2001ル・マン24時間
2001年のル・マン24時間レースは、第69回耐久選手権であり、2001年6月16日と17日に開催されました。
変更を追跡する
1999年のメルセデス・ベンツCLRに関連する事件の後のFIAの勧告により、その地域で空力的に不安定になる車の可能性を減らすために、ムルザンヌストレートの第3セクションの大きな丘が下げられました。
人種
アウディの上位2名は、表彰台をベントレーの侵入者と共有しなければなりませんでしたが、3位以上のマージンは手ごわいものでした。
Corvette RacingのGTSクラス優勝の成果は、ペースの遅さと、2台のGTクラスポルシェ911の前に存在することで不機嫌になりました。 2010年にポルシェチームがGTSクラスの前でフィニッシュするのはこれが最後で、クラスを統合する4.0リットル997 GT3 RSRを所有していました。
公式結果
位置 | クラス | 番号 | チーム | ドライバー | シャシー | タイヤ | ラップ |
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エンジン | |||||||
1 | LMP900 | 1 | アウディスポーツチームヨースト | フランク・ビエラ エマヌエーレ・ピロ トム・クリステンセン | アウディR8 | M | 321 |
アウディ3.6 LターボV8 | |||||||
2 | LMP900 | 2 | Audi Sport North America | ローラン・アイエロ リナルド・カペロ クリスチャンペスカトーリ | アウディR8 | M | 320 |
アウディ3.6 LターボV8 | |||||||
3 | LMGTP | 8 | チームベントレー | アンディ・ウォレス ブッチ・ライツィンガー エリック・ヴァン・デ・ポエーレ | ベントレーEXPスピード8 | D | 306 |
ベントレー3.6 LターボV8 | |||||||
4 | LMP900 | 16 | チームプレイステーション | オリヴィエ・ベレッタ カール・ウェンドリンガー ペドロ・ラミー | クライスラーLMP | M | 298 |
Mopar 6.0 L V8 | |||||||
5 | LMP675 | 38 | ROC Auto | ジョルディジェネ ジャン・デニス・デレトラズ パスカルファーブル | レイナード2KQ-LM | M | 284 |
フォルクスワーゲンHPT16 2.0 LターボI4 | |||||||
6 | LMGT | 83 | セイケルモータースポーツ | ガブリオ・ローザ ファビオ・バビニ ルカ・ドルディ | ポルシェ911 GT3-RS | Y | 283 |
ポルシェ3.6 Lフラット-6 | |||||||
7 | LMGT | 77 | フライジンガーモータースポーツ | グンナール・ジャネット ロマン・デュマ フィリップ・ヘーズブルック | ポルシェ911 GT3-RS | Y | 282 |
ポルシェ3.6 Lフラット-6 | |||||||
8 | LMGTS | 63 | コルベットレーシングプラット | ロンフェローズ スコット・プルエット ジョニー・オコネル | シボレーコルベットC5-R | G | 278 |
シボレーLS7R 7.0 L V8 | |||||||
9 | LMGT | 75 | パースペクティブレーシング | ティエリー・ペリエ ミシェル・ノイガルテン ナイジェル・スミス | ポルシェ911 GT3-RS | D | 275 |
ポルシェ3.6 Lフラット-6 | |||||||
10 | LMGT | 80 | ラーブルコンペティション | ジャン・リュック・シェロー パトリス・グースラード セバスチャン・ドゥメス | ポルシェ911 GT3-RS | M | 274 |
ポルシェ3.6 Lフラット-6 | |||||||
11 | LMGT | 72 | チーム・タイサン・アドバン | 福山秀夫 養護At 西沢和幸 | ポルシェ911 GT3-RS | Y | 273 |
ポルシェ3.6 Lフラット-6 | |||||||
12 | LMGT | 82 | セイケルモータースポーツ | トニー・バージェス マックス・コーエン・オリバー アンドリュー・バグナル | ポルシェ911 GT3-RS | Y | 272 |
ポルシェ3.6 Lフラット-6 | |||||||
13 | LMP900 | 17 | ペスカロロスポーツ | セバスチャンブルダイ ジャン・クリストフ・ブルリオン ローラン・レドン | 勇気C60 | M | 271 |
プジョーA32 3.2 LターボV6 | |||||||
