2013 6時間のシルバーストーン
2013 6 Hours of Silverstoneは、2013年4月12〜14日にイギリスのシルバーストーン近くのシルバーストーンサーキットで開催されたオートレースイベントです。このイベントは、2013 FIA世界耐久選手権シーズンの開幕戦であり、王立自動車クラブの観光トロフィー。ブリトン・アラン・マクニッシュ、デーン・トム・クリステンセン、フランス人のロイック・デュバルは、チームメイトのわずか3秒先でアウディのレースに勝利しました。イギリスのデルタADRチームはLMP2カテゴリーで勝利し、アストンマーティンレーシングはLMGTE ProクラスとLMGTE Amクラスの両方を確保しました。
イベントの週末は、シルバーストーンの3時間を走った欧州ルマンシリーズとFIA欧州フォーミュラ3チャンピオンシップで共有されました。
予選
6時間のシルバーストーンは、WECが予選セッション中にラップを設定するために2人のドライバーが必要とされる新しい予選手続きを利用した最初の例でした。次に、各ドライバーが設定した2つのベストラップの合計を平均して、グリッドを決定します。 Silverstone予選セッションの後、すべてのチームがウェットセッション中に4ラップをセットするのに十分な時間しかなかったため、数人のドライバーが新しいフォーマットは危険すぎると感じました。 FIAは後に、チームの余裕を広げるために、スパでの次のラウンドの予選が10分延長されることを発表しました。
予選結果
各クラスのポールポジションの勝者は太字でマークされています 。
位置 | クラス | チーム | 平均時間 | グリッド |
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1 | LMP1 | 第7位トヨタレーシング | 1:48.021 | 1 |
2 | LMP1 | No.8トヨタレーシング | 1:49.995 | 2 |
3 | LMP1 | No. 2アウディスポーツチームヨースト | 1:51.283 | 3 |
4 | LMP1 | No. 12リベリオンレーシング | 1:52.124 | 4 |
5 | LMP1 | No. 1アウディスポーツチームヨースト | 1:53.488 | 5 |
6 | LMP1 | No. 13リベリオンレーシング | 1:53.835 | 6 |
7 | LMP2 | No.25デルタADR | 1:55.148 | 7 |
8 | LMP2 | No. 24オークレーシング | 1:57.629 | 8 |
9 | LMP2 | No.26 G-Drive Racing | 1:57.697 | 9 |
10 | LMP2 | No. 35オークレーシング | 1:58.729 | 10 |
11 | LMGTE Pro | No. 97アストンマーティンレーシング | 2:00.566 | 11 |
12 | LMGTE Pro | No. 99アストンマーティンレーシング | 2:00.722 | 12 |
13 | LMGTE Am | No. 96アストンマーティンレーシング | 2:01.158 | 13 |
14 | LMGTE Pro | No. 91 Porsche AG Team Manthey | 2:01.308 | 14 |
15 | LMGTE Pro | No. 92 Porsche AG Team Manthey | 2:01.452 | 15 |
16 | LMGTE Pro | No. 51 AFコルス | 2:01.512 | 16 |
17 | LMGTE Am | No. 95アストンマーティンレーシング | 2:01.544 | 17 |
18 | LMP2 | No. 32ロータス | 2:01.555 | 18 |
19 | LMGTE Pro | No.71 AFコルス | 2:01.803 | 19 |
20 | LMP2 | No.31ロータス | 2:02.144 | 20 |
21 | LMGTE Am | No.61 AFコルス | 2:02.396 | 21 |
22 | LMP2 | No.49 Pecom Racing | 2:02.454 | 22 |
23 | LMGTE Am | No. 81 8スターモータースポーツ | 2:02.513 | 23 |
24 | LMGTE Am | No. 50ラーブルコンペティション | 2:02.862 | 24 |
25 | LMP2 | No. 47 KCMG | 2:02.991 | 25 |
26 | LMGTE Am | No. 76 IMSAパフォーマンスマット | 2:04.176 | 26 |
27 | LMP2 | No.41グリーブスモータースポーツ | 2:04.491 | 27 |
