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第79機甲師団(イギリス)

79機甲師団は、第二次世界大戦中に作成されたイギリス軍の専門の装甲師団でした。師団は、1944年6月6日Dデーのノルマンディー侵攻準備の一環として作成されました。師団は、海岸での着陸を支援することを目的として、専門家の役割に合わせて改造された装甲車を運用しました。師団は北西ヨーロッパキャンペーン中も活動を継続し、第21軍団、場合によってはアメリカ軍ユニットへの攻撃中に専門的な支援を提供しました。

歴史

師団は1942年11月に標準的な装甲部隊として結成されましたが、1943年3月に資源不足のため解散しそうでした。しかし、帝国軍参謀総長(CIGS)のアラン・ブルック将軍は、特殊な装甲車両の必要性を予見し、その命令をパーシー・ホバート少将に提供しました。 「ホボ」という愛称のホバートは、79番が単なる訓練と開発の部門ではなく、運用部門になるという理解を受け入れました。割り当てられた番号-79-は、第78歩兵師団と低学年の第80歩兵師団(予備)師団との間の上位の歩兵師団シリーズにあるようです。装甲のあるフォーメーションとして、185歩兵旅団は撤去されました。第27装甲旅団は新しい役割の中核として残りましたが、1944年初頭にイギリスの第3歩兵師団に移されました。

ホバートは確固たる方向性を示し、それが開発および運用した奇妙に見えるタンクはホバートのファニーとして知られていました。戦車には、浮遊したり、地雷を除去したり、防衛を破壊したり、橋や道路を運んだり敷設したりすることができ、侵略軍が上陸してドイツの防衛を突破できるようにするものが含まれていました。成功しなかった開発の1つは、敵の砲手を眩惑させることを目的とした巨大なライトであるCanal Defence Lightでしたが、ガイレンキルヒェンへの攻撃中に人工的な昼光を提供するために使用されました。

当初、第79機甲師団にも王立砲兵、王立工兵、およびその他の陸軍ユニットの通常の部隊が付属していましたが、これらは役割の変更後に削除されました。 1942年10月の結成後、主にヨークシャーに拠点を置いていた第79期は、役割変更の約6か月前から正規の装甲師団として訓練されました。

シャーウッドレンジャーズヨーマンリー、2つのカナダ軍ユニット(第1騎兵とフォートギャリーホース)、3つのアメリカ軍ユニットは、フォーメーション自体の一部ではありませんが、師団によってDD戦車で訓練されました。 1943年半ば、突撃旅団REが編成されました。その部隊は突撃隊REです。

フォーメーションは単一の師団としては機能しませんでした。その車両は、上陸とその後の作戦に参加する師団に小さなユニットとして分配されました。当初、歩兵指揮官が特殊な装甲を使用して最良の効果を発揮するように説得するのは困難でしたが、これらは要素が割り当てられた各フォーメーションにGOCの代表者を任命することで解決しました。第79部隊は特定の作戦または戦闘に短期資産として配布され、第79部隊に戻った後、第79部隊の連絡係は車両をリコールする権限を持ちます。

師団はさらに、ブレストの戦い、スヘルデ河口の戦い(Infatuate作戦)、Roer Triangleの戦い(Blackcock作戦)、ライン川の交差点( Plunder作戦 )、および攻撃部隊を輸送するためのElbe交差点で使用されました。補給します。

第79機甲師団は1945年8月20日に解散しました。その後、ホバートは第79部隊の要素と攻撃訓練開発センターから構成される特殊装甲開発施設(SADE)を指揮しました。

ユニットの記章は、黄色い三角形の上にフレアの鼻孔が重ねられた黒い雄牛の頭でした。これはすべての車両で誇らしげに運ばれました。

装置

シャーマンクラブ

シャーマンクラブは、機体の前で意図的に地雷を爆発させることにより、地雷原を通る安全な道をクリアするように設計された地雷フレイルタンクでした。カニのデザインは、北アフリカ運動中にイギリス人によって最初に使用されました。シャーマンカニは、機雷フレイルメカニズムが追加された標準的なシャーマン戦車でした。

