A470ロード

カーディフからグランコンウィトランクロードとも呼ばれるA470は、南海岸のカーディフと北海岸のランディドノーを結ぶウェールズの186マイル（299 km）の長い道路です。過去20年で道路は大幅に改善されました。以前は、LlanidloesとDolgellauの狭い道路をナビゲートする必要がありましたが、これらの両方のマーケットタウンは、広範な道路の近代化により現在バイパスされています。カーディフ湾からマーサーティドフィルまでの26マイル（42 km）は、主に直接かつ良質の二重車道ですが、マーサーの北からランディドノーまでのルートのほとんどは、過去20〜30年で大幅に改善された単一車道です。

道路はウェールズの2つの国立公園を通ります。ブレコンビーコン、スノードニア国立公園はディナスマウドウィのすぐ南から始まります。

詳細なルート

ルートの最南端は、ウェールズミレニアムセンターの外にあるカーディフ湾にあります。ロイドジョージアベニュー（以前はコリングドンロード、A470は以前は平行ビュートストリートに沿って走っていました）を走り、カーディフ中心部のセントメアリーストリートに沿って進みます。道路はノースロードになり、潮流システムがメインディに流れた後、A48とA469のガバルファインターチェンジで高架道路を通過します。マナーウェイに沿って、40 mph（64 km / h）の制限速度と多くの交通信号のある交差点を備えた都市の二重車道になります。巨大なコリートン環状交差点のM4の下を途切れることなく通過します。次の15マイル（24 km）は、タングの井戸であるTongwynlaisとCastell Cochをポンティプリッドにバイパスする現代的な高速二重車道です。アバシノンに向かって北に向かう道は、タフベール鉄道スランカイアチ支線からクエーカーズヤードのラウンドアバウトまでのルートをたどり、アバシノン、アバーデア、ヒルワウンからのA4059に合流します。イストラドマイナッハとポンティプールからのA472、クエーカーズヤードからのA4054、そしてマーサーティドフィル。

クエーカーズヤードのラウンドアバウト（ローカルでは「フィドラーズエルボー」として知られている）から、5.5マイル（8.9 km）の二重の車道が、A4060がリンクするペントレバッハラウンドアバウトへの道路を通り、その後、道路がA465と交差するマーサーティドフィルラウンドアバウトへと進みます。二重車道が終了します。 Llwyn-on、Cantref、BeaconsのTaf Fawr貯水池に沿った曲がりくねった区間は、Breconへの長い降下の前に、Brecon Beaconsを通るパスのStorey Armsの最高地点への道を進みます。

ブレコンの北のルートの残りの部分は、「A470」に名前が変更された古いルートで構成されています。北から南へのルート全体をたどる運転手は、それぞれの道路の本線から5回以上分岐する必要があるため、この人工性は明らかです。道路にとどまるために急な左折が必要になる前に、短い3車線が北東に向かいます。この時点から、道路は狭くなり、いくつかの直線区間を除いて、ねじれや追い越しが問題になります。 Llyswenの一時停止標識でのもう1つの急な左折は、Wye川沿いの道路をBuilth Wellsに入ります。

道路は、ワイに沿って混雑した交差点まで続き、ライヤダー中心部のA44に出会う。スラングリッグに着くと、村の外の右折は、ラニドローズを通り、デビッド・デイビスの生誕地であり、現在はガール・ガイド・ウェールズの本拠地であるスランディナムを通る道路を通ります。踏切での別の異常な左折は、Caersws、Carno、Llanbrynmairのパスを設定します。 Talerddig村のすぐ先には、シュルーズベリー-アベリステゥイス鉄道線の下を通り、道路が下りています。 Commins Cochへの長い下降は、不安定な地面条件のために10年以上にわたって信号機で制御された単一車線を使用していた一連の道路工事に取って代わる比較的新しい道路です。 Commins Cochの川橋は非常に狭く、一度に1台の車両しか通過できないような角度に設定されています。 Cemmaes Roadで、道路は環状交差点でA487に合流します。ラウンドアバウトで右折すると、Mallwydへの道が進み、A458がさらに別のラウンドアバウトで合流します。

