ABQ RIDE

ABQ RIDE （アルバカーキ市交通局）は、ニューメキシコ州アルバカーキにサービスを提供する地元の交通機関です。 ABQ RIDEは、Rapid Ride semi-BRTサービスを含むさまざまな市内バス路線を運営しています。 2012年には1,300万人の乗客にサービスを提供し、州最大の公共交通システムです。

コンテストでは、「ABQ RIDE」という名前とAlvarado Transportation Centerの時計塔を表す新しいロゴが選ばれ、2004年9月に以前の名前SunTranに取って代わりました。現在のABQ RIDEの配色は、黄緑、白、ターコイズ色ですが、既存の艦隊の前のマルーン、白、および金のカラーリングを身に着けています。

サービス

ABQ RIDEシステムには、市内のほとんどの主要な通りの通常のサービスルートと、住宅地と市内中心部との間を労働者で結ぶ通勤ルートが含まれています。多くのルートはダウンタウンのアルバラドトランスポーテーションセンターで終わり、そこでライダーはニューメキシコレイルランナーエクスプレスや他の都市間交通モードに接続できます。 ABQ RIDEは、ダウンタウンアルバカーキのRapid Ride BRTサービスとサーキュレータールートも運営しています。

ABQ RIDE固定バスサービスは、Rapid Rideルート、通常ルート、通勤ルート、Downtown D-Rideの4種類のルートを運営しています。各ルートのサービス時間は20分ごとから1時間ごとに異なる場合がありますが、システムは通常午前5時30分から午後6時まで実行され、一部のルートは後で実行されます。特筆すべき例外は、平日と土曜日の午前5時30分から午前12時30分までのルート＃66です。通勤ルートは平日は数回しかなく、通常は午前中はアルバカーキのダウンタウンまたはカートランド空軍基地に向かい、夜は離れます。ダウンタウンDライドは、固定されたスケジュールなしで平日も営業しており、午前6時30分から午後5時33分まで7分ごとにAlvarado Transportation Centerを出発します。 D-Rideサービスは2018年5月12日に終了し、12th Street / Rio Grande（ルート＃36および＃37）やMenaul（ルート＃8）などのさまざまなローカルルートに置き換えられました。ルート＃66およびラピッドライドルートを除く、Alvarado Transportation Centerへのすべてのインバウンドルートには、無料ゾーンがあります。

ルート96、155、222、250、251、551、790は、中部政府評議会（MRCOG）によって部分的または完全に資金提供されており、アルバカーキの市域外のサービスエリアは、鉄道ランナーエクスプレスへの接続を作成します。ステーション、または拡張西側の補足サービス。ルート10、51、53、および54は、ベルナリージョ郡によって部分的または完全に資金提供されています。これらのルートは、主に郡の未編入地域にサービスを提供しているためです。

固定ルートサービスに加えて、ABQ RIDEは、縁石間サービスを実行するSunVan（2003〜2006年のミニライド）と呼ばれる準トランジットサービスも運用しています。

ルート

ABQ RIDEは、21の通常の固定ルート、15のコミュータールート、3つのラピッドライドルート、1つのダウンタウンサーキュレーターを運営しています。

ルート：

• 1フアン・タボ
• 2ユーバンク
• 5モンゴメリー/カーライル/ロマス
• 6インドの通勤者
• 7 Candelaria Commuter
• 8メナウル
• 10 North Fourth Street
• 11ロマ
• 12憲法通勤者
• 13コマンチコミューター
• 16 Broadway / University / Gibson
• 31ワイオミング
• 34サンペドロコミューター
• 36/37 12th Street / Rio Grande
• 50空港/ダウンタウン
• 51 Atrisco / Rio Bravo
• 53島
• 54ブリッジ/ウエストゲート
• 66セントラルアベニュー
• 92テイラーランチエクスプレス
• 93アカデミー通勤者
• 94 Unserコミューター
• 96クロスタウンコミューター
• 97ズニ
• 98ワイオミングコミューター
• 140/141サンマテオ
• 155クアーズ
• 157Montaño/ Uptown / Kirtland
• 162ベンタナランチコミューター
• 198 98th /デニス・チャベス
• 217ダウンタウン-KAFB Limited（以前は317）
• 222リオブラボー/サンポート
• 250フリーダウンタウン-サンポートノンストップエクスプレス（以前は350）
• 251 ABQ-Rioランチョ/レールランナー接続（以前は151）
• 551ジェファーソン/パセオデルノルテエクスプレス
• 766ラピッドライドレッドライン
• 777ラピッドライドグリーンライン
• 790ラピッドライドブルーライン

