1973オーストリアアルパインラリー
1973年のオーストリアラリー （正式には44。オーストリアアルパインラリー ）は、第1回世界ラリー選手権シーズンの第9ラウンドでした。オーストリアのバーデン周辺で9月中旬に開催されたこの集会は、砂利道の特別なステージで行われました。 1973年は、WRCがオーストリアでイベントを開催する唯一の年となりますが、シリーズを通して現在までのオーストリア人ドライバーの強い存在感はあります。
報告書
1973年、およびその後数年間、WRCイベントでフィニッシュのポイントが与えられたのはメーカーのみでした。オーストリアは、BMWが初めて世界ラリー選手権で優勝し、フロントランナーのアルパインルノー、サーブ、フィアットもポイントを獲得しました。
結果
| 終わり | 合計 時間 | グループ | 車 ＃ | ドライバ コドライバー | 車 | Mfr。 ポイント | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 全体 | に グループ | ||||||
| 1 | 1 | 3時間：58分：55.5秒 | 2 | 8 | アヒム・ウォーボールド ジャン・トッド | BMW 2002 TII | 20 |
| 2 | 1 | 4時間：0分：10.1秒 | 4 | 2 | バーナード・ダーニッシュ アラン・マヘ | アルパインルノーA110 1800 | 15 |
| 3 | 2 | 4時間：0分：11.2秒 | 2 | 15 | エクルンドあたり ボーライニッケ | Saab 96 V4 | 12 |
| 4 | 3 | 4時間：1分：10.5秒 | 2 | 16 | ビョルン・ヴァルデガード ハンス・トルゼリウス | BMW 2002 TII | 10 |
| 5 | 2 | 4時間：1分：25.8秒 | 4 | 11 | ジャン=ピエール・ニコラス ミシェル・バイアル | アルパインルノーA110 1800 | |
| 6 | 3 | 4時間：6分：15.9秒 | 4 | 3 | ホーカン・リンドバーグ ヘルムート・アイゼンドル | フィアットアバルト124ラリー | 6 |
| 7 | 4 | 4時間：6分：38.3秒 | 4 | 5 | クラウス・ラスリング ヴォルフガング・ヴァイス | ポルシェ911 | 4 |
| 8 | 4 | 4時間：9分：5.8秒 | 2 | 9 | オベ・アンダーソン グンナール・ヘグボム | トヨタセリカ | 3 |
| 9 | 5 | 4時間：10分：2.2秒 | 2 | 17 | ハーバート・グリュンシュタイドル ジョージ・ホップ | BMW 2002 | |
| 10 | 6 | 4時間：11分：16.9秒 | 2 | 12 | トニー・フォール マイク・ウッド | フォルクスワーゲン1303S | 1 |
| 11 | 7 | 4時間：11分：48.5秒 | 2 | 6 | ハリー・ケルストローム クレス・ビルスタム | フォルクスワーゲン1303S | |
| 12 | 8 | 4時間：14分：35.8秒 | 2 | 25 | フランツ・ウィットマン ハンス・シーベルト | フォルクスワーゲン1303S | |
| 13 | 9 | 4時間：20分：17.1秒 | 2 | 24 | グンナール・ブロムクヴィスト ゲルハルト・カルナイ | オペル・アスコーナ | |
| 14 | 1 | 4時間：35分：14.1秒 | 1 | 27 | ヴィック・ディートマイヤー | BMW 2002 | |
| 15 | 10 | 4時間：48分：31.8秒 | 2 | 47 | H.スタインベンダー F.ミック | フィアット124 | |
| 16 | 2 | 4時間：58分：23.7秒 | 1 | 29 | ウォルター・ゼックル ギュンター・ベース | BMW 2002 | |
| 退職（事故） | 2 | 1 | ギュンター・ジャンガー ハラルド・ゴットリーブ | フォルクスワーゲン1303S | |||
| 引退（機械式） | 2 | 4 | ウォルター・ロール ヨッヘン・ベルガー | オペル・アスコーナ | |||
| 引退（機械式） | 2 | 4 | スティグ・ブロムクヴィスト アルネ・ヘルツ | Saab 96 V4 | |||
| 退職（事故） | 4 | 10 | ラファエレピント アルナルド・ベルナッキーニ | フィアットアバルト124ラリー | |||
| 引退（機械式） | 4 | 14 | アルサイドパガネッリ ニンニ・ルッソ | フィアットアバルト124ラリー | |||
| 引退した | 4 | 19 | ウォルター・ロザー エーリッヒ・バザルカ | アルパインルノーA110 1600 | |||
| 引退（機械式） | 2 | 21 | リチャード・ボフニチェク セップ・ディーター・カーンマイヤー | シトロエンDS 23 | |||
出典：独立したWRCアーカイブ
イベント後の選手権順位
| ラウンド8後 | チーム | シーズン終了 | ||
|---|---|---|---|---|
| ポジション | ポイント | ポジション | ポイント | |
| 1 | 107 | アルパインルノー | 1 | 147 |
| 2 | 69 | フィアット | 2 | 84 |
| 3 | 42 | サーブ | 5 | 42 |
| 4 | 36 | フォード | 3 | 76 |
| 5 | 33 | シトロエン | 7 | 33 |
| 6 | 24 | BMW | 8 | 28 |
| 7 | 24 | ポルシェ | 9 | 27 |
| 8 | 22 | ダットサン | 6 | 34 |
| 9 | 19 | ボルボ | 4 | 44 |
| 10 | 15 | ヴァルトブルク | 14 | 15 |
| 11 | 15 | ランチア | 15 | 15 |
| 12 | 14 | フォルクスワーゲン | 15 | 15 |
| 13 | 13 | プジョー | 16 | 13 |
| 14 | 13 | オペル | 11 | 25 |
| 15 | 12 | ポルスキフィアット | 12 | 18 |
| 16 | 5 | トヨタ | 10 | 25 |
| 17 | 4 | 三菱 | 17 | 4 |
| 18 | 3 | シュコダ | 18 | 3 |
| 19 | 1 | アウディ | 20 | 2 |
