡って高速道路を運んでいます。 1980年3月27日にPaul Everingham首相によって開かれました。この橋は、町に初期の農場を設立した先駆的な農業者にちなんで名付けられました。

アデレードリバー警察グレンホイットソン軍曹は、1999年8月3日にリビングストン近くのオールドビノエ通りで逃亡中のロドニーアンセルによって勤務中に射殺されました。武装していない民間人も火災で負傷しました。軍曹Huitsonは死後、この事件でいくつかの勇敢なメダルを授与されました。町の公園は彼の名誉に捧げられました。

2001年、アデレード川鉄道遺産地区は、駅を博物館として復元および維持し、町の鉄道遺産を保存するために設立されました。 2003年7月29日に、アデレード-ダーウィン鉄道の北部区間の建設の一環として、3番目の河川横断が開通しました。アデレードから最初に予定されていた列車は、2004年に町内で運行を開始しました。元の駅は新線に隣接していますが、現在は停車地ではありません。

現代

町は、スチュアートハイウェイの旅行者にとって重要な休憩所であり、燃料、機械修理、宿泊施設を提供しています。また、周辺地域の農業および園芸活動のサービスセンターとしても機能します。町には多くの観光名所があります。町で提供される政府サービスには、郵便局、警察署、消防署、遠隔医療クリニックが含まれます。メインストリートのビジネスには、2つのガソリンアウトレット（町を通る州間高速バスサービスの休憩所として使用されるダイナーとコンビニエンスストアを備えた大型BPロードハウスが含まれ、週7日深夜まで営業）、雑貨店、アデレード川が含まれますBPサービスステーションの後ろにあるインホテル

コミュニティ施設

健康

この町には、ノーザンテリトリー政府が運営するリモートヘルスセンターがあります。センターには2人の常勤看護師がおり、GPは特定の日に相談に応じることができます。センターは月曜日から金曜日まで営業していますが、緊急事態に備えて24時間スタッフを配置しています。

教育

アデレードリバーには、アデレードリバースクールという小さな小学校があり、42人が登録しています（2010年8月現在）。学校は1950年に設立され、1956年に現在の場所、アデレード川自体から100 mに移転しました。1994年には、管理事務所と図書館を収容する建物と学生用の食堂が追加されました。スタッフとグラウンドキーパー。校長はトニー・クレッグです。学校は、本館の屋根に大きなソーラーパネルを備えており、学校の電気要件を維持しています。これらは、National Solar Schools Programからの助成金で設置されました。余剰電力は、小さな町の供給に供給されます。

最も近い中等学校と高等教育施設はバチェラーにあります。

公園とレクリエーション

アデレードリバーショーソサエティ（ARSS）境内は川の南側に位置し、展示パビリオン、キャラバンパーク、公共スイミングプール、芝生の競技場で唯一の芝生のトラックが組み込まれた24ヘクタール（59エーカー）の敷地です。ノーザン・テリトリー。ショーグラウンドには、多くのコミュニティやスポーツ組織があります。 ARSS地区では、アデレードリバーショーやアデレードリバーレースなどのイベントが毎年開催されます。

イベントとアトラクション

アデレード川鉄道遺産地区は、川の南側に位置する歴史的な鉄道駅を囲むエリアを占めています。境内は博物館として機能し、元の北オーストラリア鉄道からいくつかの復元された車両と車両のアイテムが展示され、建物を維持しています。境内の「友」の社会は、元の1888年の橋を使用してアデレード川駅と古いスネーククリークアーモリー間の線路の一部を復元し、遺産列車を運転することを目指していますが、アデレード-ダーウィン鉄道の建設と調整はこのプロジェクトの完了に対する障害を作成しました。

アデレードリバーレースは1942年に初めて開催され、乾季の初めに毎年ARSSショーグラウンドで開催されます。このイベントはオーストラリア各地からの訪問者を魅了し、毎年規模と人気が高まり続けています。

トリビア

1986年の映画「クロコダイル」で有名になった「バッファローチャーリー」 ダンディーは、2000年に亡くなるまで愛されていた地元の住人でした。彼は現在、アデレードリバーインのバーに詰め込まれています。