A78道路
A78 | |
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A78 Inverkipバイパス | |
主要なジャンクション | |
サウスエンド | グリノック 北緯55°56分54秒西経4°45分26秒/北緯55.9484°西経4.7571°/ 55.9484; -4.7571(A78道路(北端)) |
ノースエンド | モンクトン 北緯55度31分29秒西経4度35分26分/北緯55.5246度4.5906度/ 55.5246; -4.5906(A78道路(南端)) |
ロケーション | |
一次 行き先 | グリノック、アーバイン、プレストウィック空港 |
道路網 | |
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A78はスコットランドのA道路です。エアシャイア海岸の北部を通るルートでグリノックとプレストウィックを接続します。
ルート
A78は、ブルリングラウンドアバウトのA8道路の延長としてレンフルーシャーのグリノックで始まり、スパンゴバレー、インバーキップ、ウェミスベイ、ラーグス、シーミルを南方向に走り、アードロッサン、アーバインの主要な町を迂回します。エアシャーのプレストウィック付近で終了する前に、特にトルーンはA77とのジャンクションを形成します。
インフラ
道路の多くは単一の車道です-グリノックを通る短い距離と、インバーキップとアードロッサンの間の21マイルのストレッチの両方。
残りは二重車道です-エグリントンとウォリックスのインターチェンジの間には実際には各方向に3車線があり、道路は高速道路の標準に沿って建設され(ジャンクションでの完全なグレードの分離を伴う)、ハードな肩の不足を除きます。道路がこの区間で混雑することはめったにありません。2001年の人口調査では、隣接するノースエアシャー州アーバインのニュータウン開発エリア(キルウィニング、ドレグホーン、ガードルトールを含む)の人口は50,000人をわずかに超えました。都市計画者は、さらに120,000の地域の人口のためにインフラストラクチャを設計しました。
最近の改善
2004年12月まで、A78のルートは「3つの町」、つまりアードロッサン、ソルトコート、スティーブンストンを通りました。その結果、渋滞が非常に多くなり、多数の信号機で進行が遅くなりました。これに対抗するために、迂回道路の形の端部以外に2つの追加の入口/出口点を備えたバイパスが建設されました。
アードロッサンの端のセクションは、登山車線のある単一の車道です。他の2つのセクションは、各方向に2車線のデュアル車道です。
バイパスの存在は、以前はA78とラベル付けされていた町のセクションがA738の続きとなり、以前はスティーブンストンを介してA78との並行性を形成し、その後Boglemartストリートとソルトコートとアードロッサンの他の多くのストリートを形成するために分岐したことを意味しました。 「Googleマップ」など、現在入手可能な多くのソースでは、これらの変更をまだ認識していません。
新しい道路は、3つの町を旅行する必要がある旅から10分ほど簡単に取ることができ、その結果、そのような旅をする人々の間で非常に人気があります-例えば、今より速くなった北のラーグスとウェストキルブライドの人々アーバインアンドエアのショッピング施設、スティーブンストンのモリソンズスーパーマーケット、およびキルマーノックFCを観戦するために旅行するフットボールファンへのアクセス。
洪水
洪水はラーグスとスケルモリーの間の沿岸ストレッチでの高潮と組み合わされた強風の期間中に一般的です。このため、閉鎖ゲートはラーグスの北端とスケルモリーの南端の両方にあります。
道路が閉鎖されると、ラーグスとグリノックの間の交通は、狭い国の車線に沿って迂回されることが多く、対向車を通過させる余地がほとんどありません。これは広範囲の遅延を引き起こすことが知られています。