米国ゴム会社

米国ゴム会社 （ Uniroyal ）は、タイヤおよびその他の合成ゴム関連製品のアメリカのメーカーであり、政府所有の弾薬、爆発物、運用および保守活動（O＆MA）などの軍事用のさまざまなアイテムです。請負業者が運営する施設。コネチカット州ノーガタックで1892年に設立されました。ダウ・ジョーンズ工業平均の最初の12株の1つであり、1961年に製品と子会社の統一ブランドを作成する一環として、Uniroyal、Inc.になりました。 、UniroyalはフランスのタイヤメーカーMichelinに買収され、別のビジネスとして存在しなくなりました。今日、米国では約1,000人の労働者がミシュランに雇用され、ユニロイヤルブランドの製品を製造しています。同社の長命の広告スローガンは「 米国タイヤは良いタイヤ 」 でした 。

Uniroyalの最もよく知られているタイヤの1つは、1960年代に導入されたタイガーポーであり、ポンティアックGTOなどのその10年のマッスルカーの初期装備として含まれていました。現在、Uniroyalは、タイヤラインにTiger Pawブランド名を使用しています。

北米、コロンビア、ペルーでは、Uniroyalブランドは1990年からミシュランが所有しており、これらの地域以外では、Uniroyalブランドは以前Englebertとして知られていたUniroyal Europeの買収後、1979年からContinental AGが所有しています。

起源

1892年までに、コネチカット州の他の場所だけでなく、コネチカット州のノーガタックにも多くのゴム製造会社がありました。 9社がノーガタックで事業を統合し、米国ゴム会社になりました。グッドイヤーのインドゴム手袋製造会社（1847年まではリッチフィールドゴム社と呼ばれていました）の1つ（電信のラインマン用ゴム手袋を製造）は、ゴム加硫プロセスの発明者であるチャールズグッドイヤーが知っている唯一の会社でした在庫を所有している。

1892年から1913年にかけて、USラバーのラバーシューズ部門は、ウェールズグッドイヤーシューズを含む30の異なるブランド名で製品を製造しました。1916年に、これらのフットウェアブランドをケッズという1つの名前で統合し、 1917年にキャンバストップの「スニーカー」を備えた最初の柔軟なラバーソール。

1896年5月26日に、チャールズダウは、12の工業製造ストックのダウインダストリアル平均を作成しました。 1916年に平均が20銘柄のリストに拡大したとき、USラバーは残りましたが、1928年にリストは30銘柄に拡大し、USラバーは削除されました。

1931年に自動車用タイヤ市場でシェアを拡大​​するため、USラバーカンパニーはジレットセーフティタイヤカンパニーの大部分を買収しました。同社は1916年にレイモンドB.ジレットによって設立され、その主な製造工場はウィスコンシン州オークレアにありました。ジレット工場はゼネラルモーターズコーポレーションと大規模な契約を結び、米国ゴム製品を追加したことで、OEMタイヤの世界最大のサプライヤーの1つになりました。 USラバーは、ジレット、ワード、アトラス、USラバー、USロイヤルブランドでタイヤを生産しました。

1940年、USラバーはジレットセーフティタイヤカンパニーの残りを購入し、オークレア工場の拡張と近代化を開始し、生産量を大幅に増加させました。第二次世界大戦中、米国のゴム工場は戦争用品の製造に専念し、軍用トラックと飛行機のタイヤ、熱帯とジャングルの環境で働く兵士と海兵隊のためのキャンバストップのゴム底ジャングルブーツを生産しました。 USラバーは、戦時生産契約の価値において米国企業の中で37位にランクされました。

1942年、米国政府は、工場での民間用および生産用の希少なゴム製品の販売を制限しました。同社はオークレア工場を政府に売却し、政府はそれを小口径弾薬の製造に変換し、オークレア兵器工場と改名した。

1943年12月31日までに、タイヤの必要性は弾薬の必要性を上回りました。 USラバーは、工場を政府から100万米ドル以上買い戻し、合成ゴムタイヤの生産に戻しました。同社は1951年まで続いた工場で拡張および近代化プログラムを開始しました。終了時、オークレア工場は米国で5番目に大きいタイヤ工場でした。同社は1965年に再び工場を拡張して建設機械用タイヤを生産し、長年にわたってオークレアで最大の民間雇用主であり、1991年に閉鎖される前に隣接するチペワフォールズで2番目に大きな企業でした。

1943年後半、米国のゴムエンジニアであるルイマリック博士は、ゴム製ブーツをプロペラの前縁に取り付けるプロペラ除氷システムを開発しました。ブーツには、縁を加熱して氷を砕くために電気を通すワイヤが含まれていました。