以前のルート

• 3ルイジアナ（ルート157に変更。モンゴメリー北部のルイジアナでのサービスは低乗車のため中止されました）
• 4サンマテオ（140/141サンマテオに置き換え）
• 9クアーズ/ギブソン
• 14空港/ UNMループ
• 15
• 17リオグランデ
• 18ブロードウェイ/大学/ギブソン（ルート16に変更）
• 21旧市街のトロリー（旧25）
• 21/22ノブヒル/バイオパーク
• 23ノブヒルエクスプレス
• 24サントロリー
• 25銅/チコ日時計
• 26 Los Volcanes Circulator
• 27Montaño＆Coors
• 32
• 33アップタウン/セントラル
• 35
• 37 12番街
• 40 D-RIDE /無料ダウンタウンシャトル（2018年5月12日にAlvarado Transportation Centerへのほとんどのインバウンドルートの無料ゾーンに置き換えられます）
• 52サンセット/サウスクアーズ
• 55サウスウェストハイツ
• 90クアーズ（155/158クアーズに置き換え）
• 91ベンチュラコミューター
• 95モンタニョ/ジェファーソンコミューター
• 156 West Side Rapid Ride（Coors）（アップグレードされ、790 Rapid Ride Blue Lineに変更されました）
• 158クアーズ/ゴルフコース（新しいルート157に変更）
• 163テイラーランチコミューター
• 456ウエストメサシャトル
• 766 RAD Rapid After Dark（赤線のみ）

運賃

1有効な学校IDが必要です。
2写真IDまたはメディケアカードが必要です。
3親または保護者の同伴が必要。運賃を支払うライダーごとに3を制限します。
4CNM学生用のステッカーを入手するには、クラスのスケジュールを示す必要があります。現在の学年に有効なABQ RIDEステッカー。
5VAヘルスケアシステムに登録し、VIC（退役軍人IDカード）または新しく発行されたVHIC（退役軍人病院IDカード）を持っている退役軍人は、ステッカーを受け取る資格があります。

ABQ RIDEのパラトランジットサービスの運賃は片道2ドルで、パラトランジット運賃10ドルで18ドルです。

2007年8月13日の時点で、すべてのバス路線は、ニューメキシコ大学の学生、教職員、およびスタッフがIDのステッカーを使用して無料で利用できるようになりました。 2007年10月に、無料の乗車資格がセントラルニューメキシココミュニティカレッジの学生にも拡大されました。 2013年8月、UNM病院の従業員もABQ RIDEステッカープログラムにアクセスできるようになりました。 ABQ RIDEは、2014年4月21日にVAヘルスケアシステムの退役軍人にステッカーの提供を開始しました。

艦隊

現在の艦隊

すべてのバスは、TwinVision LEDの目的地標識を備えています。 New Flyerバスの正面の目的地標識は、ルート番号を異なる色で表示できます（Rapid Rideバスは、Red Line、Blue Line、Green Lineの3つのRapid Rideルートと同じです）。 300および400シリーズのすべてのバスの正面の目的地標識を含む他のすべての標識は、オレンジ色でのみ表示されます。 300シリーズのバスは、以前はフリップドットの目的地標識を備えていましたが、2004年に自動音声表示システムとともにオレンジ色のTwinVision LED標識で後付けされました。 ABQ RIDEは、600シリーズバスのカラーLED宛先標識を注文せず、継続的な信頼性の問題を挙げて、代わりにオレンジ色のLED標識を選択しました。

また、すべてのバスには、主要な交差点（またはラピッドライドバスの停留所）を知らせるデジタルレコーダー自動音声表示システムが装備されています。このシステムは2001年に400シリーズのバスで初めて導入されました。 300シリーズのバスは、2004年にシステムに後付けされ（TwinVision LEDの目的地標識と一緒に）、それ以降のすべての配送でシステムが工場に設置されました。

