カテゴリ:
スポーツ
2016アメリカのサーキット6時間
2016年6月のサーキット・オブ・ジ・アメリカズは、2016年9月15〜17日に米国オースティンのサーキット・オブ・アメリカズで開催された耐久スポーツカーレースイベントであり、2016 FIA世界耐久選手権シーズンの第6ラウンドを務めました。ポルシェのティモ・ベルンハルト、ブレンドン・ハートリー、マーク・ウェバーが、ポルシェ919ハイブリッド車のナンバー1を獲得したレースで優勝しました。
予選
予選結果
クラスのポールの位置は太字です。
位置 | クラス | チーム | 平均時間 | グリッド |
---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | No. 7アウディスポーツチームヨースト | 1:45.750 | 1 |
2 | LMP1 | No. 8アウディスポーツチームヨースト | 1:45.983 | 2 |
3 | LMP1 | No.1ポルシェチーム | 1:46.560 | 3 |
4 | LMP1 | No.6トヨタガズーレーシング | 1:47.218 | 4 |
5 | LMP1 | 第2ポルシェチーム | 1:47.331 | 5 |
6 | LMP1 | No.5トヨタガズーレーシング | 1:48.584 | 6 |
7 | LMP1 | No. 13リベリオンレーシング | 1:53.646 | 7 |
8 | LMP1 | No. 4 ByKolles Racing | 1:54.577 | 8 |
9 | LMP2 | No.36 Signatech Alpine | 1:55.892 | 9 |
10 | LMP2 | No. 44マナー | 1:56.873 | 10 |
11 | LMP2 | No. 43 RGR Sport by Morand | 1:57.367 | 11 |
12 | LMP2 | No. 42ストラッカレーシング | 1:57.536 | 12 |
13 | LMP2 | No.35 Baxi DC Racing Alpine | 1:58.060 | 13 |
14 | LMP2 | No.37 SMPレーシング | 1:58.379 | 14 |
15 | LMP2 | No. 31エクストリームスピードモータースポーツ | 1:58.394 | 15 |
16 | LMP2 | No.27 SMPレーシング | 1:58.769 | 16 |
17 | LMP2 | No. 30エクストリームスピードモータースポーツ | 2:00.631 | 17 |
18 | LMGTE-Pro | No. 95アストンマーティンレーシング | 2:04.610 | 18 |
19 | LMGTE-Pro | No.71 AFコルス | 2:04.652 | 19 |
20 | LMGTE-Pro | No. 66フォードチップガナッシチームUK | 2:04.804 | 20 |
21 | LMGTE-Pro | No. 51 AFコルス | 2:04.821 | 21 |
22 | LMGTE-Pro | No. 97アストンマーティンレーシング | 2:04.889 | 22 |
23 | LMGTE-Pro | No. 67フォードチップガナッシチームUK | 2:05.057 | 23 |
24 | LMGTE-Pro | No. 77デンプシープロトンレーシング | 2:06.060 | 24 |
25 | LMGTE-Am | No. 98アストンマーティンレーシング | 2:07.683 | 25 |
26 | LMGTE-Am | No.88アブダビプロトンレーシング | 2:08.295 | 26 |
27 | LMGTE-Am | No.78 KCMG | 2:08.816 | 27 |
28 | LMGTE-Am | No.86ガルフレーシング | 2:09.119 | 28 |
29 | LMGTE-Am | No. 83 AFコルス | 2:09.187 | 29 |
30 | LMGTE-Am | No. 50ラーブルコンペティション | 2:09.190 | 30 |
31 | LMP2 | No.26 G-Drive Racing | 1:57.860 1 | 31 |
^ 1 – No. 26 G-Drive Racingの1人のドライバーのみがラップタイムを設定しました。
人種
レース結果
クラスの勝者は太字で示されます 。
位置 | クラス | 番号 | チーム | ドライバー | シャシー | タイヤ | ラップ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
エンジン | |||||||
1 | LMP1 | 1 | ポルシェチーム | ティモ・ベルンハルト ブレンドン・ハートリー マーク・ウェバー | ポルシェ919ハイブリッド | M | 186 |
ポルシェ2.0 LターボV4 | |||||||
2 | LMP1 | 8 | アウディスポーツチームヨースト | ロイック・デュバル ルーカス・ディ・グラッシ オリバー・ジャービス | アウディR18 | M | 186 |
アウディTDI 4.0 LターボディーゼルV6 | |||||||
3 | LMP1 | 6 | トヨタガズーレーシング | ステファン・サラザン マイク・コンウェイ 小林可夢偉 | トヨタTS050ハイブリッド | M | 186 |
トヨタ2.4 LターボV6 | |||||||
4 | LMP1 | 2 | ポルシェチーム | マーク・リーブ ロマン・デュマ ニール・ジャニ | ポルシェ919ハイブリッド | M | 185 |
ポルシェ2.0 LターボV4 | |||||||
5 | LMP1 | 5 | トヨタガズーレーシング | セバスチャン・ブエミ 中島一樹 アンソニーデビッドソン | トヨタTS050ハイブリッド | M | 184 |
トヨタ2.4 LターボV6 | |||||||
6 | LMP1 | 7 | アウディスポーツチームヨースト | アンドレ・ロッテラー マルセル・ファスラー ブノワ・トレルイエ | アウディR18 | M | 180 |
アウディTDI 4.0 LターボディーゼルV6 | |||||||
7 | LMP1 | 13 | 反乱レーシング | ドミニク・クライハマー アレクサンドル・インペラトーリ マテオ・タッシャー | リベリオンR-One | D | 174 |
AER P60 2.4 LターボV6 | |||||||
8 | LMP2 | 36 | Signatech Alpine | ニコラス・ラピエール グスタボ・メネゼス ステファン・リシェルミ | アルパインA460 | D | 172 |
日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
