歴史
タワーヒルメモリアル
タワーヒルメモリアルは、イギリスのロンドンのタワーヒルにあるトリニティスクエアにある連邦戦争墓地委員会の記念碑です。記念碑は、第一次世界大戦と第二次世界大戦の記念碑であり、敵の行動の結果として殺害された墓が知られていない民間商船員と漁師を記念しています。最初のマーカンタイル海洋戦争記念館は 、エドウィン・ルティエンスirによって設計され、1928年に発表されました。 2番目のマーチャントシーメンメモリアルは 、エドワードモーフェirによって設計され、1955年に発表されました。1982年のフォークランド戦争で殺された商船の船員を記念する3番目の記念碑が2005年にサイトに追加されました。
最初の記念碑は、第一次世界大戦での商船輸送による大きな損失を考慮して委託されました。17,000人以上の命が失われ、敵の行動の結果、英国と帝国に登録された約3,300隻の商業船が沈没しました。帝国戦争墓地委員会（IWGC）は、最初にテムズ川のほとりに巨大なアーチを設計したルティエンスに任命したが、これはルティエンスの軽daに当局によって拒否された。妥協が行われ、その結果、記念碑はタワーヒルのトリニティスクエアガーデンに建設されました。敷地は国土であり、特別な議会法が必要であることを意味します。女王メアリーは、1928年12月12日にラジオで生中継されたセレモニーで記念碑を発表しました。記念碑はドーリア式寺院を連想させるアーチ型の回廊であり、西部戦線の墓地にあるルティエンスの構造に似ています。壁には、行方不明者の名前が書かれた青銅のパネルが張られています。
第二次世界大戦での商人の輸送損失は最初のものよりも大幅に高かったため、IWGCは最初のサイトを補完することを目的として、同じサイトで2番目のメモリアルを委託しました。マウフェは、元の記念碑の後ろの階段からアクセスできる沈没した庭を設計しました。その壁には、失われた人の名前のブロンズパネルが再び覆われていました。パネル間には、7つの海を表すレリーフ彫刻（チャールズウィーラー作）が定期的に配置されています。ウィーラーはまた、2つの歩sent、商人海軍の水兵と士官を彫刻しました。新しい記念碑は、1955年11月にエリザベス2世女王によって発表され、その後、その名前の親relativeが花を生むように招待されました。
第二次世界大戦の記念碑は両方ともリストされている建物です。マーカンタイル海洋記念館はグレードIで、Lutyensの戦争記念館の全国コレクションの一部であり、Maufeの商人船員記念館はグレードII *にリストされています。フォークランド戦争記念碑は非公開です。
第一次世界大戦記念碑
バックグラウンド
第一次世界大戦とその前例のない犠牲者の余波で、英国と影響を受ける他の国々で数千の戦争記念碑が建てられました。特に、帝国戦争墓地委員会（IWGC）は、大英帝国からのすべての犠牲者を記念する責任を引き受けました。委員会は1917年に設立され、その最初の主要な建築家の1人はイギリスの建築家、エドウィン・ルティエンスirでした。彼はカントリーハウスを建て、後にニューデリーの大部分を設計しました。ルティエンは戦争中にIWGCの無給の顧問を務め、そこでは組織墓地の初期計画を立てるためにフランスを何度か訪問しました。戦争はルティエンスに大きな影響を及ぼしました。その後、彼は多くの時間を犠牲者の追toに費やしました。彼はロンドンのホワイトホールにある慰霊碑を設計し（これは2つの世界大戦のイギリスの国立記念碑になった）、他の多くの墓地と記念碑（1932年完成）を含むIWGCのために。
IWGCとその創設者であるファビアンウェアは、軍のランクや社会的地位に関係なく、すべての死傷者を個別に平等に記念すべきであると当初から決定されていました。墓石を提供することができなかった場合（たとえば、遺体を回収できなかったため）、犠牲者の名前は、タワーヒルなどの委員会の大きな記念碑の1つに含まれていました。海軍本部は当初、IWGCの任務は海で失われた船員にまで及んでおり、独自の記念を計画しているとは考えていなかったが、交渉後、委員会は陸上で死亡した人たちと同様に海難を記念する責任を負うことに合意した。委員会の憲章は、その範囲を「国王の軍事および海軍のメンバー」と定義しました。 1921年に委員は、これが商船および戦争活動に従事していた他の民間組織にまで及ぶことを決議した。