14 | LMGTS | 64 | コルベットレーシングプラット | アンディ・ピルグリム ケリー・コリンズ フランク・フレオン | シボレーコルベットC5-R | G | 271 |
シボレーLS7R 7.0 L V8 | |||||||
15 | LMP900 | 6 | ダム | ウェイン・テイラー マックス・アンジェレリ クリストフ・ティンソー | キャデラックノーススターLMP01 | M | 270 |
キャデラックノーススター4.0 LターボV8 | |||||||
16 | LMGT | 76 | PK Sport Ltd-リカード | マイク・ユーレス デイブ・ワーノック スティーブン・デイ | ポルシェ911 GT3-RS | D | 265 |
ポルシェ3.6 Lフラット-6 | |||||||
17 | LMGT | 74 | リュックアルファンドアドベンチャー | リュック・アルファンド ミシェル・リゴネ ルイス・マルケス | ポルシェ911 GT3-R | M | 265 |
ポルシェ3.6 Lフラット-6 | |||||||
18 | LMGTS | 60 | Saleen / Allen Speedlab | フランツ・コンラッド オリバー・ギャビン テリー・ボルシェラー | Saleen S7-R | G | 246 |
フォード6.9 L V8 | |||||||
19 | LMP675 | 30 | ジェラール・ウェルター | ステファン・ダウディ 寺田洋次郎 ジャン・ルネ・ド・フルヌー | WR LMP01 | M | 245 |
プジョー2.0LターボI4 | |||||||
20 | LMGTS | 58 | ラーブルコンペティション | クリストフ・ブーシュ ジャン=フィリップ・ベロック ティアゴ・モンテイロ | クライスラーバイパーGTS-R | M | 234 |
クライスラー8.0 L V10 | |||||||
NC | LMGT | 79 | ノエル・デル・ベロ | シルヴァン・ノエル ジャン=リュック・モーリー=ラリビア ジョルジュ・フォージョワ | ポルシェ911 GT3-R | D | 193 |
ポルシェ3.6 Lフラット-6 | |||||||
DNF | LMP900 | 14 | バイパーチームオレカ | 荒聖二 近藤正彦 ニアモリム | クライスラーLMP | M | 243 |
Mopar 6.0 L V8 | |||||||
DNF | LMGTS | 62 | RML | ジョニー・マウレム イアン・マッケラー ブルーノ・ランバート | Saleen S7-R | D | 175 |
フォード6.9 L V8 | |||||||
DNF | LMP900 | 9 | オランダのレース | ヤン・ランマーズ ドニー・クレーベルズ ヴァル・ヒルブランド | ドームS101 | M | 156 |
ジャッドGV4 4.0 L V10 | |||||||
DNF | LMP900 | 20 | チームアスカリ | ヴェルナー・ルプバーガー ベン・コリンズ ハリ・トイボネン | アスカリA410 | G | 134 |
ジャッドGV4 4.0 L V10 | |||||||
DNF | LMP900 | 15 | バイパーチームオレカ | ヤニック・ダルマス ステファン・サラザン フランク・モンタニー | クライスラーLMP | M | 126 |
Mopar 6.0 L V8 | |||||||
DNF | LMGT | 70 | アスペンノールMCR | ボブ・マッズオッコラ ヴィックライス コート・ワグナー | キャロウェイC12-R | G | 98 |
シボレー7.0 L V8 | |||||||
DNF | LMP675 | 36 | ディック・バーバー・レーシング | ディディエ・デ・ラディゲス サシャ・マーセン 松田秀史 | レイナード01Q | G | 95 |
ジャッドGV675 3.4 L V8 | |||||||
DNF | LMP675 | 32 | Roock-KnightHawk | クラウディア・ヒュルトゲン リック・フェアバンクス クリス・グリーソン | ローラB2K / 40 | A | 94 |
日産3.4 L V6 | |||||||
DNF | LMP675 | 33 | MG Sport&Racing Ltd. | ジュリアン・ベイリー マーク・ブランデル ケビン・マクギャリティ | MG-ローラEX257 | M | 92 |
MG XP20 2.0 LターボI4 | |||||||
DNF | LMP900 | 11 | パノズモータースポーツ | クラウス・グラフ ジェイミー・デイビス ゲイリー・フォーマト | パノズLMP07 | M | 86 |
Élan4.0 L V8 | |||||||
