A1道路（北アイルランド）

A1は北アイルランドの主要なルートです。ベルファストからリスバーンとバンブリッジを経由してニューリーの南のアイルランド共和国との国境まで走り、そこからダブリンまでの道が続き、N1道路とM1高速道路になります。 SprucefieldとCarrickcarnanの間の道路は、ヨーロッパルートE01の一部を形成しています。

最近の開発

A1は完全に二重の車道ですが、一部のジャンクションでは中央の保留地を右折する必要があるため、比較的低い仕様のままです。忙しいジャンクションは、橋または地下道の提供により改善されました。

高架道路がバンブリッジのラスフライランドロードのジャンクションに建設され、ドロモアの非常に危険なヒルズボロロードジャンクションの地下道が2005年6月に完成しました。

バンブリッジとヒルズボロの改良されたジャンクションは、2009年9月にオープンし、2009年12月にラフブリックランドに、2010年2月にドロモアのバンブリッジロードにオープンしました。

ビーチヒルとクロホグの間のA1の二重化を含むスキームは、予定より5か月早く2010年7月に完了しました。

計画的開発

北アイルランドの道路サービスは、さらに4つのグレード分離されたジャンクションを提供することを計画しています。これらのスキームは次の場所にあります。

• ドロモアとヒルズボロの間のリストリーカランロード
• ドロモアの南、ゴーディズタウンロード
• ドロモアとバンブリッジの間のスケルトンズロード
• バンブリッジの北、ワリングフォードロード。

安全性を向上させるために想定されるさらなる対策には、スプルースフィールドのM1とのA1のジャンクションからラフブリックランドまでの中央の予約安全バリアが含まれます。これには、二重車道の多くの中央交差点の閉鎖が含まれます。

ロードサービスはまた、ダブリンとベルファスト間のルートの最後のロータリーであるヒルズボロでの高架道路を含む計画で、スプルースフィールドのM1とA1の間のリンクを改善する予定です。

• 2007年11月に北アイルランドのニューリーにあるA1道路のCloghogueラウンドアバウトでの二重工事。
• A1は、2005年12月にモイラの右折の直前に南を見ています。
• シープブリッジインは、2006年6月にA1の最後の残りの単一車道にあります。