28 | LMGTE Am | No. 57クローンレーシング | 2:05.482 | 28 |
29 | LMP2 | No. 45オークレーシング | 2:10.475 | 29 |
30 | LMP1 | No. 21ストラッカレーシング | 時間がない | 30 |
– | LMGTE Am | No. 88プロトンコンペティション | 参加しなかった | 31 |
人種
レース結果
太字のクラス受賞者。車が未分類(NC)としてマークされた勝者の距離の70%を完了できない
位置 | クラス | 番号 | チーム | ドライバー | シャシー | タイヤ | ラップ |
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エンジン | |||||||
1 | LMP1 | 2 | アウディスポーツチームヨースト | アラン・マクニッシュ トム・クリステンセン ロイック・デュバル | Audi R18 e-tron quattro | M | 197 |
アウディTDI 3.7 LターボV6 (ハイブリッドディーゼル) | |||||||
2 | LMP1 | 1 | アウディスポーツチームヨースト | アンドレ・ロッテラー マルセル・ファスラー ブノワ・トレルイエ | Audi R18 e-tron quattro | M | 197 |
アウディTDI 3.7 LターボV6 (ハイブリッドディーゼル) | |||||||
3 | LMP1 | 8 | トヨタレーシング | アンソニーデビッドソン ステファン・サラザン セバスチャン・ブエミ | トヨタTS030ハイブリッド | M | 196 |
トヨタ3.4 L V8 (ハイブリッド) | |||||||
4 | LMP1 | 7 | トヨタレーシング | アレクサンダー・ヴュルツ ニコラス・ラピエール | トヨタTS030ハイブリッド | M | 196 |
トヨタ3.4 L V8 (ハイブリッド) | |||||||
5 | LMP1 | 12 | 反乱レーシング | ニコラス・プロスト ニール・ジャニ ニックハイドフェルド | ローラB12 / 60 | M | 193 |
トヨタRV8KLM 3.4 L V8 | |||||||
6 | LMP1 | 13 | 反乱レーシング | アンドレア・ベリッキ マティアス・ベチェ コンフ・チェン | ローラB12 / 60 | M | 190 |
トヨタRV8KLM 3.4 L V8 | |||||||
7 | LMP2 | 25 | デルタADR | Tor Graves アントニオ・ピッツォニア ジェームス・ウォーカー | オレカ03 | D | 184 |
日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
8 | LMP2 | 24 | オークレーシング | オリビエ・プラ アレックス・ブランドル デビッド・ハイネマイヤー・ハンソン | モーガンLMP2 | D | 183 |
日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
9 | LMP2 | 49 | Pecom Racing | ルイス・ペレス・コンパンク ピエール・カファー ニコラス・ミナシアン | オレカ03 | M | 179 |
日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
10 | LMP2 | 35 | オークレーシング | バートランド・バゲット マーティン・プラウマン リカルド・ゴンサレス | モーガンLMP2 | D | 179 |
日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
11 | LMP2 | 41 | グリーブスモータースポーツ | トム・キンバー・スミス クリス・ダイソン マイケル・マーサル | Zytek Z11SN | D | 179 |
日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
12 | LMP2 | 47 | KCMG | アレクサンドル・インペラトーリ マシュー・ハウソン ジム・カ・ト | モーガンLMP2 | M | 179 |
日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
13 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | ロマン・ルシノフ ジョン・マーティン マイク・コンウェイ | オレカ03 | D | 176 |
日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
