A505道路

A505
ルート情報
長さ	48マイル（77 km）
歴史	建設完了1990年代
主要なジャンクション
ウエストエンド	レイトンバザード
	A4146 A5 M1 A6 A1（M） A10 M11 A11
東端	ソーストン
ロケーション
一次 行き先	ダンスタブル、ルートン、ヒッチン、ロイストン、ケンブリッジ（A11からA1307またはM11およびA10経由）
道路網
イギリスの道路 高速道路 AおよびB道路ゾーン

A505はイギリスのAクラスの道路です。これは、イックニールドウェイのルートの一部と、対応するイックニールドウェイパスをたどり、ベッドフォードシャー州レイトンバザードからアビントンとソーストン近くのケンブリッジシャー州A11まで走ります。イングランド東部の田舎に建設されているため、道路の大部分は平坦であり、道路の一部は隆起しています。

ルート

ベッドフォードシャー-ルートンへのレイトンバザード道路は、ラウンドAで始まり、A418およびA4146レイトンバザードの南を広いAクラスプライマリルートとして始まります。道路は2つのロータリーを1つの車道として通り抜け、レイトンバザードバイパスとして機能します。 A505からレイトンバザードに入るには、ビリントンのラウンドアバウトからA4012 Northを使用することをお勧めします。ここからA4146を南方向に進むと、ヘメルヘムステッドとホイップスネイド動物園に向かいます。 50 MPHのストレッチに沿ってA505に沿って進み、スピードキャメルでA5に到達します。 A505はダンスタブルに続きます。 A5南では、ルートンとダンスタブルに到達できます。この道路には再び高速カメラがあります。ダンスタブルを東に曲がると、ルートAの二次道路A505をルートンに到着します。 A505はジャンクション11で高速道路M1に到達します。北行きの場合は、ミルトンケインズ、ノーサンプトン、バーミンガム、リーズに行き、南行きの場合はロンドンとセントオールバンズに向かいます。これに先立ち、道路番号A5065のロータリーがあります。 A5065をルートンに持ち込むことは、ルートンの後に二重車道として再開したA505の代替品です。ルートンを通るルートは次のとおりです。 A6空港から空港まで。 A505 North、またはM1を使用（M1 South、ジャンクション10で出口を出てA1081を北に進み、A505に再び合流）ハートフォードシャー-ルートンからヒッチンおよびA1（M）高速道路ルートンの後、道路はヒッチンに向かって北東の標識を通ります。 A505は主要なロンドンルートン空港を通過します。ルートン空港を通過し、ルートンを出る二重車道に向かって北に進みます。ここの二重車道は二次ルートですが、それでもAクラスです。この道路には白い標識があり、ほとんどのアトラスマップおよびOS Landrangerマップで赤でマークされています。この道はルートンからヒッチンへのストレッチで、両方に直接つながっています。 2車線の道路は、ヒッチンに入る前に英国の田舎を通ります。ラウンドアバウトがあり、A602を使用して南に向かうと、Stevenageに到着します。北に向かうと、A505が見えてきます。一方通行のシステムを通過した後、別のロータリーが見つかります。北に向かうと、A600に乗り、シェフォードとベッドフォードに向かいます。東に向かうと、A505が表示されます。この道路は、ヒッチンの東部郊外を単一の車道として曲がりくねっています。道路はレッチワースガーデンシティに入りますが、南側の郊外のみです。標識はどちらの方向にも掲示され、ヒッチンとA1（M）への両方のルートを示します。レッチワースのラウンドアバウトで南に向かうと、A1（M）に到着します。高速のために高速道路の基準が与えられたA道路。 A505はジャンクション9でこの道路に参加します。ハートフォードシャー-バルドックからロイストンへ

（ローマの道路情報）

A505は、A1（M）の後、通常はアトラスと標識の両方で緑色でマークされたプライマリルートになります。 Baldockバイパスの最近の建設により、A1（M）J9からRoystonまでの二重の車道ができました。ラウンドアバウトは、トンネルの後のジャンクションと同様に、B197を介してBaldockにトラフィックを許可します。トンネルは、Baldockバイパスによる後の再開発です。チルターンヒルズの1つ、農地の下を移動し、ウェストンヒルズトンネルと呼ばれます。この道路は、サイクリスト、農場の交通、50cc未満のモーターサイクリストには開放されておらず、高さと幅の制​​限があります。道路はジャンクションを通過し、ほぼ完全にまっすぐなデュアルキャリッジウェイの大きな丘に下ります。道路は線路に沿っています。次のラウンドアバウトはロイストンバイパスです。ここでは、道路はグリニッジ子午線を通過します。

