知識ベース

第81訓練棟

81訓練棟は米国空軍の翼であり、ミシシッピ州キースラー空軍基地の主翼です。第81訓練棟には空軍最大の技術訓練グループがあり、年間40,000人以上の学生を訓練しています。トレーニングには、気象、基本的な電子機器、通信電子システム、通信コンピューターシステム、航空交通管制、飛行場管理、指揮所、航空兵器制御、精密測定、教育と訓練、財務管理と管理者、情報管理、人員と人員、レーダー、地上無線、およびネットワーク制御。

ミッション

第81訓練棟は、私たちが行うすべてにおいて卓越性を追求しているため、絶え間ない移行の状態にあります。いくつかのウイングスタッフエージェンシーと3つの大隊のグループで構成されています。グループは...:81番目のトレーニンググループ、81番目の医療グループ、および81番目のミッションサポートグループです。

第81訓練棟は、テキサス州ランドルフ空軍基地の本部航空教育訓練部隊によって設立された第2空軍を介したチェーンの重要なリンクです。私たちの最大の訓練の使命は、基本的な軍事訓練から多くの新鮮な若い男性と女性を連れて行き、国と空軍だけでなく姉妹サービスと外国に利益をもたらすスキルを教えることです。

キースラーは、C-130航空機のパイロット、および医療専門の医師、看護師、技術者向けの高度なトレーニングも行っています。

単位

  • 第81訓練グループ
    • 第81訓練支援中隊(ファルコンズ)
    • 333d訓練中隊(スパルタン)
    • 第334訓練中隊(ゲーターズ)
    • 第335訓練中隊(雄牛)
    • 第336訓練中隊(赤狼)
    • 第338訓練中隊(ダークナイツ)
  • 第81ミッションサポートグループ
    • 第81通信隊
    • 第81部隊支援隊
    • 第81部隊
    • 第81兵Read準備飛行隊
  • 第81回医療グループ
    • 第81航空宇宙医学隊
    • 第81歯科隊
    • 第81診断および治療飛行隊
    • 第81入院作戦中隊
    • 第81医療支援隊
    • 第81作戦中隊

歴史

関連する系統およびタイムライン情報については、第81戦闘爆撃機グループを参照してください。

1948年4月15日に第81戦闘機棟として設立され、5月1日にホブソン計画に基づいてハワイのウィーラー空軍基地で活動しました。第81ウィングは、サポートグループと第81戦闘機グループとそれに割り当てられた飛行隊の両方の機能を指揮しました。

第81戦闘航空団は1948年12月から1949年5月にハワイの防空を実施し、ウィーラーでの作戦は縮小されました。第81戦闘機は戦術空軍第12空軍に移管され、ニューメキシコ州カートランド空軍基地に配置されました。

翼は1950年1月19日に防空司令部(ADC)西部防空軍に取り付けられました。その後すぐに、4月29日に81番がワシントン州モーゼスレイク空軍基​​地に再配置され、ADCの第4空軍に任命されました。 TACでの世界展開のためのトレーニングから、ワシントン州東部の防空、主にHanford Nuclear Reservationの実施に変更されました。

ヨーロッパの米国空軍

ラーソン空軍基地の指定が変更されて14か月後、第81軍はイギリスへの配備命令を受け取りました。 1951年8月1日、第81飛行隊は最初にRAFシェパーズグローブに飛び込みました。9月に本社をRAFベントウォーターズに移し、ヨーロッパ空軍(USAFE)の一部として次の40年間駐機しました。第81戦闘爆撃機グループは、1952年6月16日に空軍の3代副組織再編の一環としてグループが冗長であると見なされたため、不活性化されました。

第81は、ヨーロッパに本拠を置く最初のセイバージェット部隊であり、イギリスの平時の防空の不可欠な部分を形成した最初の部隊でした。この役割では、イギリスの実際の防衛中に、そして運用訓練の組み合わせのために、翼は英国空軍戦闘機第11軍団の運用管理下に置かれました。 USAFEの下で、第81はその活動をRAFと調整した第三空軍の管理下に置かれました。パイロットは、RAFの技術と手順、および戦闘機制御の方法を習得するのに比較的短時間しかかかりませんでしたが、ユニットは優れた性能を発揮しました。 1952年11月、第116戦闘迎撃中隊が不活性化され、ワシントン州の支配下に戻ったとき、第78戦闘迎撃中隊に任務、要員、装備を引き継いだ。 78代は1956年5月にRAF Sculthorpeに移りました。1958年12月にUSAFがイギリス国防省にシェパーズグローブを回した1957年5月に短期間シェパーズグローブに戻りました。

1954年10月、第81の任務は戦闘機迎撃機から戦闘爆撃機作戦に変わり、通常兵器と核兵器の両方を搭載しました。翼は、米空軍とNATOを支援する戦術作戦で起訴され、防空が二次任務となった。この変更を反映するために、このユニットは第81戦闘爆撃機棟に再設計され、北アメリカのF-86セイバーで共和国F-84Fサンダーストリークと交換されました。

