2013富士六時間
2013 6 Hours of Fujiは、2013年10月20日に日本の小山市富士スピードウェイで開催された自動車耐久レースを目的としたものでした。このレースは、2013 FIA世界耐久選手権シーズンの6回目でした。豪雨により、レース関係者はセーフティカーの条件下でレースを開始せざるを得なくなり、トラックの状態が改善されなかったためレースが一時的に停止する前に8周を完了しました。 2時間の遅延の後、レースはセーフティーカーの下で再び再開され、当局者が再びレースを停止し、最終的にイベントの終了を宣言する前に、さらに8つのサーキットをラップしました。 No. 7トヨタはレース優勝者として宣言され、ポールポジションからスタートしたアウディの慎重なピットストップに続いてリードを獲得しましたが、フィールドの大半はレースを開始したのと同じポジションでフィニッシュしました。 WECの傘下で開催されているさまざまなチャンピオンシップに対して、半分のポイントのみが付与されました。
グリーンフラグを獲得しなかったレースの結果、FIAは2014年にルール変更を実施し、2ラップがグリーンフラグの条件下で実行された場合のみポイントが獲得され、富士で起こったことの繰り返しを防ぎました。
予選
予選結果
各クラスのポールポジションの勝者は太字でマークされています 。
位置 | クラス | チーム | 平均時間 | グリッド |
---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | No. 1アウディスポーツチームヨースト | 1:26.577 | 1 |
2 | LMP1 | No.8トヨタレーシング | 1:26.755 | 2 |
3 | LMP1 | 7号トヨタレーシング | 1:26.860 | 3 |
4 | LMP1 | No. 2アウディスポーツチームヨースト | 1:27.425 | 4 |
5 | LMP1 | No. 12リベリオンレーシング | 1:29.250 | 5 |
6 | LMP2 | No. 35オークレーシング | 1:32.938 | 6 |
7 | LMP2 | No.26 G-Drive Racing | 1:33.019 | 7 |
8 | LMP2 | No. 27ゲイナーインターナショナル | 1:33.073 | 8 |
9 | LMP2 | No. 24オークレーシング | 1:33.097 | 9 |
10 | LMP2 | No.25デルタADR | 1:33.209 | 10 |
11 | LMP2 | No. 47 KCMG | 1:33.512 | 11 |
12 | LMP2 | No.49 Pecom Racing | 1:33.525 | 12 |
13 | LMP2 | No.31ロータス | 1:34.080 | 13 |
14 | LMP2 | No. 32ロータス | 1:34.246 | 14 |
15 | LMP2 | No. 45オークレーシング | 1:35.408 | 15 |
16 | LMGTE Pro | No. 97アストンマーティンレーシング | 1:39.114 | 16 |
17 | LMGTE Pro | No. 99アストンマーティンレーシング | 1:39.591 | 17 |
18 | LMGTE Pro | No. 51 AFコルス | 1:39.693 | 18 |
19 | LMGTE Pro | No. 91 Porsche AG Team Manthey | 1:39.736 | 19 |
20 | LMGTE Pro | No. 92 Porsche AG Team Manthey | 1:39.778 | 20 |
21 | LMGTE Am | No. 95アストンマーティンレーシング | 1:40.649 | 21 |
22 | LMGTE Am | No. 50ラーブルコンペティション | 1:40.814 | 22 |
23 | LMGTE Am | No. 96アストンマーティンレーシング | 1:40.824 | 23 |
24 | LMGTE Am | No. 88プロトンコンペティション | 1:41.311 | 24 |
25 | LMGTE Am | No. 81 8スターモータースポーツ | 1:41.369 | 25 |
26 | LMGTE Am | No.61 AFコルス | 1:41.529 | 26 |
27 | LMGTE Am | No. 57クローンレーシング | 1:41.625 | 27 |
28 | LMGTE Am | No. 76 IMSAパフォーマンスマット | 1:41.683 | 28 |
— | LMGTE Pro | No.71 AFコルス | 時間がない | 29 |
人種
レース結果
太字のクラス受賞者。車は未分類(NC)とマークされた勝者の距離の70%を完了できません。
位置 | クラス | 番号 | チーム | ドライバー | シャシー | タイヤ | ラップ |
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エンジン | |||||||
1 | LMP1 | 7 | トヨタレーシング | アレクサンダー・ヴュルツ ニコラス・ラピエール 中島一樹 | トヨタTS030ハイブリッド | M | 16 |
トヨタ3.4 L V8 (ハイブリッド) | |||||||
2 | LMP1 | 2 | アウディスポーツチームヨースト | アラン・マクニッシュ トム・クリステンセン ロイック・デュバル | Audi R18 e-tron quattro | M | 16 |
アウディTDI 3.7 LターボV6 (ハイブリッドディーゼル) | |||||||
3 | LMP1 | 12 | 反乱レーシング | アンドレア・ベリッキ マティアス・ベチェ | ローラB12 / 60 | M | 16 |
トヨタRV8KLM 3.4 L V8 | |||||||
4 | LMP2 | 35 | オークレーシング | バートランド・バゲット マーティン・プラウマン リカルド・ゴンサレス | モーガンLMP2 | D | 16 |
日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
5 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | ロマン・ルシノフ ジョン・マーティン マイク・コンウェイ | オレカ03 | D | 16 |
日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
