第11機甲師団（イギリス）

ブラックブルとしても知られる第11機甲師団は、第二次世界大戦中に1941年3月に作成されたイギリス軍の機甲師団でした。この部門は、ドイツの装甲師団の予期せぬ成功に対応して設立されました。第11装甲は、1944年6月6日のDデイ上陸直後の1944年夏からのノルマンディーの戦いでのいくつかの主要な勝利の責任を負い、フランス、ベルギー、オランダの急速な前進に参加し、その後、1945年3月にライン川を渡り、後にドイツに侵入しました。 1946年1月に解散し、1950年の終わりに向けて改革されました。1956年に第4歩兵師団に変更されました。

歴史

背景と形成

1939年9月のドイツのポーランド侵攻と1940年5月から6月の西部戦線での西側同盟国に対する作戦中、ドイツの装甲隊は一部のオブザーバーが新しい戦術を劇的に改善したと感じたことを実証し、連合軍に必要性を認識させましたこれらの開発に対処します。ロイヤルアーマード隊の継続的な進化は、イギリス軍の答えでした。

第11機甲師団は、1941年3月、ヨークシャーの北部司令部、パーシーホバート少将の下に組織されました。王立戦車連隊のベテランである彼は、すでに第7機甲師団の形状に強く影響を与えていましたが、彼の独創的で革新的なアイデアは軍隊からの早期引退につながりました。 1940年5月から6月にかけてのフランスの戦いの災害後に復活した彼は、第11装甲師団のビジョンをさらに実現しました。彼のリーダーシップの下、部門はその紋章として「充電ブル」を採用しました。

当初は第29および第30装甲旅団と第11サポートグループで構成されていましたが、1942年5月下旬と6月上旬に、当時の標準装甲師団設立、単一の装甲旅団および歩兵旅団、支援とともに再編成されました単位。その結果、第11支援グループは解散し、第30装甲旅団は第53歩兵師団から移籍した第159歩兵旅団に置き換えられるために師団を離れました。この再編成後、次の2年間、集中的なトレーニングを実施しながら、徐々に新しい、より近代的な機器を受け取りました。 1942年11月、連合軍がトーチ作戦の一環としてフランス領北アフリカに侵攻し、スコットランドで奉仕し、ホバートが57歳で古くなり過ぎたと考えられた後、ブロカス少将が指揮を執り、現役として準備するよう警告されたすぐにチュニジアで激しい戦闘に従事するために、イギリス軍に参加するための海外サービスのために、その国の困難な地形ではより少ない装甲とより多くの歩兵が必要であると感じられたため、注文がキャンセルされたときに乗り出しました。

連合軍がノルマンディーに侵入した後、1942年と1943年の残りの期間中、訓練は第11装甲師団に侵入し、現在はフィリップロバーツ少将が指揮しました。彼はわずか37歳ですが、すでに経験豊富で有能な装甲指揮官でした、オペレーションエプソムとグッドウッドに参加しました。また、アミアンへのドライブにも参加しました。これは、当時行われた敵の領土への最速かつ最も深い侵入です。戦争が始まってからわずか5年以上経った9月4日、第11機甲師団がベルギーのアントワープ市を占領しました。

その後まもなく、師団はドイツ占領下のオランダに進出した。 1945年3月、ライン川を渡り、1945年5月2日にドイツの都市リューベックを占領しました。1945年4月15日にベルゲンベルゼン強制収容所を占領しました。師団の男性が収容所に入ったとき、60,000人以上のやっつけられた囚人が見つかりました医療の必死の必要性。さまざまな段階の分解で13,000を超える死体がこの地域に散在しています。師団の部隊とその上位のフォーメーションは、キャンプのクリーンアップを監督するために分離されました。ヨーロッパでの戦争の終わり（1945年5月8日）から、第11装甲師団は、1946年1月の戦争が終わった直後に解散す​​るまでシュレスヴィヒホルシュタイン州を支配しました。

第11装甲師団は1950年秋に改革されましたが、1956年に第4歩兵師団に改修されました。

ノルマンディー

第11機甲師団のほとんどは、1944年6月13日（D + 7）、第3カナダ師団がDデーに上陸した7日後にジュノービーチに上陸しました。 エプソム作戦、グッドウッド作戦、 ブルーコート作戦、ファレーズギャップ周辺の戦闘など、イギリス第二軍のすべての主要作戦に配備されました。

