ニュルブルクリンクの6時間
ニュルブルクリンクの6時間 （旧ニュルブルクリンク1000 km ）は、ドイツのニュルブルクリンクで開催され、1953年からADACによって開催されたスポーツカーの耐久レースでした。
歴史
従来の長さ22.810 kmのNordschleife （「ノーザンループ」）バージョンでは、競技会は通常44ラップ（1967年1004.74 km以来1003.64 km）かかり、約8時間続き、その後6時間未満でした。 1974年のイベントは石油危機の影響で短縮されましたが、1976年のレースは3周延長され、1073.245 kmをカバーしました。
1953年の世界スポーツカー選手権にカウントされた最初のレースは、フェラーリでアルベルトアスカリとジュゼッペファリーナが優勝しました。残念な出席のため、レースは次の2年間開催されませんでした。しかし、1960年代と1970年代には非常に人気があり、F1が1976年以降安全性を理由にニュルブルクリンクでレースをしないことを決定した後、さらに人気を博しました。
1983年のノーザンループでの最後のレースは、ロスマンズポルシェ956でヨッヘンマスとジャッキーイクスが優勝しました。このイベントは、ドイツ人ドライバーのステファン・ベローフが練習中に6：11.13にロスマンズポルシェをラップし、平均時速200 kmを超えたときに、ノルトシュライフェで史上最速のラップを記録しました。また、Bellofは6：25.91のレースラップでレースラップの記録を樹立しました。
1984年以来、1000 kmのレースは新しい、はるかに短いGrand-Prix-Streckeで行われましたが、24時間のニュルブルクリンクは伝説的なロングトラックにとどまりました。 1991年、1000 kmのレースは最初に480 kmに短縮され、その後、世界スポーツカー選手権の終dueにより全体的に中止されました。
2000年には、BMWとアウディの新しい競争力のある車で、1000 kmが再開されました。レースは、アメリカンルマンシリーズ（ALMS）のヨーロッパ版であるヨーロッパルマンシリーズ（ELMS）の一部として開催されました。ウェットレースでは、BMW V12 LMR、アウディR8、2番目のパノスに先んじて、ヤンマグヌッセンとデイビッドブラバムの珍しいフロントエンジンパノスが優勝しました。
2005年9月4日、ルマン耐久シリーズ（LMES）の一環として1000kmが開催されました。
500 kmのニュルブルクリンクは、1960年代と1970年代の小型スポーツカーでも同様のイベントでした。
VLNは6時間の耐久レースも行いますが、他のヒートでは4時間しかカバーしません。 2010年、初めてポルシェ911 GT3によって1000 kmを超える距離がカバーされました。
ほとんどの勝利の現在の記録は、1956年、1958年、1959年、および1960年にレースに勝ったスターリングモスに属します。
2010年、6時間のADAC Ruhr-Pokal-Rennenレースで優勝したポルシェ911 GT3 Rは、GT3とツーリングカーの6時間VLN耐久レースで1000 km以上をカバーし、24,369 kmの最新バージョンをラップしました。 6：06：56.091の時間に1023.498 kmでNordschleifeを42回。 2012年の優勝者であるメルセデスベンツSLS AMG GT3は、わずか6：01：29.541の時間で平均距離169.879 km / hで同じ距離を走行しました。
2010年のオールドタイマーフェスティバルの一環として、有名なADAC 1000 kmのニュルブルクリンクの伝統と名前がモータースポーツクラブDAMC 05によって引き継がれます。以前とは対照的に、レースは古い車を対象に開催されるため、クラシック」が名前に追加されました。
2013年のレースは、Stephane Ratel OrganisationのBlancpain Endurance Seriesバナーの下での最初のレースでした。
受賞者
| 年 | ドライバー | チーム | 車 | 時間 | チャンピオンシップ |
|---|---|---|---|---|---|
| 距離1000 km、サーキット22.8 km | |||||