Englebert Company

1958年、Uniroyalは、ベルギーのリエージュにあるEnglebertタイヤ会社とパートナーシップを結び、Uniroyal Englebert Deutschland AGとして知られるようになりました。 1963年、名前はUniroyal-Englebertに短縮され、1967年にはすべての会社部門とともにUniroyalになりました。 Uniroyalは、1979年にベルギー、ドイツ、フランス、スコットランドの4つの工場でこの部門をContinental AGに売却しました。Continentalは、NAFTA、コロンビア、ペルー以外のUniroyalブランドでタイヤの販売を続けています。

ドミニオンラバー

カナダのユニロイヤル事業は、数十年にわたってDominion Rubber Companyという名前で行われました。

ドミニオンは、1854年に設立されたブラウン、ヒバード、ボーンとして事業を開始しました。1866年、同社はモントリオールリミテッドのカナディアンラバーカンパニーに登録し、防水布、ゴム製の履物、機械ベルトを製造しました。 1906年にモントリオールの工場で自動車用タイヤの生産を開始し、オンタリオおよびケベックの他の企業との一連の合併により、カナダの統合ゴム会社になりました。

別の一連の合併の後、同社は1926年にDominion Rubber Company Limitedになりました。さまざまなブランド名の靴、コーティングされた室内装飾布、機械部品、工業用化学品、車両タイヤを製造しました。 1966年、Dominionとして40年間、会社は他のすべての持ち株会社とともにUniroyal Ltd.に改名され、1981年にWaterville Ltd.に売却されました。

SAゴム

1939年、マークロッジとハロルドヒルは、南オーストラリアのエドワーズタウンにSAラバーミルズを設立しました。同社は、米国ゴムが事業の25％を購入した1963年まで成長しました。 1980年までに、ユニロイヤルはブリヂストンに売却した現在のユニロイヤルブラジルの60％を所有していました。 Uniroyal Tyre Companyという名前でオーストラリアの工場を運営していた子会社がブリヂストンオーストラリアリミテッドになり、日本のタイヤ会社の過半数所有子会社としてオーストラリア証券取引所で取引されました。 2007年3月20日、ブリヂストンオーストラリアの株主は、同社を日本のブリヂストンの完全子会社とすることを決議しました（TYO：5108）。

イソケム

ジョイントベンチャーであるIsochem、Inc.は、1965年6月にMartin Marietta Corporationと共同で設立され、Martinの副社長であるMalcolm A. General Electric Co.

ユニロイヤル

1961年に、同社はUniroyal、Incになりました。Uniroyalの名前は、1967年までにすべての操作コンポーネントと製品に適用され、統一ブランドを作成しました。

Uniroyalとして、会社は1964年公民権法のタイトルVIIに基づく、性的差別に関する画期的な事件、 Chrapliwy v。Uniroyalの被告になりました。 1982年。

ユニロイヤルグッドリッチタイヤ

1985年、Uniroyalは、経営者およびクレイトン＆ダビリエのニューヨーク投資会社によって非公開になり、投資家Carl C. Icahnによる敵対的買収を防止しました。当時、Uniroyalは国内で5番目に大きいタイヤ会社でした。レバレッジドバイアウトで発生した約10億ドルの負債の支払いを支援するため、同社は1986年5月にUniroyalの化学子会社を農薬、工業用化学添加剤、特殊ゴムおよびプラスチック製品の生産会社であるAvery Inc.

残りのタイヤ事業は、高性能の交換用タイヤを製造したS＆P 500に登録されたタイヤおよびゴム製造業者であるBF Goodrich Company（NYSE：GR）の事業と統合されました。ジョイントベンチャーパートナーシップがユニロイヤルグッドリッチタイヤカンパニーになり、BFグッドリッチカンパニーが新しいタイヤカンパニーの50％の株式を保有しました。

新しいユニロイヤルグッドリッチタイヤカンパニーは、オハイオ州アクロンにある27棟のダウンタウンにあるグッドリッチの元工場を含む旧BFグッドリッチ本社に本社を設立しました。 1987年の秋、BFグッドリッチカンパニーは敷地内のいくつかの製造事業を閉鎖し、1988年2月までBFグッドリッチが複合施設の空いている部分をコビントンキャピタルコーポレーションに売却する計画を発表するまで、空いたままでした。ヨーク開発者。

1987年、操業開始から1年目を迎えた新しいUniroyal Goodrich Tyre Companyは、約20億米ドルの売り上げと約3,500万米ドルの利益を生み出しました。しかし、合併はすぐに困難になることが判明しました。 1988年6月、BFグッドリッチは、その50％の株式をClayton＆Dubilier、Inc.が率いる投資家グループに2億2,500万米ドルで売却しました。同時に、BFグッドリッチは、ユニロイヤルグッドリッチタイヤカンパニーの株式の最大7％を間接的に購入する令状も受け取りました。