最初のラウンドアバウトは、A1198の終点であり、ロイストンからハンティンドンへの道路は完全な直線であり、ロンドンの一部であるリンカーンローマ通り、アーミンストリートにあります。この道路には、以前にA14の番号が付けられていました。アーミンストリートは、リンカーンに入るA1（M）とA607に合流します。残念ながら、道路はすべて繋がっていないため、ロイストンの南側には痕跡がほとんどありません。このラウンドアバウトの場所、またはロイストンの近くは、アーミンストリートとイクニールドウェイの交差点であった可能性があります。以前の二重車道も古代のイックニールドウェイの一部である可能性があります。 A505に沿ってケンブリッジに向かって進むと、まだIcknield Wayを使用しています。道はローマだけではなく、この道に沿って多くの化石が見つかっています。 A1198とのジャンクションの後、A505を形成するための大規模なカットであり、A10とのラウンドアバウトであり、人気のあるシェプレス野生動物公園とトランピントンパークとライドを経由してケンブリッジに行きます。 A10を南方向に進むと、ロンドンに向かってロイストンに到着します。 A505は北方向に進み、ハートフォードシャーを出てケンブリッジシャーに入ります。

ケンブリッジシャー-ロイストンからA11への道は、ゴッファーズノールを過ぎた古代のイクニールドウェイを通り、フリントクロスの集落を通り、アングロサクソンの土工ブラン溝を通り、ほぼ北東に1つの車道として続きます。ダックスフォードの村に入り、帝国戦争博物館ダックスフォードを通過します。道路はジャンクション10でM11を横断します。これは、ビショップスストートフォード、スタンステッド空港、ハーロー、ロンドンに続く南行きですが、ロンドンと空港の標識です。ノースバウンドは、ケンブリッジとA14でミッドランドに標識されています。また、ハンティンドンとA10につながります。 Icknield Wayが北に向かってA11に参加し、A505がWhittlesfordに進み、その後、サービスステーション（BP）とA1301があり、Sawston、The Shelfords、Cambridgeに北回り、南行きのルートはSaffron WaldenとHistoricに向かいますIcknield Wayがかつて走ったチェスターフォード。サフランウォルデンは、M11ジャンクション9にジャンクションが制限されているため、以前はM11から標識されていました。A505は、北からの人々へのA11へのアクセスルートとして機能します。北、セットフォードとニューマーケットへのルートにアクセスするため。

ソーストンジャンクションを過ぎた後、道路は前方に進み、A11 Northboundのみに合流します。左車線はA1307でケンブリッジ、ヘイバーヒル、およびリントンにアクセスし、右車線はA11ルートをノーウィッチとセットフォードに、A14ルートをイーストからニューマーケット、ベリーセントエドマンズ、イプスウィッチ、フェリクストウに行きます。 A1307からシックスマイルボトムジャンクションまでは、以前はチェスターフォードとA505から続いていたIcknield Wayの一部です。

バイパス

レイトンバザードとダンスタブル間のルート（「レイトンバザードバイパス」）の一部では、ルートはレイトンバザードからルートン鉄道までの以前のルートを使用し、ダンスタブルまで続きます。また、Dunstable近くのA5およびLuton空港近くのA1081とルートを共有しています（グリッド参照TL 110 206）。レッチワースとロイストンの間の区間は、バドックとロイストンでの近代的なバイパスの逸脱とともに、イクニールド・ウェイに続きます。 43百万ポンドのBaldockバイパスには、Weston Hills Tunnelが含まれます。

以前のルート

もともとルートはダンスタブルで始まり、ルートンで終わりました。残りのルートはもともとA601からA11に指定されていましたが、レイトンバザードバイパスが建設されたときに、リンスレード近くのウィングヒルまで西に延長されました。しかし、その後、西部のレイトンバザードバイパスが建設され、A4146に指定されました。その結果、Billington RoadからWing HillまでのセクションもA4146に指定されました。