1938年オーストラリアGP

1938年オーストラリアグランプリは、1938年4月18日にオーストラリアのニューサウスウェールズ州バサースト近くのマウントパノラマサーキットで開催されたモーターレースでした。ニューサウスウェールズ州のライトカークラブが主催したこのレースには38のエントリーがあり、そのうち30がレースを開始しました。

このレースはオーストラリアで10回目のグランプリであり、ニューサウスウェールズで開催された最初のレースでした。 1935年4月以来使用されていなかったオーストラリアグランプリタイトルの復活をマークしました。利用されたトラックは、新しく完成したマウントパノラマサーキットでした。バサーストの街。グランプリは、ニューサウスウェールズ州の田舎で開催された最初の会議でのフィーチャーレースでした。サーキットの長さは3.8マイルをわずかに超えるだけで、今回のオーストラリアグランプリを開催した最短のサーキットでした。

レースの形式は、フィリップ島でのオーストラリアグランプリで以前に使用されたものとほぼ同じで、ハンディキャップスタートを始め、最も遅い車が最初に始まり、他の車が予測されたペースに従って間隔をあけて始まります。この会議は、イギリスの2人のドライバー、ピーターホワイトヘッドとアランシンクレアが、それぞれERAとアルタという過給されたレーシングマシンを持ち込んで活気づきました。シンクレアはレースを開始できませんでしたが、ホワイトヘッドはそれを行い、スクラッチハンディキャップライバルとしての彼の立場が寛大すぎて、レースでフィールドを駆け抜けていたことにすぐに気付きました。抵抗を申し出た唯一のドライバーは、1933年のテラプレーンベースのレーシングカーを運転していたレ・バロウズでした。しかし、バロウズは終わり近くに減速し、バロウズが15分前にレースを開始したにもかかわらず、彼のエンジンはパワーを十分に減らしてホワイトヘッドが勝利を収めることができました。

ホワイトヘッドは、オーストラリアカップのRACと、レースでの優勝に対して250ポンドの賞金を授与されました。彼はまた、最速タイムを達成したことで100ポンド、NRMAトロフィーとオーストラリアロードレーシングチャンピオンの称号を獲得し、コートニーとボールセンカップで最速ラップを獲得しました。

分類

結果は次のとおりです。