機雷フレイルは、水平で急速に回転するローターで、車両の前に2本の腕で保持されていました。ローターに固定された重鎖(「フレイル」)が地雷を爆発させて地面に激しくぶつかりました。この過程でタンクはほとんど損傷を受けませんでしたが、ゆっくりと移動しなければならず、爆発がチェーンを壊したため、定期的にフレイルを交換する必要がありました。

チャーチルAVRE

Churchill Armored Vehicle Royal Engineers(AVRE)は、戦車の乗組員として働く6人から5人の技術者と運転手がいた、大幅に改造されたチャーチルIIIまたはIVでした。主砲の代わりに、40ポンド(18 kg)の「フライングダストビン」解体爆弾を発射した290mmのスピゴットモルタル「ペタード」がありました。要塞をすばやく破壊するように設計されたこの砲弾は、実用的な有効範囲が90メートルの28ポンド(13 kg)の高爆発弾頭を備えていました。

AVREは、ディエップでのカナダの失敗の後に設計されました。鉱山プラウ、ファッシンバンドル、カーペットローラー、爆発性砂鉱、有刺鉄線の障害物を除去するバンガロール魚雷、手で打たれた解体爆薬など、他の多くのアタッチメントを取り付けることができます。第二次世界大戦後、チャーチルAVREは、弾薬を搭載した低速度165mmの解体銃でHESH弾を再武装しました。

チャーチルアーク(装甲傾斜台)

可動式の橋を形成するために、車体の両端に傾斜を備えた砲塔のないチャーチル。マーク1には、車両が走行するための線路上に線路がありました。マーク2は即興バージョンで、横断車両はチャーチルのトラックを直接運転しました。

チャーチル・クロコダイル

注目に値するチャーチルの変種の1つであるクロコダイルは、船体の機関銃が火炎放射器に置き換えられたチャーチルVIIでした。燃料は、牽引された装甲車輪付きトレーラーに収められていました。 150ヤードを超える数秒のバーストが発生する可能性があります。クロコダイルは「ホバートのファニー」の1つでした。

カンガルー装甲兵員輸送車

最初のカンガルーは、ノルマンディーへの攻撃中に第3カナダ歩兵師団が使用していたM7プリースト自走砲から改造されました。 7月末に砲兵連隊に牽引された25ポンド砲が再装備されたため、これらはもはや必要ありませんでした。現場のワークショップで、彼らは大砲の装備を剥がされ、前部の開口部が溶接され、12人の部隊を乗せて派遣されました。彼らはカンガルーがその若者を運ぶように歩兵を運んだので、彼らはカンガルーと呼ばれ、変換を実行するワークショップもその名前を受けました。歩兵はカンガルーに搭乗したときに「エンポーチ」されたと言われていました。これらは、カーン南部での作戦合計化で最初に使用されました。 8月末に、司祭カンガルーが米軍に返還され、他の車両が改造されました。改造された車両の大部分はカナダのRamタンクでしたが、少数のシャーマンと他の司祭も使用されました(「無人の」または「無人の」司祭と呼ばれることもありました)。カンガルーの名前は、同様の変換に適用されました。これらは、1944年後半にカナダのさまざまな海峡港を攻撃したときにカナダ第1装甲空母連隊(1CACR)によって運用され、後に第49装甲空母連隊によって運用されました。 1944年10月から終戦まで、両ユニットは第79機甲師団の指揮下にありました。

バッファローLVT 4

追跡された最初の「バッファロー」着陸車両は、24人の男性または4,500ポンド(2,000 kg)の貨物を保持できました。当初は陸上の船から補給品を運ぶことを目的としていたため、装甲の保護が欠けており、ハードな地形で使用した場合、トラックとサスペンションは信頼できませんでした。

水中で立派な6ノット、陸上で12 mphで移動し、24の完全装備の攻撃部隊を浜辺に送り、2キロ30キロの火でそれらを支援できました。機関銃。装甲が施されていないため、薄い鋼製の船体はほとんど保護されていません。トラックは砂の上でうまく機能しましたが、頑丈な表面ではできませんでした。