DNF | LMP900 | 12 | パノズモータースポーツ | デビッド・ブラバム ヤン・マグヌッセン フランク・ラゴルチェ | パノズLMP07 | M | 85 |
Élan4.0 L V8 | |||||||
DNF | LMP900 | 3 | チャンピオンレーシング | ジョニー・ハーバート ディディエ・テス ラルフ・ケレナーズ | アウディR8 | M | 81 |
アウディ3.6 LターボV8 | |||||||
DNF | LMP900 | 10 | チームデンブラアヴィスゴー | ジョン・ニールセン 加藤弘樹 キャスパー・エルガード | ドームS101 | G | 66 |
ジャッドGV4 4.0 L V10 | |||||||
DNF | LMP900 | 21 | チームアスカリ | クラースズワート ザビエル・ポンピドゥ スコット・マックスウェル | アスカリA410 | G | 66 |
ジャッドGV4 4.0 L V10 | |||||||
DNF | LMGTS | 55 | ポール・ベルモンド・レーシング | ヴィンセント・ヴォス ヴァニナ・イクス カール・ローゼンブラッド | クライスラーバイパーGTS-R | D | 61 |
クライスラー8.0 L V10 | |||||||
DNF | LMGTP | 7 | チームベントレー | マーティン・ブランドル ステファン・オルテリ ガイ・スミス | ベントレーEXPスピード8 | D | 56 |
ベントレー3.6 LターボV8 | |||||||
DNF | LMP900 | 5 | ダム | エリック・バーナード エマニュエル・コラール マーク・グッセン | キャデラックノーススターLMP01 | M | 56 |
キャデラックノーススター4.0 LターボV8 | |||||||
DNF | LMP900 | 19 | SMG | フィリップ・ガッシュ ジェローム・ポリカン アンソニー・ベルトワーズ | 勇気C60 | M | 51 |
ジャッドGV4 4.0 L V10 | |||||||
DNF | LMGTS | 56 | ポール・ベルモンド・レーシング | グレゴワール・ド・ガルザン アンソニー・クンペン ジャン=クロード・ラグニェス | クライスラーバイパーGTS-R | D | 44 |
クライスラー8.0 L V10 | |||||||
DNF | LMGT | 71 | レーシングエンジニアリング | ロビン・ドノヴァン テリー・リンナー クリス・マカリスター | ポルシェ911 GT3-R | D | 44 |
ポルシェ3.6 Lフラット-6 | |||||||
DNF | LMP900 | 18 | ペスカロロスポーツ | エマニュエル・クレリコ ディディエ・コッタ ボリス・デリチェブール | 勇気C60 | M | 42 |
プジョーA32 3.2 LターボV6 | |||||||
DNF | LMP900 | 4 | ヨハンソンモータースポーツ | ステファン・ヨハンソン トム・コロネル パトリック・レマリー | アウディR8 | M | 35 |
アウディ3.6 LターボV8 | |||||||
DNF | LMP675 | 34 | MG Sport&Racing Ltd. | アンソニーリード ウォーレン・ヒューズ ジョニー・ケイン | MG-ローラEX257 | M | 30 |
MG XP20 2.0 LターボI4 | |||||||
DNF | LMP675 | 37 | ディック・バーバー・レーシング | ジョン・グラハム ミルカ・ドゥノ デビッド・マリー | レイナード01Q | G | 4 |
ジャッドGV675 3.4 L V8 | |||||||
DNF | LMGTS | 61 | コンラッドモータースポーツ | ウォルター・ブラン トニ・セイラー チャールズ・スレーター | Saleen S7-R | G | 4 |
フォード6.9 L V8 | |||||||
DNF | LMGTS | 57 | Equipe de France FFSA | デビッド・テリエン ジョナサン・コシェ ジャン=フィリップ・デイロー | クライスラーバイパーGTS-R | M | 4 |
クライスラー8.0 L V10 | |||||||
DNF | LMP675 | 35 | S + R Rowan Racing Ltd. | ウォーレンカーウェイ マーティン・オコネル フランソワ・ミゴール | ピルビームMP84 | A | 3 |
日産VQL 3.0 L V6 |
統計
- ポールポジション-#2 Audi Sport North America-3:32.427
- 距離-4381.65 km
- 平均速度-180.949 km / h
- 最高トラップ速度—アウディR8-318 km / h(レース)、ドームジャッドS101-335 km / h(練習)