| 1953 | アルベルト・アスカリ ジュゼッペ・ファリーナ | アウトモービリフェラーリ | フェラーリ375 MMスパイダー | 8：20：44.000 | 世界スポーツカー選手権 |
| 1954 | レースなし | ||||
| 1955 | レースなし | ||||
| 1956 | ピエロ・タルフィ ハリー・シェル ジャン・ベーラ スターリングモス | オフィチーネアルフィエーリマセラティ | マセラティ300S | 7：43：54.400 | 世界スポーツカー選手権 ドイツスポーツカー選手権 |
| 1957 | トニーブルックス ノエル・カニンガム・リード | デビッド・ブラウン | アストンマーティンDBR1 / 300 | 7：33：38.200 | 世界スポーツカー選手権 |
| 1958 | スターリングモス ジャック・ブラバム | デビッド・ブラウン | アストンマーティンDBR1 / 300 | 7：23：33.000 | 世界スポーツカー選手権 |
| 1959 | スターリングモス ジャック・フェアマン | デビッド・ブラウン | アストンマーティンDBR1 / 300 | 7：33：18.000 | 世界スポーツカー選手権 |
| 1960 | スターリングモス ダン・ガーニー | カモラディアメリカ | マセラティティポ61 | 7：31：40.500 | 世界スポーツカー選手権 |
| 1961 | ロイド・カスナー マステン・グレゴリー | カモラディアメリカ | マセラティティポ61 | 7：51：39.200 | 世界スポーツカー選手権 |
| 1962 | フィル・ヒル オリビエ・ゲンデビエン | SpAフェラーリSEFAC | フェラーリ246 SP | 7：33：27.700 | GTメーカーの国際選手権 |
| 1963 | ジョン・サーティーズ ウィリー・マイレス | SpAフェラーリSEFAC | フェラーリ250 P | 7：32：18.000 | GTメーカーの国際選手権 |
| 1964 | ルドヴィコ・スカルフィオッティ ニノ・バカレラ | SpAフェラーリSEFAC | フェラーリ275 P | 7：08：27.000 | GTメーカーの国際選手権 |
| 1965年 | ジョン・サーティーズ ルドヴィコ・スカルフィオッティ | SpAフェラーリSEFAC | フェラーリ330 P2 | 6：53：05.400 | GTメーカーの国際選手権 |
| 1966 | フィル・ヒル ジョー・ボニエ | シャパラルカーズ | シャパラル2Dシボレー | 6：58：47.600 | スポーツプロトタイプの国際選手権 スポーツカー国際選手権 |
| 1967 | ジョー・バゼッタ ウド・シュッツ | ポルシェシステムエンジニアリング | ポルシェ910 | 6：54：12.900 | スポーツプロトタイプの国際選手権 スポーツカー国際選手権 |
| 1968 | ヴィック・エルフォード ジョー・シファート | ポルシェシステムエンジニアリング | ポルシェ908 | 6：34：06.300 | メイクスのための国際選手権 |
| 1969 | ジョー・シファート ブライアン・レッドマン | ポルシェシステムエンジニアリング | ポルシェ908/02 | 6：11：02.300 | メイクスのための国際選手権 |
| 1970 | ヴィック・エルフォード カート・アーレンス・ジュニア | ポルシェザルツブルク | ポルシェ908/03 | 6：05：21.200 | メイクスのための国際選手権 |
| 1971年 | ヴィック・エルフォード ジェラール・ラルース | マティーニレーシング | ポルシェ908/03 | 5：51：49.300 | メイクスのための国際選手権 |
| 1972 | ロニー・ピーターソン ティム・シェンケン | SpAフェラーリSEFAC | フェラーリ312 PB | 6：01：40.200 | メイクの世界選手権 Deutsche Rennsport Meisterschaft |
| 1973 | ジャッキー・イクス ブライアン・レッドマン | SpAフェラーリSEFAC | フェラーリ312 PB | 5：36：53.400 | メイクの世界選手権 Deutsche Rennsport Meisterschaft |