商船と漁船団は、第一次世界大戦を通じてイギリス海軍を海上で補給し、食料、製品、原材料をイギリスに配送することで、英国の戦争努力を支援する重要な役割を果たしました。特にドイツが無制限の潜水艦戦争を開始した後、商船は戦争の初めからドイツ海軍によって定期的に沈められました。戦争の終わりまでに、3,300を超える英国および帝国の登録商船が沈没し、17,000人以上の命が失われました。
歴史
IWGCは、船員組合から記念碑の形式に関する助言を求めました。船員組合は、一貫して高齢の船員または同様の家の形で記念碑を要求しましたが、委員会は、記念よりもその機能。チャーターは、組織の継続的な費用を賄うことを許可していないという理由で、それを行う際に独自の諮問委員会を覆し、要求を拒否しました。それは商人の船員が記念碑で記念されると主張した。
委員会は、最初にテムズ川のほとりにあるテンプルステップに記念碑を設置することを意図していました。建築家は大規模なアーチを設計しました。提案された構造は、リンクされた交互のアーチの2つの54フィート（16メートル）の石の桟橋（ほぼ同時にIWGCのために設計していたThiepval Memorialを連想させる）で構成され、それ自体が大きな梁で結合されていましたアーチ間の2つのドーリック列でサポートされています。これはロンドン郡議会によって承認されましたが、ワークスオフィスはロイヤルファインアーツ委員会（RFAC）の助言によりそれを却下しました。RFACは2つの理由で反対しました：最初に、Lutyensの提案は、テムズ川堤防が建設されました。第二に、記念碑は、タワーブリッジの東側のさらに下流の場所に適していると考えられます。この場所では、ブリッジの西側を航行できない外航船から見ることができます。 LutyensとWareは、RFACに再考するよう説得しようとしたが、役に立たなかった。ルティエンスは激怒し、商人の船員は「たまたま社会的地位が低いために隅にある穴」に追いやられており、サーレジナルドブロムフィールド（RFACのメンバーであり、ルティエンスのライバル）が演じていたと感じましたにもかかわらず。
Lutyensは、RFACの意見を「ボッシュ」と表現し、関係なく継続し、対立を強要することをウェアに提案しました。ウェアはより外交的であり、IWGCはタワーヒルのトリニティスクエアガーデンの新しい場所を選択しました。このサイトは、テムズ川の近くにありながら川岸になく、エリアにはすでに10のトリニティスクエアにあるロンドン港局の本部、トリニティハウス、オールチャーチなどの海上接続があったため、適切と見なされました。ハロウズバイザタワー（海をテーマにした多くの記念碑があります）。 IWGCの歴史の中で、フィリップ・ロングワースは、この場所は、委員会のロンドンでの唯一の記念碑は「ほとんどのロンドン市民には決して見られないだろうが、ホワイトホールのルティエンズの記念碑がそうであったように、国民意識の場所はまだ見つけられない」と述べた（慰霊碑はIWGCから委託されたものではありません）。
トリニティスクエアガーデンは、受託者が管理するクラウンの土地でした。評議員会は、追memo式に反対しないことを提案したが、完全な同意を与える権限がなく、特別な議会法が必要であった。この法案は1926年12月に議会に提出され、1927年6月に王室の同意を得て、商船海洋法になりました。建築工事はホロウェイ兄弟（ロンドン）によって行われ、記念碑は1928年12月12日にメアリー女王（夫のジョージV代議員）によって公開されました。除幕式は、女王がメディアを初めて使用したときにラジオで生放送されました。激しい雨の中で行われたにもかかわらず、除幕式には大勢の観客が出席し、彼女は追い出されると女王を応援しました。
