A487道路

A487は 、公式にはバンガード トランクロードへのフィッシュガードとしても知られ、ウェールズの幹線道路で、南のペンブロークシャー州ハーバーフォードウェストから北のグウィネズバンゴーまで国の西側を走っています。

ルート

道路は、HaverfordwestのA40との交差点から始まり、北西をSt David'sに向かって進み、Fishguard、Cardigan、Abereraron、Aberystwyth、Machynlleth、Corrisを北東に乗り換えます。

フィッシュガードの町では、場所の道路幅が非常に狭い単一車線であるため、特にHGVで多くの交通問題が発生します。 2010年の時点で、このため、フィッシュガードとディナスクロスの間のセクションでは、連結されたHGVが禁止されています。

道路は、クロスフォックスインの北のA470でドルゲラウ多重化に続きます。ドルゲラウの後、道路はA470と多重化を続け、トラフスフィニッドのすぐ北に再出現し、ペンリンドウドレスとポースマドッグを通過します。道路は、バンゴール近くのメナイ吊り橋と出会うところで終了します。

歴史

マカンスレス近くのアフォン・ディフィとコリスの間のデュラス渓谷の道路区間は、谷の反対側の古いターンパイク道路を置き換えるために、地元のスレート採石場所有者の扇動で1840年代に建設されました。ローマン・サーン・ヘレンの形成の一部を利用した可能性があります。 1859年から、この区間は狭いゲージのCorris Railwayによって道路が維持されました。

ルアボンからバーマスまでの旧グレートウェスタン鉄道線の約1マイル半のトラックベッドとともにドルゲラウ駅の場所は、1970年代後半にドルゲラウバイパスの建設に使用されました。

1989年から90年にかけて、カーディガンの町周辺にバイパスが建設されました。これには、テイフィ川に架かる新しいコンクリート橋（プライオリー橋）と、橋と町の南A478との合流点との間の短い3車線区間が含まれます。

1994年にカナーボンとバンゴーの間の区間でYフェリンヘリを避けてバイパスが開かれました。

PenrhyndeudraethとPorthmadogの間で、道路はThe Cobとして知られる1マイルの堤防を通りました。 2003年まで、ドライバーはThe Cobを横断するために料金を支払う必要がありました。 2008年、ウェールズ議会政府は、町の通行量を削減するポースマドッグ、ミンフォード、トレマドッグのバイパス計画を発表しました。このプロジェクトは2010年に開始され、そのルートはFfestiniog鉄道の下を通り、その後ウェールズ高地鉄道を越えます。 The Cobの元のルートは、A4971として番号が変更されました。

PorthmadogとLlanwndaの間のセクションが改善されました。新しいセクションでは、カナーフォンからアフォンウェンまでの鉄道線路の古い線路床を利用する部分で、LlanllyfniとPenygroesをバイパスします。 2007年4月に、10マイルの新しいセクションは、間違ったタイプの石が表面の滑走路に使用されていたことが明らかになった後、全体を再舗装する必要がありました。

2010年にGroeslonバイパス上にコウモリの橋が建設され、道路を横切ってコガネコウモリを誘導しました。

その後、カーナーフォンを回避するために、さらにバイパスを建設することを提案します（ペン・イ・グロスバイパスの北端からYフェリンヘリバイパスの西端まで）。2015年に建設を開始する予定です。

2018年までにペンブロークシャー郡議会は、ニューガレとウッドの東にバイパスを建設することを提案しました。バイパスは、2013年から2014年の英国の冬の洪水で浸水し、20年以内に水没する可能性のある道路区間を置き換えることができます。