6 | LMP2 | 27 | ゲイナーインターナショナル | 平中克之 上田雅之 ビョルン・ヴィルトハイム | Zytek Z11SN | D | 16 |
日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
7 | LMP2 | 24 | オークレーシング | オリビエ・プラ アレックス・ブランドル デビッド・ハイネマイヤー・ハンソン | モーガンLMP2 | D | 16 |
日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
8 | LMP2 | 25 | デルタADR | Tor Graves ジェームス・ウォーカー 中野真司 | オレカ03 | D | 16 |
日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
9 | LMP2 | 47 | KCMG | 小泉宏 松田次生 リチャード・ブラッドリー | モーガンLMP2 | D | 16 |
日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
10 | LMP2 | 49 | Pecom Racing | ルイス・ペレス・コンパンク ピエール・カファー ニコラス・ミナシアン | オレカ03 | M | 16 |
日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
11 | LMP2 | 32 | 蓮 | トーマス・ホルツァー ドミニク・クライハマー ヤン・シャロウズ | ロータスT128 | D | 16 |
プラーガ3.6 L V8 | |||||||
12 | LMP2 | 45 | オークレーシング | ジャック・ニコレット 井原恵子 | モーガンLMP2 | D | 16 |
日産VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
13 | LMGTE プロ | 97 | アストンマーティンレーシング | ダレン・ターナー ステファン・ミュッケ フレデリック・マコビエツキ | アストンマーティンヴァンテージGTE | M | 16 |
アストンマーティン4.5 L V8 | |||||||
14 | LMGTE プロ | 51 | AF Corse | ジャンマリア・ブルーニ ジャンカルロ・フィジケラ | フェラーリ458イタリアGT2 | M | 16 |
フェラーリ4.5 L V8 | |||||||
15 | LMGTE プロ | 91 | Porsche AG Team Manthey | ヨルク・バーグマイスター パトリック・ピレ | ポルシェ911 RSR | M | 16 |
ポルシェ4.0 Lフラット-6 | |||||||
16 | LMGTE プロ | 92 | Porsche AG Team Manthey | マーク・リーブ リチャード・リーツ | ポルシェ911 RSR | M | 16 |
ポルシェ4.0 Lフラット-6 | |||||||
17 | LMGTE 午前 | 95 | アストンマーティンレーシング | クリスチャン・ポールセン クリストファー・ナイガード ブルーノ・セナ | アストンマーティンヴァンテージGTE | M | 16 |
アストンマーティン4.5 L V8 | |||||||
18 | LMGTE 午前 | 96 | アストンマーティンレーシング | ジェイミー・キャンベル・ウォルター スチュアートホール ジョナサン・アダム | アストンマーティンヴァンテージGTE | M | 16 |
アストンマーティン4.5 L V8 | |||||||
19 | LMGTE 午前 | 88 | プロトンコンペティション | クリスチャン・リード ジャンルカ・ロダ パオロ・ルベルティ | ポルシェ997 GT3-RSR | M | 16 |
ポルシェ4.0 Lフラット-6 | |||||||
20 | LMGTE 午前 | 81 | 8スターモータースポーツ | エンツォ・ポトリキオ ルイ・アグアス ダビデ・リゴン | フェラーリ458イタリアGT2 | M | 16 |
フェラーリ4.5 L V8 | |||||||
21 | LMGTE プロ | 71 | AF Corse | 小林可夢偉 トニ・ビランダー | フェラーリ458イタリアGT2 | M | 16 |
フェラーリ4.5 L V8 | |||||||
22 | LMGTE 午前 | 76 | IMSAパフォーマンスマット | レイモンド・ナラック ジャン=カール・ヴァーネイ マルクス・パルタラ | ポルシェ997 GT3-RSR | M | 16 |
ポルシェ4.0 Lフラット-6 | |||||||
23 | LMP2 | 31 | 蓮 | ケビン・ウィーダ ジェームス・ロシター ヴィタントニオリウッツィ | ロータスT128 | D | 16 |
プラーガ3.6 L V8 | |||||||
24 | LMGTE 午前 | 57 | クローンレーシング | トレーシー・クローン ニクラス・ヨンソン マウリツィオ・メディアニ | フェラーリ458イタリアGT2 | M | 16 |
フェラーリ4.5 L V8 | |||||||
25 | LMGTE 午前 | 61 | AF Corse | ジャック・ガーバー マット・グリフィン マルコ・シオチ | フェラーリ458イタリアGT2 | M | 16 |
フェラーリ4.5 L V8 | |||||||
26 | LMP1 | 1 | アウディスポーツチームヨースト | アンドレ・ロッテラー マルセル・ファスラー ブノワ・トレルイエ | Audi R18 e-tron quattro | M | 16 |
アウディTDI 3.7 LターボV6 (ハイブリッドディーゼル) | |||||||
27 | LMP1 | 8 | トヨタレーシング | アンソニーデビッドソン セバスチャン・ブエミ ステファン・サラザン | トヨタTS030ハイブリッド | M | 15 |
トヨタ3.4 L V8 (ハイブリッド) | |||||||
28 | LMGTE プロ | 99 | アストンマーティンレーシング | ペドロ・ラミー リッチー・スタナウェイ | アストンマーティンヴァンテージGTE | M | 15 |
アストンマーティン4.5 L V8 | |||||||
29 | LMGTE 午前 | 50 | ラーブルコンペティション | ジュリアン運河 パトリック・ボーンハウザー フェルナンド・リース | シボレーコルベットC6.R | M | 14 |
シボレー5.5 L V8 |