設計
主な構造はポートランドの石です。ドーリア式神殿を思わせるアーチ型の列柱またはパビリオンの形をとっているが、両端が開いている。レスターの記念のアーチの後、それはイギリスで2番目に大きいルティエンスの戦争記念碑であり、商人の船員だけに捧げられた唯一の英国の第一次世界大戦記念碑です。通りの高さよりわずかに高いプラットフォームで、東から西に向けられ、両端から5段の石段で通りからアクセスできます。構造は、長さ21.5メートル（71フィート）、幅7メートル（23フィート）、最大10メートル（33フィート）です。 8つの交互の正方形の桟橋と6組の丸い柱によって作成された、両側の3つのベイで構成されています。 8つの桟橋は長方形のブロンズパネルで覆われ、素朴な印象を与えています。パネル（24の番号付きセクションに分割）には、行方不明の船員の名前が含まれており、船名の順に、船長または船長の名前のアルファベット順に並んでいます。商船と漁船団の船は別々にリストされています。湾の上にはドーリア式のエンタブラチュアがあります。低く、傾斜した屋根の両側には浅い欄干があり、端は切妻形です。上部の中央には、大きな石のドラムを支える大きな四角い屋根裏部屋があります。屋根裏部屋は、ドラムではなく記憶の石を特徴とするヨーク市戦争記念館のルティエンスのオリジナルデザインに似ています。彫刻の要素は、ベルギーのイープルにあるメニン門など、他のいくつかの戦争記念碑に携わったウィリアムリードディックの作品です。
記念碑の主な献身は、屋根裏部屋の前（南）への青銅の手紙である。神の栄光と、海の恵みを持たない商人の海軍と漁船の何千人もの名誉へ。その上には、第一次世界大戦（1914–1918）の日付があり、北側の石にも刻まれています。どちらの側にも装飾的な青銅の花輪があります。内側では、床は黒と白の石板でチェッカーボードパターンになっています。北側では、青銅のスパイクがそれ以外の場合は開いている湾を占有します。
記念碑で記念される最大の死者は、1915年5月7日にRMS ルシタニアが沈没したことです。1,200人の死者のうち、350人以上のイギリス人乗組員が商船海洋記念碑で記念されます。合計で、第一次世界大戦記念碑には、約12,000人の死傷者の名前が記録されています。
Lutyensの伝記で、Michael Barkerはデザインを「威厳のある古典主義」と表現しました。別のLutyensの伝記作家、クリストファー・ハッシーは、それを「古典的な神社」と表現しました。 ルティエンスと第一次世界大戦の著者であるティム・スケルトンは、フランスとベルギーのルティエンスの墓地にある避難所の建物にコロネードが類似していることを指摘し、記念碑は「ロンドン」。墓地の建物に似ていることは、オランダの建築家Jeroen Geurstによっても指摘されており、特にベルギーのHooge CraterとフランスのSerre Roadの建物と比較しています。歴史家のデイビッドクレーンの意見では、記念碑は「悲惨なスタート」から回復することはなく、その結果、第一次世界大戦後のIWGCの主要な作品の中であまり知られていない。
- RMSルシタニアの死者の名前が記されたプラーク、マーカンタイル海洋記念館で記念すべき最大の死者
第二次世界大戦記念碑
バックグラウンド
第二次世界大戦の勃発から、輸送損失は再び高くなり、商船を保護するために同様の船団システムが使用されました。終戦までに4,786隻の船が沈没し、約32,000人の命が失われました（そのうち24,000人がタワーヒルで記念されています）。損失のほぼ4分の1は英国海域で発生しました。第二次世界大戦では、第一次より第二次世界大戦での軍の死傷者は少なかったが、民間人の死傷者は多く、英国の都市の広範囲にわたる破壊があった。第二次大戦の終わりまでに、大きな記念碑の別の波への欲求はほとんどありませんでした。代わりに、最初の戦争からの多くの記念碑は、新しい死傷者を記念するために改造または拡張されました。これは、タワーヒルなどでIWGCが取ったアプローチです。一般的に、それは第一次世界大戦によって触れられなかった場所で行方不明者に新しい記念碑を建てただけです。 IWGCは、この時点までにはるかに確立され、尊敬されている機関であったため、その作業に必要な合意と公的支援を得ることが容易であることがわかりました。
