2013サンパウロの6時間
2013年サンパウロの6時間は、2013年 8月30日から9月1日にブラジルのサンパウロのオートドロモホセカルロスペースで開催された耐久オートレースでした。このレースは2013 FIA世界耐久選手権の4ラウンド目であり、2回連続で開催されましたサンパウロの6時間の。アウディは、LMP1での唯一のトヨタの事故の後、4回の総合優勝を続けました。アンドレ・ロッテラー、マルセル・ファスラー、およびベノワ・トレルイエが、ジョーストレーシングのデュオをチェッカーフラッグに導きました。 G-Drive RacingはOAK Racingに先駆けてLMP2カテゴリーで初勝利を収め、AF Corse FerrariはアストンマーティンレーシングをLMGTE Proクラスで2秒未満の差でリードしました。しかし、アストンマーティンは8スターフェラーリに先駆けてLMGTE Amで勝ちました。
予選結果
各クラスのポールポジションの勝者は太字でマークされています 。
| 位置 | クラス | チーム | 平均時間 | グリッド |
|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | No. 1アウディスポーツチームヨースト | 1:21.303 | 1 |
| 2 | LMP1 | No. 2アウディスポーツチームヨースト | 1:21.353 | 2 |
| 3 | LMP1 | No.8トヨタレーシング | 1:21.580 | 3 |
| 4 | LMP1 | No. 12リベリオンレーシング | 1:23.623 | 4 |
| 5 | LMP2 | No.26 G-Drive Racing | 1:27.355 | 5 |
| 6 | LMP2 | No.49 Pecom Racing | 1:27.830 | 6 |
| 7 | LMP2 | No. 35オークレーシング | 1:28.300 | 7 |
| 8 | LMP2 | No.41グリーブスモータースポーツ | 1:28.318 | 8 |
| 9 | LMP2 | No. 32ロータス | 1:28.556 | 9 |
| 10 | LMP2 | No. 24オークレーシング | 1:28.577 | 10 |
| 11 | LMP2 | No.31ロータス | 1:30.169 | 11 |
| 12 | LMP2 | No. 45オークレーシング | 1:30.877 | 12 |
| 13 | LMGTE Pro | No. 98アストンマーティンレーシング | 1:33.340 | 14 |
| 14 | LMGTE Pro | No. 92 Porsche AG Team Manthey | 1:33.461 | 15 |
| 15 | LMGTE Pro | No. 97アストンマーティンレーシング | 1:33.483 | 16 |
| 16 | LMGTE Pro | No.71 AFコルス | 1:33.568 | 17 |
| 17 | LMGTE Pro | No. 51 AFコルス | 1:33.584 | 18 |
| 18 | LMGTE Pro | No. 99アストンマーティンレーシング | 1:33.818 | 19 |
| 19 | LMGTE Pro | No. 91 Porsche AG Team Manthey | 1:34.027 | 20 |
| 20 | LMGTE Am | No.61 AFコルス | 1:34.577 | 281 |
| 21 | LMGTE Am | No. 95アストンマーティンレーシング | 1:34.585 | 21 |
| 22 | LMGTE Am | No. 81 8スターモータースポーツ | 1:34.616 | 22 |
| 23 | LMGTE Am | No. 96アストンマーティンレーシング | 1:34.773 | 23 |
| 24 | LMGTE Am | No. 88プロトンコンペティション | 1:35.027 | 24 |
| 25 | LMGTE Am | No. 57クローンレーシング | 1:35.125 | 262 |
| 26 | LMGTE Am | No. 76 IMSAパフォーマンスマット | 1:35.297 | 272 |
| 27 | LMGTE Am | No. 50ラーブルコンペティション | 1:35.368 | 25 |
| – | LMP2 | No.25デルタADR | 時間がない | 203 |
- ^ 1 No. 61 AFコルセフェラーリは、予選後の車検で最低乗車高より低いとみなされました。車はスターティンググリッドの後方でペナルティを受けました。
- ^ 2 No. 57クローンフェラーリとNo. 76 IMSAポルシェはどちらも、最小ラップタイム要件を満たしていないドライバーがいました。両方の車はスターティンググリッドの後方でペナルティを受けました。
- ^ 3 No. 25 Delta-ADR Oreca-Nissanは予選時間の設定に失敗しましたが、安全上の理由から、グリッド上のLMP2フィールドの後ろからスタートすることが許可されました。
レース結果
太字のクラス受賞者。車は未分類(NC)とマークされた勝者の距離の70%を完了できません。
| 位置 | クラス | 番号 | チーム | ドライバー | シャシー | タイヤ | ラップ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エンジン | |||||||
| 1 | LMP1 | 1 | アウディスポーツチームヨースト | アンドレ・ロッテラー マルセル・ファスラー ブノワ・トレルイエ | Audi R18 e-tron quattro | M | 235 |
| アウディTDI 3.7 LターボV6 (ハイブリッドディーゼル) | |||||||
| 2 | LMP1 | 2 | アウディスポーツチームヨースト | アラン・マクニッシュ トム・クリステンセン ロイック・デュバル | Audi R18 e-tron quattro | M | 232 |
| アウディTDI 3.7 LターボV6 (ハイブリッドディーゼル) | |||||||
| 3 | LMP1 | 12 | 反乱レーシング | ニコラス・プロスト ニックハイドフェルド マティアス・ベチェ | ローラB12 / 60 | M | 230 |
| トヨタRV8KLM 3.4 L V8 | |||||||
| 4 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | ロマン・ルシノフ ジョン・マーティン マイク・コンウェイ | オレカ03 | D | 222 |
| 日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