| 1974 | ジャン=ピエール・ジャリエ ジャン=ピエール・ベルトワーズ | Equipe Gitanes | マトラ・シンカMS670C | 4：07：24.1001 | メイクの世界選手権 Deutsche Rennsport Meisterschaft |
| 1975 | アルトゥーロ・メルサリオ ジャック・ラフィット | ウィリカウセンレーシングチーム | アルファロメオ33TT12 | 5：41：14.100 | メイクの世界選手権 Deutsche Rennsport Meisterschaft |
| 1976 | アルブレヒトクレブス ディーター・クスター | シュニッツァーモータースポーツ | BMW 3.5 CSL | 6：38：20.600 | メイクの世界選手権 |
| 1977 | ロルフ・ストンメレン ティム・シェンケン トイン・ヘズマンズ | ゲロレーシング | ポルシェ935 | 5：58：30.500 | メイクの世界選手権 |
| 1978 | クラウス・ルートヴィヒ ハンス・ヘイアー トイン・ヘズマンズ | ゲロレーシング | ポルシェ935/77 | 5：55：46.600 | メイクの世界選手権 |
| 1979 | マンフレッド・シュルティ ボブ・ウォレック ジョン・フィッツパトリック | ゲロレーシング | ポルシェ935/77 | 5：57：35.100 | メイクの世界選手権 |
| 1980 | ロルフ・ストンメレン ユルゲン・バース | ヨーストレーシング | ポルシェ908/4ターボ | 5：52：15.100 | メイクの世界選手権 |
| 1981 | ハンス・ヨアヒム・スタック ネルソン・ピケ | GSチューニング | BMW M1 Gr.5 | 2：16：50.8602 | 世界耐久選手権 |
| 1982 | ミケーレ・アルボレート テオ・ファビ リカルド・パトレーゼ | マティーニレーシング | ランチアLC1スパイダー | 5：54：10.830 | 世界耐久選手権 |
| 距離1000 km、サーキット20.8 km | |||||
| 1983 | ヨチェン・ミサ ジャッキー・イクス | ポルシェレーシングインターナショナル | ポルシェ956 | 5：26：34.630 | 世界耐久選手権 |
| 距離1000 km、サーキット4.5 km | |||||
| 1984 | ステファン・ベロフ デレク・ベル | ロスマンズポルシェ | ポルシェ956 | 6：00：43.590 | 世界耐久選手権 Deutsche Rennsport Meisterschaft |
| 1985 | レースなし | ||||
| 1986 | アンリ・ペスカロロ マイク・サックウェル | クーロスレーシングチーム | ザウバーC8メルセデス | 3：42：30.0203 | 世界スポーツプロトタイプ選手権 |
| 1987 | エディ・チーバー ラウル・ボーゼル | シルクカットジャガー | ジャガーXJR-8 | 5：55：53.120 | 世界スポーツプロトタイプ選手権 |
| 1988 | ジャン=ルイ・シュレッサー ヨチェン・ミサ | チームザウバーメルセデス | ザウバーC9-メルセデス | 5：53：00.600 | 世界スポーツプロトタイプ選手権 |
| 距離480 km、サーキット4.5 km | |||||
| 1989 | ジャン=ルイ・シュレッサー ヨチェン・ミサ | チームザウバーメルセデス | ザウバーC9-メルセデス | 2：47：14.599 | 世界スポーツプロトタイプ選手権 |
| 1990 | ジャン=ルイ・シュレッサー マウロ・バルディ | チームザウバーメルセデス | メルセデスベンツC11 | 2：39：15.913 | 世界スポーツプロトタイプ選手権 |
| 距離430 km、サーキット4.5 km | |||||
| 1991 | デレク・ワーウィック デビッド・ブラバム | シルクカットジャガー | ジャガーXJR-14 | 2：23：41.028 | 世界スポーツカー選手権 |
| 1992 に 1999 | レースなし | ||||
| 距離1000 km、サーキット4.5 km | |||||
| 2000年 | ヤン・マグヌッセン デビッド・ブラバム | パノズモータースポーツ | PanozLMP1-Élan | 5：45：55.173 | アメリカンルマンシリーズ |
| 2001 に 2003 | レースなし | ||||