建築家はエドワード・モーフであり、彼は教会の設計を始め、1950年代までに、第二次世界大戦記念のためのイギリスのIWGCの主要な建築家でした。マウフェは、サリーの空軍記念館、プリマス、ポーツマス、チャタム海軍記念館の拡張も担当しました。
歴史
第二次世界大戦後、IWGCはさまざまな場所を新しい犠牲者の追forのために検討しましたが、関連する公共機関との協議の後、タワーヒルが最も適切な場所であると決定しました。委員会はマウフェに、新しい記念碑はルティエンスのデザインを補完し、ロンドン港湾局の建物を含む地域の既存の建築物に適合するべきであると説明した。 Maufeは最初にLutyensの構造をさらにコロネードで拡張することを提案しましたが、これは拒否されました。彼の次のデザインは、沈んだ庭のために、受け入れられました。 1952年7月に商船海軍記念法として可決された別の議会法が必要でした。作業は1952年に始まり、1955年に完了しました。Maufeの設計にいくつかの修正が必要でした。 Maufeは当初、Lutyensのコロネードとサンクンガーデンの間に芝生の広いエリアを計画し、その中心に追Stoneの石を置いた。石は除去され、草は縮小して記念碑の全体的なサイズを縮小し、地元の人々の懸念を和らげました。ロンドン地下トンネルのため、南端では庭の深さを減らす必要がありました。
この記念碑は、英国またはその帝国で登録された船から、またはそれらの国の政府に貸与されていて、第二次世界大戦の敵の行動の結果として海で失われた商船船員を記念します;そこには23,765人の男性がリストされており、そのうち832人は漁師であり、80人は海上パイロットおよび灯台人でした。はるかに大きな犠牲者の数字と対応する記念碑の規模は、第二次世界大戦における英国の戦争努力に対する商人海軍の重要な貢献を反映しています。記念碑は、1955年11月5日、追by日曜日の2日前のささやかな式典で、エリザベス2世女王によって発表されました。 サンデー・タイムズが「商船海軍そのものと同じくらい控えめで匿名」と評した式典は、王室海兵隊の盗賊による「最後のポスト」の鳴き声で締めくくられ、テムズ川の1つの船のクラクションで答えられました。除幕後、追on記念の16,000人の親relativeがその周りに花を置きました。このプロセスは夜遅くまで続きました。
設計
第二次世界大戦記念碑は、第一次世界大戦記念碑の後ろ、北のトリニティスクエアガーデンにある半円形のサンクンガーデンの形をとっています。沈没した庭園のアイデアは、戦争終結直後の議論から始まったようです。新世代の芸術家や建築家の間では、第一次世界大戦の精巧で芸術的な記念碑は、死傷者の新しい波に対する悲しみの国民的気分や、個人の場所を提供する庭などの空間を捉えていなかったという感じがありました追ningと反省がより適切でした。建築史家のフィリップウォードジャクソンによると、モーフェの記念碑は、空席のある虚構の教会の翼であるという印象を与えます。これは、「被爆都市での強力な共鳴」（多くの周辺地域、ロンドン港湾局の建物を含め、ドイツの爆撃により深刻な被害を受けました）。建築史家のニコラウス・ペブスナーは、モーフェの拡張は、元の記念碑よりも「断定的ではない」と述べた。彼は、空虚な形（行方不明の庭）で行方不明の記念碑のアイデアを賞賛しましたが、名前のリスト間のウィーラーの「不思議なほどの」レリーフによって失望したと感じました。
- サンクンガーデンの入り口にある彫刻
- 東部歩sent、商人海軍の船員
- 主な献身を担う石に隣接する2つの歩sent
- 西部歩sent、商人海軍士官