エプソム作戦

第8軍団の一部としての第11装甲師団は、1944年6月26日にエプソム作戦の一環として行動することを約束されました 。それは、スコットランドの「回廊」に入り、第15（スコットランド）歩兵師団によって事前に開かれました。ムーアンの第159歩兵旅団の速度を落とした航行のミスにも関わらず、第11歩兵隊はグレインビルとコレビルの橋を奪取した。その後、南に向かってヒル112（男爵の村の近くのノルマンディーの風景の支配的な特徴）に進み、ますます激化するドイツの反撃に対してこの高地を占領し、保持することに成功しました。しかし、新たなSS-Panzerdivisionsによる新たな攻撃は、突破口として意図されていたものを位置のための戦いに変えました。 6月30日、イギリスの第2軍を指揮するマイルズデンプシー中将は、一般的な反撃を恐れて、第11機甲隊にヒル112から撤退するよう命令しました。 エプソム作戦は失敗と見なされましたが、ドイツ軍は強制的に放棄しましたその攻撃的な計画。作戦が終わると、師団は休息し始め、多数の戦車と負傷者の補充を吸収し始めました。

グッドウッド作戦

第11装甲はその後、カーンの東に移動し、グッドウッド作戦の指揮を執りました。計画と実行の誤りは、ドイツの強力な防衛力と相まって、英国の戦術的な敗北をもたらしました。 グッドウッドは7月20日にキャンセルされ、第11装甲は休息と補修のために前線から撤退しました。わずか2日間の戦闘で約200戦車を失い、その補数の半分以上を占めました。その後の再編成により、第23騎兵は（第8装甲旅団の）第24ランサーの残りを吸収しました。

操作ブルーコート

第11機甲隊は再び西に向けられ、 ブルーコート作戦に参加した。 1944年7月30日に始まり、サンマルタンデベザスを押収しました。師団はソウルルーブル川に無傷の橋を発見し、ドイツ人を追い戻すことができました。有名な「雄牛のチャージ」となったもので、8月1日に師団はルベニーボカージュを解放し、すぐに南へと進みました。当時はひどく弱体化していたが、ドイツ軍は常に存在し、危険なままだった。 8月5日から、第11装甲師団は第9 SS装甲師団の反撃を押し戻すために、衛兵装甲師団および第15（スコットランド）歩兵師団と協力しました。

第3歩兵師団に置き換えられた後、第11装甲はXXX軍団に所属しました。モルテン反撃の失敗後に退却していたドイツ人のかかとで、それは東に向かって激しく前進した。師団が倒れた唯一の記念碑は、8月16日、ドイツの後衛との戦いがあったポンドヴェールにあります。第11機甲部隊は8月17日にフレールを押収し、プタンゲスに向かって移動しました。 8月19日から、ドイツ人をアルジャンタンの北に押し戻し、ドイツ第276歩兵師団の司令官と900人以上の他の囚人を捕らえました。

ファレーズのギャップをめぐる戦いが終わると、8月23日に第11機甲隊はレーグルを解放し、8月28日にセーヌ川を渡った。

ベルギーとオランダ

夜の動きと1日で60マイルの前例のない前進の後、師団は9月1日にアミアンを解放しました。同じ日に、それは一般的なエーベルバッハ、 ドイツ国防軍のドイツ第7軍の司令官を捕獲しました。レンズに、次にトゥルネーに進み、師団は9月4日に解放されたアントワープの戦いに専念しました。 2日後、アルバート運河に橋頭establishを設置しようとしましたが、激しい敵の砲火による試みは成功しませんでした。この失敗の後、第11機甲部隊は東のベリンゲンでさらに横断しなければなりませんでした。その後、ヘルヒテレン、ピア、ブリーに進み、9月12日までアルバート運河とマースの間の地域を開拓しました。その後、1週間休憩しました。

マーケットガーデン

第11装甲はオペレーションマーケットガーデンに直接コミットしませんでした。代わりに、手術の正しい側面を確保することを任されました。 VIII部隊に付属し、9月18日に動き始めました。 2列で前進し、Nuenenの第101空Air師団に到着し、22日には、エンジニアがZuid-Willemsvaart運河に橋を架けました。その後、師団はヘルモンド周辺を一周し、9月25日にドイツ軍を撤退させることができました。

10月の初めに、この師団はマースの西に残っているドイツの抵抗のポケットをクリアするために採用されました。作戦は第159歩兵旅団で有望に開発され、デュルン運河を横断して戦った。あいにく、攻撃は頑固なドイツの抵抗によってすぐに止められました。供給不足の拡大と南部での敵の反撃の開始により、さらなる遅延が課せられました。また、数週間の間マースの開拓を延期した巧みなドイツの防衛がありました。この期間中、師団は米国からの部隊と接触し、師団のサインは「スウェル・バイソン」と呼ばれました。 10月16日、第4大隊のアードリー軍曹、キングのシュロップシャー軽歩兵（第159旅団から）が勇敢さでビクトリアクロスを授与されました。