| 距離1000 km、サーキット5.1 km | |||||
| 2004 | アラン・マクニッシュ ピエール・カファー | アウディスポーツUK Veloqx | アウディR8 | 6：00：32.6454 | ルマンシリーズ |
| 2005年 | トム・チルトン 下田早成 | Zytekモータースポーツ | Zytek 04S | 6：01：06.7394 | ルマンシリーズ |
| 2006 | ジャン・クリストフ・ブルリオン エマニュエル・コラール エリック・ヘラリー | ペスカロロスポーツ | ペスカロロC60-ジャッド | 6：01：26.3004 | ルマンシリーズ |
| 2007年 | ステファン・サラザン ペドロ・ラミー | チームプジョートータル | プジョー908 HDi FAP （ディーゼル） | 6：01：13.628 | ルマンシリーズ |
| 2008年 | ステファン・サラザン ペドロ・ラミー | チームプジョートータル | プジョー908 HDi FAP （ディーゼル） | 5：44：48.174 | ルマンシリーズ |
| 2009 | ヤン・シャロウズ トマーシュ・エンゲ ステファン・ミュッケ | アストンマーティンレーシング | ローラ・アストン・マーティンB09 / 60 | 5：57：26.595 | ルマンシリーズ |
| 距離1000 km、サーキット25.4 km | |||||
| 2010 | ヴォルフガング・ポール ダニエル・シュレイ | ポルシェカレラRS | 7：00：42,2484 | FHRラングストレッケンカップ | |
| 6時間の時間、25.4 kmのサーキット | |||||
| 2010 | アーノルド メンゼル | ポルシェ911 GT3 R | 6：06：56,091、42周 | VLN | |
| 2011 | ビエラ ホーエナデル アマーミュラー | アウディTT RS | 5：41：21.034、35周 | VLN | |
| 2012 | イェーガー ロロフ セイファース | メルセデスベンツSLS AMG GT3 R | 6：01：29.541、42周 | VLN | |
| 距離1000 km、サーキット5.1 km | |||||
| 2013 | マクシミリアン・ビューク マクシミリアン・ゴッツ ベルント・シュナイダー | HTPモータースポーツ | メルセデスベンツSLS AMG GT3 | 6：00：46.3544 | ブランパン耐久シリーズ |
| 2014 | ローレンス・ヴァンソー セザール・ラモス クリストファー・ミース | ベルギーアウディクラブチームWRT | アウディR8 LMSウルトラ | 6：00：07.8484 | ブランパン耐久シリーズ |
| 6時間、5.1 kmサーキット | |||||
| 2015 | ティモ・ベルンハルト ブレンドン・ハートリー マーク・ウェバー | ポルシェチーム | ポルシェ919ハイブリッド | 6：01：16.966、203ラップ、1045 km | FIA世界耐久選手権 |
| 2016年 | ティモ・ベルンハルト ブレンドン・ハートリー マーク・ウェバー | ポルシェチーム | ポルシェ919ハイブリッド | 6：01：16.183、194周、999km | FIA世界耐久選手権 |
| 2017年 | ティモ・ベルンハルト ブレンドン・ハートリー アールバンバー | ポルシェLMPチーム | ポルシェ919ハイブリッド | 6：00：09.607、204ラップ、1050 km | FIA世界耐久選手権 |
1 – 1974レースは750 kmのみの予定
2-1981レースが17周後に停止した
3 – 1986集中豪雨によりレースは中止され、約600 kmしか走りませんでした。
4 –距離1,000 kmが完了する前に時間制限に達しました（ルマンシリーズとブランパンエンデュランスシリーズのレースでは6時間、2010年のオールドフェスティバルレースは7時間の時間制限がありました）。
ギャラリー
- ルマンは1965年にスタート
- 1964年レース中のピットストップ
- 1965年：グラハム・ヒルの前にマイク・パークス
- 1969年のローリングスタート
- 1973年から
- ジャンピエールジャリエ、1974年マトラシンカで優勝、ジャンピエールベルトワーズ
