歴史
第二艦隊(オーストラリア)
第2艦隊は、1789年にオーストラリアのシドニーコーブに入植者、囚人、物資を運ぶ6隻の船団でした。前年にオーストラリアに欧州入植を確立した第1艦隊に続きました。
第2艦隊は、船舶に乗った劣悪な状況、および囚人の残酷さと虐待について歴史的な悪名を上げました。艦隊に乗せられた1006人の囚人のうち、4分の1が航海中に死亡し、約40パーセントがオーストラリア到着後6か月以内に死亡しました。 1人の船の船長と一部の乗組員は、囚人に対する罪で起訴されたが、短い裁判の後に無罪となった。
船は1789年にシドニーコーブに到着して一緒にオーストラリアに航行することを意図していました。しかし、1隻は航行中に障害を起こして目的地に到着できませんでした。植民地は、艦隊が未熟な囚人とより多くの物資を収容することを期待していました。非常に多くの病気で死にかけているため、追加の条項がほとんどないため、1791年に第3艦隊がシドニーコーブに到着する前に、和解は飢toに近づきました。
フリートの概要
船 | 画像 | タイプ | 主人 | クルー | 出発イングランド | 到着シドニー | 期間 | 男性の囚人が到着(搭乗) | 女性囚人が到着(搭乗) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
レディ・ジュリアナ | 囚人輸送 | トーマス・エドガー | 35 | 1789年7月29日 | 1790年6月3日 | 309日 | 該当なし | 222(226) | |
守護者 | 砲艦を有罪判決を受けた輸送機関に改造 | エドワード・リオウ | 1789年9月12日 | 途中で無効になりました | 該当なし | 20(25)–以下を参照 | 該当なし | ||
ユスティニアヌス | 店舗 | 1789年6月28日 | 1790年4月15日 | 291日 | |||||
びっくり | 商船を囚人輸送に改造 | ニコラス・アンスティス | 1790年1月19日 | 1790年6月26日 | 158日間 | 218(254) | 該当なし | ||
ネプチューン | 囚人輸送 | ドナルド・トレイル | 1790年1月19日 | 1790年6月27日 | 159日 | ? (421)+ Guardianから12 | ? (78) | ||
スカボロー | 有罪判決を受けた船に変換された輸送 | ジョン・マーシャル | 1790年1月19日 | 1790年6月28日 | 160日間 | 180(253)+ Guardianから8 | 該当なし | ||
合計 | 859(973) | 300(304) |
起源と歴史
ジュリアナ夫人は他の囚人の船の前に出航し、常に第二艦隊のメンバーとしてカウントされません。女性の囚人を運んだ。 ユスティニアヌスは、囚人の船と一緒に航海せず、彼らの前に到着しました。 HMS ガーディアンは、囚人の船の前に出発しましたが、喜望峰を出た後に氷を打ち、南アフリカに戻り、海岸で難破しました。
サプライズ 、 ネプチューン 、 スカボローは、キャムデン、カルバート、キングの会社と契約しました。 彼らは 、17ポンドの定額料金で囚人を輸送し、服を着せ、養うことを引き受けました。彼らが生きているかどうかにかかわらず、頭当たり6d。この会社は以前、奴隷を北米に輸送することに関与していました。乗組員のクラウンの唯一のエージェントは、海軍エージェント、ジョン・シャプコート中Li、および警備隊長でした。カムデンとカルバートは他のすべての乗組員を供給しました。
3隻の船は1790年1月19日にイギリスを出港し、1,006人の囚人(男性928人、女性78人)が乗船しました。彼らは途中で、喜望峰でたった一つの停留所を作りました。ここでは、HMS Guardianの生存者である20人の男性囚人が乗船しました。 3隻の船は第1艦隊よりも速い旅をし、1790年6月の最後の週、 ジュリアナ夫人の 3週間後、ジャスティニアン号の 1週間後にポートジャクソンに到着しました。
通過は比較的速かったが、死亡率はオーストラリアへの輸送の歴史の中で最も高かった。 1,038人の受刑者のうち、273人が航海中に死亡(26%)し、486人が病気になりました。これは、第1艦隊で報告された死亡率とはまったく対照的である。「ほぼ同数の人で、30人が上陸せずに死亡したのは24人だけであった。各艦隊の方法を比較するだけで、取り付けて実施しました。」
海王星では、囚人は故意に飢え、鎖でつながれ、頻繁にデッキへのアクセスを拒否しました。壊血病は確認できませんでした。 スカボローでは 、配給は意図的に差し控えられていませんでしたが、報告された反乱の試みにより、囚人はデッキの下に厳しく閉じ込められました。
その後、警備隊の指揮官ウィリアム・ヒル大tainは、「不幸な惨めから遠ざけるほど、外国市場で処分しなければならない規定が多くなり、航海の早い段階で、彼らは死ぬほど、故人の手当を自分自身に引き寄せることができます」。
ポートジャクソン到着
ポートジャクソンに到着すると、半裸の囚人は寝具なしで横たわっており、動けないほど病気でした。歩くことができない人は、横に投げられました。すべてがシラミで覆われていました。少なくとも486人の病人が上陸しました(乗船した人の47%)。このうち、124人は着陸後間もなく死亡しました。残りのうち、船が港に到着するとすぐに彼らの間を行ったジョンソン牧師は、「私が彼らの間で見た惨めさは言葉で表せないほどです...彼らの頭、体、衣服、毛布はすべてシラミでいっぱいでした。惨めで、裸で、汚く、汚く、お粗末で、彼らの多くは、立ったり、忍び寄ったり、手足をかき混ぜることさえできませんでした。」
フィリップ知事は次のように述べました。「これらの人々が上陸したときに病院や病人のテントが示した悲惨な状況については語りませんが、請負業者によって引き起こされたとは言わないでください。これらの船に乗っている人が多すぎて、航海中に閉じ込められすぎていたからです。」
第二艦隊に到着したのは、 ネプチューンのダーシー・ウェントワースと彼の囚人のキャサリン・クロウリー、そしてニューサウスウェールズ軍団の若い中aであったジョン・マッカーサー、およびスカボローの彼の妻エリザベスでした。マッカーサーの長男、エドワード・マッカーサーは、 海王星とスカボローで両親に同行したが、私たちが写真を持ち、航海の最後の生存者である第2艦隊で航海した唯一の人物であると考えられている)。
第二艦隊の恐怖のニュースがイギリスに届いたとき、公的および公式の反応は衝撃的でした。調査は行われましたが、 ネプチューンのマスターであるドナルド・トレイルを逮捕し、痴呆サディストと表現したり、彼、他のマスター、または請負業者の会社に対して検察を行ったりする試みは行われませんでした。彼らはすでに1791年に第3艦隊がポートジャクソンに航海する準備をするよう政府と契約していた。
トレイルと彼のチーフメイトウィリアム・エラリントンは、無名の囚人である船員アンドリュー・アンダーソンとジョン・ジョセフの料理人を殺害したとして個人的に起訴されました。しかし、海軍裁判所でジェームズ・マリオットbeforeの3時間前に行われた裁判の後、the審員はすべての罪で「裁判官に証拠をまとめることを心配させることなく」無罪を言い渡しました。