2003ロンドン停電

2003年のロンドン停電は、 2003年 8月28日にロンドン南部とケント北西部で発生した深刻な停電でした。1987年の大嵐以来、イングランド南東部で最大の停電であり、推定500,000人が影響を受けました。

英国の夏時間18:26頃に電源が切れました。電力は、BST 19:00に34分後に戻りましたが、一部の地域では完全に回復するまでに約2時間かかったと報告されています。

マスコミ報道

停電前でさえ、英国のマスコミは、北米での2003年の北東部停電に相当する英国を予想しており、それは2週間前（8月14日）に発生し、約100倍の人々に影響を及ぼしました。たとえば、8月15日、 デイリーエクスプレスは、ナショナルグリッドが2004年の冬の間に予測される電力サージに対処できない可能性があることを報告していました。

停電の日、ロンドンのケン・リヴィングストン市長は、この状況を「破局的な失敗」であり、「通常の英国の過少投資であり、植物を最新に保てない」と宣言しました。プレスはこのリードに従いました。送電会社のナショナルグリッドplcは、過去10年間に30億ポンドを投資したため、このシステムは確かに古くて老朽化したとは言えない、と答えました。

「Power cut cripples London」（CNN）などの見出しは、ロンドンの人口の90％以上が影響を受けていないという事実を隠しました（ただし、ロンドン地下鉄と主要鉄道サービスへの影響については以下を参照してください）。

8月30日、 独立を例えば：「ちょうどそれを認める、氏Urwinナショナル・グリッドは、より多くを投資する必要があります。その後、それは、停電が過少投資に直接起因しないかもしれませんが、これはまだ話の主な推進力であったことをプレスに明らかになりました」

9月8日、ロンドンイブニングスタンダードは「停電レポートには数週間かかる」というストーリーを実行しました。 9月10日に、National Gridは、停電の原因を説明する43ページのレポートを公開しました（そして、インターネットで公開しました）。全国のBBC TVの夕方のニュースはこれをカバーしていませんでした。

10月中旬、匿名のナショナルグリッドエンジニアがBBCに話しかけました。 National Gridのレポートに記載されていないメンテナンスの問題があった可能性があることが明らかになりました（以下を参照）。

原因

最初の報告では、南ロンドンのウィンブルドン地域の全国送電網からのケーブルフィードに問題があるように思われました。 National Gridのスポークスマンは、それは「異常な出来事」であると述べたが、「アメリカで起こったことの規模ではあいまいではない」と述べ、275 kVシステムに障害があったと付け加えた。

後のNational Gridのレポートでは、2番目の障害、および停電の最終的な原因は、バックアップシステムに誤った定格の部品を取り付けたことであることが明らかになりました。Buchholz保護リレーの設定が間違っていました。 5アンペアのヒューズの代わりに1アンペアのヒューズを取り付けることに似ています。最初の障害は、別の変圧器の問題でした。この最初の障害はある意味常態にあるとの印象が与えられました-そのような障害は約13年に1回発生します。通常、最初に故障した変圧器をシステムから切り替えて、ウィンブルドンの隣接する2番目の変圧器の予備容量を使用して電力を中断せずに続行することは可能ですが、この場合、切り替えは部品の使用における人為的エラーを暴露しました2番目の変圧器の設定が間違っています。

10月17日、変圧器の最初の故障は、停電の数週間前に発見された油漏れによるものであることが明らかになりました。オイルは補充されましたが、漏れは治りませんでした。 National Gridのトランスミッションディレクターは、メンテナンスチェックの「小さなバックログ」を認めました。 10月21日、3月以降、リークが知られていることが明らかになりました。ナショナルグリッドは、変圧器が便利にサービスできるようになるまで定期的な補充プログラムを開始していました。明らかに、これは最終的にリークに対応するには不十分でした。「大きくなった」とスポークスマンは言った。

効果

ロンドンの消防隊は約400件の電話をかけ、エレベーターで立ち往生した人々を100人救助しました。すべての主要鉄道サービスは、ロンドン南部と南東部で停滞していました。ロンドン地下鉄の60％が影響を受け（ロンドン地下鉄は2002年にグリッド電源の使用を支持して独立した発電機の最後を停止しました）、人々は地下に閉じ込められました。 270セットの信号機がヒットしました。輸送の問題を緩和するために、バスは電車と地下鉄のチケットを受け入れました。数千人が雨に濡れた通りに連れて行った。パブは遅延に座っている人々でいっぱいでした。