第二次世界大戦記念碑への地上階の入り口は、沈没した庭園の南側にあり、第一次世界大戦記念碑に面した低い壁に隣接する2つのパイロンで構成されています。低い壁には、戦争の年（1939〜1945年）が記された記念碑の石に似た石が建てられています。この庭の壁に敬意を表して、国のために彼らの生活を与え、海はありませんが、墓はありません。側面の各パイロンは、商人海軍の船員（東側）と士官（西側）を表す、等身大の像を支えています。パイロンの両側にある入り口の階段は、ネームパネルのあるサンクンガーデンに降ります。庭の壁は、元の記念碑と一致するように、ポートランドの石の高さ8フィート（2.4 m）で、壁に固定された132の青銅のパネルにリストされている第二次世界大戦の行方不明の名前があります。名前パネルは、北と南の壁、東と西の壁の両方を覆うサンクンガーデン全体を囲んでいます。記念碑の半円形（北）部分に沿って一定間隔で配置されているのは、7つの海を表す7つのall意的な彫刻です。これらはチャールズ・ウィーラーの作品です。チャールズ・ウィーラーは、モーフの王立海軍記念碑の拡張のための彫刻も実行しました。庭は主に草であり、中央に磁北に設定された青銅の「プール」にコンパスの彫刻があります。レッド・エンサイン（イギリスが登録した民間船が掲げる旗）がその場所を飛びます。
- セブンシーズを代表するホイーラーのall話彫刻
後の歴史
タワーヒルメモリアルは、両方の世界大戦の36,087人の船員を記念しています。既知の墓がない商人船員のみがタワーヒルにリストされています。遺体が回収された人や他の組織（インド商船海軍など）に仕えた人は、他の場所で記念されます。たとえば、第二次世界大戦中に英国海軍に仕えた商人1,200人がリバプール海軍記念館で記念されます。 Mercantile Marine Memorialのメモリアルレジスタは、IWGCによって1928年に9巻で最初に発行されました。第二次世界大戦後、商船海軍と漁船団の 1巻から3巻の名誉1939–1945年が省によって作成されました。輸送および民間航空の分野で、英国および海外のさまざまな組織に配布されました。この名誉の巻の最初の2巻には、タワーヒルの商船員記念碑にリストされている名前が含まれています。タワーヒルメモリアルのレジスタは、トリニティスクエアガーデンの北側にある近くのトリニティハウスで開催されます。
2000年以降、9月3日は毎年商船海軍記念日として祝われています。タワーヒルメモリアルでは、その日付の近くに追service式が行われます。 2005年、商船海軍協会は、このサイトで別の記念碑を発表しました。ゴードン・ニュートンの作品であり、1982年のフォークランド戦争の商人海軍と王立艦隊の補助的な犠牲者に捧げられています。花崗岩の土台に立てられた3メートル（9.8フィート）のブロンズ製日時計で構成されています。文字盤の中央には、大きな青銅製のアンカーがあります。基地の周囲には青銅の飾り板があり、その一つには1982年にフォークランド諸島の自由を確保するために生きた商人の記憶に刻まれた碑文が含まれています。記載されていないフォークランド記念碑は、2005年9月4日に第一海Lordであるアランウェスト提督によって発表され、連邦戦争墓地委員会によって管理されています（IWGCは1960年に名前を変更しました）。
第二次世界大戦での大西洋の戦いの70周年記念の一環として、2013年5月11日にタワーヒルメモリアルで、ロンドンおよび英国の他の場所での式典が行われました。
Lutyensの最初の世界大戦記念碑は、1973年にグレードII *に指定された建物になりました。グレードII *は、「特に関心のある特に重要な建物」用に予約されており、リストの約5.5％に適用されます。 2015年11月にLutyensの戦争記念碑が国のコレクションとして宣言されたときに、グレードIステータス（リストされた建物の約2.5％、「最大の歴史的利益」に適用されます）にアップグレードされました。 Maufeの商人船員の記念碑は、1998年以来、グレードII *に指定されている建物です。