| 5 | LMP2 | 35 | オークレーシング | バートランド・バゲット マーティン・プラウマン リカルド・ゴンサレス | モーガンLMP2 | D | 221 |
| 日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
| 6 | LMP2 | 49 | Pecom Racing | ルイス・ペレス・コンパンク ピエール・カファー ニコラス・ミナシアン | オレカ03 | M | 221 |
| 日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
| 7 | LMP2 | 41 | グリーブスモータースポーツ | クリスチャン・ズーゲル グンナール・ジャネット ビョルン・ヴィルトハイム | Zytek Z11SN | D | 217 |
| 日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
| 8 | LMP2 | 45 | オークレーシング | ジャック・ニコレット ジャン=マルク・マーリン 井原恵子 | モーガンLMP2 | D | 214 |
| 日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
| 9 | LMGTE プロ | 51 | AF Corse | ジャンマリア・ブルーニ ジャンカルロ・フィジケラ | フェラーリ458イタリアGT2 | M | 212 |
| フェラーリ4.5 L V8 | |||||||
| 10 | LMGTE プロ | 97 | アストンマーティンレーシング | ダレン・ターナー ステファン・ミュッケ | アストンマーティンヴァンテージGTE | M | 212 |
| アストンマーティン4.5 L V8 | |||||||
| 11 | LMP2 | 24 | オークレーシング | オリビエ・プラ アレックス・ブランドル デビッド・ハイネマイヤー・ハンソン | モーガンLMP2 | D | 212 |
| 日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
| 12 | LMGTE プロ | 91 | Porsche AG Team Manthey | ヨルク・バーグマイスター パトリック・ピレ | ポルシェ911 RSR | M | 210 |
| ポルシェ4.0 Lフラット-6 | |||||||
| 13 | LMGTE プロ | 92 | Porsche AG Team Manthey | マーク・リーブ リチャード・リーツ | ポルシェ911 RSR | M | 209 |
| ポルシェ4.0 Lフラット-6 | |||||||
| 14 | LMGTE 午前 | 96 | アストンマーティンレーシング | ジェイミー・キャンベル・ウォルター スチュアートホール | アストンマーティンヴァンテージGTE | M | 208 |
| アストンマーティン4.5 L V8 | |||||||
| 15 | LMGTE 午前 | 81 | 8スターモータースポーツ | エンツォ・ポトリキオ ルイ・アグアス ダビデ・リゴン | フェラーリ458イタリアGT2 | M | 208 |
| フェラーリ4.5 L V8 | |||||||
| 16 | LMGTE 午前 | 88 | プロトンコンペティション | クリスチャン・リード ジャンルカ・ロダ パオロ・ルベルティ | ポルシェ997 GT3-RSR | M | 207 |
| ポルシェ4.0 Lフラット-6 | |||||||
| 17 | LMGTE 午前 | 76 | IMSAパフォーマンスマット | レイモンド・ナラック クリストフ・ボレ ジャン=カール・ヴァーネイ | ポルシェ997 GT3-RSR | M | 207 |
| ポルシェ4.0 Lフラット-6 | |||||||
| 18 | LMGTE 午前 | 57 | クローンレーシング | トレーシー・クローン ニクラス・ヨンソン マウリツィオ・メディアニ | フェラーリ458イタリアGT2 | M | 203 |
| フェラーリ4.5 L V8 | |||||||
| 19 | LMGTE 午前 | 50 | ラーブルコンペティション | ジュリアン運河 パトリック・ボーンハウザー フェルナンド・リース | シボレーコルベットC6.R | M | 194 |
| シボレー5.5 L V8 | |||||||
| 20 | LMGTE プロ | 98 | アストンマーティンレーシング | ポール・ダラ・ラナ ペドロ・ラミー リッチー・スタナウェイ | アストンマーティンヴァンテージGTE | M | 186 |
| アストンマーティン4.5 L V8 | |||||||
| DNF | LMGTE 午前 | 95 | アストンマーティンレーシング | クリスチャン・ポールセン クリストファー・ナイガード ニッキー・ティイム | アストンマーティンヴァンテージGTE | M | 162 |
| アストンマーティン4.5 L V8 | |||||||
| DNF | LMGTE 午前 | 61 | AF Corse | ジャック・ガーバー マット・グリフィン マルコ・シオチ | フェラーリ458イタリアGT2 | M | 74 |
| フェラーリ4.5 L V8 | |||||||
| DNF | LMGTE プロ | 99 | アストンマーティンレーシング | ブルーノ・セナ ロブ・ベル | アストンマーティンヴァンテージGTE | M | 61 |
| アストンマーティン4.5 L V8 | |||||||
| DNF | LMP2 | 25 | デルタADR | Tor Graves ジェームス・ウォーカー ロビー・カー | オレカ03 | D | 58 |
| 日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
| DNF | LMGTE プロ | 71 | AF Corse | 小林可夢偉 トニ・ビランダー | フェラーリ458イタリアGT2 | M | 51 |
| フェラーリ4.5 L V8 | |||||||
| DNF | LMP2 | 31 | 蓮 | ケビン・ウィーダ クリストフ・ブーシュ | ロータスT128 | D | 47 |
| プラーガ3.6 L V8 | |||||||
| DNF | LMP1 | 8 | トヨタレーシング | アンソニーデビッドソン セバスチャン・ブエミ ステファン・サラザン | トヨタTS030ハイブリッド | M | 25 |
| トヨタ3.4 L V8 (ハイブリッド) | |||||||
| DNF | LMP2 | 32 | 蓮 | トーマス・ホルツァー ドミニク・クライハマー ヤン・シャロウズ | ロータスT128 | D | 23 |
| プラーガ3.6 L V8 |