新しい横断試行の準備は、11月後半まで延期されました。 22日、第159旅団はなんとかアメリカの村を渡り、占領した。それは第15（スコットランド）師団の部隊によって解放される前に、ホルストに進んだ。 11月30日、ドイツの落下傘兵によって防御されたBroekhuizenの要塞を攻撃しました。敵は12月5日に降伏する前に大きな損失を与えました。マース川の西岸もクリアされました。

アルデンヌからライン川へ

1944年12月の初めに、第11機甲師団のユニットがイープル周辺に予備として配置されました。歩兵はより長い休息の恩恵を受けることになっていたが、戦車の乗組員は新しいComet戦車を受け取り、強力な77 mm銃で武装した車両はドイツの装甲車と長距離で交戦できました。

アルデンヌ攻勢の開始（バルジの戦い）はイギリスの野望を修正しました。予備の数少ないフォーメーションの1つである第11装甲隊は、古い戦車での積極的な使用を緊急に呼び戻され、ナミュールとジベトの間のムーズ川に沿って防衛線を維持するよう指示されました。 12月24日、その高度な位置はディナンの東にある第2装甲師団のいくつかの戦車を発見し、破壊しました。 12月26日以降、ドイツ軍は撤退し始め、セレスを越えて敵を押し戻した後、第11機甲師団は第6空borne師団に置き換えられました。空borne部隊を支援するために保持されたのは第29装甲旅団だけでした。 1月3日から7日にドイツ人を強制的にLa BureとWavreilleに戻しました。 9日からGrupontに到着し、翌日、最終的に休息、補修、トレーニング活動のためにYpresに誘導されました。

下ライン地方

1945年2月17日に、第159旅団が正面に呼び戻され、Veritable作戦（ライン川下流地域）で戦っているXXX軍団を補強するためにその重量を追加しました。戦闘はより長く続き、予想よりも困難であり、関与はかなり限られていましたが、関係する英国またはカナダのユニットの中で最も高い消耗率に苦しみました。同時に、マイケル・カーバー准将の第4装甲旅団が師団の指揮下に入り、3月8日に出発した。

後に第11装甲の歩兵は、北からホッホヴァルトに向かって進んだ第2カナダ軍団を支援するために、ユーデムの南にあるゴッホフォルツベルクを占領し、シュリーフェン線を破り、ソンスベックを占領する命令を受けた（→ブロックバスター作戦）。旅団攻撃は2月26日に始まりました。困難な状況下で、2月28日にGochfortzbergが押収され、3月3日にSonsbeckが押収されました。

ドイツ

第11機甲師団は、1945年3月28日までヴェーゼルでライン川を渡り、ヴェーザー川に向かうまで予備軍として保留されていました。抵抗の散発的なポケットにもかかわらず、それは3月30日の夕方にゲッシャーに達しました。次の数週間、師団はイギリスの第6空borne師団と緊密に協力し、どちらも中将-イヴリン・バーカー第8軍団の指揮下にあった。 3 RTRはエムスデッテンのエムス川に到着しました。その後、翌日、ドルトムントエムス運河に到着しました。

4月1日に運河を渡った後、第11機甲部隊はイベンビューレンに近づき、トイトバーガーヴァルトの高地に深く関わりました。 BrochterbeckとTecklenburgの村は、高価ではありますが捕獲されました。さらに東にある森の丘は、モンマスシャー連隊の第3大隊を野counterに反撃したNCOの会社によって守られていました。後の第7装甲師団の第131歩兵旅団のデボンシャー連隊の第2大隊の介入により、彼らの反対に打ち勝つことができましたが、以前のキャンペーンですでに弱体化した大隊は、第1大隊に置き換えられました、チェシャー連隊、第115独立歩兵旅団に移されました。大隊は、戦死中267人を含む1,100人以上の犠牲者を出した。同じ作戦の間に、師団は第2のモンマスのエドワードトーマスチャップマンCorp長に所属する第2戦のビクトリアクロスも授与されました。

師団ユニットはオスナブリュック運河に向かって続いた。捕獲された橋を渡った後、4月5日にシュトルツェナウ近くの主要な要素が到達したヴェーザーに向かって移動しました。 1週間後、第11機甲部隊はベルゲン・ベルゼン強制収容所を解放しました。ドイツの指揮官との地元の合意により、キャンプの近隣をオープンエリアと宣言することが可能になり、戦闘は北東に移動しました。師団は4月18日にリューネブルク近くのエルベ川に到着しました。

最後の攻撃

1945年4月30日、第11機甲師団が最後の攻撃を開始しました。それはアルトレンブルクでエルベ川を越え、その後ほとんど反対にならず、5月2日にリューベックを、5月3日にノイシュタットを占領しました（アルコナ岬）。周囲の田舎をパトロールし、27人の将軍を含む80,000人の囚人を集めて戦争を終えました。ドイツの降伏後、第11機甲師団はシュレースヴィヒホルシュタイン地域の占領軍として使用されました。 5月23日、フレンスブルクのデーニッツ政府のメンバーを捕らえるために師団の部隊が雇われました。