また、1988年6月、販売契約の一環として、新しい非公開タイヤ会社は4億1,500万ドルの公開債を取得しました。ユニロイヤルグッドリッチタイヤカンパニーは、ドレクセルバーナムランバートインクが率いる引受会社を通じて2部の負債証券を提供しました。この2つの商品は、1998年に支払われる14⅛％ノートの2億5,000万ドル、14½ 2000年に期限が到来する社債。

1988年のユニロイヤルグッドリッチタイヤの売上高は22億米ドルでしたが、利益は前年の約3分の1である1,200万米ドル未満に減少しました。これにはカナダ年金の購入による200万米ドル近くの特別なクレジットが含まれます年金債務、およびBFグッドリッチによる売却に起因する1988年6月の資本増強から1,600万米ドルを超える費用。

また、1988年、フランスのタイヤ会社Michelin et Cie（Euronext：ML）の子会社であるMichelin Groupは、Uniroyal Goodrich Tire Companyの買収を提案し、株式の取得を開始しました。

1989年、Uniroyal Goodrich Tyre Companyは、最大23億米ドル近くの売り上げを計上しましたが、利益は90％減の100万米ドルをわずかに上回りましたが、その年にはカナダの年金年金債務に対する900万米ドルを超える特別クレジットが含まれていました購入。 1989年末の純利益の結果は、1988年6月の債務の再資本化による3,100万米ドル近くの支払利息の増加、およびミシュラングループによる会社の買収提案に関連する繰延従業員報酬の2,900万米ドルの費用によっても損なわれました。

ミシュラングループ

1990年5月までに、ミシュラングループはニューヨークのクレイトン＆ダビリエからユニロイヤルグッドリッチタイヤカンパニーの購入を完了しました。この取引は約15億米ドルと評価されました。 BFグッドリッチは、ミシュラングループに3,250万米ドルで7％の令状を明け渡しました。

売却により、BFグッドリッチはタイヤ事業から撤退し、再投資と買収を通じて化学品および航空宇宙事業の構築に注力するグッドリッチコーポレーションになりました。ミシュラングループは、米国およびカナダでタイヤ製造ユニットとしてユニロイヤルグッドリッチタイヤカンパニーを運営し続けました。

1991年1月、ミシュラングループは、ウィスコンシン州の歴史的なオークレア工場を閉鎖し、1,350人の職を廃止しました。 1991年後半、オンタリオ州リンゼイのタイヤコード製造工場を閉鎖しました。1991年8月30日、オンタリオ州キッチナーの高コストと過剰生産を理由に1,000の仕事を行う2つのタイヤ工場により、74人の労働者がいました。

また1991年、オハイオ州クリーブランドのワイス・アドバタイジングによって作成された新しい30秒のスポットで特集されたユニロイヤル・タイガーは、10年の休止の後、国営テレビに戻った。アニメ化されたユニロイヤルタイガーは、1970年代まで同社のテレビ広告アイコンでした。新しいコマーシャルは、ESPNとCNNのスポーツ関連番組に登場し、地元市場のUniroyalディーラーによって運営されました。

1993年までに、ミシュランの北米は、サウスカロライナ、アラバマ、オクラホマ、インディアナ、ノバスコシア、オンタリオの18の工場で28,000人を雇用しました。 1993年半ば、ミシュランの北米は、タイヤの需要が軟化したために、米国とカナダの労働力の約9％を占める2,500人の雇用を削減しました。 2010年現在、Uniroyal Goodrichタイヤユニットは、インディアナ州ウッドバーンにあるタイヤ工場とアラバマ州タスカルーサにある別の工場で、約1,000人の作業員とともに操業を続けています。北米のタイヤ市場の過剰生産能力を挙げて、アラバマ州オペリカの工場は2009年に閉鎖されました。

アーカイブ資料

Uniroyal、Incのレコードは、ウィスコンシン大学オークレア校の特別コレクションおよびアーカイブ部門で開催されます。契約交渉と苦情のケースファイル、会議議事録、メモ、通信、写真、視聴覚資料を含む記録には、以下を含む多数の活動が文書化されています：アメリカ合衆国ゴム労働者の現地19の団体交渉活動、工場による操業への影響合成ゴム生産の導入、および第二次世界大戦後の仕事の近代化。 同局には、ニュースの切り抜きと写真を含むUniroyal Collectionのほか、 United Rubber、Cork、Linoleum、Plastic Workers of Americaもあります。ローカル19：レコード 、Uniroyal Goodrich Tyre Companyのオークレア工場の従業員を代表する労働組合の仕事を反映しています。

オンタリオ州キッチナーにあるDominion Tyre Co. Ltdのゴム機械工場に関する記録と写真は、ウォータールー大学図書館の特別コレクションとアーカイブに保管されています。従業員と会社の運営に関する写真、ニュースレター、機器リスト、プレスリリース、ニュースの切り抜きが含まれます。

米国ゴム会社は、ハーバードビジネススクールのベーカー図書館特別コレクションで記録しています。