A39道路

A39は、イングランド南西部のA道路です。サマセットのバースからウェルズ、グラストンベリー、ストリート、ブリッジウォーターまで南西に走っています。その後、サマセット、デボン、コーンウォールの北海岸をウィリトン、マインヘッド、ポーロック、リンマス、バーンステープル、ビデフォード、ストラットン、キャメルフォード、ウェイドブリッジ、セントコロンブメジャーを通ります。その後、約5マイル（8.0 km）でA30道路のルートに参加し、ゼラの近くで再出現して、トルーロとファルマスを経由して南コーニッシュ海岸に向かいます。

コーンウォールとノースデボン（A361「ノースデボンリンクロード」との交差点まで）では、この道路はアトランティックハイウェイと呼ばれ、2002年まで幹線道路として分類されていました。

ポーロックヒル

ポーロックヒルは、ポーロックの村の西のA39の一部です。道路は、Exmoorに2マイル（3.2 km）未満で約1,300フィート（400 m）登ります。最大4分の1の勾配とヘアピンベンドのある非常に急な丘です。

ポーロック自体では、丘を降りたばかりの車両から燃えているブレーキの匂いがすることがよくあります。

1899年1月12日に、嵐の間に10トンのリンマス救命ボートが打ち上げられましたが、嵐の猛烈さは、海に出すことができないことを意味しました。代わりに、それは男性と20頭の馬によって回収され、CountisburyとPorlockの丘を越えてPorlock Weirまで運ばれ、湾の水はそれほど荒くありませんでした。この努力により、最終的に13人の船員が救出されました。

小型車やサイクリストが代替ルートとして利用できる急勾配ではない有料道路があります。 2007年の英国ツアーサイクルレースのルートの一部を形成しました。通行料を回避するサイクリストの別の選択肢は、リージョナルサイクルルート51（Minehead to Ilfracombe）の一部によって提供されます。

カウンティスベリーヒル

Porlock Hillの西に約9.3マイル（15.0 km）あるA39は、Exmoorの丘から同等の降下を開始します。道路は約2.5マイル（4.0 km）以内に、以前に登った1,300フィート（400 m）を下ります。ポーロックヒルとは異なり、このセクションは川に架かる橋と急な左折があるリンマス村に比較的まっすぐに下がっていますが、足元の勾配は短距離でも25％です。 LynmouthとLyntonの間の元の道路は、3分の1（33％）の勾配ではるかに困難でした。現在はリンマスヒルのB3234です。

ウッディベイ

デボンのマーティンホークロス（リントンから西に約5マイル（8.0 km）、パーラクームから東に2マイル（3.2 km））にあるA39の北側は、かつては使われていませんでしたが、2004年に鉄道駅を修復して再開しました。ウッディベイはかつて中距離の停留所でしたが、現在は1898年に建設された狭軌線であるリントン＆バーンステープル鉄道の主要な営業拠点であり、1935年に閉鎖されました。この道路沿いのさまざまな場所で見ることができます。

アトランティックハイウェイ

アトランティックハイウェイは、デボンのバーンステープルにあるノースデボンリンクロードからコーンウォールのフラドンにあるA30に至るまで、A39の一部に付けられた名前です。

コーンウォール中部から北デボンまでの主要道路（2002年までは幹線道路であった）であり、大西洋の海岸線に沿っているため、いわゆる呼ばれています。このように命名されたのは、北デボンと北コーンウォールのこの部分で走った旧南鉄道特急（アトランティックコーストエクスプレス）に由来しています。道路は海岸線自体にあまり近づいていませんが、大西洋の景色はその長さに沿って見ることができます。

この道路は、ルートマイレージボードの緑の背景の上に茶色で白で、両方向のルートマイレージを示す道路標識によって大西洋ハイウェイとして示されています。

ウェイドブリッジ、バッド、ビデフォードを通り、キャメルフォードを直接通ります。

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