9 | LMP2 | 43 | モランドによるRGRスポーツ | リカルド・ゴンサレス フィリペアルバカーキ ブルーノ・セナ | リジェJS P2 | D | 171 |
日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
10 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | ロマン・ルシノフ アレックス・ブランドル ルネ・ラスト | オレカ05 | D | 171 |
日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
11 | LMP1 | 4 | ByKolles Racing Team | サイモン・トルマー オリバー・ウェッブ | CLM P1 / 01 | D | 170 |
AER P60 2.4 LターボV6 | |||||||
12 | LMP2 | 27 | SMPレーシング | ニコラス・ミナシアン マウリツィオ・メディアニ | BRエンジニアリングBR01 | D | 168 |
日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
13 | LMP2 | 31 | エクストリームスピードモータースポーツ | ライアン・ダルジエル クリス・カミング ピポ・デラニ | リジェJS P2 | M | 168 |
日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
14 | LMP2 | 37 | SMPレーシング | ヴィタリー・ペトロフ ヴィクトル・シェイター キリル・レディンギン | BRエンジニアリングBR01 | D | 167 |
日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
15 | LMP2 | 30 | エクストリームスピードモータースポーツ | スコット・シャープ エド・ブラウン ヨハネス・ファン・オーバーベーク | リジェJS P2 | M | 166 |
日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
16 | LMGTE プロ | 95 | アストンマーティンレーシング | ニッキー・ティイム マルコ・ソレンセン | アストンマーティンV8ヴァンテージGTE | D | 163 |
アストンマーティン4.5 L V8 | |||||||
17 | LMGTE プロ | 51 | AF Corse | ジャンマリア・ブルーニ ジェームズ・カラド | フェラーリ488 GTE | M | 163 |
フェラーリF154CB 3.9 LターボV8 | |||||||
18 | LMGTE プロ | 71 | AF Corse | ダビデ・リゴン サムバード | フェラーリ488 GTE | M | 162 |
フェラーリF154CB 3.9 LターボV8 | |||||||
19 | LMGTE プロ | 67 | フォードチップガナッシチームUK | アンディ・プリウルクス マリノ・フランキッティ ハリー・ティンクネル | フォードGT | M | 162 |
フォードエコブースト3.5 LターボV6 | |||||||
20 | LMGTE プロ | 97 | アストンマーティンレーシング | ダレン・ターナー フェルナンド・リース | アストンマーティンV8ヴァンテージGTE | D | 162 |
アストンマーティン4.5 L V8 | |||||||
21 | LMGTE プロ | 77 | デンプシー・プロトンレーシング | リチャード・リーツ マイケル・クリステンセン | ポルシェ911 RSR | M | 161 |
ポルシェ4.0 Lフラット-6 | |||||||
22 | LMGTE 午前 | 98 | アストンマーティンレーシング | ポール・ダラ・ラナ ペドロ・ラミー マティアス・ラウダ | アストンマーティンV8ヴァンテージGTE | M | 158 |
アストンマーティン4.5 L V8 | |||||||
23 | LMGTE 午前 | 78 | KCMG | クリスチャン・リード ウルフ・ヘンツラー ジョエル・カマティアス | ポルシェ911 RSR | M | 158 |
ポルシェ4.0 Lフラット-6 | |||||||
24 | LMGTE 午前 | 50 | ラーブルコンペティション | ラース・ヴィルジョーン ピエール・ラグ リッキー・テイラー | シボレーコルベットC7.R | M | 157 |
シボレーLT5.5 5.5 L V8 | |||||||
25 | LMGTE 午前 | 86 | ガルフレーシング | マイケル・ウェインライト アダム・キャロル ベン・バーカー | ポルシェ911 RSR | M | 153 |
ポルシェ4.0 Lフラット-6 | |||||||
26 | LMP2 | 35 | Baxi DC Racing Alpine | デビッド・チェン ホピン・タン ネルソン・パンシアティチ | アルパインA460 | D | 153 |
日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
27 | LMGTE 午前 | 88 | アブダビプロトンレーシング | カリド・アル・クバイシ ケビン・エストレ デビッド・ハイネマイヤー・ハンソン | ポルシェ911 RSR | M | 153 |
ポルシェ4.0 Lフラット-6 | |||||||
28 | LMGTE 午前 | 83 | AF Corse | フランソワ・ペロード エマニュエル・コラール ルイ・アグアス | フェラーリ458イタリアGT2 | M | 147 |
フェラーリ4.5 L V8 | |||||||
29 | LMGTE プロ | 66 | フォードチップガナッシチームUK | オリビエ・プラ ステファン・ミュッケ | フォードGT | M | 144 |
フォードエコブースト3.5 LターボV6 | |||||||
DNF | LMP2 | 44 | マナー | マット・ラオ リチャード・ブラッドリー ロベルト・メルヒ | オレカ05 | D | 157 |
日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
DNF | LMP2 | 42 | ストラッカレーシング | ニック・レベンティス ジョニー・ケイン ルイス・ウィリアムソン | ギブソン015S | D | 58 |
日産VK45DE 4.5 L V8 |
ノート
- ^ No. 35 DC Racing Alpine-Nissanは、ネルソン・パンシアティチの最小ドライバータイムを達成できなかったため、レース後にスチュワードによってペナルティを受けました。 Panciaticiが要件を満たしていない時間を考慮して、DC Racingのレースタイムに7周と38.948秒が追加されました。