A329（M）高速道路

A329（M）は、イギリスのバークシャーにある高速道路です。長さ4マイル（6.4 km）で、ブラックネルの西からウィナーシュの北西まで延びています。イングランドの高速道路システムではなく、地元の高速道路当局、この場合はウォーキンガム自治区議会によって管理されているイギリスの高速道路システムの少数の部分の1つです。

ルート

南から北へ、ルートはブラックネルの北から始まり、A329から直接走ります。田舎のウォーキンガムの東を通ります。その後、M4を通過し、北に進み、ウィナーシュトライアングルでA3290に出会い、そこで終了します。当初のように、A329（M）はA4とのジャンクションまで続きましたが、このセクションはA3290と改名されました。イングランド国道ではなく、ウォーキンガム自治区議会によってローカルに管理されています。

歴史

道路の最初のセクションは1973年にオープンし、ウィナーシュジャンクションからA321の一時的な終点まで行きました。

同時に開いているため、ウィナーシュの北/西へのさらなる区間は、レディングの東にあるA4との交差点まで道を取り、鉄道線の北に走り、レディングのアーリーエリアを分割しましたほぼ2つ。しかし、1972年10月24日にLoddon Viaductが崩壊し、3人が死亡、10人が負傷したため、このセクションの開設は遅れました。その後、このセクションは1974年にオープンしました。

完成する3番目の最後のセクションは、標準的なデュアル2レーン高速道路仕様（D2）で建設された高速道路の南セクションで、1975年に開通しました。 。バークシャー・ウェイの区間（および高架道路の建設）は数年後に来て、レディングとM4から高速道路の公式の端を過ぎてブラックネルの南部および西部の工業地帯に流れるようになりました。

A329（M）とM4の間の大規模なフリーフローインターチェンジは、もともと南部のM3（および場合によってはそれ以上）まで延びる予定のM31高速道路の計画の一部として建設されました。

90年代前半に、レディングの東のA4に出会ったA329（M）の区間は、路肩に乗ることができるようにA道路に格下げされました。その後、A3290と改名されました。パークアンドライドバスサービスの駐車場は洪水の影響を受けやすく、これによりサービスが頻繁に閉鎖されます。

A329（M）の特徴は、M4の北にある広い芝生の中央保留地です。高速道路の断面は、デュアル3レーン標準への将来の拡張をサポートするためにこの方法で構築されましたが、導入されたことはありません。アーメンコーナーの後の南部セクションにはこの規定がありません。この広い中央留保のため、A329（M）は以前、イギリスで一部の区間に中央の障壁がない唯一の高速道路の1つでした。しかし、2010年現在、道路のほぼ全長に、おそらく近年の事故のために、中央の確保バリアが設置されています。

2006年、A329（M）の南の実際の指定された高速道路セクションを少し超えたエリアで、新しい住宅開発であるジェネットパークの建設が開始されました。この開発へのアクセスを提供するために、A329に車線を東方向に通る新しいロータリーが建設されました。 2011年初めに終了しました。

2015年、A329（M）は、Highway Englandのジャンクション10を通過するたびに1車線に縮小されました。

ジャンクション