10ホロウェイサーカス

10ホロウェイサーカス （ ホロウェイサーカスタワーまたはビーサムタワーとも呼ばれます）は、イギリスのバーミンガム市内中心部にある高さ397フィート（121 m）の高層ビルです。元々は開発者であるBeetham Organisationにちなんで命名され、Ian Simpsonによって設計され、Laing O'Rourkeによって構築されました。開発全体の面積は7,000平方フィート（650 m2）です。バーミンガムで最も高い占有ビルであり、イギリスで30番目に高いビルです。

特徴

39階建てで、市内で499フィート（152 m）のブリティッシュテレコムタワーに次いで2番目に高い構造です。

建物の正面は、床から天井までのガラスで、「タイガーストライプ」で装飾されており、垂直方向の衝撃を高めます。アパートが整備されていたため、これらの窓に水色のカモフラージュも追加され、トラの縞模様の一部が削除されました。夜には、オーバーハングの下に色付きのライトが見えます。

下の19階は、ラディソンブルホテルで、2006年1月16日にゲストにオープンしましたが、上階にはまだ家具が置かれていました。上20階には158のアパートメントがあります。

8つの円形のコンクリート柱と各フロアのコアがあります。上階のポストテンションされた平板はコンクリートで、厚さは9インチ（225 mm）です。

10 Holloway Circusは2006年のEmporis Skyscraper Awardsで12ポイントを獲得し、トップ10の8位になりました。

設計・施工

開発の計画は、1998年に市の中心部への玄関口として機能するタワーの設計が議会に提出され、またその周辺の再生計画を支援できる建物の競技会の一環として最初に明らかにされました。エリア。選ばれた場所は、ジョンマディンデザイングループによって設計され、1957年にホロウェイサーカスで完成したAEUビルでした。 2つの真剣な提案が提案されました。1つは2つの円筒形ガラスタワーで構成されるCALA Homesによるもので、もう1つはBeetham Corporationによるものです。 192 m）。ビーサムコーポレーションは勝ちましたが、民間航空局による9月11日の世界貿易センターに対するテロ攻撃の後に施行された高さ制限により、タワーの高さを縮小することを余儀なくされました。尖塔も取り外され、階段の吹き抜けの上にあるタワーの背面に配置された2つのコーンに置き換えられました。前面の張り出しが追加されました。提案されたオフィススペースも削除され、計画アプリケーションは取り下げられました。

新しいデザインは提出されましたが、隣接する複数階建ての駐車場の購入についての話し合いが、National Car Parksとの交渉で決裂したため、Beetham Corporationによって取り下げられました。開発者にとっては、土地を購入できると予想し、以前の計画アプリケーションにサイトの計画も含めていたため、これは驚きでした。計画アプリケーションの修正が行われ、2000年10月に再提出されました。

最終設計は、ビーサムコーポレーションが第106条に基づいて計画承認を得るために180万ポンドを支払った後、2003年4月3日にバーミンガム市議会の計画部によって承認されました。

塔のモデルは風洞でテストされ、周囲の建物のモデルも含まれています。モデルの地面もバーミンガムの風景のそれと正確でした。モデルはほとんど問題なく合格し、タワーの建設が始まりました。

建設は2003年3月に開始され、敷地内に貯蔵庫が建設され、クリアランス作業が開始され、タワークレーンが建設されました。その後、コンクリートのコアが上昇し始め、コンクリートの床パネルの建設が始まる前にかなりの高さに達しました。より高いレベルへの材料の輸送は、湾曲した正面の中央に取り付けられたリフトを使用して行われました。そのエリアは、緊急時に階段として使用することを目的としていました。建物は2005年4月に最高になりました。

建物の建設にはいくつかの問題が発生しました。リフトシャフトの建設にさほど近づかず、足場の一部が取り外されて地面に落ち、ホロウェイサーカス周辺の交通遅延を引き起こし、その後市内中心部で広範囲に混乱が生じました。 2005年11月24日に、側面の上位レベルからの5つのクラッディングが建物から切り離され、地面に落ちました。負傷者は発生しませんでしたが、より多くのパネルが脱落する恐れがあるため、近くの道路は週末全体にわたって閉鎖され、検査官がサイトを安全と宣言できるようになりました。その後、パネルを固定するためにクリップが取り付けられ、2006年半ばには、新しいクリップを使用してパネルを恒久的に固定する作業が進行中でした。パネルの固定は2006年8月下旬に完了しました。ビーサムコーポレーションは、道路の閉鎖とそれに続く渋滞を引き起こす構造のため、法的措置に直面する可能性があります。パネルクリップの問題を除いて、床の建設には10ヶ月かかりました。コンクリートは、構造の構築における主要な材料でした。

ビーサム・オーガニゼーションは、タワーが完成する前に、受け取ったフラットが販売文献に記載されているものと一致しないというフラットを購入する契約に署名した人々による申し立てに対する法的措置に再び直面しました。

地下駐車場内の技術的な問題の結果、居住者の車は3日間閉じ込められました。車はプラットフォームに置かれ、所有者のカードがスワイプされるとコンピューターによってスペースに入れられますが、グリッチは公園内のスペースを購入した人々が車にアクセスできないか、車に入ることができないことを意味しました車両に駐車します。

10ホロウェイサーカスは、2007年7月8日にガラスパネルが砕けて60フィート（18 m）の雨が地面に落ちたときに、さらに多くの問題に直面しました。ビーサムタワーの8階にある6フィート（1.8 m）x 3フィート（0.91 m）のパネルは、ガラス内部に化合物が蓄積したために粉々になったと考えられています。破片は駐車場の屋根とスモールブルッククイーンズウェイに午前6時半頃に落ちました。タワーでの3年間で3回目の安全事故でした。