1958年7月8日、ベントウォーターズはRAFウッドブリッジとの「ツインベース」として、また新たに指定された第81戦術戦闘機棟の単一ユニットとして運用されました。第91および第92戦術戦闘飛行隊とともに、第78戦術戦闘飛行隊は、USAFがシェパーズグローブを防衛省に返還したときにRAFシェパーズグローブから移管されました。第78のTFSはウッドブリッジから作戦し、第91および92d飛行隊はベントウォーターから作戦しました。

1958年の秋から、81番目のTFWにマクドネルF-101ブードゥーが再装備されました。 F-101は、飛行場などの戦場の標的に対して使用する単一の核兵器を搭載することを目的とした戦闘爆撃機として構成されました。 Voodosには、極低空で核兵器を配送するという主な任務のために、ローアングルドラグドデリバリーおよび低高度爆撃システム装置が装備されていました。パイロットは、ソビエト領内への一方向の任務のために訓練され、パイロットの回復を無効にするためにいくらかのコストで有効範囲を拡大しました。

1965年11月、81代はマクドネルF-4ファントムIIを受け取り、ブードゥーを置き換えました。 F-4Cを最初に受け取った後、1972年後半から1973年にかけてより高性能なF-4Dにアップグレードされました。

第81弾は、1979年6月にフェアチャイルドリパブリックA-10サンダーボルトIIへの転換を開始しました。A-10は、戦車や装甲車両を攻撃することにより地上部隊の近接航空支援(CAS)を提供するように設計されたシングルシートのツインエンジンジェット機です、およびその他の地上ターゲット。 A-10により、翼の任務は、NATO地上部隊を支援するための航空支援と戦場の空中妨害を閉じるように変更されました。

この配置は1988年6月まで続き、RAFアルコンベリー​​の第10戦術偵察機が戦術戦闘機になり、81機のTFW飛行隊のうちの2機、第509飛行隊と第511戦術飛行隊がそれぞれ6月1日と9月1日に移送されました。 A-10のアルコンベリー​​への移管により、第527攻撃隊はベントウォーターに移されました。 527thの使命は、ソビエトの戦術を使用して、NATOパイロットに異なる空中戦訓練を提供することでした。飛行隊はアルコンベリー​​のノースロップF-5フリーダムファイターを飛行しましたが、12年間の激しい飛行の後、1988年までに攻撃者F-5Eの艦隊は、空中戦の厳しさへの持続的な露出の結果、かなり消耗していました。戦隊がベントウォーターに割り当てられたときに、戦隊にジェネラルダイナミクスF-16Cファイティングファルコンを再装備することが決定されました。

第527飛行隊は、1988年6月22日にアルコンベリー​​から最後のF-5E出撃を行いました。1988年7月14日、飛行隊はBentwatersで1月中旬までにF-16Cに移行しました。しかし、1990年にソビエト連邦が崩壊したため、USAF侵略者プログラム全体を終了する決定が下されました。 527th ASは1990年9月30日に非アクティブ化されました。

1978年9月1日に西ドイツのセンバッハ空軍基地にA-10前方運用拠点が設立されました。 1、第81戦術戦闘機の翼が活性化されました。 1979年5月に防波堤と1ダースの強化された航空機シェルターが建設され、A-10Aシングルシートの前方航空管制バージョンがセンバッハで運用を開始しました。その後、ライプハイム、アルホーン、ノルベニヒ空軍基地と後方の2つの前方運用場所西ドイツでは現在でも分類されています。 A-10およびサポートリソースは、訓練および戦術評価のために、RAFベントウォーターからこれらの前方運用場所に定期的にローテーションされています。 1980年代の戦争では、ベントウォーターA-10はドイツから戦うことになっており、ベントウォーターズはネリス空軍基地とサウスカロライナ州マートルビーチ空軍基地からF-16をホストすることになりました。

冷戦の終結とともに、ベントウォーターズでのアメリカ空軍のプレゼンスは徐々に低下しました。基地が閉鎖され、81番目のTFWが非アクティブ化されることが発表されました。 1992年12月に基地閉鎖の準備を開始し、1993年4月1日に飛行操作を終了しました。最後のA-10航空機は1993年3月23日にベントウォーターを出発し、1993年7月1日に第81戦術戦闘機が非アクティブになりました。

航空教育訓練コマンド

1993年7月に第81訓練棟がキースラー訓練センターに置き換わり、空軍、空軍予備軍、航空国家警備隊、その他の電子、航空電子工学、コンピューター、運用、保守、人員および情報管理の専門技術訓練の任務を引き受けました国防省、および外国。