国はより森林に覆われ、道路はディナス・マウドウィを通って登り、その後ドルゲラウバイパスに落ちる前にカダイル・イドリスの東のfootを急に登ります。林業やガンウィドの村をさらに鋭く曲がりくねって進むと、道路はカンブリアのドームの高原に達し、トラウズフィニッドの冗長な原子力発電所を通る古代のサーン・ヘレン・ローマの道を通ります。発電所を越えて右折すると、FfestiniogとBlaenau Ffestiniogへの道が進み、クリミアPassを越えてドルウィデランに向かいます。 A470がBetws-y-Coedに向かって短い距離でA5になり、Waterloo Bridgeの直前でA470に再び右折する前に、急な左折がA470を中断します。コンウィ川の谷を下る道は、スランウスト、タル・イ・カフン、グラン・コンウィを通ります。この地点で、A55ノースウェールズ高速道路と交差する二重の環状交差点があり、ランディドノーに降ります。ルートの最北端は、ランディドノー自体の海辺にあり、ノースショアパレードであるA547と出会う場所です。

A470の番号付けの歴史

カーディフからブレコンへのルートは、元のA470でした。元々はブレコンの町の中心部に走り、A40道路に合流しました。バイパスと町の間、ニューゲートストリート沿いの古いA470は現在B4601です。 A4062は、A40とB4601のジャンクションからのセクションの番号です。B4602セクションへのブレコン（東部）バイパスです。 B4601は元々、ブレコンの町を走ったA40でした。同様に、B4602はもともとA438の最西端でした。

A438は、B4602との交差点からスランフィロ付近でA470が北に曲がる急な左折までの道路の元の番号でした。 A438はそこからヘレフォードとテュークスベリーまで続きます。スランフィロの北からリスウェンまではA4073でした。 A479はもともと、Crickhowellの西のA40をRhayaderのA44道路にリンクしていました。 A479は現在、CrickhowellからLlyswenまでのみ動作します。 RhayaderからLlangurigまでの区間はA44でした。公式には、これは現在A470の一部ですが、一部のローカルサイネージはA44 / A470を示しています。

スラングリッグからモースレーン（カースースの東）まで、かつてはスラングリッグからニュータウンまで走っていたA492の一部でした。その後、モートレーンからニュータウンまでのセクションの番号がA489に変更され、モートレーンからグラントウィミンまでは、A470がマシュインレスから南シュロップシャーのクレイヴンアームズの北のA49道路まで走るA489に置き換わりました。現在、A489の指定は、A470から17マイル（27 km）離れた2つの道路に適用されます。 GlantwymynからMallwydまでの区間は、A4084と呼ばれていました。

元々ドルゲラウ近くのクロスフォックスで始まったA458は、モールウィッドからシュルーズベリーまでしか走りません。現在、MallwydからCross FoxesへのセクションはA470で、Mallwydで始まります。キツネをクロスしてゲリリーダンの近く（Ffestiniogの南、グウィネズのメイリオニッド部分）に行くと、複雑な一連のルートの再番号付けが行われます。このストレッチはもともとドルゲラウの町の中心部を走ったA487でした。近代的なA470は、旧ルアボン-モルファモーダッハ鉄道の路線を使用して町を迂回します。 A487番号は、フィッシュガードの2つのセクションに適用されます。バンゴール幹線道路で、A470はドルゲラウとゲリリダンの間にあります。

Llan FfestiniogからBlaenau Ffestiniog（Congl-y-Wal）へのGellilydanには、元々番号が割り当てられていませんでした。 Blaenau FfestiniogからBetws-y-Coedまでの区間はB4407で、そこからランディドノーまではA544でした。 1946年までに、A496はランディドノーまで拡張されました。

グランコンウィコーナーからランディドノーへの道路区間は、ランディドノーへの新しい直線ルートです。古いA496は、グランコンウィとランディドノージャンクション間でA547、ランディドノージャンクションとランディドノー間でA546に番号が変更されました。 A496は現在、ドルゲラウ-ブレナウフェスティニオグ海岸道路のみに番号を付けています。

A48（カーディフ）とA465（マーサーティドフィル）のジャンクション

大衆文化におけるA470

A470道路は、次のような多くのことに名前を付けました。

• ウェールズ語チャンネルS4Cで上映されたウェールズ語のドラマ番組。
• ウェールズ語のオンラインウェールズサッカーファンジン。
• GeraintLövgreenによる1993年の歌。
• 2001年のビデオおよび写真展。
• 2か月に1回発行される雑誌で、 「文学のウェールズで何が起こっているのか？」