第1次装甲師団は、1946年1月末の終戦直後に解散しました。1944年6月から1945年5月までの北西ヨーロッパでの作戦中、師団は約2,000人の将校と戦死者、8,000人以上を失いました。負傷または行動不足。戦車での回転は300％でした。

北西ヨーロッパキャンペーンを通して、第11機甲師団は、サーマイルズクリストファーデンプシー将軍の言葉を借りて、

北西ヨーロッパでのキャンペーンを通じて、非常に優れた部門であることを証明しました。私はより良いに会ったことがありません。かなりの損失を被った後、そして第11装甲師団は第2軍の他の師団でより多くの死傷者を出した後でも、常に頼りになる健全で訓練された核がありました。この部門は、その貴重な資産である自信に溢れていました。

戦いの順序

第二次世界大戦中、第11機甲師団は次のように構成されました。

第29機甲旅団

• 第24ランサー（1944年2月6日左）
• 第23騎兵
• 第2ファイフとフォーファーヨマンリー（1941年6月7日から）
• 第3ロイヤルタンク連隊（1944年2月6日から）
• 第8大隊、ライフル旅団（王子の配偶者自身）

第30装甲旅団 （ 1942年4月20日左 ）

• 第22回竜騎兵
• ウェストミンスタードラグーン
• 第1ロージアンと国境の馬
• クイーンズウェストミンスターズ第2大隊（1941年3月25日改名）
• 第12（クイーンズウェストミンスターズ）大隊、キングロイヤルライフル隊（1941年3月25日から）

第11サポートグループ （ 1942年6月1日に解散 ）

• 第13連隊、ロイヤルホース砲兵（名誉砲兵隊） （1942年5月31日に師団に）
• 第75対戦車連隊、王立砲兵隊（1942年5月31日に師団に）
• 第58（アーガイルおよびサザーランドハイランダーズ）軽対空連隊、王立砲兵隊（1941年5月7日から1942年5月31日の師団まで）
• ロイヤルアルスターライフルの第8大隊（1941年5月8日左）
• グリーンハワード第12大隊（1941年5月9日から、1942年5月8日左）

第159歩兵旅団 （ 1942年6月1日から ）

• 第4大隊、キングのシュロップシャー軽歩兵
• モンマスシャー連隊第3大隊（1945年4月3日左）
• ヘレフォードシャー連隊第1大隊
• 第1大隊、チェシャー連隊（1945年4月6日から）

師団

• 第2独立機関銃会社（機械銃会社、1944年3月16日から）
• 第27ランサー（1941年3月10日から1943年3月25日までの偵察連隊）
• 第2ノーサンプトンシャーヨマンリー（1943年3月25日からの偵察連隊、1944年8月17日に解散）
• 15/19王の皇帝（1944年8月17日からの偵察連隊）
• 第13連隊、ロイヤルホース砲兵（名誉砲兵隊） （1942年6月1日から）
• 第151（エアシャーヨーマンリー）野戦連隊、王立砲
• 第75対戦車連隊、王立砲兵隊（1942年6月1日から1945年6月2日左）
• 第65（ノーフォークヨーマンリー）対戦車連隊、王立砲兵隊（1945年6月2日から）
• 第58（アーガイルアンドサザーランドハイランダーズ）軽対空連隊、王立砲兵隊（1942年6月1日から）
• ロイヤルエンジニアの第12フィールド戦隊（1941年3月16日から1943年1月1日左）
• 第13フィールド中隊、ロイヤルエンジニア（1941年3月16日から）
• 第612飛行隊、ロイヤルエンジニア（1943年1月1日から）
• ロイヤルエンジニアズ、第147フィールドフィールド飛行隊（1941年3月16日から）
• 第10ブリッジング小隊、ロイヤルエンジニア（1943年10月1日から）
• ロイヤルコープスオブシグナルズ、第11装甲師団信号連隊

Inns of Court Regiment装甲車飛行隊は、ほとんどの第11装甲師団作戦に付属していました。

司令官

司令官が含まれています：

大衆文化において

第11機甲師団は、TVミニシリーズBand of Brothersのエピソード4「交換」に描かれています。第11機甲師団の偵察部隊であるヌエネンの攻撃中、クロムウェル戦車を装備した第15/19王の王室騎兵は、アイントホーフェンの北東部の強制偵察でイージーカンパニーを支援しました。このシリーズにはクロムウェルとシャーマンの両方の戦車がありますが、ハサーには歴史的にクロムウェルのみが装備されていました。シャーマンにもかかわらず、生産者は第11装甲師団のユニットマーキング、偵察ユニットの「45」、「A」飛行隊の三角形の正しいマーキングで戦車をマークしました。