A449道路

A449はイギリスの主要道路です。南ウェールズのニューポートにあるM4高速道路のジャンクション24からスタッフォードシャーのスタッフォードまで北に走っています。

ロスオンワイとニューポートの間の道路の南セクションは、イングリッシュミッドランズからサウスウェールズへの幹線ルートの一部を形成し、セバーンブリッジを避けています。

ルート

ニューポート-ロスオンワイ

A449は、ニューポートのコールドラインターチェンジ（J24）のM4で始まり、ラグランまでの二重車道です。ラグランのA40ジャンクションからウスクのA472ジャンクション（ ニューミッドランズロード ）は、1970年10月16日に開通する最初のセクションの1つでした。ラグランとロスオンワイの間では、A449が同時にA40で。

ロスオンワイ-ウスター

道路はロスオンワイを出発する際にかなり曲がりくねりますが、レッドベリーに到着する前に少しまっすぐになります。道路は、リトルマルバーンでウースターシャーに交差すると北に曲がり、グレートマルバーンの町を通ってマルバーンヒルズの東斜面をすり抜けます。その後、ウースターの環状道路、A4440をポウィック近くのロータリーで横断します。

ウスター-ウルヴァーハンプトン

ウスターの北、同じ番号の分岐路はM5ジャンクション6に向かっていますが、メインルートはA442と同時にキダーミンスターに向かっています。クレインズとハートルベリーの間には、A449が再び二重車道になっていますが、多くの手直しが道を片道、時速50マイル（80 km / h）の速度制限で残しています。キダーミンスターを通過すると、道路は再び都市になります。その後、北に向かってスタッフォードシャーに向かい、キンバーとスタウブリッジの間を通り、スタウトンでA458を通過します。 A491は、キングスウィンフォードのすぐ北にあります。北に向かって進むと、Wombourneを通過し（再び二重車道になります）、北東に鋭く曲がり、Wolverhamptonの郊外に向かい、Ring Roadに出会います。

ウルヴァーハンプトン-スタッフォード

道路は北への旅を再開し、モリノースタジアム（ウルヴァーハンプトンワンダラーズFCの本拠地）を通過し、M54のジャンクション2のすぐ南にある都市を出発します。元々は、1970年代までウルバーハンプトンの中心部を通り、新しい環状道路内のすべての道路が機密解除されました。ほぼ同時期に、モリノースタジアムのあるウォータールーロードの区分は機密解除され、A459アッパースタッフォードストリートとロワースタッフォードストリートはA449の一部になりました。

そこから、M54とM6 Northの間のリンクの一部を形成します。 M6ジャンクション12から西に少し離れたゲイリーの村の近くのゲイリーラウンドアバウトでA5を渡り、その地点で単一の車道に戻ります。ペンクリッジを通過してジャンクション13でM6を通過し、スタッフォードのA34とのジャンクションで終端に到達します。

もともと1760年法に基づいてターンパイクされたウォルバーハンプトンとスタッフォードの道路は、歴史的なロンドンとリバプールのコーチルートの一部でした。 19世紀には名声が狭かったが、その多くは世界大戦の間に二重の車道になった。ゲイリーラウンドアバウトは1929年と1937年に改良され、教会の中庭と歴史的なスプレッドイーグルインの一部が削除されました（後者は新しい建物に置き換えられました）。 1932年から1934年の間にペンクリッジで広がると、町の西部が形を変え、多くの古代の建物が取り壊されました。ウォルバーハンプトンとゲイリーの間の二重車道は、1936年から1939年にかけて建設されました。

以前のルート

• 道路の元のルートは、ブロムズグローブ-スタウアブリッジ-ウォルバーハンプトン-スタッフォードからでした
• ハートリベリーとオンバーズリーの村はバイパスされました
• レッドベリーの一部がバイパスされました
• ラグランとニューポートの間では、A449はかつてほとんど未分類の西の道路を走り、M4のジャンクション25で終端していました。