14 | LMGTE プロ | 97 | アストンマーティンレーシング | ダレン・ターナー ステファン・ミュッケ ブルーノ・セナ | アストンマーティンヴァンテージGTE | M | 171 |
アストンマーティン4.5 L V8 | |||||||
15 | LMGTE プロ | 71 | AF Corse | 小林可夢偉 トニ・ビランダー | フェラーリ458イタリアGT2 | M | 170 |
フェラーリ4.5 L V8 | |||||||
16 | LMGTE プロ | 99 | アストンマーティンレーシング | フレデリック・マコビエツキ ポール・ダラ・ラナ ペドロ・ラミー | アストンマーティンヴァンテージGTE | M | 170 |
アストンマーティン4.5 L V8 | |||||||
17 | LMGTE プロ | 92 | Porsche AG Team Manthey | マーク・リーブ リチャード・リーツ ロマン・デュマ | ポルシェ911 RSR | M | 170 |
ポルシェ4.0 Lフラット-6 | |||||||
18 | LMGTE プロ | 51 | AF Corse | ジャンマリア・ブルーニ ジャンカルロ・フィジケラ | フェラーリ458イタリアGT2 | M | 170 |
フェラーリ4.5 L V8 | |||||||
19 | LMGTE 午前 | 95 | アストンマーティンレーシング | アラン・シモンセン クリスチャン・ポールセン クリストファー・ナイガード | アストンマーティンヴァンテージGTE | M | 169 |
アストンマーティン4.5 L V8 | |||||||
20 | LMGTE プロ | 91 | Porsche AG Team Manthey | ヨルク・バーグマイスター パトリック・ピレ ティモ・ベルンハルト | ポルシェ911 RSR | M | 168 |
ポルシェ4.0 Lフラット-6 | |||||||
21 | LMGTE 午前 | 50 | ラーブルコンペティション | ジュリアン運河 パトリック・ボーンハウザー フェルナンド・リース | シボレーコルベットC6.R | M | 166 |
シボレー5.5 L V8 | |||||||
22 | LMGTE 午前 | 81 | 8スターモータースポーツ | エンツォ・ポトリキオ ルイ・アグアス フィリップ・ピーター | フェラーリ458イタリアGT2 | M | 165 |
フェラーリ4.5 L V8 | |||||||
23 | LMGTE 午前 | 96 | アストンマーティンレーシング | ロアルド・ゲーテ ジェイミー・キャンベル・ウォルター スチュアートホール | アストンマーティンヴァンテージGTE | M | 165 |
アストンマーティン4.5 L V8 | |||||||
24 | LMGTE 午前 | 88 | プロトンコンペティション | クリスチャン・リード ジャンルカ・ロダ パオロ・ルベルティ | ポルシェ997 GT3-RSR | M | 165 |
ポルシェ4.0 Lフラット-6 | |||||||
25 | LMGTE 午前 | 57 | クローンレーシング | トレーシー・クローン ニクラス・ヨンソン マウリツィオ・メディアニ | フェラーリ458イタリアGT2 | M | 164 |
フェラーリ4.5 L V8 | |||||||
26 | LMGTE 午前 | 76 | IMSAパフォーマンスマット | レイモンド・ナラック クリストフ・ボレ ジャン=カール・ヴァーネイ | ポルシェ997 GT3-RSR | M | 163 |
ポルシェ4.0 Lフラット-6 | |||||||
27 | LMP2 | 45 | オークレーシング | ジャック・ニコレット ジャン=マルク・マーリン | モーガンLMP2 | D | 154 |
日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
28 | LMGTE 午前 | 61 | AF Corse | ジャック・ガーバー マット・グリフィン マルコ・シオチ | フェラーリ458イタリアGT2 | M | 139 |
フェラーリ4.5 L V8 | |||||||
NC | LMP2 | 32 | 蓮 | トーマス・ホルツァー ドミニク・クライハマー ヤン・シャロウズ | ロータスT128 | D | 113 |
プラーガ3.6 L V8 | |||||||
DNF | LMP1 | 21 | ストラッカレーシング | ニック・レベンティス ジョニー・ケイン ダニー・ワッツ | HPD ARX-03c | M | 55 |
ホンダLM-V8 3.4 L V8 | |||||||
DNF | LMP2 | 31 | 蓮 | ケビン・ウィーダ クリストフ・ブーシュ ヴィタントニオリウッツィ | ロータスT128 | D | 44 |
プラーガ3.6 L V8 |