第79は、テラピンとともにライン川を渡るスヘルデの戦いでバッファローを使用しました。

デュプレックスドライブシャーマンタンク

DDタンク(「デュプレックスドライブ」は、2種類の移動:トラックとプロペラを指す)は、第二次世界大戦中に開発された水陸両用の水泳タンクでした。このフレーズは主に、1944年のDデイ上陸のオープニングフェーズで連合国が使用したM4シャーマン中戦車に使用されます。

侵略ビーチに到達した歩兵の最初の波は、戦車の支援なしでは非常に脆弱であることがわかったときに、水泳タンクのアイデアが生まれました。しかし、これらの戦車を運ぶために着陸船が使用された場合、それら自体がドイツの重砲に対して脆弱になります。着陸船があまりにも多く失われると、沖合の船からの増援の動きが遅くなり、侵略ビーチは障害者や沈没した着陸船で窒息します。戦車に浮力を与えることで、沖の着陸船から打ち上げられ、独自の方法でビーチに向かうことができます。

運河防衛ライト

Canal Defence Light(CDL)は、第二次世界大戦のイギリスの秘密兵器でした。これは、強力なカーボンアークサーチライトを使用して、敵軍を眩惑させ、混乱させることに基づいていました。デモでは、サーチライトを搭載した車両を使用すると、それに面しているユニットの方向が狂い、サーチライトの背後の活動が隠されることが示されました。ライトは戦車に取り付けられた装甲砲塔に取り付けられました。当初は、マチルダ戦車が使用されていましたが、通常の砲塔は、サーチライト(垂直スリットから光る)と機関銃を含む円筒形の砲塔に置き換えられました。これは後に、シャーマンなどの戦車に追いつくことができる、より広い室内戦車であるUS M3 Grantに置き換えられました。通常の砲塔の交換による影響を受けない船体に搭載された銃がありました。青色またはfilter色のフィルターを追加すると、光源がそれぞれ遠くまたは近くに見えるようになり、シャッターを操作するとちらつき効果が発生します。このプロジェクトは秘密に包まれ、1943年のプリムローズ演習中にキルブライド湾でテストされたとき、「侵略の主な特徴として依存するのはあまりにも不確実」と判断されました。

第79機甲師団が使用する装備
  • シャーマンカニテスト;フレイルは下降して下降しました。砲塔は後部を横切り、フレイルを回避
  • ティルトフォワードクレードルにファッシンを使用したチャーチルAVRE
  • チャーチルアークMk II
  • チャーチル・クロコダイル
  • ボビンと水遊び用の拡張ラジエーター吸気口を備えたチャーチルAVRE
  • AVREのペタルモルタルのクローズアップ
  • 1944年6月6日、ロイヤルエンジニア-ソードビーチの第5突撃連隊からチャーチルAVREの避難所で負傷した医療従事者
  • 深いウェーディングスクリーンを備えたユニバーサルキャリアは、Lion sur Merを通過します。 1944年6月6日、バックグラウンドでチャーチルAVREを見ることができます。
  • 1945年4月3日、オクトラップの郊外にある第79機甲師団のラムカンガルー人員運搬車の第53(ウェールズ)師団の歩兵
  • バッファローLVT 4水陸両用車でカナダ人をシェルド1944に連れて行く
  • 浮選スクリーンを下げたDDシャーマン戦車

戦いの順序

1942年8月14日

第79機甲師団は、1機甲旅団、1歩兵旅団、および補助武器を備えた、従来の機甲師団として最初に提起されました。

第27機甲旅団-1942年9月8日から1943年10月20日まで第79機甲師団に所属。

  • 4/7ロイヤルドラグーンガード
  • 13/18ロイヤルハサール(クイーンメアリー自身)。
  • イーストライディングヨーマンリー

第185歩兵旅団-1943年4月9日に第3歩兵師団に移転。

  • 第2 Bnロイヤルウォリックシャー連隊
  • 第1 Bnロイヤルノーフォーク連隊
  • 第2 Bnキングのシュロップシャー軽歩兵

HQ Royal Artillery – 1943年5月1日に第9軍グループRoyal Artilleryに変更

  • 第142(ロイヤルデボンヨーマンリー)野戦連隊、RA
  • 150th(South Notts Hussars Yeomanry)野戦連隊、RA
  • 第55(サフォーク&ノーフォークヨーマンリー)対戦車連隊、RA
  • 第119軽対空連隊、RA
1943年