ハリケーン・カトリーナ

2005年8月29日、第81訓練棟の決意を想像できる限り抜本的な方法でテストしました。ハリケーンカトリーナがカテゴリー4の嵐として湾岸に押し寄せたとき、キースラー空軍基地との正面衝突からわずか30マイル離れていました。ハリケーンのため、第81期のすべての学生と要員は他の空軍基地に避難し、訓練棟を事実上閉鎖しました。空軍が開始した記念碑的な救援および復興任務であるドラゴンカムバック作戦では、基地だけで9億5,000万ドル以上の損害が見られましたが、キースラーからの約8,500人のボランティアは、空軍基地だけでなく周辺のコミュニティも正常に戻ってきましたこの災害の後。タイトル「作戦ドラゴンカムバック」は、マスターサージェントテレンスJ.スコット(第81土木技師隊から引退した消防士)によって造られました。

2005年9月16日まで、学生が空軍のキャリアのために訓練するためにケスラーに戻ってくるのを始めました。キースラーは、1か月も経たないうちに、問題のあるトレーニングウィングをクリーンアップ、ポンプアウト、掘り下げ、蘇生し、ミッションの準備完了に戻しました。

系統

  • 1948年4月15日に第81戦闘機棟として設立
1948年5月1日に発動再設計:1950年1月20日に第81戦闘機迎撃 機の翼再設計:1954年4月1日に第81戦闘機爆撃機の翼再設計:1958年7月8日に第81戦術戦闘機の翼 1993年7月1日に非活動化
  • 1993年7月1日に第81訓練棟を再設計し、有効化

課題

  • 第7航空師団、1948年5月1日
  • 太平洋航空​​司令部、1948年9月3日
  • 第12空軍、1949年5月21日(1949年11月10日以降、西部防空軍に所属)
  • 第4空軍、1950年4月1日(1950年8月1日まで西部空軍に所属したまま)
  • 西部防空軍、1950年8月1日(1951年9月5〜8日、第三空軍に所属)
  • 第3空軍、1951年9月9日(1954年3月1日から1956年7月1日まで第49空軍師団に所属)
  • 第17空軍、1961年7月1日
  • 第3空軍、1963年9月1日– 1993年7月1日
  • 第二空軍、1993年7月1日–現在

  • ウィーラー空軍基地、ハワイ、1948年4月15日– 1949年5月21日
  • キャンプストーンマン、カリフォルニア、1949年5月27日
  • 1949年6月5日、ニューメキシコ州カートランド空軍基地
  • モーゼスレイク空軍基​​地(後のラーソン空軍基地)、ワシントン、1950年5月2日〜1951年8月16日
  • ベントウォーターズRAFステーション(後のRAFベントウォーターズ)、イギリス、1951年9月6日– 1993年7月1日。 (イギリス、RAFウッドブリッジ、1958年7月8日〜1980年2月1日)
  • 1993年7月1日、ミシシッピ州キースラー空軍基地–現在

構成部品

グループ

  • 第81戦闘機グループ(後の第81戦闘機迎撃機グループ、第81戦闘機爆撃機グループ)、1948年5月1日– 1955年2月8日

飛行隊

  • 第78戦闘爆撃機飛行隊(後の第78戦術戦闘飛行隊)、付属c。 1954年4月22日– 1955年2月7日、1955年2月8日– 1992年5月1日割り当て
  • 第91戦闘爆撃飛行隊(後の第91戦術戦闘飛行隊)、付属c。 1954年4月22日– 1955年2月7日、1955年2月8日– 1992年5月1日割り当て
  • 92d戦闘爆撃機飛行隊(後の92d戦術戦闘飛行隊)、付属c。 1954年4月22日– 1955年2月7日、1955年2月8日– 1992年5月1日割り当て
  • 第116戦闘機飛行隊(後の第116戦闘機迎撃隊飛行隊、1951年2月10日から1951年8月9日までに追加(第81戦闘機迎撃隊グループに追加)
  • 第509戦術戦闘飛行隊:1979年10月1日– 1988年6月1日
  • 第510戦術戦闘機隊:1978年10月1日– 1992年10月1日
  • 第511戦術戦闘飛行隊:1980年1月1日– 1988年9月1日
  • 527番目の攻撃隊:1988年7月14日-1990年9月30日

航空機

  • リパブリックF-47サンダーボルト、1948〜1949
  • ロッキードF-80シューティングスター、1949
  • 北アメリカF-86セイバー、1949〜1955
  • 北アメリカF-51マスタング、1951
  • 共和国F-84Fサンダーストリーク、1954〜1959
  • マクドネルF-101ブードゥー、1958–1966
  • マクドネルF-4ファントムII、1965–1979
  • フェアチャイルドリパブリックA-10サンダーボルトII、1978〜1993
  • ゼネラルダイナミクスF-16Cファイティングファルコン、1988–1990