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1951年スコットランドグランプリ
1951年のスコットランドグランプリは、1951年7月21日にベリックシャーのウィンフィールド飛行場(廃止)で開催された50周100マイル(160 km)のモーターレースでした。フォーミュラワンの規則に沿って走りましたが、レースにはジャガーXK120とBMW 328が登場しました。 Reg ParnellのBRMはスタートラインを離れるときにドライブシャフトを破損し、100マイルを超えるレースは、David MurrayがMaserati 4CLTを引き継ぐ前に、Archie Butterworthの4WD AJBによって簡潔に導かれました。ジョー・ケリーのアルタは挑戦したが引退した。マレーは燃料ポンプの問題で引退し、フィリップフォザリンガムパーカーはダンカンハミルトンのマセラティ4CLでリードし、ギリータイラーのBMW 328に追われました。イアンスチュワートはXK120で3位でした。
結果
位置 | ドライバ | シャシー | ラップ | 時間/退職 | 平均速度 |
---|---|---|---|---|---|
1 | フィリップ・フォザリンガム・パーカー | マセラティ4CL | 50 | 1:19:27.0 | 75.52 mph(122 km / h) |
2 | ギリー・タイラー | BMW 328 | 50 | 1:19:34.4 | |
3 | イアン・スチュワート | ジャガーXK120 | 48 | + 2ラップ | |
4 | ロブ・ディクソン | ヒーリー | 48 | + 2ラップ | |
NC | ジョン・ウォー | ジャガーXK120 | 44 | ||
レット | デビッド・マレー | マセラティ4CLT / 48 | 40 | 燃料ポンプ | |
レット | ビル・スケリー | リー・フランシス | |||
レット | ジョー・ケリー | アルタGP | 14 | ギアボックス | |
レット | アーチーバターワース | AJB | 13 | エンジン | |
レット | レグ・パーネル | マセラティ4CLT / 48 | 0 | ドライブシャフト |