2010年10月4日、連邦交通局は、バス交換のための資金を提供するためのABQ RIDEからの300万ドルの交付要求を承認しました。 2014年2月7日に、ABQ RIDEは21の新しいフライヤーXcelisor XN40 CNGバスを注文し、3月中旬に出荷を開始しました。これらのバスのうち17個が300シリーズバスのうち17個を置き換え、残りの4個が400シリーズバスの最後を置き換えるために使用されています。 300シリーズは、400シリーズがかつて行ったルートを操作できるようになりました。

2015年1月、バス617とバス747は別々の事故に巻き込まれ、747が完全に償却されました。617はエールトランジットヤードで修理され、2016年初頭に現役に戻りました。どちらの事故も深刻な被害はありませんでした。 、両方の事故は他の車両が赤信号で停止しなかったことが原因です。

2015年に購入した600シリーズのバス（622-641）はすべて、公共の使用に利用できるオープンWiFiネットワークを備えています。さらに、ドライバーの背後にスクリーンが設置されており、バスの正面から通路を見下ろすカメラからの現在のセキュリティカメラフィードを表示します。

引退した艦隊（1965年以降）

出典：ABQ Bus Riders

その他の車両

さらに、この艦隊は、SunVanパラトランジットバンや旧市街のトロリーなど、多数の小型車両で構成されています。 CNGバス（300シリーズおよび600シリーズのバス）および900シリーズのバスは、601 Yale BlvdのYale Transit Departmentで運行しています。 SE、700シリーズバス、Rapid Rideバス（6400シリーズ、6600シリーズ、6900シリーズ）、およびパラトランジットフリートは、Unser Blvd近くのDaytona RdにあるDaytona Transit Facilityから運行しています。およびI-40。デイトナは、都市で観察される祝日を除き、週7日営業しています。エールは平日のみ営業しています。 2015年5月1日に、900シリーズのバスは、イェールの改装のために一時的にデイトナに移動しました。しかし、彼らは2015年10月19日からイェールの施設の操業を再開しました。イェールトランジット部門は現在、無鉛燃料シャトル車に燃料を備えています。

予定

セントラル沿いのバス高速輸送サービス

2011年11月、ABQ RIDEはセントラルアベニュー沿いの真のバス高速輸送サービスの計画を発表しました。このサービスは、専用の移動レーンやキュージャンプ、バスフロアのプラットフォームレベル、オフボードチケットなどのBRTサービスの側面を追加することに基づいて、真のBRTサービスと見なされるという事実に基づいて、Rapid Rideとは異なります。乗客はどのドアでも荷物を積み込めます。

2014年3月24日に、ABQ RIDEは、ネバダ州ラスベガスのRTC向けに構築され、配信の途中であったNew Flyer XN60のデモを行いました。このタイプのバスは、BRTサービス用に検討されている設計の1つであり、ABQ RIDEに配信されている現在のXN40バスの長さ60フィートのバージョンです。

2014年5月15日、ABQ RIDEは組織に新しいロゴとペイントスキームを導入しました。

2014年10月、シティは、専用車線、信号機の優先度、レベル搭乗、およびオフバス運賃支払いを含む真のBRTシステムであるアルバカーキラピッドトランジット建設の概念設計を発表しました。会議からの公開情報により、BRTシステムのエンジニアリングと、BRTシステムが走行する道路の再設計が可能になります。現在のタイムテーブルは、2017年11月にBRTサービスを開始する予定です。

アップタウントランジットセンター

2014年10月、ABQ Rideは、Uptown Transit Centerのサイトでのトランジット指向開発（TOD）の計画も明らかにしました。トランジットセンター用の土地はもともと、いつかサイトにTODを建設する目的でFTAからの助成金で購入されました。計画では、バスが停車し、停車する島の上の駐車場、1階に小売店があり、その上にいくつかのレベルの生活ユニットがあり、駐車場の上に複数世代のセンターの可能性があります。これらの計画は、2014年前半の公開会議の助けを借りて作成されました。ABQライドは、FTAの承認を得て、建物の実際の建設と運用のために民間の開発者と提携する予定です。

ノート

• ABQ RIDE PHOTO ALBUM

外部リンク

• 公式ウェブサイト
• アルバカーキラピッドトランジット（公式BRT計画Webサイト）