第30装甲旅団-1943年10月17日に師団に移籍。

  • 第22回竜騎兵
  • ロンドンの第2郡Yeomanry(ウェストミンスタードラグーン)
  • 第1ロージアンと国境の馬

第1アサルト旅団とアサルトパーク飛行隊RE-1943年11月1日に結成

  • 第5突撃連隊RE
  • 第6突撃連隊RE
  • 第42突撃連隊RE
オーバーロード作戦(ノルマンディー上陸作戦)

師団は第21軍グループの直接指揮下にあり、一部は第2軍作戦主将の支援に置かれた。

第1突撃旅団と突撃公園飛行隊RE(AVRE)

  • 149アサルトパーク飛行隊、RE
  • 第5突撃連隊RE
    • 77突撃隊、RE
    • 79突撃隊、RE
    • 80突撃隊、RE
    • 26突撃隊、RE
  • 第6突撃連隊RE
    • 81突撃隊、RE
    • 82アサルト中隊、RE
    • 87突撃隊、RE
    • 284突撃隊、RE
  • 第42突撃連隊RE
    • 16突撃隊、RE
    • 617アサルト中隊、RE
    • 222突撃隊、RE
    • 557突撃隊、RE – イギリスに訓練部隊として残った

第30装甲旅団(シャーマンクラブ)

  • 第22回竜騎兵
  • ロンドンの第2郡Yeomanry(ウェストミンスタードラグーン)
  • 第1ロージアンと国境の馬
オペレーションマーケットガーデン

これは、1944年9月17日、Operation Market Gardenの始まりの戦いの順序です。師団はその戦いには関与していませんでしたが、ルアーブルやスヘルドの戦いなどのチャンネル港の戦いに深く関与していました。

第30装甲旅団(シャーマンクラブ)

  • 第22回竜騎兵
  • ロンドンの第2郡Yeomanry(ウェストミンスタードラグーン)
  • 第1ロージアンと国境の馬

第1突撃旅団と突撃公園飛行隊RE(AVRE)

  • 第5突撃連隊RE
  • 第6突撃連隊RE
  • 第42突撃連隊RE

第1戦車旅団

  • 第11ロイヤルタンク連隊
  • 第42ロイヤルタンク連隊
  • 第49ロイヤルタンク連隊

第31戦車旅団(チャーチル・クロコダイル/カンガルー(装甲兵員輸送車))

  • 第141連隊ロイヤル装甲隊
  • 第1ファイフとフォーファーヨーマンリー
  • 第1カナダ装甲空母連隊
操作バーシティ (ラインクロッシング)

これは、1945年3月23日の分割のための戦闘の順序であり、ライン川の横断の開始であり、ドイツへの最後の前進の始まりでした。ご覧のように、特殊装甲の必要性が高まるにつれて、師団の設立が拡大しました。

第1突撃旅団ロイヤルエンジニア(AVRE)

  • 第5突撃連隊RE
  • 第6突撃連隊RE
  • 第42突撃連隊RE
  • 87アサルトドーザー中隊、RE
  • 149アサルトパーク飛行隊、RE

第30装甲旅団(シャーマンクラブ)

  • 第22回竜騎兵
  • ロンドンの第2郡Yeomanry(ウェストミンスタードラグーン)
  • 第1ロージアンと国境の馬

第31装甲旅団(カンガルー、チャーチルクロコダイル(装甲兵員輸送車))

  • 第1ファイフとフォーファーヨマンリー(ワニ)
  • 第141連隊ロイヤル装甲隊(ワニ)
  • 第7ロイヤルタンク連隊(ワニ)
  • 第49装甲兵員輸送隊(カンガルー)
  • 第1カナダ装甲空母連隊(カンガルー)

第33装甲旅団(LVT 4)

  • 第1ノーサンプトンシャーヨーマンリー
  • イーストライディングヨーマンリー
  • 第4ロイヤルタンク連隊
  • 第11ロイヤルタンク連隊