地理的な
A36道路
A36 | |
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A36とA303の接合部近く | |
主要なジャンクション | |
ノースエンド | 浴 |
A4 A367 A366 A361 A350 A362 A303 A30 A360 A345 A338 A27 A3090 M27 A326 A336 A35 | |
サウスエンド | サウサンプトン |
ロケーション | |
一次 行き先 | ウォーミンスター ソールズベリー |
道路網 | |
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A36は、イングランド南西部の幹線道路であり、サウサンプトンの港湾都市とバースの都市を結ぶ主要ルートです。バースでは、A36はブリストルへのA4道路と接続しており、サウサンプトンとブリストルの主要港間の道路リンクを提供しています。当初、A36はAvonmouthに続きましたが、このセクションはA4に番号が付け直されました。バース内では、A36はニューブリッジから西へのA4とのジャンクションから川の南側の環状道路として機能し、クリーブランド橋の東側のA4への別のリンクもA46へのルートを提供します。 M5高速道路であり、非常に混雑しています。バサンプトンをバイパスすることでこれを緩和する計画が長い間提案されており、いくつかのプロパティは、優柔不断のために何十年も放置されています。 A4とA46の間でバセストンを迂回する提案の一部は莫大な費用で建設されましたが、川の南側に渡ったにも関わらず、バサンプトンの両側のA36とリンクすることはなかったため、意図された目的の多くを破りました。バースから南に向かう途中、A36は、ウィルプシャーのフロム、ウォーミンスター、ウィルトン、ソールズベリー、サウサンプトンの西部郊外のハンプシャーのトットンなど、いくつかの町や都市を通過する前に、リンプリーストークで困難な地形に遭遇します。 A35。
ルートの基準
A36の大部分は単一車道の標準に合わせて構築されていますが、その一部は二重車道にアップグレードされています。 A36は、2マイル(1.6 km)のベッキントン村のバイパス(3マイル(5 km))用の二重車道であり、簡単にフロムの北のA361と組み合わされています。 Warminsterバイパスの一部をA350と共有しています。また、ウィルトンの北西8マイル(13 km)のA303道路とのグレード分離ジャンクションの近くで約1マイル(1.6 km)二重化されています。ソールズベリーのA36は、市の環状道路として機能し、市内中心部を迂回して二重の車道標準になります。ソールズベリーの南東にある最大の二重セクションは、約4マイル(6 km)走り、アルダーベリーの村を迂回しています。その後、道路はA3090道路からM27高速道路へのラウンドアバウトから簡単に二重化されます(ジャンクション2)。道路のこの部分は、以前はA36(M)として知られていたと誤解されています。ジャンクションの反対側にトットンウエスタンバイパスが開く前は、M27の拍車と呼ばれていたため、高速道路の標準に合わせて建てられています。 A36は、終了するまでTottonを介して単一の車道標準に戻ります。
興味がある点
OpenStreetMap を使用してすべての座標をマッピングします |
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ポイント | 座標 (地図リソースへのリンク) | OSグリッド参照 | ノート |
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浴 | 北緯51度23分21秒西経2度23分50秒/北緯51.3892度西経2.3971度/ 51.3892; -2.3971(お風呂) | ST724656 | お風呂、サマセット |
サウサンプトン | 北緯50°55′20″西経1°28′13″ /北緯50.9221°西経1.4703°/ 50.9221; -1.4703(サウサンプトン) | SU373137 | サウサンプトン |
外部リンク
- A36のSABREページ
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